TiesTorN

dün bunun evine gittim dövmeye, yeni philips makinesinden hemen köpüklü bi kahve ikram etti yapma etme abi dedi yanında kurabiye de verdi affettim...  

Bir aile faciası daha Filipis ile önlendi. Tişikirler Filipis.
@TiesTorNo kadar yolu adam dövmeye niye gittin ki? Kendin demiyor muydun abi sen adam öteki İstanbul'da yaşıyor diye?

dün bunun evine gittim dövmeye, yeni philips makinesinden hemen köpüklü bi kahve ikram etti yapma etme abi dedi yanında kurabiye de verdi affettim...  

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. 
bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı  radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım.
tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı.
1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü;

tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi;

işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir.
kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için.
son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

işin garip yani bu iq50 varlıklar merceksiz halojen farına xenon taktığında önünü iyi aydınlattığını sanıyor. halbuki halojen taksa önü çok daha iyi aydınlanacak. öndeki adamı kör etmekten başka bir işe yaramıyor merceksiz xenon. ben bu tipler karşımdan geldiği zaman direkt uzunları yakıp sokuyorum gözüne ki benim uzunlar adamın gözüne fena girer ışık şiddeti çok güçlü. iq seviyesinden ötürü pek bir şey anladığını düşünmesem de ben rahatlıyorum.
bir de ampul tipi doğru ama farın açısı uzaya bakan tipler var. tuvturk far ayarına hafif kusur yazıp gönderdiği sürece o iş düzelmez. ellerinde makine var halbuki ayarlamaları 2dk sürer. herkesi ayarlayıp gönderseler trafik gece daha çekilir olur.

yoo gayet var.
temel sorun gpu'dan ya da ram'lerden kaynaklı değil zaten, onları istediğin kadar kullan herhangi bir degrade olmaz. sorun karttaki elektronik devrelerin yorulmasında. kart üzerindeki yollar, kapasitörler, mosfetler, dirençler vs hepsi bozulabilen şeyler. ne kadar yük altında kalırsa o kadar hızlı bozulur.
bir kart ya çalışıyordur ya da çalışmıyordur, performansı değişmez. performansı aynı olduğu için bir çok insan miningden çıktı ama sorun yok der. ama normal bir kartın ömrü (rakamlar farazi) 10 seneyse miningden çıkanın 5 seneye düşmüş oluyor asıl sorun bu.

evet bu tip bir şey alıp %50 suyla karıştırıp kullanabilirsin. bunlar konsantre olduğu için suyla karıştırmak gerekiyor.
motoru suyla temizlememe olayı duruma göre doğru duruma göre yanlış.
mesela tofaş gibi araçlarda motoru suyla temizlememen için hiç bir sebep yok çünkü araçta beyin namına hiç bir şey yok, kara düzen motor. en fazla bir kaç yerine su kaçar motor çalışmaz 10dk beklersin kuruduktan sonra çalışır.
bmw-merso gibi araçlarda motor kompartmanında her sokette ve her düzenekte sıvı izolasyonu vardır ama bu izolasyonlar çoğu eski araçta çöp durumunda olduğu için suyla yıkamayın derler o noktada haklılar çünkü her yerine su girebilir ve bir şeyleri bozabilirsin.
benim durumumda ise ben kafayı kırmış bir şekilde kaput altında bütün soketleri contaları ve izolasyon noktalarını yenileyip üstüne de kontak spreyi sıkıp kapattığım için kendi motorumdan eminim 1 damla su giremez hiç bir yere o yüzden kompresörü basıyorum rahatça.

Arabasına kendi çapında bakım ve temizlik yapanların @TiesTorN'un yaptıklarından esinlenip çalışmamaları kendi yararlarına olur. Bu adam göründüğü üzere zaten arabayı denize sokup çıkartsa bile yeniden toplayabiliyor. Boşuna elinize almayın motorları .vs

evet bu tip bir şey alıp %50 suyla karıştırıp kullanabilirsin. bunlar konsantre olduğu için suyla karıştırmak gerekiyor.
motoru suyla temizlememe olayı duruma göre doğru duruma göre yanlış.
mesela tofaş gibi araçlarda motoru suyla temizlememen için hiç bir sebep yok çünkü araçta beyin namına hiç bir şey yok, kara düzen motor. en fazla bir kaç yerine su kaçar motor çalışmaz 10dk beklersin kuruduktan sonra çalışır.
bmw-merso gibi araçlarda motor kompartmanında her sokette ve her düzenekte sıvı izolasyonu vardır ama bu izolasyonlar çoğu eski araçta çöp durumunda olduğu için suyla yıkamayın derler o noktada haklılar çünkü her yerine su girebilir ve bir şeyleri bozabilirsin.
benim durumumda ise ben kafayı kırmış bir şekilde kaput altında bütün soketleri contaları ve izolasyon noktalarını yenileyip üstüne de kontak spreyi sıkıp kapattığım için kendi motorumdan eminim 1 damla su giremez hiç bir yere o yüzden kompresörü basıyorum rahatça.

