-
Mesaj sayısı
5.310 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
161
İçerik türü
Profil
Forum
Blogs
Everything posted by TiesTorN
-
nasıl yani bu neymiş hb de arabanın işi ne bitmiş gözüküyor zaten.
-
artışları anında yansıtmakta çok başarılılar da, konu indirime gelince haftalar sonra yansır o da düşük fiyat hala devam ediyorsa.
-
kuş boku da mesela aynı şekilde boyanın içine geçiyor, benim araçta var bir tane bok izi. pasta cila yaptırmıştım azalmıştı ama tam geçmemişti.
-
tor browser nedir
-
1700e gider 0 huawei alırım la niye bunu alayım ben de uygun bişey sanmıştım
-
bu arada konu tekrar açılmışken söyliyim, geçenlerde arkadaşın biri gaza gelmiş pazar günü boştu heralde arabanın içini temizlemeye niyetlenmiş, bana sordu tekrar işte sen arap sabunu falan diyodun anlatsana o işi bi denicem falan dedi... neyse anlattım bu gitti. aradan 5 saat falan geçti mesaj atmaya başladı, "ben bu olayı çok ciddiye almamıştım aslında ama deneyince aklımı kaybettim olum bu nasıl bi temizlik lannnn" falan diye kafayı sıyırdı adam biraz daha zorlasam kilometreyi düşürüp satıcam temizliği 0 haline çok yakın oldu falan diyo puhaha... iyi yani baya.
-
arap sabunu? kumaş hariç her yerde.
-
diğer konuda yazmıştım aslında. kumaş olmayan her noktada kullanılabilir. direksiyon, döşeme, deri koltuklar vs. çıkan pisliğe inanamazsınız. https://www.cursedhardware.com/topic/3342-araç-yıkama-hakkında/#comment-106614
-
+1 bunu anlatmaya çalışıyorum etrafımdakilere. 5-10 TL arasında alınabilen arap sabunları servet dökülen temizleyicilerin çoğundan kat kat daha iyi, hem de zararsız... fakat araçta dış yıkama için çok uygun değil, daha çok saf temizlik & matlık istenen yerler için uygun. aracın parlak olması istenir mat değil. parlaklık için arap sabununa biraz cila katıp karıştırıp o şekilde yıkamak çok etkili oluyormuş, onu da duydum. denemek lazım. not: lastiğinizi arap sabunuyla süngerle sürterek temizleyin, göreceksiniz ki parlatıcıya bile gerek kalmayacak parlaklık vermiyor ama hoş bir mat siyah çıkıyor ortaya, parlatıcı kullanmayı gerektirmeyecek kadar koyu oluyor.
-
seviye ayarı yuva tarafındadır, ampul tarafında yapman gereken bir şey yok yani sadece tak & kullan.
-
aracın ampullerin durumunu kontrol ediyorsa arıza görürsün. çok düşük güç çektiği için ampul yok gibi algılıyor araç. gelelim olayın diğer kısmına; halojen veya xenon için dizayn edilmiş yuvalarda led kesinlikle iyi sonuç vermiyor. daha iyi aydınlatsın diye alırsın daha kötü bir sonuçla karşılaşırsın. zaten fabrika çıkışı ledli olan araçlara bakarsan tasarımları hep acaip şekilli, led'i en iyi şekilde yansıtabilmesi için. velhasıl kelam, yüksek güçlü halojen alıp takman daha iyi sonuç verecektir nightbreaker vs. gibi.
-
insanların 1 yılda kazandığı parayı 1 ayda kazanınca prensip meselesi olabiliyo tabi fazla kafa yoracak bir şey yok zaten senin için. basit matematik hesabı.
-
vestel düşündüğün kadar kötü değil. benim buzdolabı-çamaşır makinesi-bulaşık makinesi 3lüm de vestel. bana çok ucuza geldiği için hiç bir beklentim olmadan almıştım ama beklentimin çok üzerinde çıktı aletler gayet güzel iş görüyorlar. hele bulaşık makinesi efsane yıkıyor eşek gibi kullanıyorum bütün bulaşıkları hiç ellemeden pislik içinde atıyoruz tertemiz çıkıyor 2 yıldır. ben de aynı şekilde vestel soundbar bakıyordum bu aralar, bu inceleme iyi oldu...
