lawnmower

herkese selamlar,

uzun bir süredir bir lumia almayı planlıyordum. 925 mi 735 mi derken 640 da karar kıldım ama telefon henüz satışa çıkmadı. Türkiye'ye ne zaman gelecek bilen var mı acaba? eski android telefonumu kıracağım, deli ediyor beni fakat yenisini alamadığım için bir türlü kıramıyorum

Tam tarih belli değil sanırım, ama yaz başlarında gelmesi lazım. 2. çeyrekte yani.

Ben esas şu telefon - bilgisayar entegrasyonu olayını merak ediyorum. Umarım becerirler. Eğer becerebilirlerse Android'e bir çalım atmış olurlar. Zira Apple bunu kendi bilgisayarlarıyla yapıyor, ama Android'in telefonlarıyla eşleştirebileceği bilgisayar işletim sistemi yok. Chromebook'lar var ama onlar ciddiye alınmaz pek. Bunun çok önceden yapılması gerekiyordu. Bilgisayarın aynı ağdaki telefonu görüp ona göre birlikte çalışması gerekiyordu. Sadece WP özelinde değil, hepsi için büyük eksiklik. Şu WhatsApp Web bile bence gecikmiş birşey.

Ya bunlar kullanan cihaz sayısına filan bağlı değil aslında. Microsoft'un bazı stratejileri çok yanlış.

Bir kere; tabletleri masaüstüne benzetmeye çalıştı MS. Halbuki rakipleri tabletle telefonda aynı işletim sistemini kullanıyor. Tabletler çok garip bir durumda kaldı bu yüzden. Bir yandan mobil, diğer yandan değil, saçma birşey oldu. WP 8'in büyük ekrana uyumlu olanını yapacaklardı, 7-8" tabletlerle satacaklardı. O daha bir güzel olurdu.

Sonra; bu bahsi geçen uygulamalar masaüstünde (veya laptopta, tablette) Metro arayüzünden (veya W10'da onun yerine ne geliyorsa oradan) çalışacak. Masaüstü ve laptopta kimse o uygulamaları kullanmıyor. Yani şu kadar milyon masaüstü bilgisayarda W10 olması W10 için uygulama geliştiren adamı çok da etkilemiyor. Kaçınız masaüstü veya dizüstü bilgisayarına W8 uygulaması indirdi? Burada bazı düzenlemeler olacak filan deniyor, pencere içinde de çalışacakmış filan ama bence hala sıkıntılı durum.

Bir de işin gelirler kısmı var. Bu mağazalarda (Android ve iOS'ta da durum aynı) bir uygulama yayınlamak için ücret ödemek gerekiyor. Tabi geliştiriciler de hem ücret ödeyip hem uygulamaya emek verdiklerinden bir geri dönüş bekliyorlar. Burada Microsoft'un önüne çıkan şey satılan WP cihazlarının çoğunun düşük seviye olması, daha doğrusu bunları alanların aslında "alo desin yeter" müşterisi olması. Adam en fazla Facebook filan kuruyor, fazlasıyla ilgilenmiyor. Bu forumda bile çoğu kişi basit arayüz için annesine babasına WP telefon aldı. Anne baba uygulama kurmaz ki? Yani o "şu kadar milyon" WP telefonun sadece %20'si filan telefonuna bir uygulama kuruyor. Bunların da zaten çok küçük bir kısmı ücretli uygulamalara yöneliyor. Microsoft'un telefon piyasasında en güçlü olduğu yerler Güney Asya ülkeleri. E oralar zaten fakir memleketler, oralardan gelir beklemek hata. Microsoft eğer mağazayı güçlendirmek istiyorsa geliştiricileri desteklemeli. Bu destek öyle manevi destek olmamalı, maddi olarak desteklemeli. Ücretsiz uygulama yayınlayandan para almamalı mesela.

