TiesTorN

~Black Angel~
  • Mesaj sayısı

    5.390
  • Üyelik tarihi

  • Son ziyareti

  • Days Won

    161

Everything posted by TiesTorN

  1. @allreadydead argümanların belli bir kesim için mantıklı olabilir ama benim gibi düşünenler için bir anlamı yok laptop denilen şey benim için sadece iş için kullanılan hafif cihazlardır. oyun isteniyorsa desktop toplanacak, kısa ve net. sürekli seyahat eden ve seyahat esnasında da oyun oynamak isteyen biri olsaydım o zamanda muhtemelen handheld cihazlardan birini alırdım, yine gamer laptop ile işim olmazdı.
  2. eskiden oc yaptığımız, her ayarını kurcaladığımız zamanlardaydı o, şimdi baş ağrıtabilecek nesi var ki? default ayarda pbo açıp geçiyoruz en fazla o kadar. istenen sata&usb sayısını karşılıyorsa gerisi çok önemli değil.
  3. o işin sonu yok, yükseldikçe yükselirsin öyle. seni en çok hangi bileşen etkileyecekse onu üst seviye alıp geri kalanı ortalama seviye alınabilir. X serisi anakart almak da şart değil bu arada, B serileri de gayet yeterli.
  4. alakası yok. incelemeleri yeterince dinlememiş kimse belli ki. 9xxxx3d'lerin daha az ısınmasının ve daha yüksek frekansa çıkmasının sebebi 3dvcache katmanının önceki seriler gibi die üzerinde değil altında konumlandırılmış olması.
  5. anakart çok önemli değil neticede hepsi benzer işi görüyor. cpu konusunda 9xxx3d'lerdeki sıcaklık ve frekans farkını gördükten sonra onların haricinde 3d cpu almam açıkçası. zen 6 söylentileri de dolaşmaya başladı bu arada, bu kadar bekledikten sonra onlar da beklenebilir ama tabi daha pahalıya patlar.
  6. o kadar aptalca ve çağ dışı bir vergi sistemimiz var ki...
  7. iyi de mevzu bu noktaya geldikten sonra laptop kullanmanın amacı ne... masaüstü kullan mis gibi.
  8. tam kafayı yemelik link... detay seviyesi manyak ama bahse konu olan farkların max %1-2 seviyelerinde olduğunu anlayınca sayfayı kapatıyorsunuz direkt. uygun fiyatlı bilindik markalardan birini alın geçin, bu kadar kafa yormaya gerek yok
  9. sanırım eski serideymiş o, bendeki "new formula"
  10. benim ekran kartının son zamanlarda çok sesli çalıştığını farkedip gpu-z den sıcaklıkları bir kontrol edeyim dedim, o da ne... hot spot 110c'ye çıkmış, fanlar %100'de çalışıyor. alet kendinden geçmiş. arctic mx-6 macun siparişi verdim, kartı açtım macunu yeniledim ve sonuç mükemmel. hot spot 84c'yi geçmiyor ve fan hızı sadece %56 civarı. yarı yarıya farketti olaya bak, artık orjinal macunu ne kadar geberdiyse.
  11. perşembe günü geri aldım ustadan, bu sefer kaçırmaz daha düzgün bir oring kullandım tam oturdu yerine cuk diye falan dedi de bakalım. şimdilik kupkuru altı, bir süre sonra ne olur göreceğiz. düzgün adammış, eksilen şanzıman yağını falan da tamamlamasına rağmen para almadı, sonuçta biz yaptık bizim hatamız dedi gönderdi.
  12. Civic'e Turbo falan takmaktan vazgeçip, veletlik yıllarımdan beri hayalim olan BMW E39 kasa bir araç almayı kafaya koyduktan sonra aylar süren araştırmalarım üzerine, en temizi diyebileceğim bir 2000 model 540i(!!) M paket alarak hem E39 isteğimi, hem de ufacık motorlara karşı duyduğum tiksinme duygusunu yatıştırdım 3 haftadır sürüyorum, 4.4 V8 motor keyfi anlatılmaz yaşanır diyorum... Yaktığı benzin (LPG yok) zerre umrumda değil, keyfine değer. Ortalamam 18lt/100km şu anda 2009 Civic'te olmayan bir çok donanımın 2000 model araçta olması ise beni benden aldı... Sensörlü silecek, elektrikli hafızalı koltuklar, ısıtmalı koltuklar, arka cam perdesi vs vs. gibi. Ama tabii her 2. el arabada olduğu gibi bunda da sorunlar yok değil... Merak ettiğim aranızdan BMW için uygun fiyata yedek parça bulabileceğim bir yer bilen var mıdır? Sanayi iyi geçiriyor... edit: güncel hali aşağıda (2019)
