jackjoker

CHW
 Profili gör  Aktivitesini gör

  • Mesaj sayısı

    2.560

  • Üyelik tarihi

  • Son ziyareti

  • Days Won

    71

Mesajlar posted by jackjoker

  7. Mesaj tarihi:

    On 08.03.2024 at 16:47, T800 said:

    Alienware AW3423DWF için M3B106 firmware update çıkmış 6 Şubat 2024 tarihinde, şimdi gördüm bunu da.

    umarım yüklememişsindir. ben çıktığı günden beridir takip ediyorum. 104 yüklü. 106 yüklemedim. yüklenmesini de tavsiye etmiyorum. bizim monitörün en doğru ve güzel yazılımı 104'dür. 

    https://www.reddit.com/r/ultrawidemasterrace/comments/1ak3ytb/new_aw3423dwf_firmware/

  10. Mesaj tarihi:

    1 saat önce, mamad said:

    Ben uzun zamandır Nvidia'nın kendi aracıyla yüklüyordum ve bir sorun yaşamamıştım. Ama son birkaç seferdir başarılı kurulum gerçekleştiremedim. Bende mi bir gariplik var diye düşünmeye başladım açıkçası.

    3. parti yazılım kullanma işini pek sevmiyorum. Bir firma kendi yazılımını bilmez mi yahu...

    DDU çok 3.part yazılım sayılmaz ya. artık bütün üreticiler bile kabullendi onu. 

  13. Mesaj tarihi:

    Mercedes den sonra Renault da sadece elektrikli araç üretme fikrinden vazgeçti. daha önce ön gördüğümüz  gibi hızlı değer kayıpları, dünyanın elektrikli araçlara halen hazır olmaması ve pil teknolojisinin yerinde saymasından dolayı markalar sadece elektrikli araç üretiminden vazgeçiyor. 
    içten yanmalı motor candır. 

    gerisi heyecandır.

     

    infestor beğendi

  14. Mesaj tarihi: · jackjoker tarafından düzenlendi

    Don’t Buy This - LG 4K 240Hz / 480Hz OLED 32GS95UE Monitor

    daha bir şey dememe gerek yok. WOLED panel Ekran parlaklığı konusunda QD-OLED den daha iyi ama renk canlılığı ve keskinlik konusunda kesinlikle WOLED panel QD-OLED panele yetişemiyor. 

    bir de bu monitör özelinde video da adam 300 dolar bile olsa bu monitörü almam diyor. MAT panel tamamen berbat. Hele beyaz ışık altında ki gren seviyesinde ki detayları ortaya çıkardığı için kesinlikle uzak durun diyor. 

    not: kim 32" ekranda 1080p oynamak ister ki? bu forumda yoktur diye sanıyorum. 
     

  17. Mesaj tarihi:

    arkadaşlar burada MAT ekran kötüdür demiyorum. OLED panelde MAT olmasının bir manası yok. OLED'i neden insanlar tercih ediyor?. canlı renkler, doğru renkler ve gerçek siyah. 
    MAT ekran da bu 3 faktör de zayıf kaçıyor. MAT kullanacak kişiler LED panelleri tercih etmeli. OLED de mat olmasının tek sebebi oyuncu camiasının yoğun baskısı. Özellikle turnuvalarda yoğun spot ışıkları altında oynayanlar için MAT ekran olması avantaj oluyor ışık karşıdan gelmediği sürece. Zaten bundan dolayı rekabetçi oyuncular için çıkan yeni nesil OLED ler de MAT ekranlar görmeye başladık. 