Sonuçta Microsoft'un karşısında çok güçlü iki rakip var. Sistemleri oturmuş, mağazaları güçlü, sadık kullanıcı kitlesi var. Bu rakiplere karşı başarı isteniyorsa Microsoft "onlarda ne varsa bende de var" ile yetinmemeli, bunun üzerine çıkmalı. Onlarda olmayanı da sunabilmeli. Bunu WP8 ilk çıktığında düşük donanımda akıcı performans vererek bir nebze yaptılar, ama devamı gelmeli. Aksi halde WP platformunun sonu Blackberry gibi olur.

Gerçekten süper teknolojiymiş.

İşte kilit nokta geliştiricinin istemesi. Herkes sanıyor ki WP telefona APK dosyasını gösterince çalıştıracak. Öyle birşey yok. Adamlar sadece kod uyumluluğunu kolaylaştırmışlar. Bir geliştirici uygulamasını WP platformuna taşımak istediğinde eskiye göre daha az uğraşacak. Ancak türlü sebeplerden WP platformunu istemeyen, zamanında yaptığı uygulamayı bile geri çeken geliştirici için bunun bir önemi yok. Bu sadece isteyip de zahmetten kaçanları çekecek.

iOS ve Android uygulamalarının "kolayca" WP için tekrar derlenebileceğinden bahsedilmiş. İşin ilginci, bunu denemişler bile. Candy Crush aslında iOS'tan port edilmiş, arka planda iOS kodları çalışıyormuş bunca zamandır.

Arka balataları değiştirdim.

 

Ferodo Premier balata aldım. Aldığım yer TRW'den daha iyi olduğunu söyledi; TRW fason üretim yaptırıyor ama Ferodo kendi fabrikasında üretiyor dedi. Satan yer sadece balata satıyor, adam da bilgili geldi; bu yüzden söyledikleri ikna edici geldi. Zaten Ferodo markasını da bildiğim için tereddüt etmedim. lawnmower ne der acep bu konuda?

İnanmayın böyle şeylere. TRW'nin fason üretim yaptırdığı doğru, ama tam anlamıyla fason sayılmaz. Remsa diye bir firma var (bu markayla balata bulmak da mümkün), zaten TRW'nin alt firması. TRW zamanında satın almış yani. TRW balataları da onlar üretiyorlar. Remsa da zaten çok kaliteli balatadır. Daha doğrusu, Remsa fren balatası konusunda uzmanlaşmış bir firma. TRW ön takım gibi daha farklı şeyler de üretiyor. Bu yüzden fren balatası kısmından tamamen Remsa sorumlu. Ustanın bu söylediği "Volkswagen fason üretim yaptırıyor, Jetta'lar Skoda fabrikasında üretiliyormuş" demek gibi birşey olmuş yani.

Ferodo'nun kendi fabrikasına sahip olması kısmı doğru, ama ürünlerin çoğu yine fason üretiliyor. Balata üretimi pis iş olduğundan Avrupa'da kimse yapmak istemiyor. Bu yüzden Batı Avrupa'da sadece İspanya'daki Icer kaldı bildiğim kadarıyla. Ferodo'nun İngiltere'deki fabrikası yüksek ihtimalle sadece döküm yapıyordur, karışım başka yerden (büyük ihtimalle Çin'den) geliyordur. Doğu Avrupa'da üreticiler var, ama onların klasmanı farklı zaten. Icer bilinen çoğu markaya üretim yapıyor. Herhangi bir balatanın kutusunda "Made in Spain" yazıyorsa anlayın ki Icer üretmiş.

Ayrıca, Ferodo'nun sahibi Fedefal Mogul. Aynı Federal Mogul geçen sene TRW'yi (ve dolayısıyla Remsa'yı) de satın aldı. Yani artık bunların hepsi kardeş marka.

Neticede hepsinin güzel ürünleri var. Güle güle kullanın, Ferodo güzel balatadır.

Hayırlı olsun.