  13. izlerken benim de dikkatimi çekti o kısımlar, ben mi yanlış anlıyorum acaba falan dedim... bu tarz içerikleri tr izlememek lazım hakkaten.
  14. saçma sapandan kastım yağı sağa sola dökmenin yasak olması değil tabi ki, onun mantıklı olduğunu hepimiz biliyoruz ama atık yağ sürecini ilerletmeye üşendiğimiz için bir çoğumuz sokaktaki mazgallara döküp geçiyoruz bu bir gerçek. sadece motor yağı da değil, evdeki pişirme yağını da dökmemek gerekiyor kurallara tam olarak uyacaksak eğer ama yapan kim, gidere döküp geçiyoruz. saçma sapandan kastım evinin önünde neden arabanın yağını değiştiremiyorsun yani. böyle pire için yorgan yakılmış tarzda bir sürü saçma kural var amerikada.
  15. 4xxx serisine MFG getirmemek için 40 takla nasıl atılır izliyoruz...
  16. 10 ağustosa kadar 12 aylıkdan 499 tl ile peşin alınabiliyormuş ayrıca. nakit toplamak için güzel tezgah... ama ben de bu tezgaha dahil olacam maalesef. en mantıklısı öyle.
  17. evet amerikada öyle saçma sapan katı kurallar var, yaşadığım zamanlardan biliyorum ama çözümsüz değil çoğu. yani garajın içinde değiştirdiğin yağı kim görecek de karışacak. sonra karanlıkta git atık yağı dök bir yere olsun bitsin.
  18. pc'de oynamak lazım bu oyunu, konsolda falan çöp.
  19. eh o kadar da şanslı olalım, şanssız olduğumuz diğer 83764328 konu arasında abd'de yaşayıp disposal parası vermeye razıyım şahsen.
  20. bu konuda %100 katılıyorum ama yukarıdaki yazını sanki CC lastikler ile karda çıkılmaz gibi yazmışsın o yüzden dedim. burda öyle bir şey yok. tam tersine lastiklerin durumu iyiyse üstüne para bile alabiliyorsun.
  21. ben bu formülü annemle babamın arabasında uyguluyorum eskiden yaz gelince yaz, kış gelince kış lastiği taktırtırlardı bana. en son artık bıktım tüm lastikleri attım, ikisine de crossclimate taktırdım kafam rahat 3 senedir. bendeki kartal ve opel corsaya da aynı işlemi uygulamayı düşünüyorum lastik değişim zamanları geldiğinde. bmw'yi ellemem çünkü onu zaten kesinlikle karda çıkarmam, 1cm ilerleyemiyo karda. bu arada karda trafiğe sokmayan demişsin de, cc lastikler ile gayet karda da çıkılabilir.
  22. ya bunu anlamıyorum ben, buna benzer bi saçmalık benim araçta da vardı. ön fren disklerini soğutmak için tamponun önünden hava alacak şekilde kanal tasarlamışlar, ama kanalların önünü çamurluk davlumbazları kapatmış. bu nasıl bir mallıktır diyerek aldım falçatayı tam kanala göre kestim biçtim kanalı açtım. yüksek hızlarda frene basınca, ısındığında bi hafif titreme yapardı, onlar falan düzeldi tamamen.