-
yetkili servis olunca parçanın fiyatını 3 ile çarpabilirsin. 100-150 olmaz yani geriye kalan 300 tl lik fark da işçiliktir. yetkili servislerde mann, bosch vs. kullanmazlar zaten direkt logolu kullanırlar. mesela bmw'de oksijen sensörü takacaksın, kendin bosch alıp takarsın 200 tl ye, yetkili servise gidersen sana tanesine 600 tl derler çünkü üstünde bosch yazmaz BMW yazar, halbuki o parça aslında bosch'tur, bmw alıp üstüne logosunu basmıştır olur sana fiyatı x3.
-
kendi derdi... ben bir parçaya 3 katını ödemek zorunda değilim bu yüzden. ödemiyorum da zaten. yetkili servise gidenler düşünsün
-
adamlara gelişi de sanayiden daha ucuzdur allah bilir, ona rağmen kazığa bak çay demle.
-
star biraz geç kalmış içini dökmekte ama neyse yahu ben öyle yazıyorum da kural kanun neyse onu yazıyorum ondan kimse bir şey demiyor. alakasız bir konuda höt zöt edersem benim de ağzıma sıçıyorlar yani yeri geldiğinde yangına körükle dalmışsın, normaldir. herkes bu sol şerit işgalcilerinden illallah demişken gelip böyle yazarsan (ciddi olmasan bile) karşılığında da bu tepkileri alırsın tabi...
-
ben sana sürücü kursunda öğretilen kuralları yazıyorum, keyfime göre ben soldan daha hızlı geliyorsam çekileceksin demiyorum ki. kural bu, doğrusu da bu, beğenmiyorsan araba sürme, jj'in dediği gibi bir gün manyağın biri çıkar ne yapacağını şaşırırsın. hızlı gittiğim için ceza yersem o benim sorunum, ama soldan başka biri daha hızlı geliyorsa hepimiz yol vermekle yükümlüyüz. konuyu başka yerlere çekmeye gerek yok.
-
alman araçlarının parçaları burada kesinlikle daha pahalı ondan eminim. işçilikten kurtariyordur belki.
-
benim ya da başkasının neden gittiği seni ilgilendirmez ki, sağdaki şeritler boşsa solda işin nedir? başka biri daha hızlı geliyorsa yol vereceksin bu kadar basit. zaten ben o 180km örneğini ben gidiyorum diye yazmadım ki, sol şeridin mantığını anlatmak için yazdım. ordan bunu çıkardıysan tebrikler.
-
onu yazan ben değildim aynı tepkiyi vermiştim o abartıydı ama burdaki konuyla bir tutulamaz
-
bir de marifet gibi yazmış
-
okumak istemiyorsan konuya girme. bu bölümün amacı bu zaten. düşük viskoziteli yağ kullanmanın bahsettiğin gibi bir faydası da yok. teknik bilgin pek yok belli ki.
-
cold start önemsiz ama çalıştırdıktan sonra motorun tam çalışma sıcaklığına gelip gelmediği önemli. sürekli tam ısınmadan motoru kapatmak hem yağ için hem motor için zararlı, yağı tam ısıtıp akışkanlık sağlatamadığı için motorun bazı bölgelerinde "sludge" dedikleri balçık oluşuyor. aynı zamanda yağın içine küçük miktarda karışmış olan su & benzin gibi atıkları da yeterince ısınamadığı için yakıp yok edemiyor. bu bahsettiğim şey sürekli yapıldığı taktirde yağın da değişmesi gerekecektir tabi, ancak benim mercedes örneğimde böyle bir durum yok. araba yola çıkarsa uzun süre sürülür, sadece fazla yola çıkmadı. bunun da yağa bir zararı yok. bu firmaların söyledikleri şey 1 sene rafta duran yağ özelliğini kaybeder demeye benziyor. böyle bir şeyin mantığı var mı? bence yok. inek sağma metodu sadece. sizin fikriniz farklı olabilir tabi, ben yabancı kaynaklardan ve forumlardan okuduğum bilgiler üzerine bu fikre ulaştım.
-
evet abi 10w40 tam sentetik olmaz 5w40 olur ama o başındaki 5w seni aldatmasın, onun sana hiç bir etkisi yok. başındaki rakam yağ soğukken ki akışkanlık değerini temsil eder, motor çalışma sıcaklığındaki akışkanlığı ya da kalınlığı ile hiç bir ilgisi yok; onu sondaki 40 temsil eder, dolayısıyla yaptığın değişimin de bir etkisi olmayacak. sorun yaşamanın sebebi muhtemelen castrol yağ koymandan ötürü, castrol çok bilinmesinin ve pazarlamasının aksine gayet dandik bir yağdır. kaynama noktası & koruma seviyesi düşük. mobil 1 alman yararına olacaktır.