Najaz

CHW
  • Mesaj sayısı

    5.664
  • Üyelik tarihi

  • Son ziyareti

  • Days Won

    540

Mesajlar posted by Najaz


  1. Sevgili Zvana,

     

    Çok çok detaylı açıklamışsın, teşekkür ederim zahmet veriyorum sana da...

     

    EK bloğun tam modeli şu hocam: http://www.ekwb.com/shop/blocks/vga-blocks/ati-radeon-full-cover-blocks/radeon-rx-200-series/ek-fc-r9-290x-nickel-rev-2-0.html

     

    DH 2. elde sıfır satan birini buldum, ondan alacağım sanırım. Sordum arkadaşa, kör tapalar varmış kutu içeriğinde, o masraftan kurtulduk yani :)

     

    Reserator setin içinden Zalman'ın ZM-WB3 CPU bloğu çıkıyormuş. Bu bloğun üzerinde 2 tane sıkmatik rakor var galiba değil mi? Bunları acaba EK'nın bloğuna takarak kullanabilir miyiz hocam?

     

    35-118-122-02.jpg


  2. Hocam o zaman ilk soru: Hortumları nereye takacağız? :) Sorularım çok basit ve aptalca olabilir, bu DIY su soğutma sistemleri hakkında hiçbir bilgim yok çünkü...

     

    Şimdi EK'nın 290 için ürettiği bloğu alma aşamasındayım. Bloğa hortumları takarken iki tane (adına ne deniyor bilmiyorum) fitting, iki tane de boşta kalan delikleri sonlandırmak için kör tapa kullanmam gerekiyor herhalde. Bu kör tapalar, EK bloğun kutu içeriğinden çıkıyor mu yoksa ayrıca almamız mı gerekiyor? Bununla ilgili kesin bir bilgi bulamadım da... Tamam o fitting'ler çıkmıyor ama mantık olarak kör tapaların kutuya konması lazım öyle değil mi?

     

    Fitting için ne önerirsin Zvana hocam? Ben kendinden sıkıştırmalı bir şeyler istiyorum, kelepçe ile uğraşmayayım diyorum. Türkiye'den temin edebileceğim şeyler olsa çok iyi olur.


  3. Merhaba bisiklet dostu arkadaşlar...

     

    Bundan 1 ay kadar önce, şehiriçi ulaşımda kullanmak üzere B'TWIN Tilt 7 model bir katlanır bisiklet almıştım. Bisikletimin üzerinde 1 ay kadar bir süre geçirdikten sonra, kullanım tecrübelerimi sizlerle paylaşmak istedim. Bisikletforum'a da yazdığım tecrübelerimi buraya da koyuyorum:

     

    10 Nisan 2015; bisikletle ilk buluşma :)

     

    Bisiklet bugün geldi. Decathlon bisikleti ve ilave aldığım bagaj ile park ayağını 2 ayrı paket halinde göndermiş. Bisikletin kutusundan alyan anahtarı ile somun anahtarı çıkıyor, bisiklet kurulum gerektirmese de ince ayar yapmak için bu anahtarları pakete ilave etmeleri çok hoş olmuş. Bagajın yanında da gerekli montaj vidaları ve alyan anahtar geliyor. Kutulama ve içerik konusunda Decathlon çok başarılı diyebilirim.

    Kutuyu açar açmaz istemsizce Adnan hoca tepkisi verdim: "Sen aşırı derecede sevimli bi'şeysin!" clear.png Hiç çekinmeden söyleyebilirim ki Tilt 7, sahip olduğum en güzel bisiklet. Kadro yapısı, kadro rengi falan şahane. Üstelik zili de var!

    Bisikleti bir müddet uzaktan seyrettikten sonra hemen kolları sıvadım ve ilk önce bagaj ile park ayağını monte ettim. Daha sonra bisikletin kendi elciklerini sökerek (tüyo: Elcikleri rahatça sökmek için iç kısımlarına bir miktar alkol sıkın) barendli Ergon elciklerimi gidona iliştirdim. Aslında bisikletin üzerinde gelen aluminyum gidonu da değiştirecektim ama bisikletin kırmızı-siyah renk kontrastını bozmak istemedim ve kendi gidonunu kullanmaya karar verdim. Count8 km. sayacını takıp gerekli lastik ayarlarını da yapınca (tüyo: Tilt serisinde kullanılan 20x1.95 lastiklerin çapı 1565 cm; km saatine girmeniz gereken değer bu) bisiklet kullanıma hazır hale geldi.

