jackjoker
CHW-
Mesaj sayısı
2.975 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
97
Everything posted by jackjoker
-
-
Her zaman derim: Bayinin önerdiğinin tam tersini yapın. Bu, otomobil dünyasının bir atasözüdür; yazın bir köşeye. Eğer bayi bu uygulamayı zorunlu tutuyorsa aracı almaktan vazgeçin. Merak etmeyin, satabilmek için mecburen peşinizden geleceklerdir. Benim şu anki aracımda PPF (Boya Koruma Filmi) var. Bugüne kadar sadece bir aracıma PPF uygulatmadım, onun dışındakilerin hepsinde vardı. Bayiler genellikle en düşük maliyetli PPF'i tercih ederler. Sizin ise konu hakkında araştırma yapmadığınızı varsayarak fiyatı en üst seviyeden gösterirler. Böylece siz de kaliteli bir ürün aldığınız algısına kapılırsınız. Hayır arkadaşlar, durum hiç de öyle değil. O ürünler, piyasanın en ucuz malzemesinden fason üretilmiş PPF'lerdir. Size sundukları rakamın neredeyse onda birine mal ediyorlar. Bunu, bayilerde çok sayıda tanıdığı olan biri olarak söylüyorum. Sakın bu hataya düşmeyin, kanmayın. Bu işi uzman düzeyde yapan ve kaliteli PPF malzemeleri kullanan çok iyi firmalar var. Doğru bir yere, prosedürlere uygun şekilde uygulama yaptırdığınızda hiçbir sorun yaşamazsınız. Hatta sanılanın aksine güneş yanığı, kuş pisliği, ağaç reçinesi gibi dış etkenlere karşı çok faydasını görürsünüz. Ayrıca aracın tamamına kaplatmanıza da gerek yok; kaput, çamurluklar ve tampon gibi risk altındaki önemli kısımlara uygulatmanız yeterlidir.
-
motorin konusunda çok üçkağıt dönüyor yalnız. şuan 53 liradan aşağı mazot olmaması gerekiyor. varsa onun mazot olduğundan şüphe ederim. benzin tarafında çok oynama yapamıyorlar ama mazot da derya deniz. belki hemen değil ama yakıt filtrene baktırmanı öneririm. özellikle kötü yakıtta mazor filtresi çok fena görüntülerde olabiliyor. 5 lira ucuz diye şahsen riske atmazdım motoru.
-
motorin kullananlar ve pilli arabalar ocak dışıdır. saf benzin kokusuna geleceksiniz bir gün.
-
Teşekkür ederim. eklenen parçaların fotolarını ve motoru koyarım tabi. CVT’lerde dişli yerine kayış-kasnak mekanizması bulunur. Bu sistem, sürekli oran değiştirdiği için özellikle yüksek tork ve ani yüklenmelerde kayış üzerinde ciddi bir stres oluşturur. Ayrıca dyno koşullarında, yol hızından kaynaklanan hava akışı olmadığı için şanzıman yağı hızla ısınır. CVT şanzımanlarda yağ sıcaklığı, diğer şanzımanlara göre çok daha kritik öneme sahiptir. Bu nedenle ben de CVT şanzıman soğutucusunun daha iyi hava almasını sağlamak için radyatör düzenlemesi yapmıştım. Bu sebeplerden dolayı CVT şanzımanlı araçlar genellikle dyno’ya sokulmaz. Elbette bu konuda yasal bir yasak yok, ancak çoğunlukla tercih edilmez. Kaldı ki dyno, CVT araçlarda çoğu zaman doğru değer de vermez. Bunun yerine aracı bilgisayara bağlayıp yolda ölçüm yapıyoruz. Böylece daha gerçekçi sonuçlar elde edebiliyoruz. En azından tekerleğe aktarılan gücü doğru şekilde görebiliyoruz.
-
Ben bu management engine yazılımını hiç yüklemedim. Haliyle update de etmedim. Ne işe yarıyor? Yüklememiş olmak ne kaybettiriyor yani.
-
abi senin yüklediğin versiyon hangisi? 22 Mayıs 2025 tarihli 7E07vM91(Beta version) mu? bayağıdır bios gelmiyor demişsin de 22 Ağustos 2025 7E07vM9 Final bios zaten çıkmıştı.
-
telefon üzerinden superonline tarafından arandım. onlar gerçekleştirdi.