     

    stardust beğendi

  19. Mesaj tarihi: · jackjoker tarafından düzenlendi

    https://nvidia.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/5519

    Direct Link: https://international.download.nvid...ok-win10-win11-64bit-international-dch.hf.exe

    This hotfix addresses the following issues:

    Some users may experience intermittent micro-stuttering in games when vertical sync is enabled [4445940]

    Potential stutter may be observed when scrolling in web browsers on certain system configurations [4362307]

     

    aylardır chrome bazlı tarayıcılarda ki takılma olayını sonunda düzeltmişler. indirin. 

    stardust and Peregrine beğendi

  20. Mesaj tarihi:

    On 30.01.2024 at 00:27, TiesTorN said:

    sonunda adam gibi curved olmayan 32" modeller gelmeye başladı mı... şunlara verebilecek param olsa bile sırf curved olduğu için almazdım.

    neden? Curved a bende ön yargılıydım ama kullanınca ön yargımın gereksiz olduğunu anladım. ne sıkıntısı var ki Curved olmasının?

  22. Mesaj tarihi: · jackjoker tarafından düzenlendi

    9 saat önce, CandleGarden said:

    Oturduğum iki bloklu sitede şarj etme imkanı yok, aynı şekilde iş yerimde de. Ben bunu nerede şarj edeceğim peki? :) Şirketteki arkadaşlar "Öğlen yemeği Metro'da yiyeyim de, orada 1 saat şarj ettireyim", "X bir şey alacağım, şuradaki AVM'deki şubesinden alayım da o sırada da şarj ettireyim" gibi planlar yapıyor hep :) 

    Oturduğu sitede şarj imkanı olan, hali vakti yerinde bir ailenin, ikinci hatta üçüncü arabası olarak elektrikli araç alınabilir.

    bizim patronun kızının abisi Ankara da şarj istasyonları kuran firma zaten. Çeşitli yerlere istasyonlar kuruyor. Havelsan da yüksek mühendis ayrıca. Kardeşi Tesla kullanıyor. Evine de haliyle şarj ünitesi kurdular. Ama o bile istediği özgürlüğü kısıtlanmış gibi hissediyor. Tesla sahibi olarak sadece belli yerlere gidebiliyor. Öyle gönlünce gezemiyor. Hele bu mevsimde. Türkiye de daha vakit var elektrikli araç için. Ben asıl geleceğin hybrid araçlar olması gerektiğine inanıyorum. Elektrikli araçların çevreye zarar vermediğini sanmıyorum. Tam tersi zararlılar. Aracını yeni alan belki bunları düşünmez ama 5 sene sonra o pil gerekirse değişecek. O zaman çevreye zarar mı yarar mı sağlıyor konuşuruz.

    Mono beğendi

  23. Mesaj tarihi: · jackjoker tarafından düzenlendi

    bu arada yangın konusu açısından @TiesTorN a sonuna kadar katılıyorum. içten yanmalı araçların yangınını durdurabilirsiniz. Ama elektrikli aracın yangınını kolay kolay söndüremezsiniz. Zaten Türkiye de ki yangın önleme metodları elektrikli araçlara uygun değil. Ciddi bir vaka yaşanmadı ve umarım da yaşanmaz. Herkes şu okyanus da elektrikli araçları taşıyan geminin yangınını ve günlerce söndürülememesini hatırlar. Ben boğaz köprüsünde ciddi bir elektrikli araç yangını yaşanmasını bekliyorum. olabilecek trafik kaosunun ne noktalara geleceğini hayal etmek zor değil. 

    Altan Yoklar beğendi

  24. Mesaj tarihi:

    On 15.01.2024 at 23:58, pentaman said:

    Genel olarak yazıyorum, elektrikli araçları 2-3 bin km kullanmadan yazdığınız varsayımların hepsi yanlış, o yüzden yanlış varsayımlarla olumsuz yorumlardan sakının. Bu teknoloji bir günde limitleri x2 yapmayacak, Tesla'nın 7 senede yazılım haricinde katlayarak gittiği bir özellik yok genel olarak. BMW premium araçlar içerisinde elektrikliye aşırı önem veren bir firma, geliştirdiklerini en az 5 yıl koruyacak büyük ihtimalle. Çinli firmalarda da limitler aslında Tesla ve BMW'ye benzer, aşırı güçlüyse menzil 500-600 km arası, normalse 800 km'ye kadar çıkan menzillerden bahsediliyor ama fiyatları yüksek. Kısacası özellikler x2 olmayacak 5-10 yıl arasında. 

