Reputation from TiesTorN - Page 56

TatanQa liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Akaryakıt 50 TL'ye doğru giderken... Şubat 27, 2019

oradaki ücret oranlarına bi girersen bi daha çıkamazsın zaten abi ben aynı delirme durumlarını her gün yaşıyorum düşünüp düşünüp. biz burda resmen yaşamıyoruz sürünüyoruz...

TatanQa liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Akaryakıt 50 TL'ye doğru giderken... Şubat 27, 2019

mazot benzinden daha verimli değil aslında, mazotu patlatabilmek için gerekli olan basıncı ve sıcaklığı çok yüksek sıkıştırma oranları ile alabildikleri için verim artıyor. aynı sıkıştırmayı benzin için yapabilirseniz verimi çok daha yüksek olur.

neyse konu o değil, ben mazot diğer ülkelerdeki gibi kalksın falan demiyorum zaten öyle bişey neden diyeyim, sadece ikisi de aynı işi gören yakıt, neden benzin daha pahalı? bunu söylüyorum. biz benzinli araç kullananlar üvey evlat mıyız?

infestor liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Yetkili servis periyodik bakim kazigi Şubat 25, 2019

bence konuya bir de şu yönden bak;

garantisi bitene kadar bakımları kendi imkanlarınızla yapsanız cebinizde duruma göre 5000-10000 TL kalmış olacaktı. bahsettiğiniz parça eminim ki dışarıda 1800 TL falan değildir, OE ürünü yarı fiyatına alırsınız. yuvarlak hesap 1000 liraya halletmiş olsanız cebinizde yine ekstradan fazlasıyla para kalmış olacaktı.

yetkili servis benim için her türlü pişmanlıktır.

TiesTorN liked şu konuya bir mesaj by Atrin in Yeni AKN uygulaması ile yeni tarifeler geliyor . Tercihiniz? Şubat 21, 2019

Bu arada işin garibi bana 400GB sınırını söylemiyorlar bile. "bir sınır yok siz limitsizsiniz ama 5 günde 124gb harcamışsınız bu biraz fazla değil mi?" diyorlar. En son delirip ulan limitsizim ben ama neyse dikkat ediyim desem kendime limit kaç dediğimde "limit yok beyefendi istediğiniz gibi kullanabilirsiniz" diyor Ocak ayında ne kadar kullandım onu söyleyin diyorum onu sistemlerde göremiyoruz diyor.

En sonda bu mutat kullanımdan vurmaya çalıştı. Allah belanızı versin diyip kapattım. Ses kaydı alamadım ben ibnelik yapıp benim yerime eşimi aradıkları için ve bunu kasıtlı yaptıklarını düşünüyorum. Vodafone kadar şerefsiz ve kurumsal olmayan bir yapı ile daha önce karşılaşmamıştım. Adamlar dünya devi neredeyse yaptıkları üç kağıtlara bak. jackjoker'ın yaptığı gibi bende iptal edip SOL'a geçicem sanırım.

Bu ay 485GB kullanım var bende. Aranırım çok büyük ihtimalle bir kaç güne.

TiesTorN liked şu konuya bir mesaj by Narcissus in METRO EXODUS (2018) Şubat 14, 2019

Yalniz RTX SS lerle falan tadı çıkıp anlaşılacak bir şey değil aslında... Özellikle Metro gibi ağır tempolu bir single player oyunda iş göreceğini düşünüyorum..

Mono liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 8, 2019

bu aracın elektroniğini hakkıyla yaptırabileceğiniz bir usta ya da mağaza yok zaten, en ünlülerinden olan "mert elektronik" gibi yerler bile yarım yamalak, çöp kalitesinden hallice yapıyorlar, o da sadece bazı modüller için. bir çoğu için bunun tamiri yok git yenisini al diyorlar. aracın fabrika standardına yakın bile değil yaptıkları şeyler, hep dandik mal kullanılıyor, lehimleme yöntemleri tamamen yanlış vs.

piyasadaki diğer e39'lar nasıl hala yürüyorlar diye sorarsanız çoğu 2. el çıkma parçalarla (modüllerle) idare ediyorlar. onların da ömrü fazla değil. sonuçta bir gün tamamı bozulacak ve piyasada e39 kalmayacak, zaten şu anda bile baya bir azaldı.