-
başkan senin BMW konusunun yüzde 10 u bile etmez benim proje. Proje dediğin senin gibi girilmesi zor bir makinayı ( her baba yiğidin harcı değildir BMW makinaya girişmek ) ayağa kaldırmaktır. Bizim ki mevcut kitleri uygulamak. Yinede teşekkürler. Okuyan, ve turbo civic almak isteyen olursa aracın potansiyelini sunuyorum ben sadece. Hondanın motoru çok potansiyeli olan bir motor. Bu yüzden dünyada epey tutuluyor. Bakalım bizim ki kendi halimizde oynamalar.
-
Araçta ki proje çalışmamız tamamlandı ( şimdilik ) bundan sonra Stage 3 ve Hybrid Turbo olayı sırada ama daha zamanı var. Araçta Mishimoto Cold Air Intake, Intercooler, CVT Air, Downpipe, Frontpipe ve Yazılım mevcut. CAT iptal. Son susturucular ve stok egsoz devam Ses oldukça tok ve bass. Özellikle polislerin yanından geçtim ama dikkat çekici bir sesi yok. Pompa yakıt + %10 Ethenol dönüşümü de mevcut. Şuan yaklaşık 235-240bg arasında olduğunu tahmin ediyoruz. CVT den dolayı DYNO ya sokamıyoruz ancak bilgisayara bağlayarak aldığımız değerler ve güç eğrisine göre aldığımız sonuç. Araç Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182bg olan FK7 kasa. Bana göre de çok güzel bir kasa. Lansman rengi metalik gri füme olarak geçiyor. Özelliği ışığa göre renk değişiyor. Biraz tutturması zor bir metalik boya. Lastikler GY Eagle F1 Asimetrik6
-
vardı ben istemedim o yüzden almadım. bu düz kampanya sadece fiber internet.
-
Reddit de 58X sürücülerinde kodsal sıkıntıların olduğunu ve ciddi fps düşüklüğüne neden olduğu yazılı. Hatta tavsiye olarak 577 versiyona geri dönün uyarıları var. Yinede bir test et bakalım.
-
Bugün superonline tarifemi uzattım. 1000/50 FIBER LIMITSIZ aylık 577 Lira vergiler dahil.
-
en basit tabirle VPN kullanıyorsun, yada dns kullanıyorsun. İkisiyle de girilmemesi gereken sitelere her daim giriyorsun. Kanunda suç işliyorsun ve bunu desteklemek için devam ediyorsun. Bu sadece aklıma gelen en masum örnek. Orada Cihanın bahsettiği o değil. ama algılama yapmamışsın. seni yöneten kişiler illegal yolla senin hakkını çiğnerken sesin çıkıyor mu? eylem yapıyormusun? ya da vatan hainleri gibi oy vermiyor, nasılsa bir bok olmaz bu ülkeden deyip göbeği şiş boş bir hayat bir yaşıyorsun? altı üstü bir cat iptalini nasıl aşarız sorusundan çıkan muhabbete bak. dışarıdan görseler kıçıyla güler millet.
-
beğenmediğiniz benim işlemcim oyunlarda 49-52 arasında ( cyberpunk2077 de 55 derece ortalamada )
-
cod ile farkını göremedim ben. tamamen gereksiz. aynı mantık. bir kere zaten ortamın hızı o kadar saçma ki. zaten bu tarz oynamak isteyen cod a giriyor. neyse oynayın işte
-
oyunun COD dan ne farkı var ya? saçma sapan şekilde hızlı. bom bok bir oyun olmuş. bu tarz oynamak isteyen için COD var.
-
Valla işin etiklik konusuna girmeyeceğim. @TiesTorN un da haklı olduğu yerler var @Najaz ın da. Şunu söyleyebilirim ki, neredeyse kendimi bildim bileli araç kullanıyorum. Elimden sayısız araba geçti, defalarca Tüvtürk’e araç götürdüm. Bu ülkeye fazlasıyla vergi ödedim; Tüvtürk’e de “haraç” dediğim, araca hiçbir faydası olmayan bir işlem için haksız yere para verdim. Hepimiz araç kullanıyoruz; size geçen gün yaşadığım bir örneği anlatayım: Önümde bir araç vardı, çapraz şekilde ama düz ilerliyordu. Evet, yanlış duymadınız; araç, yolda düz gitmesine rağmen gövdesi yana kayık bir şekildeydi. Muhtemelen 20-25 yaşında eski bir modeldi. Bu araç muayeneden geçmişti. Ama katalitik konvertörü iptal edilmiş, modern ve başka hiçbir kusuru olmayan bir araç muayeneden geçemiyor. Ben burada adalet arıyorsam, kendi adaletimi de bedelini ödeyerek sağlarım. Yıllarca “dürüst vatandaş” ayağına, tabiri caizse sömürülüyoruz. Ama biz, bu ülke sınırları içinde “koyun vatandaş”lardan farkımız olsun diye vergimizi günü gününe ödüyoruz. Bunun bize bir kazancı var mı? Hayır. Evet, haklısınız; bu durumun, diploma skandallarından farkı yok. Ama soruyorum size: Adam, 30 yıllık, yolda çapraz giden aracıyla muayeneden geçebiliyorken; ben neden yeni ve bakımlı aracımla geçemiyorum?
