TiesTorN

uzun uzun anlatacak sabrım yok, "yağ siglonu"nu ve onunla beraber çalışan parçaları araştırabilirsin... (crankcase ventilation valve) özet olarak yanma esnasında silindirlerde oluşan yağ buharını siglon süzüp kartere geri gönderiyor, yağ haricindekiler ise atmosfere salınıyor. damıtma yöntemi ile temizleme gibi... bu tabi eser miktardaki yabancı maddeler için geçerli. gidip de yağın içine şişeyle su dökersen onu temizleyemez. aracın normal kullanım süresince (motorda sorun yoksa) yağa karışan maddeler eser miktarı geçmez zaten.

ilginç. hiç başımıza gelmedi böyle şeyler ne benzin alırken ne de dizel alırken ama dediğiniz gibi fişle işimiz olmadığı için olabilir.

bu ne demek yahu 63 yaşındaki annem sürekli gidip kendi benzin alıyor bir kere şikayet ettiğini duymadım. niyetim rencide etmek değil ama gerçekten komik geldi...

ben aliexpress'ten almıştım, uğraşacak bir şey de yok en geç 1 ayda geliyor kapınıza kadar. aliexpress'in tek dezavantajı süre. o kadar beklemek istemeyebilirsiniz. ama fiyat daha uygun olur ve tr'de bulunamayacak daha uzun ömürlü ve hissiyatı daha farklı olan switchleri bulursunuz. ben mesela sol click için aşağıdaki ürünü aldım; https://www.aliexpress.com/item/4001353071369.html standart omron'ların ömrü 10 milyon clicktir, uzun ömürlü omron'lar 20 milyondur, bu ise 60 milyon ile 3'e katlıyor. hem de omron'a göre bir tık daha serttir, tıklarken çatır çutur ses çıkarıyor benim hoşuma gidiyor bir de yanına 2 tane şundan aldım; https://www.aliexpress.com/item/1005002247081277.html bunlar 80 milyonluk switchler. hissiyat olarak omron ile aynı olduğu söyleniyor yani sert değil. ben daha kullanmadım yedek olarak duruyorlar. not: şimdi baktım tr'de de satan yerler türemiş gibi bu markaları. şahsen ben olsam (ki zaten öyle yaptım) switch yenilerken -en azından sol click için- en uzun ömürlü switchlerden takmaya çalışırdım bir daha uğraşmamak için.

motor son zamanlarda (bir kaç aydır) çok zayıf marş basmaya başlamıştı. uzun zamandır nispeten zayıftı ama son zamanlarda boku çıkmıştı artık. hele soğuk havalarda, akü de yatmaktan ötürü biraz zayıflamışsa soğuk marşlarda o kadar yavaş marş basıyordu ki elimle çevirsem daha hızlı döner yani. 3 olasılık vardı; zayıf akü, marş motoruna giden kablonun oksitten ötürü direncinin artmış olması veya marş motoru kömürlerinin artık bitmiş olması. aracın 284k km'de olması dolayısıyla zaten marş motorunun elinin kulağında olduğunu tahmin ediyordum artık. çok kafaya takmadım bakarız bir ara dedim hep. arabayı salı günü hidrolik hortumlarından birinin değişmesi için tamircime bırakmıştım, dün telefon geldi -biraz da stresli bir ses tonu ile- "abi senin araç marş basmıyor, tık diye kaldı. marş motorun gitti galiba" dediler. benden acaip bir tepki bekliyorlar tabi siz bozdunuz falan dememi... dedim ki "hadi ya iyi bari sizdeyken olmuş.. bekliyordum zaten böyle bir şey." acaip rahatladılar "abi işten anlayan adam bir başka oluyor ya gereksiz stres yaptık burda" falan dediler. her neyse. ama gerçekten iyi oldu yani, garajdayken bozulsa ne bok yiyeceğim? olabilecek en iyi yerde hakkın rahmetine kavuşmuş. neyse, ben zaten arabayı aldığımdan beri marş motorunun bozulacağını tahmin ettiğim için ve orjinal marş solenoid'inin de TR'de bulunmadığını bildiğim için bir kaç sene önce yurtdışından kampanyalı bulup çöp parasına getirtmiştim. yıllardır rafta yatıyordu, kısmet düneymiş. kömür her yerde bulunuyor o sorun değil ama bu bulunmuyor. standardı bulunuyor ama bendeki sadece 540'a özel olan otomatik (bas bırak) marş solenoidi olduğu için bulunmuyor. zaten bulamayanlar standardı takıyorlar o zaman da otomatik özelliği gidiyor. tofaş gibi anahtarı basılı tutarak çalıştırıyorsun. ne anladım o işten. sanayide bu parçaya marş taşşağı diyorlar hemen ustamı tekrar aradım ve eğer marş taşşağında sorun varsa boşuna aramamalarını bende sıfır olduğunu söyledim. tamam dedi kapadı, yarım saat sonra tekrar telefon geldi "evet abi taşşak da bozulmak üzereymiş getirebilir misin" dedi. atladım kartala götürdüm, sıfır kutuyu açıp çıkardılar parçayı... bir parçaya baktılar bir bana, abi sen çatlaksın dediler evet dedim çatlak olmasam bu kadar orjinal kalır mı bu araba? değişen parçalar şunlar; çıkan kömür yatağı (kömürler bitmiş ve uçları parçalanmış, bu kadar dayanması bile mucize) bu da bahsettiğim solenoid; marş motorunun komple halini nedense çekmedim ama baya büyük. normal araçların 2 katı boyunda falan. işlem bittikten sonra arabaya takıldı, usta kontak başına geçti. nasıl basıcak diye merakla dinliyorum. kontağı çevirdi, araç öyle bir marş bastı ki ağzım kulaklarıma vardı aldığım günden beri bu kadar hızlı basmamıştı hiç. ışık hızında bastı resmen. tamam dedim demek ki başından beri derdi buymuş bunun. bir sorunun daha üstü çizildi.