benim geçen sene sanayide şans eseri tanıştığım 2 arkadaşım var, önce elektronik sorunlar muhabbetiyle tanıştık (onlarda E38 var, elektroniklerimiz ve yaşadığımız sorunlar %90 aynı), sonrasında kafalarımız aynı olduğu için baya baya kankaya bağladık. adamların mesleği normalde apayrı bir şey ama elektroniği hobi amaçlı yapıyorlar. elektronik konusundaki bilgileri o kadar aşmış ki, piyasada ben bu işi yapıyorum diyen ve kendini profesyonel sanan elektrikçilere 10 basarlar. param oldukça ben yenilemek için gerekli olan komponentleri (genellikle kondansatör) alıyorum, onlar da modülleri teker teker fabrikadan yeni çıkmış gibi sıfırlıyorlar. hatta fabrikanın kullandığından daha iyi komponentler aldırdıkları için, orjinalinden daha uzun süre dayanacak şekilde oluyor (20+ yıl)

yaptıkları işin mükemmeliğini şöyle komik bir hikaye ile anlatayım

sanayide ikimizin de gittiği iyi bir usta var, çok iyi işçiliği vardır. çok da büyük bir yer önünde her daim 10 araba var baya tanınmış. maslak askar kadar hatta daha da iyilerdir. orjinal bmw diagnostic GT1 makinası var. ilk gittiğimiz zamanlarda bizim arabaları makinaya bağlayıp en ince ayrıntısına kadar test ederdi. elektronik dalgalanmalar vs. o zamanlar durumu bilmiyor tabi. sonradan öğrendik ki bizim arabalardan sonra adam cihazı servise kalibrasyon için göndermiş, bozuk bu doğru ölçmüyor düzeltin şunu diye, servis de hiç bir sorunu yok diyip geri göndermiş sonradan anlatıyor bize soruyor ya siz ne yaptınız arabalara, ikinizinkinde de bütün değerler mükemmel sanki daha dün mağazadan yeni alıp gelmişsiniz gibi tek bir sorun ya da en ufak bir elektronik dalgalanma bile yok diyor. arkadaşlar durumu anlatınca adam aklını kaybetti, bana da yapar mısınız diye yalvardı resmen. bunu yapabilen başka yer yok çünkü gerçekten, bugüne kadar bu kadar iyisini görmedim dedi.

velhasıl kelam bu adamlarla tanışmamış olsam bu arabanın altından kalkamaz satardım muhtemelen. misal bir modülün komponent alarak tamiri 2000 TL tutuyor, bu modülü çöpe atıp yeni 0 bir modül alayım derseniz fiyatı 15.000 TL. farkı burdan anlayabilirsiniz.

MilesTeg liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Elinde Logitech G19 Keyboard olan ve satmak isteyen var mı? :) Şubat 12, 2019

konu nereden nereye gelmiş

G19'u buldum bu arada, dolapların tozlu raflarından çıktı tozunu alınca tertemiz oldu. almak istiyorsan haberleşelim.

Mono liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 8, 2019

bu aracın elektroniğini hakkıyla yaptırabileceğiniz bir usta ya da mağaza yok zaten, en ünlülerinden olan "mert elektronik" gibi yerler bile yarım yamalak, çöp kalitesinden hallice yapıyorlar, o da sadece bazı modüller için. bir çoğu için bunun tamiri yok git yenisini al diyorlar. aracın fabrika standardına yakın bile değil yaptıkları şeyler, hep dandik mal kullanılıyor, lehimleme yöntemleri tamamen yanlış vs.

piyasadaki diğer e39'lar nasıl hala yürüyorlar diye sorarsanız çoğu 2. el çıkma parçalarla (modüllerle) idare ediyorlar. onların da ömrü fazla değil. sonuçta bir gün tamamı bozulacak ve piyasada e39 kalmayacak, zaten şu anda bile baya bir azaldı.

