TiesTorN

iyi de mevzu bu noktaya geldikten sonra laptop kullanmanın amacı ne... masaüstü kullan mis gibi.

tam kafayı yemelik link... detay seviyesi manyak ama bahse konu olan farkların max %1-2 seviyelerinde olduğunu anlayınca sayfayı kapatıyorsunuz direkt. uygun fiyatlı bilindik markalardan birini alın geçin, bu kadar kafa yormaya gerek yok

sanırım eski serideymiş o, bendeki "new formula"

benim ekran kartının son zamanlarda çok sesli çalıştığını farkedip gpu-z den sıcaklıkları bir kontrol edeyim dedim, o da ne... hot spot 110c'ye çıkmış, fanlar %100'de çalışıyor. alet kendinden geçmiş. arctic mx-6 macun siparişi verdim, kartı açtım macunu yeniledim ve sonuç mükemmel. hot spot 84c'yi geçmiyor ve fan hızı sadece %56 civarı. yarı yarıya farketti olaya bak, artık orjinal macunu ne kadar geberdiyse.

perşembe günü geri aldım ustadan, bu sefer kaçırmaz daha düzgün bir oring kullandım tam oturdu yerine cuk diye falan dedi de bakalım. şimdilik kupkuru altı, bir süre sonra ne olur göreceğiz. düzgün adammış, eksilen şanzıman yağını falan da tamamlamasına rağmen para almadı, sonuçta biz yaptık bizim hatamız dedi gönderdi.

izlerken benim de dikkatimi çekti o kısımlar, ben mi yanlış anlıyorum acaba falan dedim... bu tarz içerikleri tr izlememek lazım hakkaten.

saçma sapandan kastım yağı sağa sola dökmenin yasak olması değil tabi ki, onun mantıklı olduğunu hepimiz biliyoruz ama atık yağ sürecini ilerletmeye üşendiğimiz için bir çoğumuz sokaktaki mazgallara döküp geçiyoruz bu bir gerçek. sadece motor yağı da değil, evdeki pişirme yağını da dökmemek gerekiyor kurallara tam olarak uyacaksak eğer ama yapan kim, gidere döküp geçiyoruz. saçma sapandan kastım evinin önünde neden arabanın yağını değiştiremiyorsun yani. böyle pire için yorgan yakılmış tarzda bir sürü saçma kural var amerikada.

4xxx serisine MFG getirmemek için 40 takla nasıl atılır izliyoruz...

10 ağustosa kadar 12 aylıkdan 499 tl ile peşin alınabiliyormuş ayrıca. nakit toplamak için güzel tezgah... ama ben de bu tezgaha dahil olacam maalesef. en mantıklısı öyle.

evet amerikada öyle saçma sapan katı kurallar var, yaşadığım zamanlardan biliyorum ama çözümsüz değil çoğu. yani garajın içinde değiştirdiğin yağı kim görecek de karışacak. sonra karanlıkta git atık yağı dök bir yere olsun bitsin.

pc'de oynamak lazım bu oyunu, konsolda falan çöp.

eh o kadar da şanslı olalım, şanssız olduğumuz diğer 83764328 konu arasında abd'de yaşayıp disposal parası vermeye razıyım şahsen.

bu konuda %100 katılıyorum ama yukarıdaki yazını sanki CC lastikler ile karda çıkılmaz gibi yazmışsın o yüzden dedim. burda öyle bir şey yok. tam tersine lastiklerin durumu iyiyse üstüne para bile alabiliyorsun.

ben bu formülü annemle babamın arabasında uyguluyorum eskiden yaz gelince yaz, kış gelince kış lastiği taktırtırlardı bana. en son artık bıktım tüm lastikleri attım, ikisine de crossclimate taktırdım kafam rahat 3 senedir. bendeki kartal ve opel corsaya da aynı işlemi uygulamayı düşünüyorum lastik değişim zamanları geldiğinde. bmw'yi ellemem çünkü onu zaten kesinlikle karda çıkarmam, 1cm ilerleyemiyo karda. bu arada karda trafiğe sokmayan demişsin de, cc lastikler ile gayet karda da çıkılabilir.

ya bunu anlamıyorum ben, buna benzer bi saçmalık benim araçta da vardı. ön fren disklerini soğutmak için tamponun önünden hava alacak şekilde kanal tasarlamışlar, ama kanalların önünü çamurluk davlumbazları kapatmış. bu nasıl bir mallıktır diyerek aldım falçatayı tam kanala göre kestim biçtim kanalı açtım. yüksek hızlarda frene basınca, ısındığında bi hafif titreme yapardı, onlar falan düzeldi tamamen.

