Thustu

abi sizin windows'lar ne yaşıyor da bu hale geliyor bilmiyorum cidden
 
3 sene önce 1507 sürümü (ilk sürüm) çıktığında kurmuştum, hala ellemedim. her major update çıktığında direkt kurdum, şu anda 1809 versiyonundayım ve her şey olması gerektiği gibi mükemmel çalışıyor. bir kere bile format atma ihtiyacı hissetmedim. hiç bişey olmasa bile insan 3 senede sıkılır yine format atar ama yok, stabilitesi muazzam.

aşağı yukarı 50k da biter o motor bence  5.25d modelleri bile yüksek beygirden ötürü, stock halde sürülmüş olmasına rağmen 100k km civarı motorları bitiyor. sanayilerin önü bu modellerle dolu, rektifiye oluyorlar hepsi.

O ne ya hangi kafayla o sistemi kurup onaydan geçirdiler acaba? Bana acil ne içtilerse ondan lazım

 
Teklifim: Çok pahalı...

@jackjoker bence bu konuya ve benzin konusuna özel küfür serbest olmalı  

Çok afedersiniz araya giriyorum ama, AIO su soğutma kullanan ve ileride custom su soğutma düşünen birisi olarak, su soğutmayla ilgili bilgi ve tecrübeleri başka bir başlıkta tartışsanız daha iyi olmaz mı? Çünkü baya yararlı şeyler dönüyor ama ben bunu bugün es kaza gördüm, normalde baktığım/önemsediğim (çünkü çok genel) bir başlık değil ve tek bir mesaj da olmamış konuyla ilgili. Başta @Najaz @Whooosh olmak üzere bence custom su soğutmaya özel bir başlık açılabilir bence. 

 

Güzel konu olmuş. 
Hem gördüğüm kadarıyla oyunlar güçlü sistemler de gerektirmiyor. 
Ama kişisel olarak asıl sorunum "ne oynasam ki" değil "ne zaman oynasam (oynayabilirim) ki". Zibil gibi oyun var ama yeterli zaman yok. 

Su soğutma parçalarının bir kısmı geldi ve ilk denemeyi yaptım.
 
Petg olayı düşündüğüm kadar zor olmadı, üzerinde çalışması gayet kolay. Isıttığınızda zaten bildiğiniz hortum gibi oluyor, istediğiniz şekli verip soğumasını bekliyorsunuz yada suya daldırıp anında sertleştirebiliyorsunuz. Kesmesi biçmesi gayet kolay. Diğer eksik parçalar aksesuarlar falan gelince belki yeniden girişirim. Aldığım boruların yarısı duruyor. Aksesuarlar gelince tam 90 yada 45 derecelik dönüşler falan yapabilirim.
Enermax pompa/rezervuar canavar çıktı. En düşük hızında bile fazlasıyla akış sağlıyor zaten fazla açamıyorsunuz çünkü hem V8 gibi sesi var hem de hidrofor gibi su basıyor.
Planımda fanları kasanın içine, içeriden dışarı üfleyecek şekilde takmak vardı ama ekran kartı + pompa +  radyatör + fanlar sığmadı. Fanları ön tarafa dışarıdan içeri üfleyecek şekilde takmak zorunda kaldım. Güzel tarafı dışarıdan da iyi görünüyorlar.
 
Fanlar ve pompa minimum hızda işlemci tam yük altında iken su sıcaklığı 5 derece falan oynuyor. Yarım saatlik zorlama sırasında işlemci en fazla 45 dereceyi gördü.
 

 
Bu arada memlekette saf su bulamadım, kargosu çok tutuyor diye de malzeme ile birlikte almamıştım. Evde kendi imkanlarımla buharlı pişiriciyi kullanarak 3 litre falan su damıttım  Ne kadar başarılı olduğunu zaman gösterecek.
 