benim geçen sene sanayide şans eseri tanıştığım 2 arkadaşım var, önce elektronik sorunlar muhabbetiyle tanıştık (onlarda E38 var, elektroniklerimiz ve yaşadığımız sorunlar %90 aynı), sonrasında kafalarımız aynı olduğu için baya baya kankaya bağladık. adamların mesleği normalde apayrı bir şey ama elektroniği hobi amaçlı yapıyorlar. elektronik konusundaki bilgileri o kadar aşmış ki, piyasada ben bu işi yapıyorum diyen ve kendini profesyonel sanan elektrikçilere 10 basarlar. param oldukça ben yenilemek için gerekli olan komponentleri (genellikle kondansatör) alıyorum, onlar da modülleri teker teker fabrikadan yeni çıkmış gibi sıfırlıyorlar. hatta fabrikanın kullandığından daha iyi komponentler aldırdıkları için, orjinalinden daha uzun süre dayanacak şekilde oluyor (20+ yıl)

yaptıkları işin mükemmeliğini şöyle komik bir hikaye ile anlatayım

sanayide ikimizin de gittiği iyi bir usta var, çok iyi işçiliği vardır. çok da büyük bir yer önünde her daim 10 araba var baya tanınmış. maslak askar kadar hatta daha da iyilerdir. orjinal bmw diagnostic GT1 makinası var. ilk gittiğimiz zamanlarda bizim arabaları makinaya bağlayıp en ince ayrıntısına kadar test ederdi. elektronik dalgalanmalar vs. o zamanlar durumu bilmiyor tabi. sonradan öğrendik ki bizim arabalardan sonra adam cihazı servise kalibrasyon için göndermiş, bozuk bu doğru ölçmüyor düzeltin şunu diye, servis de hiç bir sorunu yok diyip geri göndermiş sonradan anlatıyor bize soruyor ya siz ne yaptınız arabalara, ikinizinkinde de bütün değerler mükemmel sanki daha dün mağazadan yeni alıp gelmişsiniz gibi tek bir sorun ya da en ufak bir elektronik dalgalanma bile yok diyor. arkadaşlar durumu anlatınca adam aklını kaybetti, bana da yapar mısınız diye yalvardı resmen. bunu yapabilen başka yer yok çünkü gerçekten, bugüne kadar bu kadar iyisini görmedim dedi.

velhasıl kelam bu adamlarla tanışmamış olsam bu arabanın altından kalkamaz satardım muhtemelen. misal bir modülün komponent alarak tamiri 2000 TL tutuyor, bu modülü çöpe atıp yeni 0 bir modül alayım derseniz fiyatı 15.000 TL. farkı burdan anlayabilirsiniz.

Thustu liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 5, 2019

şu arabanın sırf elektronik tamirine 50k harcadım amk... sadece mekaniği yenileyerek iş bitmiyormuş bunu anladım, elektronik de çok önemli 15+ yaşındaki (bmw&mercedes gibi elektroniği de gelişmiş olan) araçlar için.

şöyle de bir resim koyayım artık son halinden... araç zaten fabrikasyon M paketti. bende M Paralel jantlar (arkalar 275/35/18, önler 245/40/18) ve M katlanır aynalar ile kozmetiği tamamladım.

piyasadaki tek örnek haline geldi... diğer tüm e39lar dökülüyor (özellikle elektronik anlamda). orjinal cihaza bağlanıp taratıldığında tek bir hata kodu bulamazsınız.

artık proje gibi bişey oldu bu 25 yaşına kadar el bebek gül bebek bakıp, klasik envanterine kaydettirip (25 yaşında klasik olunuyor) sonra da hayvani bir fiyata satarım belki. gerçi kendimi biliyorsam satmam, kullanırım. zevk işi.

TiesTorN liked şu konuya bir mesaj by Narcissus in AMD Radeon VII, RX50 ve Navi - (2019-2020) [7NM] Şubat 8, 2019

Abi kitabını düşürmüşsün..

Mono liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 8, 2019

bu aracın elektroniğini hakkıyla yaptırabileceğiniz bir usta ya da mağaza yok zaten, en ünlülerinden olan "mert elektronik" gibi yerler bile yarım yamalak, çöp kalitesinden hallice yapıyorlar, o da sadece bazı modüller için. bir çoğu için bunun tamiri yok git yenisini al diyorlar. aracın fabrika standardına yakın bile değil yaptıkları şeyler, hep dandik mal kullanılıyor, lehimleme yöntemleri tamamen yanlış vs.

piyasadaki diğer e39'lar nasıl hala yürüyorlar diye sorarsanız çoğu 2. el çıkma parçalarla (modüllerle) idare ediyorlar. onların da ömrü fazla değil. sonuçta bir gün tamamı bozulacak ve piyasada e39 kalmayacak, zaten şu anda bile baya bir azaldı.

