TiesTorN
~Black Angel~-
Mesaj sayısı
5.353 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
161
Everything posted by TiesTorN
-
-
biraz geç cevap olacak ama pilin ölme sebebi pilden yemesinden değil, her laptopta ve her cihazda olduğu gibi sürekli %100 şarj etmesinden ve öyle tutmasından kaynaklı. dell laptopların biosunda şarj ayarı var, ordan %50-70 arasında bir değer seçilirse (keyfinize kalmış) pilin ömrü 3-4 kat artar. ben iş yerimde 4 sene önce dell laptopumu aldığım anda bu ayarı %55 olarak ayarlamıştım genelde elektrikte kullanıldığı için, hala ilk günkü performansında çalışıyor. benimle aynı anda alan çoğu iş arkadaşımın pilleri öldü & şişti ya da en iyi ihtimalle pcyi yarım saat açık tutacak kadar zayıfladı. benim laptop %55 pil ile hala 5-6 saat dayanıyor yani tam kapasite çalışıyor aslında. bir insan 6 saatten fazla ne yapar ki zaten pil ile? ihtiyaç olduğunda pil tam dolu olsun mantığı gereksiz bir mantık bu yüzden.
-
son 2 yıldır 2k kullanıyorum, herhangi bir darboğaz yok. 4k olsaydı belki olabilirdi ama bu kart zaten 4k kaldırmayacağı için sorun yok.
-
bu bellek takıntısı nedir ki anlamıyorum 5 yıldır 980 ti kullanıyorum 1 kere bile belleğinin yetersiz geldiği bir durum görmedim.
-
Şaft boşluğu.
-
Gereğinden fazla detay dönüyor orda lüzumsuzluk boyutunda
-
arkadaş arabayı alalı 4 seneyi geçti hala yeni özelliklerini keşfediyorum... motor kompartmanında boş duran bi hazne vardı hiç merak etmemiştim bu ne diye... deterjan haznesiymiş. içine konsantre (cam temizleyici) deterjan doldurulduğunda far ve silecek suyunu fışkırtırken belli bir oranda karıştırıp deterjanlı atıyormuş iyi temizlensin diye. vay anasını dedim herifler neler düşünmüş o yıllarda.. hemen doldurdum tabi
-
delid önemli... yapsan bi 15c de ordan düşer.
-
bu adamı ben de izliyorum, izlerken keyif alıyorum baya direkt benim serideki araçlarla ilgileniyor genel olarak. çok benzer yapıları var.
-
arkadaş bu usta milleti niye bulduğu her vidayı cıvatayı somunu hayvan gibi sıkması gerektiğini düşünüyor anlamıyorum. birinin bu heriflere cıvatayı koparacak kadar sıkmasının gereği olmadığını anlatmalı. aynı şey bijon için de geçerli. tork anahtarı denen şeyin icadından haberleri yok. açmak gerektiğinde açamıyoruz, kırılacak diye korkuyoruz. ha bi de; tampon, çamurluk, davlumbaz gibi parçalarda fabrikanın koyduğu orjinal cıvata yerleri dururken niye götten uydurdukları yerlere akıllı vida atarak parçaları tutturmaya çalışırlar o da ayrı bi muamma... orjinalde arka tamponu içindeki tampon demirine sabitleyen 10 tane klips var, bizim hayvan evlatları 1 klips 1 de akıllı vidanın yeterli olduğunu düşünmüşler, tampon jöle gibi oynuyordu vurunca. ön arka tamponu, farları ve stopları söktüm 4 gündür düzeltiyorum. etmediğim küfür kalmadı. toplamda 20 tane orjinal cıvata ile takılan parçalardan 50 tane akıllı vida çıkardım, delik deşik olmuş. o. çocukları. bundan sonra arabayı kendim dışında elleteni siksinler... bi de lift alırsam daha da ustaya falan ihtiyacım yok.
-
geçti o işler kardeş... son 1.5 senedir kimsenin ellediği yok ilk 2.5 sene toplandı toplanacağı kadar.
-
ne güzel lan işte, türk bi kardeşimiz toplamış aracı... sana da yaranılmıyo arkadaş.
-
kapıdaki değerlere göre bassanız bile yanlış basıyor olabilirsiniz zira petrol istasyonlarındaki çoğu hava basma cihazı değerleri yanlış okuyor (genelde bir miktar daha az okuyor) ben buradaki istasyonlardan 38 bastıktan sonra el cihazlarıyla ölçüm yaptığımda 35 civarı çıkıyor hep.
