TiesTorN

ya bunu anlamıyorum ben, buna benzer bi saçmalık benim araçta da vardı. ön fren disklerini soğutmak için tamponun önünden hava alacak şekilde kanal tasarlamışlar, ama kanalların önünü çamurluk davlumbazları kapatmış. bu nasıl bir mallıktır diyerek aldım falçatayı tam kanala göre kestim biçtim kanalı açtım. yüksek hızlarda frene basınca, ısındığında bi hafif titreme yapardı, onlar falan düzeldi tamamen.

geçen motoru açtırdığım esnada, şanzımanın soğutma sistemini de komple değiştirtmiştim. komple değiştirmekten kastım parçaları yenilemek değil, farklı bir sisteme geçmek. bu araçların 9/98 öncesi üretimlerindeki şanzıman soğutma sistemi farklı ve çok daha iyi çalışıyor. klasik bildiğimiz ayrı bir radyatör aracılığı ile şanzıman yağı soğutuluyor. 9/98 sonrasındaki "modern" sistem ise ana radyatördeki suyu kullanarak şanzımanı soğutmaya odaklı salak bir sistem. eşanjör olarak geçer. teoride daha iyi bir sistem, ama düzgün uygulanamamış. zaten bu sistem sadece e39 540i'ye yapılmış, e39'un başka hiç bir modelinde yok. manyağın birinin aklına hadi şunu deneyelim diye bişey gelmiş yapmışlar resmen. 9/98 sonrası üretilen araçlarda eski sistem olmamasına rağmen araç üzerinde bütün yerleri hazır, iskeleti değiştirmemişler. ben de bu sisteme geçmek için gerekli olan yaklaşık 10 tane parçayı son 1 sene içerisinde aşırı ucuza toparladım, özellikle radyatör bedavaya geldi. kimse almadığı için adamın birinden elinde kalmış olan, hafif de hasarlı olan ve normalde 40.000 tl fiyatı olan orjinal bmw logolu radyatörü pazarlıkla 5000 tl'ye aldım hasarı da eve gider gitmez düzelttim. neden daha iyi olduğu kısmına gelirsek... "modern" sistem şanzımanı 95-110c arasında çalıştırıyor. en ideal koşullarda 95'e iniyor, ama genel olarak 100'ün üstüne çalışıyor. zf bu şanzımanın çalışma aralığını 80-100c olarak veriyor, yani şanzıman bu durumda aslında sürekli overheat durumunda çalışıyor. bu da sürekli arıza vermesine ve sürerken saçma sapan tepkiler vermesine sebep oluyor. vuruntular, kasıntılar vs. eski sistem ise sürüş koşullarına bağlı olarak 65-90c arasında çalıştırıyor. olabilecek en kötü koşullarda zorladım, 90c'nin üstüne çıktığını görmedim. bariz olarak eskisinden çok daha iyi tepkileri var, saçma sapan vuruntu kasıntıların %90'ı yok oldu. otobanda giderken 65-70c'nin üstüne çıkmıyor. mükemmel oldu. zaten google'dan arattığınızda bu araçlardaki şanzıman sorunlarıyla ilgili konuların tamamı eşanjörlü sistem için çıkar, eski sistemle ilgili tek bir konu bulamazsınız. özellikle aradım, tek bir konu yok. bu yüzdendir ki yurtdışında bu araca sahip olup konunun farkında olan kişilerin çoğu ya eski sisteme geçer, ya da custom external soğutma sistemi takar. neyse, bodruma gittim geldim yeni sistem ile ve tabi ki yine aracın altında bi yağ akıntısı farkettim. yeni takılan şanzıman borusunun bağlantı noktasından yağ kaçırıyor. klasik bmw tabi ki olmazsa olmaz. diğer bütün sızıntıları çözmüşüm başka yoktu neyse ki. bugün gittim yapan ustaya bıraktım yine çözsünler diye. umarım becerebilirler altı kuru bir bmw sürmek çok zor ama başaracağıma inanıyorum.