  23. geçen motoru açtırdığım esnada, şanzımanın soğutma sistemini de komple değiştirtmiştim. komple değiştirmekten kastım parçaları yenilemek değil, farklı bir sisteme geçmek. bu araçların 9/98 öncesi üretimlerindeki şanzıman soğutma sistemi farklı ve çok daha iyi çalışıyor. klasik bildiğimiz ayrı bir radyatör aracılığı ile şanzıman yağı soğutuluyor. 9/98 sonrasındaki "modern" sistem ise ana radyatördeki suyu kullanarak şanzımanı soğutmaya odaklı salak bir sistem. eşanjör olarak geçer. teoride daha iyi bir sistem, ama düzgün uygulanamamış. zaten bu sistem sadece e39 540i'ye yapılmış, e39'un başka hiç bir modelinde yok. manyağın birinin aklına hadi şunu deneyelim diye bişey gelmiş yapmışlar resmen. 9/98 sonrası üretilen araçlarda eski sistem olmamasına rağmen araç üzerinde bütün yerleri hazır, iskeleti değiştirmemişler. ben de bu sisteme geçmek için gerekli olan yaklaşık 10 tane parçayı son 1 sene içerisinde aşırı ucuza toparladım, özellikle radyatör bedavaya geldi. kimse almadığı için adamın birinden elinde kalmış olan, hafif de hasarlı olan ve normalde 40.000 tl fiyatı olan orjinal bmw logolu radyatörü pazarlıkla 5000 tl'ye aldım hasarı da eve gider gitmez düzelttim. neden daha iyi olduğu kısmına gelirsek... "modern" sistem şanzımanı 95-110c arasında çalıştırıyor. en ideal koşullarda 95'e iniyor, ama genel olarak 100'ün üstüne çalışıyor. zf bu şanzımanın çalışma aralığını 80-100c olarak veriyor, yani şanzıman bu durumda aslında sürekli overheat durumunda çalışıyor. bu da sürekli arıza vermesine ve sürerken saçma sapan tepkiler vermesine sebep oluyor. vuruntular, kasıntılar vs. eski sistem ise sürüş koşullarına bağlı olarak 65-90c arasında çalıştırıyor. olabilecek en kötü koşullarda zorladım, 90c'nin üstüne çıktığını görmedim. bariz olarak eskisinden çok daha iyi tepkileri var, saçma sapan vuruntu kasıntıların %90'ı yok oldu. otobanda giderken 65-70c'nin üstüne çıkmıyor. mükemmel oldu. zaten google'dan arattığınızda bu araçlardaki şanzıman sorunlarıyla ilgili konuların tamamı eşanjörlü sistem için çıkar, eski sistemle ilgili tek bir konu bulamazsınız. özellikle aradım, tek bir konu yok. bu yüzdendir ki yurtdışında bu araca sahip olup konunun farkında olan kişilerin çoğu ya eski sisteme geçer, ya da custom external soğutma sistemi takar. neyse, bodruma gittim geldim yeni sistem ile ve tabi ki yine aracın altında bi yağ akıntısı farkettim. yeni takılan şanzıman borusunun bağlantı noktasından yağ kaçırıyor. klasik bmw tabi ki olmazsa olmaz. diğer bütün sızıntıları çözmüşüm başka yoktu neyse ki. bugün gittim yapan ustaya bıraktım yine çözsünler diye. umarım becerebilirler altı kuru bir bmw sürmek çok zor ama başaracağıma inanıyorum.
  24. verdiğin paraya değmez... super sport segmentlerde farkı hissediliyor o lastiklerin daha çok, bizim araçlar için çok önemli değil. falken fk520'lere bak derim, bizzat denemek için aldım ve süper memnun kaldım. fiyatı da neredeyse yarısı. bundan önceki lastiklerim pilot sport 4'tü. bi daha hayatta almam, para israfı bence. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Best-Performance-Summer-Tyres-For-2025.htm en üst segment lastiklerle yarışan bir lastik kendisi.
  25. kiwi7 midir nedir 5070 ti super sızıntısı yapmış geçenlerde, tek farkının 24gb olacağını söylemiş. yani bu kadar da gerizekalılık olur mu artık hakkaten bilemiyorum, bu nvidia iyice sapıttı. sadece ram arttırımı için super takısı eklemek nedir arkadaş. sıçtılar, üstüne de iyice sıvıyorlar bu 5xxx serisi ile. 5070 ti'nin performansı çok anlamlı gelmemişti ama belki super varyantından alırız diyordum, yine saçmalık olmuş.