 

2. el Thinkpad T420 aldım; hem de 500 TL'ye
 
Core i5-2520M işlemcili, 8 GB RAM'li ve 320 GB HDD'li. 1600x900 çözünürlüklü ekranı var. Üzerinde Windows 7 PRO lisansı geldi; Windows 10 PRO kurunca da otomatikman aktivasyon yapıyor. Cihaza Yukko'nun n11 mağazasından kupon vs. kullanarak kargo dahil 125 TL'ye Hi-Level 120 GB SSD alıp taktım ve Windows 10 kurdum, performansı da çok iyi seviyeye geldi böylece. Cihazın kendisi zaten tank gibi makina, ilk sahibi de çok az ve temiz kullanmış.
 

bu aracın elektroniğini hakkıyla yaptırabileceğiniz bir usta ya da mağaza yok zaten, en ünlülerinden olan "mert elektronik" gibi yerler bile yarım yamalak, çöp kalitesinden hallice yapıyorlar, o da sadece bazı modüller için. bir çoğu için bunun tamiri yok git yenisini al diyorlar. aracın fabrika standardına yakın bile değil yaptıkları şeyler, hep dandik mal kullanılıyor, lehimleme yöntemleri tamamen yanlış vs.
 
piyasadaki diğer e39'lar nasıl hala yürüyorlar diye sorarsanız çoğu 2. el çıkma parçalarla (modüllerle) idare ediyorlar. onların da ömrü fazla değil. sonuçta bir gün tamamı bozulacak ve piyasada e39 kalmayacak, zaten şu anda bile baya bir azaldı.
 
benim geçen sene sanayide şans eseri tanıştığım 2 arkadaşım var, önce elektronik sorunlar muhabbetiyle tanıştık (onlarda E38 var, elektroniklerimiz ve yaşadığımız sorunlar %90 aynı), sonrasında kafalarımız aynı olduğu için baya baya kankaya bağladık. adamların mesleği normalde apayrı bir şey ama elektroniği hobi amaçlı yapıyorlar. elektronik konusundaki bilgileri o kadar aşmış ki, piyasada ben bu işi yapıyorum diyen ve kendini profesyonel sanan elektrikçilere 10 basarlar. param oldukça ben yenilemek için gerekli olan komponentleri (genellikle kondansatör) alıyorum, onlar da modülleri teker teker fabrikadan yeni çıkmış gibi sıfırlıyorlar. hatta fabrikanın kullandığından daha iyi komponentler aldırdıkları için, orjinalinden daha uzun süre dayanacak şekilde oluyor (20+ yıl)
 
yaptıkları işin mükemmeliğini şöyle komik bir hikaye ile anlatayım
 
sanayide ikimizin de gittiği iyi bir usta var, çok iyi işçiliği vardır. çok da büyük bir yer önünde her daim 10 araba var baya tanınmış. maslak askar kadar hatta daha da iyilerdir. orjinal bmw diagnostic GT1 makinası var. ilk gittiğimiz zamanlarda bizim arabaları makinaya bağlayıp en ince ayrıntısına kadar test ederdi. elektronik dalgalanmalar vs. o zamanlar durumu bilmiyor tabi. sonradan öğrendik ki bizim arabalardan sonra adam cihazı servise kalibrasyon için göndermiş, bozuk bu doğru ölçmüyor düzeltin şunu diye, servis de hiç bir sorunu yok diyip geri göndermiş  sonradan anlatıyor bize soruyor ya siz ne yaptınız arabalara, ikinizinkinde de bütün değerler mükemmel sanki daha dün mağazadan yeni alıp gelmişsiniz gibi tek bir sorun ya da en ufak bir elektronik dalgalanma bile yok diyor. arkadaşlar durumu anlatınca adam aklını kaybetti, bana da yapar mısınız diye yalvardı resmen. bunu yapabilen başka yer yok çünkü gerçekten, bugüne kadar bu kadar iyisini görmedim dedi.
 
velhasıl kelam bu adamlarla tanışmamış olsam bu arabanın altından kalkamaz satardım muhtemelen. misal bir modülün komponent alarak tamiri 2000 TL tutuyor, bu modülü çöpe atıp yeni 0 bir modül alayım derseniz fiyatı 15.000 TL. farkı burdan anlayabilirsiniz.

 
Geri iade edersen anlatım bozukluğu ortaya çıkar, istersen sadece "iade et"
 
Grammar Nazi notu: İade etmek "geri vermek" anlamına geldiği için, "geri iade ettim" dendiğinde ortaya "geri geri verdim" gibi tuhaf bir anlam çıkar. Bu da anlatım bozukluğuna yol açar...