WhatsApp'taki sesli aramadan memnun olan var mı? Ben bir kere denedim, kendi sesimin yankısı üst üste binerek bir süre sonra susmayan acaip bir sese dönüştü.

Piston 2 'i bir de ipad air  ile denedim. Sesi baya iyiymiş. Zenfone ile kullanıyordum ve memnun değildim. Demek Zenfone 'un ses çıkışı yeterli değil. "V shape "  pek bana göre değil. Midler çok zayıf. Piston 3 ile çözülmüş ise alınır. 

İncelemede zaten Piston 3'ün "V Shape" olmadığı, bu yüzden bass meraklılarını üzebileceği söyleniyordu. Daha doğal ve gerçekçi ses veriyormuş, genel olarak daha iyiymiş. Ben şu Piston 2'den biraz hevesimi alayım, Piston 3'ü de alırım.

@Massive

Küçük arabaların hiçbirisi uzun yola elverişli değil aslında. Biz kullanıyoruz da, işte çok yoruyor. Bu arabalar şehir içinde sağa sola gidilsin diye üretiliyorlar.

@Vega & @Tiestorn

Hepsi tutuyor ama bazı özel durumlarda iyi balata biraz daha iyi tutuyor. Tabi o özel durum belki de hiç yaşanmayacak ama "ya yaşanırsa" diye tedbirli olmak istiyor herkes. Bir de, trafikte çok dur kalk yapınca, veya dağ inişlerinde filan balatalar çok ısınırlar. İyi balatalar bu konuda daha avantajlı, ısıyı daha iyi dağıtıyorlar. Seramik zaten çok daha az ısınıyor. Seramik balatanın ilk kullanıldığı yer İngiltere - Fransa arasında Manş denizinin altından geçen tünelde işleyen tren. Hava sirkülasyonu çok az olduğu için trenin balataları ısındığında soğumuyormuş. Adamlar seramikli balatayı bunun için geliştirmişler. Sonradan otomobillerde de kullanılmış. Normal kullanımda jantları kirletmemesi haricinde etkisi pek hissedilmiyor. Bir de uzun ömürlü işte. Zorlayıcı kullanımda etkisi hissediliyor.

Hidrolik yağının değişim periyodunu bilmiyorum. Bizden istiyorlar, biz veriyoruz.

EBC iyidir. TRW de iyidir ama EBC daha iyidir. Tavsiye ederim. Ben de Audi'de EBC kullanıyorum. Seramik balata güzel birşey, ama üç kat para verip vermeme kısmı size kalmış. Güzel tutuyor, az ısınıyor, az ses yapıyor, uzun ömürlü, ayrıca çıkardığı toz beyaz ve hafif olduğundan janta yapışmıyor, jantlarınız temiz kalıyor. Aradaki fark az olsa hemen alın derdim ama 3 kat para olunca ben de düşünürüm açıkçası. Sizin tercihiniz, arabayı daha uzun süre kullanacaksanız bence makul bir yatırım olur.

Fren hidroliğinde pahalıya kaçmaya gerek yok. Sonuçta kullanacağınız araba orta sınıf C segmenti bir araba, öyle ekstra yüksek performanslı değil. 15-20 lira civarına satılan standart hidrolikler de işinizi görecektir. Zaten artık çoğu markanın ürünü aynı yerde yapılıyor. Ferodo olur, Mutul olur, Mannol olur, Ate olur. Petrol ofisi bile olur.

Ekranını bilmem de, genel kullanım olarak 735 eski üst sınıf modelleri (925 gibi) Windows 10 çıkınca geçecek. WP8.1 temelde çift çekirdekli işlemciler için optimize edildiğinden yeni nesil telefonlardaki donanımı tam verimle kullanamıyor. W10 ile bu durum düzelecek. Microsoft'un sürekli alt sınıfa ürün çıkarmasının sebebi de bu, bizim gibi 520 filan kullananlar ağlayıp sızlandığında "e bak sen de 535'e geç, çok ucuz" filan diyecekler.

bmw de vw de özel sipariş işi başlamış. eskiden yoktu değilmi şu özellikleri istiyorum diye sipariş vermek. satıcıda ne varsa o alınırdı. şimdi millet istediği donanımların siparişini veriyor ve internetten takip ediyor aracın üretilmesini, gemiye yüklenmesini filan.