benim geçen sene sanayide şans eseri tanıştığım 2 arkadaşım var, önce elektronik sorunlar muhabbetiyle tanıştık (onlarda E38 var, elektroniklerimiz ve yaşadığımız sorunlar %90 aynı), sonrasında kafalarımız aynı olduğu için baya baya kankaya bağladık. adamların mesleği normalde apayrı bir şey ama elektroniği hobi amaçlı yapıyorlar. elektronik konusundaki bilgileri o kadar aşmış ki, piyasada ben bu işi yapıyorum diyen ve kendini profesyonel sanan elektrikçilere 10 basarlar. param oldukça ben yenilemek için gerekli olan komponentleri (genellikle kondansatör) alıyorum, onlar da modülleri teker teker fabrikadan yeni çıkmış gibi sıfırlıyorlar. hatta fabrikanın kullandığından daha iyi komponentler aldırdıkları için, orjinalinden daha uzun süre dayanacak şekilde oluyor (20+ yıl)

yaptıkları işin mükemmeliğini şöyle komik bir hikaye ile anlatayım

sanayide ikimizin de gittiği iyi bir usta var, çok iyi işçiliği vardır. çok da büyük bir yer önünde her daim 10 araba var baya tanınmış. maslak askar kadar hatta daha da iyilerdir. orjinal bmw diagnostic GT1 makinası var. ilk gittiğimiz zamanlarda bizim arabaları makinaya bağlayıp en ince ayrıntısına kadar test ederdi. elektronik dalgalanmalar vs. o zamanlar durumu bilmiyor tabi. sonradan öğrendik ki bizim arabalardan sonra adam cihazı servise kalibrasyon için göndermiş, bozuk bu doğru ölçmüyor düzeltin şunu diye, servis de hiç bir sorunu yok diyip geri göndermiş sonradan anlatıyor bize soruyor ya siz ne yaptınız arabalara, ikinizinkinde de bütün değerler mükemmel sanki daha dün mağazadan yeni alıp gelmişsiniz gibi tek bir sorun ya da en ufak bir elektronik dalgalanma bile yok diyor. arkadaşlar durumu anlatınca adam aklını kaybetti, bana da yapar mısınız diye yalvardı resmen. bunu yapabilen başka yer yok çünkü gerçekten, bugüne kadar bu kadar iyisini görmedim dedi.

velhasıl kelam bu adamlarla tanışmamış olsam bu arabanın altından kalkamaz satardım muhtemelen. misal bir modülün komponent alarak tamiri 2000 TL tutuyor, bu modülü çöpe atıp yeni 0 bir modül alayım derseniz fiyatı 15.000 TL. farkı burdan anlayabilirsiniz.

Mono liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 8, 2019

bu aracın elektroniğini hakkıyla yaptırabileceğiniz bir usta ya da mağaza yok zaten, en ünlülerinden olan "mert elektronik" gibi yerler bile yarım yamalak, çöp kalitesinden hallice yapıyorlar, o da sadece bazı modüller için. bir çoğu için bunun tamiri yok git yenisini al diyorlar. aracın fabrika standardına yakın bile değil yaptıkları şeyler, hep dandik mal kullanılıyor, lehimleme yöntemleri tamamen yanlış vs.

piyasadaki diğer e39'lar nasıl hala yürüyorlar diye sorarsanız çoğu 2. el çıkma parçalarla (modüllerle) idare ediyorlar. onların da ömrü fazla değil. sonuçta bir gün tamamı bozulacak ve piyasada e39 kalmayacak, zaten şu anda bile baya bir azaldı.

benim geçen sene sanayide şans eseri tanıştığım 2 arkadaşım var, önce elektronik sorunlar muhabbetiyle tanıştık (onlarda E38 var, elektroniklerimiz ve yaşadığımız sorunlar %90 aynı), sonrasında kafalarımız aynı olduğu için baya baya kankaya bağladık. adamların mesleği normalde apayrı bir şey ama elektroniği hobi amaçlı yapıyorlar. elektronik konusundaki bilgileri o kadar aşmış ki, piyasada ben bu işi yapıyorum diyen ve kendini profesyonel sanan elektrikçilere 10 basarlar. param oldukça ben yenilemek için gerekli olan komponentleri (genellikle kondansatör) alıyorum, onlar da modülleri teker teker fabrikadan yeni çıkmış gibi sıfırlıyorlar. hatta fabrikanın kullandığından daha iyi komponentler aldırdıkları için, orjinalinden daha uzun süre dayanacak şekilde oluyor (20+ yıl)