Trainer aldım
 
 

Orospu evlatları aradı beni biraz önce. Pardon eşimi aradılar. Allahtan evden daha çıkmamıştım. Çakallara bakar mısınız. Neden eşimi arıyorusunuz dediğimde sistemdeki 1. kayıtlı numara bu beyefendi diyor. Tüm forumdan özür dilerim ama bende "siktirin ordan yalan yalan konuşmayın bok birinci numara o yalan söylemeyin" diye çıkıştım. Şerefsizler ikinci kayıtlı numarayı arayıp belkide konudan haberdar olmayan birine bilgi verip kapatıcaklardı. Orospu çocuklarına karşı savaş verebilmek için ben kendi telefonuma ses kayıt programı indirmiştim. Eşimden aranınca şimdi seslerinide kayıt edemedim. 
 
yok şikayetime istinaden aramışlar benide vs vs. ben konuşmanın %80ini bağırarak geçirdim. benim sözleşmemde böyle bir madde yok limit eşik vs yaptığınız şey yaşa dışı dedim oda o sikik sesiyle bu mutat kullanım maddesini söyledi ben tekrar bağırmaya başladım ve kime göre neye göre yüksek kullanım dedim oda yok ortak bir havuz varmış buradaki havuzda bulunan diğer kullanıcılara göre fazla bir kullanım yapılınca kendi yazılımcılarının yazdığı kod sayesinde otomatik belirleniyormuşum ve aranıyormuşum. tekrar tekrar adama bağırarak söyledim günümüzde bir film 40gb netflixten ben turkcell tv kullanıyorum TC devletinin resmi olarak sattığı legal IPTV hizmetini izliyorum bu nasıl çok oluyor diyorum. Tekrar havuz muhabbetine giriyor. Dava ederim diyorum tabiki edebilirsiniz diyor. Bana bu söylediklerinizi mail atın dedim atamam dedi sadece sözleşmenizi iletebilirim dedi bende en azından elimde bir şey olması açısından at o zaman diye çıkıştım. en son olarak dedim nolucak peki bu ayda aşarsam hayır dedim bana limit te veremiyorsunuz dikkat edelim kendimize dedim oda size ne dendiyse o olur paket değişikliği dedilerse paket değişikliği dedi bende tekrardan hani limitsizdi benim dedim oda bize verilen metni okuyorum ben size başka bir bilgim yok dedi. 
 
neyse bunun olacağını biliyordum ama nasıl uğraşıcaz bunlarla şimdi

 
Hüseyin Hatipoğlu amcamız, zamanında Ford-Otosan, Arçelik ve Aygaz'ın Kütahya bayii. Ford-Otosan'da kamyon satışı yapıyorlar. O dönemde kamyonları parayı bastırıp hemen alamıyorsunuz; önce ödeme yapılıyor ve sıraya isim yazdırılıyor, 3-4 ay içinde de sipariş edilen kamyon teslim alınıyor.
 
Hüseyin amca il ve ilçelerden kamyon paralarını toplayıp Otosan'a yatırıyor. Ancak bekleyiş süreci anormal derecede uzuyor, 6-7 ay geçiyor ama kamyonlar ortada yok. Tabii insanlar hemen dedikoduya başlıyorlar, Hüseyin amca bizim paraları pavyonda karı-kızla ezdi, metresine ev açtı, kumar borcu varmış onu ödedi vs. Otosan'ın bayi toplantılarında da Vehbi Koç teslim süresini sürekli ileri bir tarihe atıyor. En son katıldığı bayi toplantısında, Vehbi Koç yine kürsüye çıkıp "Kamyonların teslimatı biraz daha gecikecek" dediğindeyse Hüseyin amcanın kan beynine sıçrıyor ve ayağa fırlayıp o efsanevi tiradını atıyor. "Vehbi bey senin .mına korum!"  

 

Oyun sistemimin CPU soğutmasını ve kablolamasını güncelledim.
 
CPU soğutma için Silverstone TD03-Lite AIO kullanıyordum. Kasam Corsair 250D olduğu ve kasa içinde siyah-beyaz tema oluşturmak istediğim için, bu soğutucuyu Corsair H80i V2 ile değiştirdim. Ancak bu değişim epey sancılı oldu
 
Sahibinden'deki bir satıcıdan ikinci el Corsair H80i GT soğutucu satın aldım. Satan kişi yaşadığım şehirde diş hekimliği bölümünde okuyan genç bir çocuk, biraz da bu sıfatına güvenerek, kiti denemeden satın aldım. Lakin eve gelip montajını yaptığımda kitin pompasının arızalı olduğunu gördüm. Geri vermek için çocuğu aradığımda çamura yattı ve iade almak istemedi  (Çocukla ilgili güzel planlarım var, ama intikam soğuk yenen bir yemektir).
 