Eskiden beri vardı. Sadece pek tercih edilmiyordu, çünkü bekletiyordu. Beklemeye razı olan istediği donanımı alabiliyordu. Özel renk isteyenler, özel donanım isteyenler ve bu konuda inatçı olanlar ön ödeme yapıp birkaç ay bekleyip alıyorlardı arabalarını. Mesela seneler önce iki önceki kasa BMW 3 serisi coupe bulmuştum bir tane, 2.0L dizel motorlu ve Xdrive (4x4) sistemliydi. İçi açık bej, koltukları kırmızı filandı, özel bir arabaydı yani. Üstelik Borusan çıkışlıydı. Burada o arabalardan normalde hiç satılmadı, ama adam özel sipariş vermiş, yaptırtmış. 6 ay beklemiştir belki, ama tam istediği arabayı almış işte.

x86 işlemcilerde Android çalışırken olması gerekenden fazla bellek tüketiyor. Yani karşılaştırmadım, kesin birşey diyemiyorum ama mesela Nexus 7'de de 1GB ram vardı, Reeder A7iQ'da da 1GB ram var, ama Reeder'da bariz daha fazla bellek sıkıntısı çekiyorum. Hiçbirşey çalışmıyorken zaten 700MB filan bellek tüketiyor alet. Aynı anda 2 uygulama çalışmıyor gibi birşey. Tarayıcıda bir sayfa açtım diyelim, ana ekrana çıktım, Facebook'a baktım, onu kapatıp tekrar tarayıcıya dönünce o sayfayı yeniden yüklüyor. Facebook'la aynı anda çalışamamış, bellek yetmemiş. Nexus'ta da 1GB ram sıkıntıydı ama bu kadar değildi, daha esnekti. Tahminimce Intel bu işlemcilerde Android çalışsın diye ekstradan bir sanal katman kullanıyor. Bu da çok bellek tüketiyor.

Jetta yerine Octavia almak daha mantıklı. Jetta eski platform, Octavia yeni platform. Teknolokisi daha güncel, hacmine göre daha hafif, daha iyi bir araba. Fiyatının da daha uygun olması lazım. Ayrıca Jetta model olarak da yaşlandı, her an yeni kasası duyurulabilir. Octavia henüz taze bir model, uzun süre "yeni kasa" olarak kullanabilirsiniz. Spectrum'da var, çok memnun bildiğim kadarıyla.

1.2L motor daha küçük modellerde başarılı ama kompakt sınıfta bence yetersiz. Sakin de kullansanız o arabayı hep turbo desteğiyle çekecek. Bence 1.4TSI veya 1.6TDI daha mantıklı.

mitsubishi attrage hakkında fikirlerinizi alabilir miyim?

Teknoseyir'de Mitsubishi Spacestar incelemesi var. Attrage onun sedan olanı. Bagaj haricinde herşeyi aşağı yukarı aynı. Attrage incelemesi de gelecek yakında (çekildi, montajlanacak), ama ne zaman gelecek bilemem.

Sıcak fırsat mı bilmem ama alınır.

İlgilenenler için, Piston 3'ün incelemesi var şurada. Bence güzel olmuş, 2'ye göre daha farklıymış. Adam "upgrade değil ama farklı bir ürün" diyor. Sesi daha dengeliymiş, sahnesi de daha genişmiş.

Yeni oyunlar genelde WP platformuna geliyor ama yine de özellikle istenen bir oyun varsa bakmak lazım. Candy Crush yoktu mesela bir aralar. Şu an var mı bilmiyorum.