verdiğin paraya değmez... super sport segmentlerde farkı hissediliyor o lastiklerin daha çok, bizim araçlar için çok önemli değil. falken fk520'lere bak derim, bizzat denemek için aldım ve süper memnun kaldım. fiyatı da neredeyse yarısı. bundan önceki lastiklerim pilot sport 4'tü. bi daha hayatta almam, para israfı bence. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Best-Performance-Summer-Tyres-For-2025.htm en üst segment lastiklerle yarışan bir lastik kendisi.

kiwi7 midir nedir 5070 ti super sızıntısı yapmış geçenlerde, tek farkının 24gb olacağını söylemiş. yani bu kadar da gerizekalılık olur mu artık hakkaten bilemiyorum, bu nvidia iyice sapıttı. sadece ram arttırımı için super takısı eklemek nedir arkadaş. sıçtılar, üstüne de iyice sıvıyorlar bu 5xxx serisi ile. 5070 ti'nin performansı çok anlamlı gelmemişti ama belki super varyantından alırız diyordum, yine saçmalık olmuş.

ters yazdın sanırım abi

hdr hiç kullanmadığım için yorum yapamam ama renk derinliğinin ne önemi var ki abi, yani o farkı kim anlayabilir

şu yorumları gördükçe tekrar oynayasım geliyor... ama bu oyunu bitirdikten sonra 1 yıl hayattan soğumuştum, başka oyun oynayamamıştım. tekrar aynı şeyi yaşamaktan korkuyorum

belki sen farketmemişsindir yapmıştır o yine. o dediğin şeyin olabilmesi için yakıtın homojen karışım olmaması gerekir, yani motora püskürtülen yakıtın sürekli iyi-kötü olarak değişmesi gerekir ki böyle bir şey olamaz sonuçta aldıktan sonra depoda karışıp homojenleşiyor tüm yakıtlar. aracın vuruntu sensörleri de depodaki mevcut yakıt kalitesine göre ateşlemeyi düzenliyor. TR'deki yakıt kalitesi de gayet iyi bu arada, kim kötü demiş ki çok eskidendi o. kalite farketse bile ancak dizelde farkeder, benzinde öyle bir dert yok.

yakıt kalitesiyle alakası olmaz öyle bir şeyin, götlerinden sallamışlar. krank sensörü ve kelebek baş şüphelilerdir böyle durumlarda ama pek sanmıyorum araç yeni. klima kompresörü devreye girip çıktığında da yapabilir anlık olarak. motoru veya alternatörü anlık olarak yüke bindiren her şey buna sebep olabilir. benim bmw'de de oluyor.

o nasıl iş yahu, hangi yönetmelikmiş ki bu... kendi arabanı istediğin fiyattan satmanı engelleyecek bir yönetmelik mi varmış saçmalığa gel.

herifler o kadar tutuşmuş ki haftaiçini bekleyemeyip haftasonu zammı yapıştırmışlar. normalde cmts yapılmaz böyle zamlar. zamanlaması çok kötü oldu bu zamların, bu haftasonu bodruma gidiyorum. kıçıma kaçacak yakıt ücreti.

nostalji... eskisi gibi hardcore oyuncu pek kalmamıştır o yüzden üst ranklere daha rahat çıkılabilir sanırım artık. zamanında hardcore dönemlerinde diamond'a çıktığımızda kafayı sıyırırdık, robot gibi oynardı millet oralarda. tekrar platinuma düşerdik kısa sürede

final patch üzerine bir sürü hotfix de gelmiş neyse, oynama vakti gelmiş gibi artık.