Hal böyle olunca, Corsair'e RMA kaydı açmayı deneyeyim dedim. AIO kitinin yanında herhangi bir fatura, belge vs. yoktu ve Corsair RMA için fatura, sipariş ekran görüntüsü gibi bir ispat istiyor. Yine de şansımı deneyeyim dedim ve RMA kaydı açtım. Bir gün sonra beklediğim cevap geldi, fatura olmadan RMA onayı veremeyeceklerini, ancak son 2 yıl içinde başka bir Corsair ürünü satın aldıysam bu ürünün faturası üzerinden bir şeyler yapmayı deneyeceğini yazmıştı Corsair yetkilisi. Ben de yaklaşık 2 yıl önce Amazon.de'den satın aldığım (ancak daha sonra arızalanınca iade ettiğim) Corsair SF450 PSU'nun faturası ile, kullandığım Corsair ürünlerinin (250D kasa, ML120 fanlar vb) fotoğraflarını sisteme yükledim. Bir sonraki gün olumlu cevap geldi ve RMA talebim onaylandı, ancak bunun 1 defaya mahsus yapıldığını ve istisnai bir durum olduğunu, normal prosedürde fatura ibrazının şart olduğunu özellikle belirtmişler. Ürünü Hollanda'daki RMA merkezine, kargo ücretini ödeyerek yollamamı, yeni ürünün kargo-gümrük ücretleri kendileri tarafından ödenerek gönderileceğini yazmışlar.
 
Ben de ertesi gün PTT'ye gittim ve PTT'nin Turpex hizmetiyle ürünü Hollanda'ya yolladım. Turpex gönderileri uçak kargo ile gidiyor ve kısa sürede teslimat vaatleri var. Şikayetvar gibi sitelerde bazı olumsuz yorumlar okuduysam da, bu yorumların sistem yeni hizmete girdiği dönemlere ait olduğunu gördüm ve artık bazı şeylerin rayına oturmuş olması gerektiğini düşündüm. Bu yüzden sistemi denemeye karar verdim  150 TL gönderi ücreti ödediğim Turpex beni hayalkırıklığına uğratmadı ve Cuma günü PTT'ye teslim ettiğim kargo Pazartesi günü Hollanda'ya ulaştı ve aynı gün Corsair'e teslim edildi.
 
Yaklaşık 1 hafta sonra ABD'den değişim ürünü yola çıktı. H80i GT modeli üretimden kalktığı için bunun yerine bana güncel versiyon olan H80i V2 yollamışlar. Kargo UPS ile gönderilmiş. Kargo takip no bana iletildikten 4 gün kadar sonra paket Türkiye'ye giriş yaptı ve UPS benden gümrük işlemlerini yürütebilmek için vekaletname istedi. Hemen aynı gün vekaletnameyi gönderip beklemeye başladım, lakin bu bekleyiş epey uzun sürdü.
 
Corsair paketi "free domicile" ibaresiyle yollamış. Bu şu demek; gönderinin tüm navlun ve gümrükleme masrafları göndericiye ait oluyor. Normalde paket Türkiye'ye giriş yapıp gümrüğe alındıktan sonra 2-3 gün boyunca gümrükte kalıyor, gümrükleme işlemleri bittikten sonra da dağıtıma çıkıyordu. Ancak bu sefer gümrükte bekleme süresi epey uzun sürmüştü, aradan 1 hafta geçtikten sonra yaptığım sorgulamada hala "gümrükleme işlemi devam ediyor" ibaresiyle karşılaşıyordum. UPS'in Türkiye'de gümrükleme işlerini yürüten firma olan Unsped'i birkaç defa aramama rağmen konuştuğum kişiler "ilgileniyoruz, dönüş yapacağız" diyerek baştan savma ifadeler kullandılar. Ben de en son çare olarak olayı Şikayetvar sitesine yazdım. Her ne hikmetse, aramalarıma dönüş yapmayan UPS'in şikayet yayınlandıktan hemen sonra beni arayacağı tuttu ve 1 haftadır gümrükte bekleyen paket şıp diye gümrükten çekiliverdi. Demek ki bu ülkede işler ancak böyle yapınca düzgün yürüyor.
 