    Ama saat çok geç, dışarısı çok soğuk ve şu an bisiklet bana, ben bisiklete bakıyorum; hasretle bakışıp duruyoruz yani clear.png Yeni bisikletimle ilk turumu atacağım Pazar gününü iple çekiyorum...

     

    12 Nisan 2015; ilk sürüş izlenimleri

     

    Bugün bisikletimi ilk defa sürdüm, yaklaşık 25 km'lik bir sürüş yaptım. Katlanır bisiklet deneyimi bambaşkaymış clear.png SRAM'in göbektek otomatik 2 vitesli Automatix sistemini de çok başarılı bulduğumu söyleyebilirim. İlk mesajımda da belirttiğim gibi, Eskişehir gibi yokuş fakiri bir şehirde benim ev-iş arası ulaşımıma ve gerektiğinde şehir içinde, çarşıda ve haftasonları Pazar gezmelerinde kullanacağım araç ihtiyacıma kökten çözüm getirecek bu alet.

    Bisikletin selesi çok rahat, kayışlı-otomatik çekiş sistemi Eskişehir için biçilmiş kaftan, frenleri ortalama performansta (çok hız yapmayacağım için yeterli gibi, belki ileride Deore ayarında fren bacakları alıp takabilirim). Bisiklet gelir gelmez monte ettiğim Ergon elciklerle sürüş daha da konforlu hale geldi.

     

    17 Mayıs 2015; ilk 1 aylık kullanım deneyimleri...

     

    Tilt 7 bisikletimle olan birlikteliğimiz 1 ayı aştı :) Bu süre zarfında ev-iş arasında yegane ulaşım aracım oldu kendisi. Ev-iş arası ulaşım için önceleri tramvay hattını kullanıyordum, evimin hemen yakınında yer alan tramvay durağı sayesinde, eğer tramvay saatlerine riayet edebilirsem 15 dakika gibi bir sürede işyerime varabiliyordum. Tramvayı kaçırdığımda ise bu süre 25-30 dakikaya kadar uzayabiliyordu. Oysa şimdi bisikletimle evden çıktıktan tam 10 dakika sonra işyerime ulaşmış oluyorum; hem zamandan hem de bilet parasından tasarruf etmemi sağladı yani bisikletim :)

     
    Bisikletime iliştirdiğim B'Twin Count8 km saati sayesinde günlük katettiğim mesafeyi ve ortalama hızımı ölçebiliyorum. Sabah ve akşamları ev-iş arası katettiğim mesafeye ek olarak, gün içinde çarşıda sağa-sola gitmek için de sıkça bisikletimi kullandığımı söyleyebilirim :) Bu şekilde günde ortalama 25 km. kadar bisiklet sürmüş oluyorum. Ortalama hızım ise 20 km/saat kadar.
     
    Bisikletimin çekiş sisteminden de kısaca bahsetmem gerekirse... SRAM'in Automatix göbekten otomatik 2 vitesli çekiş sisteminde zincir yerine kevlar kayış kullanılmış ve bu sistem, Eskişehir gibi engebesi, yokuşu, rampası olmayan bir şehir için biçilmiş kaftan. Sürüş çok sessiz ve temiz; pantolon paçalarınız kirlenmiyor ve en önemlisi sistem bakım gerektirmiyor.
     