yok sanayi tipi 5 litrelik motor temizleyiciler oluyor onları koyuyorum pompalı püskürtme kabına, bazen biraz da porçöz ekliyorum içine, kaputun altında ne var ne yoksa her yere püskürtüp 2dk bekledikten sonra su kompresörüyle tazyiği vuruyorum tertemiz çıkıyor.
öyle sprey sıkıp da tek tek bezle silmekle uğraşmam, kompresörü basarım direkt  yılda 1 kere falan yapıyorum bu işlemi. bmw'de de aynısını yapıyorum.

Kartal candır.
 
direksiyonu kamyondan hallicedir ama olur o kadar

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. 
bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı  radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım.
tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı.
1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü;

tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi;

işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir.
kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için.
son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. 
bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı  radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım.
tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı.
1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü;

tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi;

işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir.
kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için.
son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. 
bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı  radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım.
tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı.
1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü;

tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi;

işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir.
kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için.
son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

işin garip yani bu iq50 varlıklar merceksiz halojen farına xenon taktığında önünü iyi aydınlattığını sanıyor. halbuki halojen taksa önü çok daha iyi aydınlanacak. öndeki adamı kör etmekten başka bir işe yaramıyor merceksiz xenon. ben bu tipler karşımdan geldiği zaman direkt uzunları yakıp sokuyorum gözüne ki benim uzunlar adamın gözüne fena girer ışık şiddeti çok güçlü. iq seviyesinden ötürü pek bir şey anladığını düşünmesem de ben rahatlıyorum.
bir de ampul tipi doğru ama farın açısı uzaya bakan tipler var. tuvturk far ayarına hafif kusur yazıp gönderdiği sürece o iş düzelmez. ellerinde makine var halbuki ayarlamaları 2dk sürer. herkesi ayarlayıp gönderseler trafik gece daha çekilir olur.

yalnız şunu anladım 2. elde bile düzgün sunum çok farkettiriyor
bu kart eylülden beri satışta ama kimse almadı, telefonla çektiğim uyduruk resimleri koymuştum.
buraya konu açtığım gün dslr'ı ve tripodu kurup düzgün bi şekilde resimlerini ve videosunu çektim onları yükledim, anında satıldı pazarlık bile olmadı.

yalnız şunu anladım 2. elde bile düzgün sunum çok farkettiriyor
bu kart eylülden beri satışta ama kimse almadı, telefonla çektiğim uyduruk resimleri koymuştum.
buraya konu açtığım gün dslr'ı ve tripodu kurup düzgün bi şekilde resimlerini ve videosunu çektim onları yükledim, anında satıldı pazarlık bile olmadı.

kart satıldı.

kart satıldı.

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-bilgisayar-masaustu-asus-tuf-oc-rtx-3070-ti-1127509134/detay/
forumdan alan olursa 9'a bırakırım.

https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-bilgisayar-masaustu-asus-tuf-oc-rtx-3070-ti-1127509134/detay/
forumdan alan olursa 9'a bırakırım.

Masaüstünde var ama klasör içinde sağ tıklandığında ilk açılan menüde çıkmıyor, ek menüyü açınca çıkıyor.
"Allah başka dert vermesin" sözü buraya tam uyuyor aslında.
Başlarda ben de sağ klik menüsündeki "kes", "kopyala" veya "yapıştır"ın yerlerinin değişip simge haline gelmesine alışamamıştım ama sonra farkettim ki fareyi yoğun kullanıyorken onları menüde veya explorer penceresinde kullanmak daha rahat geliyor şimdi. Alışma meselesi.

eh işte... (sözüm meclisten dışarı) bu win11 bok gibi 10'a geçtim rahatladım falan diyen güruhun yarısından çoğunun sebepleri bunlar  gören de gerçekten bir şey var sanacak. bana kalırsa ortadaki tek sorun yeniliğe kapalı olmak.

bu konuda okuyana kadar bir kere bile kullanmadım ki refresh'i.

Vay arkadaş, millette ne büyük dertler var be