Evet, epey maceralı bir RMA sürecinden sonra yeni AIO kitime sonunda kavuştum. Yeni soğutucu ile birlikte, siyah-beyaz temaya uygun olsun diye yaptırdığım uzatma kablolarını da sistemem monte ettim. Bu kablolar için @Gerginix'in 3D yazıcıda bastığı kablo taraklarını kullandım, kendisine tekrar teşekkür ederim  Kasa mini-ITX olduğu ve içine hem CPU hem GPU için AIO soğutucu sığdırmaya çalıştığım için biraz sıkış-tepiş durdu her şey, ama elde ettiğim görsellik ve soğutma performansından ziyadesiyle memnun kaldığımı söyleyebilirim.
 









 

 

Crative Soundblaster K3+ aldım; yayıncılık, podcast vs için kullanılabileceği gibi asıl amacı olan amatör enstrüman, vokal kayıtları, karaoke vs için güzel bir cihaz. Çift mikrofon ve çift kulaklık desteği olması da güzel. 48v phantom power mikrofonlar da kullanılabiliyor.
 
   

Serinin ilk filmi olan 2001 yapımı "The Fast and the Furious"taki Brian O'Conner karakterini canlandıran Paul Walker'ın (R.I.P.) kullandığı, filmin ilk sahnesinde arz-ı endam eden Mitsubishi Eclipse otomobilin 1:24 die-cast modelini koleksiyonumuza katmış bulunuyoruz
 

 
 
 
Bu modelle beraber, "Hollywood filmlerinde kullanılan ikonik otomobiller" temalı koleksiyonumuzdaki model sayısı 7'ye ulaşmış oldu. Modellerin tamamı 1:24 ölçekte die-cast.
 

 
Modellerin listesi de şu şekilde (soldan sağa doğru)
 
1. Dodge Monaco Bluesmobile (Blues Brothers, 1980)
2. Mitsubishi Eclipse (The Fast and the Furious, 2001)
3. Ford Shelby Mustang GT500 "Eleanor" (Gone in 60 Seconds, 2000)
4. DMC DeLorean (Back To The Future II, 1989)
5. Ecto-1 (Ghostbusters, 1984)
6. Tumbler (The Dark Knight, 2008)
7. Batmobile (Batman, 1989)

2. elini düşünerek alınacak araba değil fakat insan ölü bir yatırım da yapmak istemez. 
 
17 sene oldu ben daha alfa 156 ile piston çatlatıp motoru elimize aldığımız günü unutamıyorum. 
 
Kendime inanamadığım bir şekilde yeni kasa A45 AMG sedan bekliyorum şuan. Türkiye'de en az paraya alınacak en hızlı giden alman arabası olacak sanıyorum.
 
Geçen uçtuğum 2. Pilot arkadaş 530i xDrive almış daha yeni. Uçuştan sonra verdi bana havalimanının etrafında bir meydan turu attık sabaha karşı 3'de... Beğenmedim desem çok büyük yalan olur, benim dizelden sonra benzinlinin devrilenmesi çok tatlı geldi valla. Arkadaş da arabanın neler yapabileceğini görmüş oldu. Umarım bana özenip ağaca çıkmaz yeni arabasıyla
 

şu arabanın sırf elektronik tamirine 50k harcadım amk... sadece mekaniği yenileyerek iş bitmiyormuş bunu anladım, elektronik de çok önemli 15+ yaşındaki (bmw&mercedes gibi elektroniği de gelişmiş olan) araçlar için.
 
şöyle de bir resim koyayım artık son halinden... araç zaten fabrikasyon M paketti. bende M Paralel jantlar (arkalar 275/35/18, önler 245/40/18) ve M katlanır aynalar ile kozmetiği tamamladım.
 

 
piyasadaki tek örnek haline geldi... diğer tüm e39lar dökülüyor (özellikle elektronik anlamda). orjinal cihaza bağlanıp taratıldığında tek bir hata kodu bulamazsınız.
 
artık proje gibi bişey oldu bu  25 yaşına kadar el bebek gül bebek bakıp, klasik envanterine kaydettirip (25 yaşında klasik olunuyor) sonra da hayvani bir fiyata satarım belki. gerçi kendimi biliyorsam satmam, kullanırım. zevk işi.
 
 

Çok pahalı... 

Najaz çok pahalı değil mi? 

EPISODE III KÜÇÜK UPGRADE'LER 
------------------------------------------------------------------------
 
Küçük Upgrade'ler ve başa açtığı dertler.
 
Yeni bilgisayarımı kurmak için ayırdığım bütçenin (1000 Dolar) bir kısmını Cyber Monday vesaire gibi indirimlerden dolayı harcayamayınca merak ettiğim bazı şeyleri satın almaya karar verdim. Bunlardan ilki  NVMe M.2 SSD oldu. 
 
