Hamso
CHW-
Mesaj sayısı
2.009 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
18
Mesajlar posted by Hamso
-
-
Ben de kia sorento aldım geçen hafta.
İş arkadaşlarımdan biri eski Mobil1 teknik servisçisi ve abi senin motorun büyük Mobil 1 ESP 5w30 alalım dedi, aldım.
Değişimden sonra bir depo fulleyip bakacağım kaç yakacak. Buradan paylaşıyor olurum. Şuan için ise kaç litre tüketimim var bilmiyorum, çünkü fulleme yapmadım sanayiye gireceğim diye, yol bilgisayarı da gidebileceği yolu hesaplıyor, tüketim vermiyor.
Kendisi test amaçlı 5 farklı tır kullanan lojistik firmasına ücretsiz yağ vererek tüketim azalmasını canlı görmüş. Tabi bahsi geçen rakamlar 16Litre/100km lerde oluşan farklar. 14Litre ye düştü mü büyük olay.
Mazdamda da servisin koyduğu Dexelia yağının, total üretimi olduğunu öğrendikten sonra (mazda dexelia markası adı altında ürettirtiyormuş) mobil 1 esp 5w30 onda da 20bin km kullandım. 5.8den 5.7Litre gibi bir düzeye düşmüştüm ve 6Litreleri 20bin km boyunca sadece 1 depoda görmüştüm. Sorentoda da faydalı olacağını düşünüyorum, ama önce depoyu doldurmam lazım.
4 Litre Mobil 1 ESP 100TL civarına bulunabilen bir yağ.
-
Sonra niye herkes VW alıyor
-
Geçen hafta Wurth'un dizel yakıt katkısı (enjektör temizleyici) aldım ve 25 litre mazot ile yaklaşık yarım şişe kullandım.
Aracın motoru tamamen değişti, ses azaldı, titreşim azaldı, güç 1700 devir civarında gelirken artık 1200 devirlerde bile çekiş hissediliyor. Tüketim de 4.9'dan 4.5'a düştü. (Günlük standart güzergah, her zamanki gibi kullandım, hatta biraz daha hızlı gittim)
Bu katkı beni kelimenin tam anlamıyla mest etti, 300ml şişe kargo dahil 29 lira, yanında da 3 liralık cam suyu katkısı hediye.
Araçtan aldığım keyif %100 arttı arkadaşlar, anlatılır gibi değil. Vites küçültmek gereken durumlarda vites küçültmüyorum artık, ses ciddi biçimde azaldı. Sanki C segmenti 1.5 litre dizel aracı verdim, D segmenti 1.6-1.7 litre dizel araç aldım. Fark bu denli bariz, hatta sabahları aldığım arkadaş bile araçtaki ses ve titreşim azalmasını fark etti.
Acaba bunlardan her yakıt alışta 20-30ml ekleyerek, sürekli kullansak uzun vadede motora bir zarar verir mi?
Ürün sayfası :
http://shop.wurth.com.tr/?sayfa=product/artikel&artikel=5861006300028+++12
Aşağıdaki link üzerinden ürünün çalışma şeklini ve herhangi bir arıza da firmanın tutumunu görebilirsiniz. Bence ürünün işe yaradığını gösteriyor açıklamalar. (Dalga geçmiyorum, tutumları çok olumlu ve mantıklı açıklamaları var)
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2568453/wurthden-aldigim-enjektor-seti-magdur-etti
-
Geçen hafta Wurth'un dizel yakıt katkısı (enjektör temizleyici) aldım ve 25 litre mazot ile yaklaşık yarım şişe kullandım.
Aracın motoru tamamen değişti, ses azaldı, titreşim azaldı, güç 1700 devir civarında gelirken artık 1200 devirlerde bile çekiş hissediliyor. Tüketim de 4.9'dan 4.5'a düştü. (Günlük standart güzergah, her zamanki gibi kullandım, hatta biraz daha hızlı gittim)
Bu katkı beni kelimenin tam anlamıyla mest etti, 300ml şişe kargo dahil 29 lira, yanında da 3 liralık cam suyu katkısı hediye.
Araçtan aldığım keyif %100 arttı arkadaşlar, anlatılır gibi değil. Vites küçültmek gereken durumlarda vites küçültmüyorum artık, ses ciddi biçimde azaldı. Sanki C segmenti 1.5 litre dizel aracı verdim, D segmenti 1.6-1.7 litre dizel araç aldım. Fark bu denli bariz, hatta sabahları aldığım arkadaş bile araçtaki ses ve titreşim azalmasını fark etti.