    Çok net olacak hadise ise şu, bugün elektrikli alanların ellerindeki araçlar, yeni gelen araçların performansları ikiye katlandığı için çok ucuzlarsa yakıt kullanan araçlar direkt hurdaya ayrılacak. Bunu erteleyebilecek bir mekanizma yok, yol yakınken kendinizi buna alıştırırsanız daha rahat kabullenebilirsiniz teknolojiyi. Sizlerin buradaki endişelerinin günlük hayatta karşılığı yok, benim çevremde elektrikli araç kullanan herkes mutlu mesut kullanıyor araçlarını, şarjla ilgili en ufak bir sıkıntı yaşamıyoruz. Çabuk şarj doldurmayı gerektirecek bir durumumuz yok, sakin sakin AC şarja bırakıyoruz, işimiz bitince ve şarj tamamlanınca uygulamaya gelen mesajla uyarımızı görüp, gelip alıyoruz. Yola çıkacak olanların araçlarındaki yazılımlar yol üstündeki şarj istasyonlarının DC mi AC mi olduğunu, kaç km sonra şarj gerekebileceğini, eğer fazla harcıyorsan olası yeni rotayı dahi gösteriyor, yola çıkarken tek düğmeye basmak yetiyor, öyle planlama falan yapmıyoruz, alet kendi yapıyor zaten planını. Uygulamadan istersen rezervasyon yapabiliyorsun varacağın saate göre, keyfine kalmış durum.

    Halkımızın içindeki "hadi bu sabah tatile gidelim" şeklindeki fantastik senaryoları kurgulayıp sonra da "tüh şarj portu yokmuş gidemiyoruz" şeklinde bunu kendi içinde cevaplaması gerçekten takdire şayan. Yok öyle bir fantezi, boşuna kuruyorsunuz öyle senaryoları, hadi dur işi gücü bırakıp bu sabah tatile gidelim diyebilecek kendi işine sahip maddi durumu süper olan insanlar o sabah uçağa atlayıp premium araçlarını da ücretsiz araç nakil hizmetiyle ayağına getirtiyor zaten. 

    Olası en kötü senaryoları kafanızda kuruyorsunuz ya ben size gerçek tecrübelerden bahsedeyim biraz. 2022 yazında Niğde otobanında 120 km boyunca benzinci olmadığını otobana girdikten sonra anladık, X5'le otoban ortasında kalıyorduk az kalsın, son 30 km kaldığında benzinciyi gördüğümdeki mutluluğu nasıl anlatabilirim bilemiyorum. Tabi Opet'te tam yarım saat sıra bekledik arabayı doldurmak ve kasıldığımız çişimizi yapmak için. Çünkü herkes aynı istasyondaydı ve herkes aynı panik havasındaydı. 2010-2012 arasında Afyon'da çalıştım, ix35'im 2 defa dondu, bildiğin dondu. Çünkü -10 dereceden sonra dizel yakıtlar donuyor, Opet katkılarla -20 dereceye kadar donmadığını iddia etse de -10'dan itibaren donuyor, -20'de kesin donuyor, -27-30 arasında araba s.ksen de çalışmıyor. Sorunun çözümü için 55-56 litre dizel yakıt yanına 3-4 litre benzin koyuyorlar. Bunu bilmiyorsan ve kış kötü geçiyorsa arabaya 3 bakım parası tutarında bir masraf çıkıyor ilk çalıştırdığında. 