-
downpipe egsozdan geçmez ama muayenede sorun olmaz. egsoz emisyon vizesi öncesi cati yeniden takarak emisyona girebilirsin. bunun için tabi bir egsozcu olması gerek.
-
fk7 sport plus daki diffuser zaten güzel. ama kanat güzel olabilir haklısın. ancak kanat olayının dönüşü yok. üzerindeki standart kanat yerine daha büyük bir kanat takınca bir daha çıkarmaman gerekiyor. fk7/8 ler ama inanılmaz çeşitliliğe sahip aksesuar konusunda. neredeyse baştan yaratabiliyorsun. ben şuan işin mekanik ve yazılım tarafını halletmeye çalışıyorum. son olarak downpipe ve frontpipe ile bitirmeyi planlıyorum.
-
valla emniyette ki arkadaşların bana dediği bu. o yolda benzer şekilde çok gasp oluyormuş. kaza süsü verip sen arabadan inince hem seni hemde aracını gasp edip kaçırıyorlarmış. banada yapmak istedikleri buydu o 2 hanzonun. kaza yaptırmaya çalışmaları, önüme geçip ani fren yapmaları, yanıma gelip kenara çek demeleri, ışıklarda önümde çapraz durup arabadan inmeleri, arkadan yaklaşıp kaza yaptırmaya çalışmaları vs vs. ama final de ben hiç bir şey yapmamış oldum. elimi bile sürmedim. arabadan bile inmedim. sadece U dönüp camı açıp baktım sonrada 112 yi arayıp ayrıldım. polisler bana "iyi ki arabadan inip yardım için gitmemişsin yanlarına" dediler. en doğrusunu yapmışım. neyse sonuçta yoklar. yaşıyorlarsa da kalıcı izleri mutlaka vardır.
-
Bu benim kasa değil ki. bende zaten FK7 var.
-
sende ki civic hangisi? sedan olan mı hb olan mı? benim ki HB olan.
-
valla vicdan yapmadım. elimi kirletmeden 2 hanzodan kurtardım gezegeni. sonradan emniyetten öğrendiğim kadarıyla o kişiler gaspçılar mış. böyle şekilli arabaların önünü kesip gasp ediyorlarmış. sabaha karşı gittiğim yolda çok adli olay olmuş benzeri. hatta arkadan vurup kaza süsü verip hem sürücüyü hem aracı gasp ediyorlarmış. benim başıma gelen de bu. ama işte....
-
ben benzerini yaşadım ama benim yaşadığım tecrübede 2 hırzo kaza yapıp öbür diyara gitti. Ankarada sabaha karşı yola çıktım. O zaman bende CUPRA vardı. peşime clio cu iki hanzo takıldı. sellektör yapıp önümü kesmeye çalıştılar. umursamadım ve gaza gelmedim. normal yasal hızlarda devam ettim. kırmızı ışıkta önüme geçip çapraz durdular ve arabadan indiler. ben kapıları kilitleyip yanlarından gazladım. hızlıca peşime düştüler. Ankara Gölbaşı tarafında MİT binasına yakın bir yerde geniş ve düz yol var. ilerisinde de büyük bir kavşak var. Ben çok hızlandım. amacım fake atmak bu hanzolara. Kavşağa kadar fren yapmadım. onlar düz basıp ileri gideceğimi sandılar ve onlarda hız kesmedi. tam kavşakta fren yaparak ve yanlayarak dönüş yaptım. Benim CUPRA döndü ama onların Clio dönemedi ve kavşakta ki beton elektrik direğine bodozlama girdi. ben durdum ve camı indirip baktığımda araba yanıyordu. bu ikisi ön cam dan 15-20metre ileri fırlamış yerde hareketsiz yatıyor. Hiç araçtan inmedim. 112 yi aradım. bulunduğum yerde kaza oldu gelin dedim konumumu belirttim. sonra devam ettim yoluma. yaşıyorlar mı bilmem ama clio cayır cayır alev içindeydi.