o sorunun win11 ile ilgili olduğuna emin misin? ben kaç tane fullscreen oyun açtım öyle desktop çözünürlüğünden farklı olan, bir sorun yaşamadım.

@Atrin bu konu hakkında daha önce burda da yazmıştım... yağ değişiminde süre olayı hikaye. google bu konuda 2'ye bölünmüş değil aslında. bir tarafta yağ üreticileri ve servislerin tavsiyeleri var ki bunlar genelde yağın max 1 senede değişmesi üzerine kurulu. bu süreyi 6 aya kadar düşürenler bile var. bunun tek sebebi para kazanmak. teknik olarak hiç bir dayanakları yok, bahsettikleri gerekçeler palavradan ibaret. diğer tarafta ise bu konu hakkında tarafsız ve bağımsız kişilerin yaptığı testleri ve tecrübeleri okursanız yağ değişiminde süre diye bir şeyin olmadığını göreceksiniz. yağda oluşabilecek tek negatif durum araç uzun süre kullanılmadığında yağın içinde biriken nemdir ve enjektörlerden içine damlayan yakıttır. ama bu kalıcı bir şey midir? hayır. aracı çıkarıp 1-2 saat sürdüğünüzde yağ zaten 100c ve üstü sıcaklıklara erişiyor, içindeki nem ve yakıt ne varsa hepsi uçup gidiyor, geriye saf yağ kalıyor. sürekli kendini temizleyen bir sistemi size sanki temizlenmiyormuş ve yağ çöp oluyormuş gibi lanse ediyorlar. kanmayın. alakasız ama konu yağdan açıldığı için yazacağım, yağların raf ömrü diye bir şey de yoktur. 5 sene ömür olayı tamamen palavra, para kazanma üzerine kurulu bir yalan. uzun süre rafta bekleyen yağda olan tek şey katkı maddelerinin dibine çökmüş olmasıdır. kutuyu iyice çalkalayıp motora koyduğunuzda zaten tekrar birleşiyor o katkılar. eski tarihli ucuz yağ bulursanız alın geçin, düşünmenize gerek bile yok.

"gorilla arm" tak.

o iş oran orantıya bakar... tr'deki elektrikli araç sayısı akaryakıtlı araç sayısının 1/20'si bile değil hala + olarak elektriklilerin hepsi hala nispeten yeni araçlar olduğu için sorun çıkma olasılıkları da daha düşük. + olarak o yangınların söndürülememesinin sebebide sönmediği için değil kimse yangın söndürücü taşımadığı için. lityumu denizin içine atsan yanmaya devam eder.

ben bu işin normalini söylüyorum, nerde o yazı bakayım da ne için diyormuş onu anlarız. sırf hızlı şarj olsun diye dereceyi ya da voltajı fazla toleranslı tutup ömürden feragat etmişlerdir belki.

bu şehir efsanesi lityumda izin verilen max voltajı geçmediğin sürece ve sıcaklık artmadığı sürece hızlı şarjın yavaş şarjdan bir farkı yok zarar olarak. ki koca firmalar zaten onun önlemini alıyorlardır, ısınmaya başlarsa şarjı yavaşlatır. bu arada ticarethane elektriği eve göre aşırı pahalı, öyle %10-20 lik bir fark değil. bildiğin 2-3 katı falan.

sesli güldüm... o neymiş öyle hakkaten...

yeni 7 serisinden çok daha güzel bence... o ne öyle tam bir ucube. muhtemelen 7'ye gelen ağır eleştiriler sonrası 5'in tasarımını değiştirdiler biraz, özellikle ön tarafı.