Acaba bunlardan her yakıt alışta 20-30ml ekleyerek, sürekli kullansak uzun vadede motora bir zarar verir mi?
Ürün sayfası :
http://shop.wurth.com.tr/?sayfa=product/artikel&artikel=5861006300028+++12
Kamera ile silindir içlerine girerek inceleme yapmış bir adam.
Ürün sadece benzinli araçlar için, öncesi sonrasi görüntüler var, benim için ilginç bir çalışma sizlerle de paylaşmak istedim.
-
Gerçekten videodaki gibi mi görüntüler
-
Parlamalar hoşuma gitti
-
Yazının özeti şöyle,
kırmızı ışık gibi durumlarda N'ye alarak doğru bir davranışta bulunuyorsunuz.(tam belirtmemiş ama 5 sn yi geçecek duruşlardan diyelim)
D'de beklerseniz, fren balatalarını zorlar durursunuz.
Aşınacak debriyaj sisteminiz varsa, onu sıyırtırsınız.
Yanlışlıkla ayağınız frenden kayarsa, hemen öndekine çarparsınız.
Motor sürekli ilerleyeceğim diye fazla yakıt yakar ve sürekli yük altında kalır.
P'ye de kesinlikle almayın, rölanti üzerindeki hızdan kalarak dönen bazı parçaları aniden durdurarak hasar verirsiniz.
-
Şimdi çıkmam gerekiyor ama güzel bir yazı buldum gibi. Benim de okumam lazım,
dün sorento aldım
D de iken el freni bile tutmuyor ayıyı.
-
Sanırım debriyajınız vizkos kavrama, yani karşılıklı iki pervane var, arasında yağ var, belli bir devirin üzerine çıkınca motora bağlı pervane, şanzumana bağlı pervaneyi yağ girdabı ile çeviriyor.
Siz D ile stopta dururken araç kalkma yapıyorsa ve frene basarak bekleyebiliyorsanız anca, buradan benim yorumum motor pervanesi rölantiden dolayı sürekli dönüyor ve şanzuman pervanesi dönmüyor ve gelen enerji yağ tarafından absorbe ediliyor ve birazcık ısınır. Ama 1-2 dakikalık ışıkta bekleme ile bu yağa birşey olacak olsa bambaşka çözümler bulunurdu.
Bu arada CVT de boşa alma diye birşey biraz yok gibi, motor devri arttıkça kavrayıp gidiyor.
-
Muhtemelen ilk-sıcak soğuk dalgasından sonra kafasına göre ilerleyecek o çatlak.
Bir de şöyle bir okus pokus var
-
benim 2011 ibiza 1,2 tsi da şöyle birşey başladı.
aracı çalıştırıp haraket ediyorum ilk kırmızı ışıkta devir 10,000 in altına düşüyor, ayağımı frenden çekmemle yeniden 10,000 üzerine çıkıyor. Eskiden böyle birşey yapmıyordu diye hatırlıyorum. Son zamanda bu 10,000 devirin altına düşmeyi motoru hafif silkeliyerek yapmaya başladı. Belkide en başından beri bunu yapıyordu ama sarsıntısız yaptığı için ben dikkat etmiyorum.
Turbo su gidici mi acaba?
Fren pompası çalıştığı için güç çeker, motor sizin göremeyeceğiniz kadar belki devir kaybı yaşar (enerjinin korunumu, başka yeri besliyorsan başka yerde azalma olur) ve rölanti gazını arttırarak dengeler, belki rölantiyi dengeleyen beyinmidir nedir, o şaşırmıştır.
-
Aracınız kaç km de idi bunu kullandınız ve fayda gördünüz?
-
Hyundai i30 elite ler kapış kapış gidiyor bu aralar. 62000 TLleri görüyor 20bin km 2013-2014 leri
-
EMC den, yangın riskine kadar bir sürü şeyi tetikliyor, çok basit şeyler değil aslında kablo.
PVC nin türü tutacak, bakır alanı tutacak, üzerinde kullanılan zenginleştirilmiş elemanlar tutacak, kabloyu gövde üzerinde belirlenen deliklere aynı zuhlar ile bağlanacak.