bence enerji harcayan sensin, dediğim gibi pre-rendered'ın ne demek olduğu belli. kendince farklı anlamlar yüklemek istiyorsan da bizim anlamamızı bekleme teknoloji demosu olması veya olmaması değil konu, pre-rendered demek eski zamanlarda gpu'lar ve yazılımlar bu kadar gelişmemişken cut-scene'lerin önceden hazırlanıp video olarak sunulmasıydı. burda öyle bir durum yok, gameplay görüntüsü diyen de olmadı zaten. in-game görüntü diyoruz, yani real-time grafikler, gerçek oynanış videosu geldiğinde de benzer grafikler göreceksin anlamında, kapiş?

yoo bilmiyorum, pre-rendered'ın anlamı bellidir, farklı bir şey anlamam bu arada anladığım kadarıyla bu görüntüler ps5 üzerinden alınmış, dolayısıyla bu şekilde çıkmaması gayet olası ancak PC için çok da abartılacak bir şey göremedim, UE5 ile PC'de gayet mümkün bu grafikler ve hatta bundan da iyisi.

2010 yılında olduğumuzu sandın heralde bi an hepsi in-game.

teşhis koydurmuyorum dedim, işçilik yaptırmıyorum demedim ikisi ayrı şeyler.

şahsen benim için değiyor çünkü ne kadar masraf da yapsam sıfır araba almama kıyasla bedava sayılır, ülkemizde sıfır arabaların saçma sapan fiyatları malum. bir de şöyle bir şey var; ben standart bir kullanıcı değilim, araç konusunda çevrem geniş, her türlü parçayı ucuza bulup, işçilikleri ucuza hallettirebiliyorum, hatta yapılan şeylerin bir çoğunu kendim yaptığım için işçilik de vermiyorum çoğu zaman. teşhisleri keko ustalara koydurmak yerine kendim koyduğum için o konuda da çok başım ağrımıyor, yalan yanlış iş yapılamıyor. öyle olunca çok koymuyor. ama şu bir gerçek ki sıradan bir insanın süreceği bir araç değil bu, power user olmak gerekiyor. normal biri için büyük çile gerçekten. benim için ise hem çile hem zevk, büyük oyuncaklı bir hobi gibi

bmw'lerin klasik sorunu olan arabanın altında yağ birikintisi olma durumu artık had safhaya ulaştığı için motoru 35. kere açtırdım. aynı işlemi 3 sene önce yaptırmıştım, usta bozuntusu mal becerememiş. bu sefer daha kalifiye bir bmw ustasına yaptırdım, bu sefer oldu gibi. neyse aracı aldım garaja geldim parkettim, ertesi gün altına baktım yine sıvı birikintisi illallah dedim inceledim, bu sefer direksiyon hidroliği akmış, ertesi gün gittim onu hallettirdim, geldim parkettim. sonraki gün altına yine baktım, yine sıvı birikintisi, yarabbi sen sabır ver diyerekten tekrar inceledim, bu sefer de radyatör hortumundan su kaçırmış bmw kardeş diyor ki benim altım kuru olamaz, biri olmasa diğerinden illa ki bir şey akacak... neyse o hortumun da hangisi olduğu belli, kendim alıp değiştiricem. o arabanın altı kuru kalacak and içtim amk, istediği kadar akıtsın kökünü kurutucam yeter.

lcw'de 250 tl'ye tişört yok ama 350'ye var, daha geçen gün aldım. seri/sezon sonu falan oluyor genelde ama kimin umrunda, al giy işte mis gibi

ne alaka mal müdürü, 3070 ti'den bahsediyoruz. bendeki 4070 ti zaten 3070'ti'den direkt 2 kat hızlı. yeterli geliyor. yeni kart alacaksam da yeni serilere bakarım, napayım bu seriyi artık.

2k monitör için 3070 ti yetmiyor maalesef, özellikle rt'li oyunlarda ki güncel oyunların çoğunda rt var.

hengst - mahle

ilkini anlamsız bi şekilde beğenmiştim, bakalım bu nasıl olacak.

ben bu sigorta olayını anlamadım. bmw için 8k ödedim, kıçıkırık corsa için 17k ödedim. bu nasıl iş be?