Windows tabletlerin masaüstü mod imkanı birazcık BlackBerry'nin Android uygulamalarını çalıştırma imkanı gibi birşey. Yani var öyle birşey ama çok kullanışlı değil. Dışarıdan süper görünüyor ama öyle çok süper olmuyor. Ben bazı sorunların Windows 10 ile düzeleceğini umuyorum. En azından uygulama çeşitliliği ve uygulama kalitesi artarsa şu tabletlerde hiç masaüstüyle uğraşmadan her işimizi görebiliriz.

Alınası olmuş telefon. Bu fiyatla devam ederse güzel satar.

Router'lar güzel. Yalnız bu ufak olana ben niyetlenmiştim (ihtiyacım yoktu aslında ama ucuz diye alasım geldi nedense) ama incelemelerde bir kusuru çok öne çıkmış. Cihazın kablosuz hızı AC diye geçiyor ama üzerindeki ethernet girişleri 100mbit hızında. Yani 802.11n bile fazla gelir buna. AC birazcık göstermelik olmuş. Normal kullanımda hiç etkisi olmaz, ama streaming veya NAS kullanımı gibi yüksek ağ performansı gerektiren şeylerde zayıf kalabilir.

Ben zamanında MiBox Mini ile çok ilgilenmiştim. Çıktığında Çin'de satış rekoru kırmış, kısa sürede ilk parti tükenmiş. Aslında çok güzel bir alet, yalnız segmentasyon uğruna biraz kısıtlanmış. Aslında bu etrafta satılan Android stick'lerin bir benzeri. Lakin üzerinde USB veya SD kart girişi yok. Dahili depolaması da çok küçük. Yani birşey oynatacaksa (esas kullanım amacı media player şeklinde, yanında kumanda filan da geliyor) ancak internet üzerinden veya ev ağındaki başka bir cihazdan oynatabiliyor. İnternet üzerinden oynatma seçenekleri de bizim için kısıtlı. Okuduğum incelemelerde çoğu servisin Çin'e özel olduğu, İngilizce arayüz olsa da içeriğin Çinlilere göre olduğu yazıyordu. Yine de güzel bir alet, Popcorn filan varsa uğraşmadan film izlemek için kullanılabilir.

http://www.xiaomiworld.com/xiaomi-mi-box-mini-edition.html

Sevgili Emre aracın üretim amacını anlıyorum ama 63 beygir gerçekten düşük; araç da öyle ütopik bir ağırlıkta değil, eskinin Broadway'i ile aynı ağırlıkta...O beygirle 2 kişi yokuş çıkarken falan vites istemezse iyi. En azından 90-100 beygirlik bir model başlangıç modeli olmalıydı. 

Kesin olmamakla birlikte bazı dedikodular geliyor. Bu 660cc 63HP motor Japonya'nın Kei Car standartlarına uygun olsun diye tercih edilmiş. Japonya'da belirli büyüklüğün ve ağırlığın altında olan ve motor hacmi maksimum 660cc olan arabalardan vergi alınmıyor (veya çok az alınıyor). Bunlara Kei Car deniyor. Honda da bu S660 modelini "sportif Kei Car" olarak tasarlamış. Araba zaten bu hafta Japonya'da bayilere gelmiş. Buraya kadar olan kısım kesin bilgi, bundan sonrası söylenti. Aynı modelin Avrupa ve Amerika pazarlarında S1000 ismiyle 1.0L hacimli turbolu bir motorla gelebileceği söyleniyor. 100HP üzeri güç olacakmış, o hafif kasayla harika olabilir. Tabi bu kesin bilgi değil, sadece "firmaya yakın kaynaklardan gelen sızıntı" haber.

Tam Piston 2 siparişi vermiş, gelmesini beklerken kötü oldu bu. Keşke birkaç hafta bekleseydim, neredeyse aynı fiyata yenisini alırdım.