    Alternatif eski teknoloji iyiymiş gibi düşünmekten vazgeçin artık, gelecek elektriklide, bugün olmaz yarın olacak, kaçış yok. Fransa'da 2021-2023 arasında dizel ve elektrikli araç satış oranları yer değiştirmiş durumda, sübvansiyonlar bu şekilde devam ederse Avrupa'da binek araçlarda dizel-benzinli tarihe karışacak. İkinci elde dizel araçlar iyice ucuzladığı için bir süre daha dizeller kullanımdan kalkmamış olacak sadece. 

    ix35 ile -10 da nasıl dizel dondu anlamadım? ben uzun yıllardır Ankara da yaşıyorum. Çok uzun zamandır da araba kullanıyorum. Ankara'nın soğuğundan bahsetmeme gerek yok. En soğuk geceler de -20 -22 olduğunu çok kez gördüm. Ama 1 kez bile dizel araçlarım ile sorun yaşamadım. O sizin dediğiniz olay 30 sene önce ki kara düzen dizel motorlar için geçerliydi. 
    Niğde otobanı ise talihsizlik olmuş ama yola çıkmadan önce ben her zaman güzergah planı yaparım. O sizin yaşadığınız sorun 100 benzinli aracın belki 1 ya da 2 sinde rastlanabilecek bir durum. Onun da zaten içten yanmalı motor ile alakası yok. 
    Tesla konusunda veya elektrikli araçlar konusunda ise kesinlikle katılmıyorum. Daha çok yolu var. Yurt dışı belki daha hızlı adapte olabilir ama anadolunun bağrında yaşayan biri elektrikli aracı ancak evinin bahçesinde sürebilir. O da oyuncak olanlardan. 
    Daha yeni Tesla aldık bu arada. Patronun kızı kullanıyor. Sessizliği dışında memnun kaldığı bir durumu yok. Benzinli aracın konforu kesinlikle yok. Hele Ankara gibi soğuk bir yerde klima açmamak, ısıtıcıları kullanmamak büyük eleştiri. Ama bataryanın dayanımı açısından bu elzem. Dışarısı -15, ısıtıcıları açarsan zaten litium doğası itibarıyla soğukta çok hızlı boşalıyor, bir de klimaları açtığında o Teslanın km menzili yarıdan da aşağı düşüyor. 
    Yeni bir pil teknolojisi geliştirilene kadar elektrikli araçlara oyuncak araba muamelesi yapmaya devam edeceğim :)

  25. Mesaj tarihi:

    3 saat önce, Najaz said:

    Logitech'le Herman Miller'ın ortak üretimi Embody sandalye var. Yurtdışında çok tutuluyor ama fiyatı tabii ki el yakıyor; Avrupa fiyatı 1700 Euro. Türkiye'ye getirip satan var mı bilemiyorum.

    Herman Miller'ın Aeron sandalyesinin 2. elleri 200-300 dolara falan bulunabiliyordu İstanbul'da. Hatırladığım Atom Ofis diye bir firma var. Bankalardan, kapanan şirketlerden ofis mobilyalarını alıp satış yapıyorlardı. Oralarda bazen uygun fiyata denk gelebiliyor Herman Miller sandalyeler.

    logitech kendi plastiğini kullandıysa vay haline oturanın :) 

    4 saat önce, T800 said:

    Bende Nurus MeToo var bir de DX Racer var, ofis koltuğundan şaşmamak lazım. Kasım ayında güzel kampanyaları oluyor. 
     

    Bürosit Banzai ve Reflex de bakmıştım ama onlar çok uygun gelmemişti bana. Bu tip şeyleri deneyip almak lazım.

    ben de deneyerek aldım. Nurus MeToo benim oturuşuma göre rahat değil. benzeri bir çok koltukta denedim. kesinlikle uzun kullanıma göre değil. Banzai 2 ile MeToo yakın fiyatlar. Ancak özellikle sırt kısmında ki konfor olayı Me too da yok. Özellikle sağa sola sık dönen ve sırt hareketlerini ona göre ayarlayan biri için Banzai gibi parçalı koltuklar nokta atış oluyor. 

    T800 beğendi