Herhangi bir araçta kusurlar çıkabilir. Bu fabrikasyon olabilir ve düzeltilir. Ya da kabul edilebilen ama düzeltilmeyen durumlar da olabilir. Ancak Kusursuz bir araç tanımı ile aracın tasarımsal bir hatadan dolayı göçmesi ap ayrı konular. Honda’da ki bu durum kusurun ötesine geçiyor. Bunu verip düzeltin diyemezsiniz çünkü aracın tasarımı kusurlu. Metal dayanım noktalarının yanlış kurgulanarak yerleştirilmesinden dolayı üretim bandında gerçekleşen bir mühendislik hatası. Kusura bakmasın kimse ve üstüne alınmasın sözüm meclisten dışarı ama bu araca 150 bin üstü verip araç göçüyor ama çok şık beah demek bana fazlaca iyimserlik geliyor.
Ek: araçta kullanılan metallerin kullanım yerleri de hatalı. Örneğin kaputta kullanılan metalin hafifliği yüzünden çok yüksek hızda kaputta dalgalanma meydana geliyor. Yine örneğin tavan da kullanılan metalin inceliği yüzünden kedi çıksa tavan çöküyor. Honda gruplarında gece kedi çıkmasın diye nöbet bekleyen çok kişi var. Adamın aracına kedi çıkıyor gece. Tavanda yatıyor sabah geldiğinde tavanı çökmüş oluyor. Bu nasıl rezil bir durumdur. Hangi Arabanın kedi çıktı diye tavani çöker? Şahin de bile böyle bir durum olmaz. Bu tamamen bir mühendislik hatası.