geçen motoru açtırdığım esnada, şanzımanın soğutma sistemini de komple değiştirtmiştim. komple değiştirmekten kastım parçaları yenilemek değil, farklı bir sisteme geçmek. bu araçların 9/98 öncesi üretimlerindeki şanzıman soğutma sistemi farklı ve çok daha iyi çalışıyor. klasik bildiğimiz ayrı bir radyatör aracılığı ile şanzıman yağı soğutuluyor. 9/98 sonrasındaki "modern" sistem ise ana radyatördeki suyu kullanarak şanzımanı soğutmaya odaklı salak bir sistem. eşanjör olarak geçer. teoride daha iyi bir sistem, ama düzgün uygulanamamış. zaten bu sistem sadece e39 540i'ye yapılmış, e39'un başka hiç bir modelinde yok. manyağın birinin aklına hadi şunu deneyelim diye bişey gelmiş yapmışlar resmen. 9/98 sonrası üretilen araçlarda eski sistem olmamasına rağmen araç üzerinde bütün yerleri hazır, iskeleti değiştirmemişler. ben de bu sisteme geçmek için gerekli olan yaklaşık 10 tane parçayı son 1 sene içerisinde aşırı ucuza toparladım, özellikle radyatör bedavaya geldi. kimse almadığı için adamın birinden elinde kalmış olan, hafif de hasarlı olan ve normalde 40.000 tl fiyatı olan orjinal bmw logolu radyatörü pazarlıkla 5000 tl'ye aldım hasarı da eve gider gitmez düzelttim. neden daha iyi olduğu kısmına gelirsek... "modern" sistem şanzımanı 95-110c arasında çalıştırıyor. en ideal koşullarda 95'e iniyor, ama genel olarak 100'ün üstüne çalışıyor. zf bu şanzımanın çalışma aralığını 80-100c olarak veriyor, yani şanzıman bu durumda aslında sürekli overheat durumunda çalışıyor. bu da sürekli arıza vermesine ve sürerken saçma sapan tepkiler vermesine sebep oluyor. vuruntular, kasıntılar vs. eski sistem ise sürüş koşullarına bağlı olarak 65-90c arasında çalıştırıyor. olabilecek en kötü koşullarda zorladım, 90c'nin üstüne çıktığını görmedim. bariz olarak eskisinden çok daha iyi tepkileri var, saçma sapan vuruntu kasıntıların %90'ı yok oldu. otobanda giderken 65-70c'nin üstüne çıkmıyor. mükemmel oldu. zaten google'dan arattığınızda bu araçlardaki şanzıman sorunlarıyla ilgili konuların tamamı eşanjörlü sistem için çıkar, eski sistemle ilgili tek bir konu bulamazsınız. özellikle aradım, tek bir konu yok. bu yüzdendir ki yurtdışında bu araca sahip olup konunun farkında olan kişilerin çoğu ya eski sisteme geçer, ya da custom external soğutma sistemi takar. neyse, bodruma gittim geldim yeni sistem ile ve tabi ki yine aracın altında bi yağ akıntısı farkettim. yeni takılan şanzıman borusunun bağlantı noktasından yağ kaçırıyor. klasik bmw tabi ki olmazsa olmaz. diğer bütün sızıntıları çözmüşüm başka yoktu neyse ki. bugün gittim yapan ustaya bıraktım yine çözsünler diye. umarım becerebilirler altı kuru bir bmw sürmek çok zor ama başaracağıma inanıyorum.

verdiğin paraya değmez... super sport segmentlerde farkı hissediliyor o lastiklerin daha çok, bizim araçlar için çok önemli değil. falken fk520'lere bak derim, bizzat denemek için aldım ve süper memnun kaldım. fiyatı da neredeyse yarısı. bundan önceki lastiklerim pilot sport 4'tü. bi daha hayatta almam, para israfı bence. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Best-Performance-Summer-Tyres-For-2025.htm en üst segment lastiklerle yarışan bir lastik kendisi.

kiwi7 midir nedir 5070 ti super sızıntısı yapmış geçenlerde, tek farkının 24gb olacağını söylemiş. yani bu kadar da gerizekalılık olur mu artık hakkaten bilemiyorum, bu nvidia iyice sapıttı. sadece ram arttırımı için super takısı eklemek nedir arkadaş. sıçtılar, üstüne de iyice sıvıyorlar bu 5xxx serisi ile. 5070 ti'nin performansı çok anlamlı gelmemişti ama belki super varyantından alırız diyordum, yine saçmalık olmuş.

ters yazdın sanırım abi

hdr hiç kullanmadığım için yorum yapamam ama renk derinliğinin ne önemi var ki abi, yani o farkı kim anlayabilir

şu yorumları gördükçe tekrar oynayasım geliyor... ama bu oyunu bitirdikten sonra 1 yıl hayattan soğumuştum, başka oyun oynayamamıştım. tekrar aynı şeyi yaşamaktan korkuyorum

belki sen farketmemişsindir yapmıştır o yine. o dediğin şeyin olabilmesi için yakıtın homojen karışım olmaması gerekir, yani motora püskürtülen yakıtın sürekli iyi-kötü olarak değişmesi gerekir ki böyle bir şey olamaz sonuçta aldıktan sonra depoda karışıp homojenleşiyor tüm yakıtlar. aracın vuruntu sensörleri de depodaki mevcut yakıt kalitesine göre ateşlemeyi düzenliyor. TR'deki yakıt kalitesi de gayet iyi bu arada, kim kötü demiş ki çok eskidendi o. kalite farketse bile ancak dizelde farkeder, benzinde öyle bir dert yok.

yakıt kalitesiyle alakası olmaz öyle bir şeyin, götlerinden sallamışlar. krank sensörü ve kelebek baş şüphelilerdir böyle durumlarda ama pek sanmıyorum araç yeni. klima kompresörü devreye girip çıktığında da yapabilir anlık olarak. motoru veya alternatörü anlık olarak yüke bindiren her şey buna sebep olabilir. benim bmw'de de oluyor.

o nasıl iş yahu, hangi yönetmelikmiş ki bu... kendi arabanı istediğin fiyattan satmanı engelleyecek bir yönetmelik mi varmış saçmalığa gel.

herifler o kadar tutuşmuş ki haftaiçini bekleyemeyip haftasonu zammı yapıştırmışlar. normalde cmts yapılmaz böyle zamlar. zamanlaması çok kötü oldu bu zamların, bu haftasonu bodruma gidiyorum. kıçıma kaçacak yakıt ücreti.