-
https://www.simulide.com/p/home.html şunu kurup kullanabilirsin, elektrik devresi similasyonu... ben de böyle bir devre tasarlamak istediğimde önce bunu kullanıyorum devrenin istediğim gibi çalışıp çalışmadığını görmek için. not: direncin amacı led'e giden akımı azaltmak. akımı olduğu gibi verince led fazla akımdan ötürü patlıyor.
-
ben 2 lokasyonda da tt üzerinden vodafone vdsl kullanıyorum yıllardır, aşırı memnunum...
-
@Onur o senin bölgene has bir durum olabilir. ben 2 lokasyonda vodafone vdsl, 1 lokasyonda da turknet vdsl kullanıyorum. 3'ünde de öyle bir sorunum olmadı kaç yazıyorsa o geldi.
-
Burada konusu açılmadı ama çoğunuzun haberi vardır diğer mecralardan... Biliyorsunuz ki karantina dolayısıyla milletin görüntülü konuşma, sunum, dosya gönderme vs. gibi işleri sağlıklı yapamamasından ötürü önce SOL uploadları 20mbit yaptı, sonra da ttnet ve onun altyapısının kullanan fiber & vdsl 50+ mbit kullanıcılarının upload'u 8mbit oldu (bu bile düşük gerçi, istese bunlar da 20 verir ama hiç yoktan iyidir) Tam hurraaa süper falan derken de artışların mayıs sonuna kadar geçici olduğu haberi geldi 3 kuruşluk hızı bile kalıcı olarak veremiyor 3 kağıtçılar. Zamanında altyapı kaldırmaz gibi hikayeler duyuyorduk, yalan olduğunu biliyorduk ama şimdi tescillenmiş oldu. Demek ki verilebiliyormuş... eh, bize kalıcı yüksek upload verirlerse metro ethernet gibi fahiş fiyatlı bağlantıları nasıl satacaklar tabi... Ama ben bunun kalıcı olacağını, olmasa bile bir ayaklanma olacağını düşünüyorum. DH'de AKN zamanlarında olduğu gibi bir ayaklanma başladı bile, bir kere tadı alındı ve milletin gözü açıldı. Geri adım attırmazlar büyük ihtimalle. Bendeki durum bu (vodafone 50mbit vdsl)
-
vdsl de 5mbit'e indi, kalıcı olarak böyle olacak sanırım artık... eh en azından eskisi gibi 4 yapmadılar. ne olacak, simetrik kullananlara fahiş fiyata satmaya devam etmek. 20mbit upload verirlerse çoğu küçük-orta ölçekli firma bu bana yeter diyip onu alıp geçecek, simetrik'e para bayılmayacak.
-
yeni konu açılmaması için bir sebep değil
-
insanımızda neden yeni konu açmama hastalığı var anlamış değilim. alakasız bir konu ile 2 senelik topic hortlatılmış sırf yeni konu açmamak için
-
120-125c civarları yağ için sorun yaratmaz ama çok inceltir tabi. ne olursa olsun 100c üstü yağ için ve motor için fazla bir sıcaklıktır ve sağlıklı değildir, özellikle plastik parçalar için. birebir aynı durum benim aracımda da vardı (105c termostat) termostatı değiştirip modifiye ederek 80c civarına düşürdüm şu an motor bana teşekkür ediyor. not: mühendisler en iyisini düşünmüştür sen kimsin diye düşünenler olacaktır. biraz araştırma ile gerçeği göreceksiniz zaten. motorların yüksek sıcaklıkta çalışması tamamen sıkı emisyon ve ekonomi kanunları yüzünden. motorun sağlığıyla alakasız. eski motorların 80-90c bandında çalışıp da yenilerin 110+ çalışmasının başka açıklaması olamaz zaten.
-
bu adamlar erteliyorsa gerçekten en iyi şekilde yapmaya çalışıyorlar demektir ama bokunu da çıkarmamak lazım erteleme işinin...
-
tamam da insanlar aynı vergiyle yüksek motor alabilseydi kendileri için daha karlı olacaktı daha çok yakıt yakacakları için
-
1.3 mercedes suv şu ülkenin başındaki sığırlara biri bu vergi sisteminin bi boka yaramadığını anlatması lazım artık.
-
koltukların üstünü, dolapların içini, arabaların paspaslarını vs temizleyebilen robot daha icat edilmedi.