evet ben de bekliyorum bunları yıllardır ama baya yavaş ilerliyorlar. blueshift yanlış hatırlamıyorsam chapter 5'e kadar ilerledi, opposing force'u bilmiyorum. black mesanın 15 yılda tam haline ulaştığı düşünülürse fazla heyecanlanmamak lazım

baktım oyunun konusu yok, açayım dedim. çok uzun zamandır takip ediyordum, 2015'ten beri early access'teydi, oyunu bitirmişlerdi aslında ama bug fix yapıyorlardı ve XEN bölümü yoktu. mart itibariyle XEN'i de ekleyerek oyunun tamamladılar (1.0 versiyon) ve ben de sonunda aldım. oyunu bilmeyenler için kısaca source motoru ile fanmade hl1 remake diyebiliriz. ancak fanmade bir yapımdan beklenmeyecek derecede kaliteli olmuş, acaip hoşuma gitti. eski günleri tekrar yaşıyorum resmen. zaten valve desteğiyle çıkarılan bir oyun, 2 tane geek oturup standart source editörüyle yapmamış. motora kendileri gibi komple erişim vermiş valve. https://store.steampowered.com/app/362890/Black_Mesa/

evet işsizliğe devam... tekrar oynamak güzel oldu, özlemişim... daha önce de söyledim tekrar söylüyorum, mükemmel bir remake. hl1'in tadını iliklerinize kadar hissettiriyor.

evet resmi olarak çıkış tarihi açıklandı: 17 mart 2023 ayrıca bir de trailer gelmiş. not: UE5 ile yapılıyormuş.

bilinçli olmak lazım... sürdüğün araca göre değişir. altındaki aracın ne olduğunun farkında olmayan kekolardan geliyor başımıza ne geliyorsa. adam tofaş sürüyor 140-150 ile gitmeye çalışıyor... mal mısın birader. senin neyine o hızlar. ben tofaş ile 80-90'ı geçmiyorum. bmw merso süren adamın da 100 km ile gitmesi saçma mesela. 140-150 gayet ideal bu araçlar için. daha üstü gereksiz zaten. ha 140-150 ile bir yere çarpsan muhtemelen yine geberirsin de, en azından bu araçlarda ani manevra ve fren yapabiliyorsun güvenli bir şekilde. tofaş gibi tenekelerde öyle bir şansın da yok. amerika yolları bana hep tr'den daha güvensiz gelmiştir çünkü sabit ve yavaş bir hızla tren gibi gidince insanın uykusu geliyor. kaç defa uyuklamamak için kendimi zor tuttuğumu bilirim.

şu ötv denen illetten gına geldi be... hayatımızı zehir etmek için çıkarılmış bir vergi türü resmen her şeyin içinde.

eh... 55 mph gibi saçma sapan hız limitlerinin böyle bir olaydan çıktığı belliydi zaten. aklı selim adam 55'le falan gidilmeyeceğini bilir o yollarda. amerikada yaşarken çok küfrettiğim yer olmuştu bu yola bu hız limiti koyulur mu ya ne alaka gibisinden... havaalanı gibi yol var, gittiğin hız 55-65 mph. saçmalık.

avrupada yaşıyorsan dediğin mantıklı. tr'de 1 araba alabiliyorsan ölene kadar sürüyorsun zaten bu ekonomide, ne kadar iyi bakarsan o kadar karlı çıkarsın.

bu da canı gönülden sevdiğim oyunlardan biri olduğu için geri dönüp biraz achievement kasayım dedim, malum bu aralar işsizim evde... https://steamcommunity.com/id/tiestorn/stats/1449560/achievements/ üst seviye hayatsızlık olanlar hariç yaptım aslında gereksiz bir iş gibi ama bu achiemevent kasma olayını şu yüzden seviyorum, hem oyunu tam anlamıyla bitirmişlik hissiyatı veriyor (parasının hakkını veriyor ) hem de gerçekten achievementları tamamlarken oyundaki her etkileşimi vs. yapmanız gerektiği için iyice oyunun içine giriyorsunuz. tüm hikayeyi dinleyip görmediğiniz yerleri görüyorsunuz vs. o hoşuma gidiyor. bu arada bu konuda hiç bahsi geçmemiş 2 tane ek dlc'si var bu oyunun, onlar da çok iyi. oynamayanlara tavsiye ederim. baştan savma dlc olsun işte kafasıyla yapılmamış. ana hikayeye güzel katkısı oluyor. bir kaç gün sonraki edit: son 2 kalanı da yaptım, ağır hayatsızlık ama neyse artık olan oldu... gönül rahatlığıyla silebilirim.

değişecek tabi ki... hiç yağı değişmeyen şanzıman 200k km gider ama ömrü orda son bulur. arabayı sıfır alıp bu km'leri görmeden satan adamların pek umrunda olmuyor tabi, sonraki sahipleri çekiyor ceremesini. halbuki düzenli yağı değiştirilen ve hararet görmeyen şanzıman rahat 500k km gidiyor. not: tam otomatiklerden bahsediyorum. dsg gibi 100k da geberen şanzımanlara değişmiyorum hiç.

evet fren hidroliği 2 yıldır, ama çok toleranslı bir değerdir. şahsi fikrim 4-5 yıldan önce değişmeye pek gerek yok. trafik 20 yıldır fren hidroliği değişmemiş araba kaynıyor ve hepsi de durabiliyor sonuçta. hiç bir servis veya usta özellikle belirtmedikçe bu değişimi yapmadığı için maalesef durum bu.