Model olarak Samsung 970 Evo aldim. 250GB lik model. Minicik olması, ek kablo gerektirmemesi gerçekten harika. Daha önceki sistem diski olan Sandisk'i çıkarttım. Doğruyu söylemek gerekirse gerek Windows açılışı gerekse de kullanım açısından hiçbir artı fayda hissetmedim. Mutlaka bir etkisi vardı kağıt üzerinde ancak deneyim olarak bence hiçbir fayda sağlamıyor. Boşu boşuna heves etmemek lazım özellikle de benim gibi sıradan bir kullanıcı iseniz. 
 
Samsung 970 Evo tabii ki başıma bir dert açtı. Şöyle ki, kullandığım anakartta M2 slotunu kullaninca 5 ve 6 numarali SATA portlari iptal oluyormuş. Ben 2 diskimi kabloları düzenlemek daha rahat olsun diye bahsi geçen portlara  takmistim. Bir anda ortalıktan kaybolunca ne oluyoruz dedim. Kullanım kılavuzunu okuyunca acı gerçek ile karşılaştım. Allahtan kalan 4 SATA yuvasi yetiyor bana ama anakart alırken bir seye daha dikkat edilmesi konusunda bir ders oldu... Zaten bu sistemin toplanma amacı da bu... 
 

 
 
Aslında ekran kartımı da upgrade etmek istiyordum. Bir yandan RTX 2060 ilgimi çekerken bir yandan da yeni Navi'leri beklemek istiyordum. Aslında RX470 benim her işimi görüyordu ancak cebimden neredeyse para çıkmadan RX580'e upgrade yapabilme şansı denk gelince ekran kartımı değiştirdim. 
 

 
Sapphire RX 580 4GB sisteme dahil oldu. Hayatında ne değişti derseniz koca bir hiç. Oyunlar açısından özellikle.  Bu kartın kendi backplate'i olması ve kullanılan renklerin benim sistemin temasına uygun olması görsel manada önemli bir upgrade oldu. Ancak... 
 
Benim eski RX470, 6 pin güç isterken Sapphire RX 580 6+8 pin güç girişi kullanıyordu. İşi gücü bırakıp yeniden kablo sleeve'ledim. Bu defa ise 8 kabloyu tutacak bir kablo tutacağı yapmam gerekti. Bu da neredeyse bana bir buçuk güne mal oldu. Ama sonuç güzel oldu bana sorarsanız; 
 

 
Yukarıda görüldüğü üzere tam herşey ne kadar güzel oldu diye düşünürken NZXT H500 ün ekran kartına güç sağlamak için hazırladığı delik benim sleeve'lediğim kablolar ile istediğim görüntüyü sağlamadı. 
 
Bunun üzerine ekran kartı kablolarını farklı bir yerlerden geçirmeye karar verdim. O ortadaki deliği ise SSD'leri kaydırarak kapatmaya karar verdim. O kabloları zaten dar deliklerden geçirmek için bayağı uğraşmış iken kendi kendime yeni bir dert açmış oldum. 
 

 
Bir şekilde işi tamamladım ama bu defa da başıma ayrı bir dert açıldı. H500'ün PSU koruması delikli olduğu için sarı siyah ve kırmızı kablolar daha doğrusu içeri tıktığım tüm kablolar delikten görünür hale geldi. Tahmin edeceğiniz üzere yine sinirim bozuldu. Bunları gizleyebilmek için elimde bulunan siyah dekotadan PSU Shroud altında ayrıca bir katman yapacak bir parça hazırladım. NZXT bu delikleri hava alma amaçlı mı yaptığını bilemediğimden bende dekotanın üzerine delikler açtım. Kendi yaptığım RGB çoklayıcısının son kalan yerine ekstra bir RGB şerit hazırlayıp orijinal panel ile kendi yaptığım panel arasına taktım. Sonuç güzel oldu bana sorarsanız. Aşağıda görebilirsiniz sonucu... 
 

 
 
Tüm bu çalışmaların ardından arzu ettiğim zaman arzu ettiğim pavyon modunu aktive edeceğim bir sistemim oldu. O günkü haleti ruhiyeme göre çalışma masamı özellikle başında olmadığım zamanlarda istediğim renge döndürebiliyorum 
 
 
 
 
 

 

 

 
En azından pavyon trendini ucundan köşesinden yakalamış olduk anlayacağınız...

 
İlk defa haklı...