Makine sektörü böyle birşey, herkes eliyle tutabiliyor diye istediği gibi değiştiriyor ve oldu diyor.
-
18binlik almalısınız.
İyi serinlemeler.
2012 de bosch standart 18bin lik klimayı 1500TL ye almıştım. Şimdi 2000TL altında birşey kalmamış.
-
kendileri o işi yapmadıkları için öyle demişlerdir bence. o sistem bozulsa yeniden takılamayacak mı yani ?
yazık olmuş i8 e.
Çarptığı yerde duruyor sanırım.
O sistem bozulursa kablolar vs yerinde durduğu için soketlerinden bozulan sensör yada kumanda çıkartılacak.
Arkadaşın istediği sistem tamamen sıfırdan takılıyor olacak. Camda sensör bile yok.
-
Yurt dışından sipariş etmeye vaktiniz yok ise şunu bir denemenizi öneririm. İşinize yaramazsa kargoyu sizin ödemeniz karşılığında sizden satın bile alabilirim. (15 TL)
http://www.bimeks.com.tr/urun/123420/greentech-gt-cc23-arac-sarj-cihazi.aspx
Kullanmadım ama bir de böyle bir ürün çıkmış. Kargo ödemeniz karşışığında bunu da alabilrirm, işe yaramazsa. (20TL)
http://www.bimeks.com.tr/urun/143095/greentech-gt-cc25-2100mah-cift-cikisli-arac-sarj-cihazi.aspx
-
Arkadaşlar, sıfırdan çizdik arabayı sıfırdan
Evet açıklıyorum, tasarlayan ekiptenim.
Arkası torsiyon çubuuuu
-
Ben de o konuda Definitive'e katılıyorum. Oldukça sakin kullanan adam için kış lastiğinin çok gereği olmuyor İstanbul'da. Zaten kış boyu 7 derecenin altında toplasan 1 ay oluyor. Karda zaten çıkarmıyorsun arabayı. Böyle bir durumda 4 tane lastik istifle veya bir yer kirala, orada saklansın falan gereksiz uğraş gibi geliyor bana da.
Arabasını günlük yoğun kullanan adam için farkeder tabii.
Sakin kullanmakla alakası yok ki durumun,
50 ile giderken 10 Metre önünüze bir engel fırladığında bir lastik 30Km/s ile çarpmanıza, diğer 34Km/s hızla çarpmanıza neden olur.
Biri 2 kaburga, diğeri omuz kol kırar belki
-
Lastikçilerin dediğine göre, kış olan yerlerde Eylül-Nisan arası 7 ay, biraz da aşarsan 8 ay kışlık kullanılınca, yazlık lastik satışları dibe vurmuş diyorlar. Ülkemizde S amblemi içerecekse, belki bu 4 mevsim lastikler çok tutar da ayrı stok derdinden hepsi kurtulur.
-
Ben de arkadaşlara Aegea için ne biçim isim seçmişler dedim, onlar da proje adı dedi,
punto (nokta)
linea (çizgi)
piano (düzlem)
gelebilir belki
Tutarsa salladım, haberim yok, dava mava açmayın aman !
-
Yan sanayi dışında kimsenin duymayacağı bir rakam...
-
Projenin kendisi 356 B-Sedan olarak geçiyor zaten.
356 C HB ve 356 C SW gelecek daha.
-
Fabrika anlaşmalı değilse bozarsın arabayı.
in Motorlu ve Elektrikli araçlar
Mesaj tarihi:
Balata uzmanı değilim ama 6mm civarı balata kalınlığım var gibi, belki tel çok çekemiyordur.
birde 170BG 390Tork var(maks değerleri), 800 devirde(rölanti) ne veriyordur bilemiyorum ama, bunun da etkisi ile sürüklüyor olabilir aracı, ben çok güvenli bulmadım şuan D ile beklemeyi, çünkü uzun süredir otomatik sürmüyorum ve bir an başka birşeyle ilgilensem araç gaza basmadan 15km/saat'e sıcak termostat ile ulaşabiliyor, kaldırıma falan gaza basmadan çok rahat çıkıyor, milletin canını yakmaya değmez
Mazda nın balatalarını tüketemeden sorentoya geçtim. Bu hafta ustalara gösterecem balata durumunu, sipariş geçebilirim belki