yaptıkları işin mükemmeliğini şöyle komik bir hikaye ile anlatayım

sanayide ikimizin de gittiği iyi bir usta var, çok iyi işçiliği vardır. çok da büyük bir yer önünde her daim 10 araba var baya tanınmış. maslak askar kadar hatta daha da iyilerdir. orjinal bmw diagnostic GT1 makinası var. ilk gittiğimiz zamanlarda bizim arabaları makinaya bağlayıp en ince ayrıntısına kadar test ederdi. elektronik dalgalanmalar vs. o zamanlar durumu bilmiyor tabi. sonradan öğrendik ki bizim arabalardan sonra adam cihazı servise kalibrasyon için göndermiş, bozuk bu doğru ölçmüyor düzeltin şunu diye, servis de hiç bir sorunu yok diyip geri göndermiş sonradan anlatıyor bize soruyor ya siz ne yaptınız arabalara, ikinizinkinde de bütün değerler mükemmel sanki daha dün mağazadan yeni alıp gelmişsiniz gibi tek bir sorun ya da en ufak bir elektronik dalgalanma bile yok diyor. arkadaşlar durumu anlatınca adam aklını kaybetti, bana da yapar mısınız diye yalvardı resmen. bunu yapabilen başka yer yok çünkü gerçekten, bugüne kadar bu kadar iyisini görmedim dedi.

velhasıl kelam bu adamlarla tanışmamış olsam bu arabanın altından kalkamaz satardım muhtemelen. misal bir modülün komponent alarak tamiri 2000 TL tutuyor, bu modülü çöpe atıp yeni 0 bir modül alayım derseniz fiyatı 15.000 TL. farkı burdan anlayabilirsiniz.

Thustu liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 5, 2019

şu arabanın sırf elektronik tamirine 50k harcadım amk... sadece mekaniği yenileyerek iş bitmiyormuş bunu anladım, elektronik de çok önemli 15+ yaşındaki (bmw&mercedes gibi elektroniği de gelişmiş olan) araçlar için.

şöyle de bir resim koyayım artık son halinden... araç zaten fabrikasyon M paketti. bende M Paralel jantlar (arkalar 275/35/18, önler 245/40/18) ve M katlanır aynalar ile kozmetiği tamamladım.

piyasadaki tek örnek haline geldi... diğer tüm e39lar dökülüyor (özellikle elektronik anlamda). orjinal cihaza bağlanıp taratıldığında tek bir hata kodu bulamazsınız.

artık proje gibi bişey oldu bu 25 yaşına kadar el bebek gül bebek bakıp, klasik envanterine kaydettirip (25 yaşında klasik olunuyor) sonra da hayvani bir fiyata satarım belki. gerçi kendimi biliyorsam satmam, kullanırım. zevk işi.

pentaman liked şu konuya bir mesaj by TiesTorN in Eat my dust, dust eaters. Şubat 6, 2019

mantıklı düşündüğünde pahalı değil... elektronik & konfor olarak bugünkü arabalardan pek farkı yok. model olarak bugün güncel 530-540i almaya kalksan (ki ikisi de V8 değil, sesi bile yok) 600K'dan başlıyor fiyatlar. ben toplamda 150k gibi bir paraya (aracın kendi fiyatı dahil) fabrikadan çıkmış haline yakın temizlikte ve sorunsuzlukta bir 540i sahibi olmuş oldum. tip olarak da güncel kasalardan daha çok beğeniyorum. ortamdaki insanlar G30 5 serisi geldiğinde dönüp bakmıyorlar ama buna mutlaka bakılıyor, hatta 1-2 kişi gelip mutlaka inceleyip araç hakkında soru soruyor.

TiesTorN liked şu konuya bir mesaj by jackjoker in Eat my dust, dust eaters. Şubat 6, 2019

adam 50k ile gerçek sürüş keyfini yaşıyor. günümüzde bunun 6-10 katını da verseniz aynı sürüş keyfini alamayacak hatta ve hatta 1.5 motorlu dsg li saçma salak arabalara mahkum olacaksınız.
bence satma bu arabayı. çünkü bunun verdiği keyif hastalık gibidir. aynı keyifi almak istersen şuan 1 milyonun çok üstüne çıkman gerekecek @TiesTorN ki alacağın araba atmosferik tadını veremeyecek.