    20 km/saat hızı aştığınız zaman otomatik olarak bir büyük vitese geçen çekiş sistemine alışmak ise kısa bir süre istiyor. Çok ender de olsa, vites büyütmek için kadansı (pedal devrini) aniden arttırmak, yani bir nevi sprint atmak gerekebiliyor : :) İşte bu aşamada, sisteme alışana kadar vites büyüdüğü anda ayağınız pedallardan kayabiliyor, ama sistemin nasıl çalıştığını anladıktan sonra vitesin ne zaman büyüyeceğini sezinlemeye başlıyorsunuz ve bir nevi doğal refleks geliştiriyorsunuz :) Çarşıda, insanlar arasında, ara sokaklarda gezerken fazla hızlı gitmediğiniz için bisikleti genellikle ilk viteste kullanıyorsunuz. Viteste "boşta" tabir ettiğimiz bir ara kademe de var; bisikleti katlayıp ileri-geri hareket ettirdiğinizde pedalların da dönmesini engelleyen bir özellik bu.
     
    Bisiklette kullanılan 1.95'lik 20" lastikler, özellikle tramvay yolundaki ray boşluklarına girmeyecek kadar kalın; bu açında bisiklet size güven veriyor. Lastiklerin 1.95'lik olması, bozuk yolda nispeten konforlu bir sürüş sağlıyor. Pek tabii ki, amortisörlü maşa ve 26/28 jantlı bir bisikletin rahatlığını beklememek lazım.
     
    Bisikletin yanında arka bagaj ve park ayağı da almıştım. Decathlon'un tanımladığı 20 TL'lik hediye çekini kullanarak, sonradan Tilt bisikletler için üretilen sepeti de satın aldım; hediye çekiyle birlikte 17 TL'ye maloldu bu sepet. Tilt serisi katlanır bisiklet almak isteyen arkadaşlara tavsiyem; sepet çok elzem olmasa da arka bagaj ve park ayağını mutlaka bisikletle birlikte satın alın.
     
    Bisikletimle ilgili 3 konuda şikayetim olduğunu söyleyebilirim, ama bunlar ufak tefek ve (sonuncusu haricinde) pek can sıkıcı şeyler değil. Aşağıda bunlarla ilgili resimler de paylaşacağım. Özetlemek gerekirse:
     
    1. Bisikletin kadrosunda aynakolu çevreleyen bölüm, bisikletin katlı halinde park ayağı vazifesi görüyor. Kadronun doğrudan zeminle temas etmesini önlemek adına üretici bu bölgeye iki adet kauçuk tampon yerleştirmiş. Ancak bu tamponlarda kullanılan yapışkan etkisiz ve kalitesiz; zira bisikletimi kutusundan çıkardığım anda tamponlardan birinin kutunun içine düştüğünü farketmiştim. Diğer kauçuk tampon da kolaylıkla yerinden çıktı. Tamponları Derby yapıştırıcı ve siyah izole bant kullanarak yerine sağlamca sabitledim (izole bant yerine plastik kelepçe de kullanılabilir). Tamponları kaybetmeden bu hususla ilgili tedbir almak lazım :)
     
    2. Bisikletin sele borusu üzerinde, sele borusunun boyunu ayarlamak için kullanabileceğiniz bir çizelge var; bu sayede sele borusunu her seferinde kendiniz için uygun konuma getirmek çok kolay. Ancak, sele borusu kelepçesindeki bir sorun sebebiyle, sele borusu iki-üç günlük kullanım sonrasında bir kademe kadar aşağıya inebiliyor. Ayrıca, sele borusu kelepçesinin sıkıştırma mandalı, açılıp kapandıkça kelepçenin kendisine sürtüyor; aşağıdaki resimde de görebileceğiniz gibi bu bölümdeki siyah boya bir haftalık kullanım sonrasında aşındı.
     
    3. Bisikleti katladığınız zaman, katlanan gidonu kadroya sabitlemek için bir klips mekanizması kullanılmış. Ancak bu klips mekanizması gidonu ve bisikletin ön kısmını kadroya pek sağlıklı sabitlemiyor. Burada bir tasarım hatası var, belki de mıknatıslı bir sistem kullanılması daha iyi olurdu. Klipsin iç tarafına kauçuk bir malzeme uydurup bu sorunu kendimce çözmeye çalışacağım; zira bisikleti katladığınız zaman sürükleyip götürmek istediğinizde, zaman zaman klipsten kurtulan ön kısım size zor anlar yaşatabiliyor (özellikle ufak engebeleri aşmak istediğinizde).
     
    Sonuç olarak, ben bu bisikleti (ve genel anlamda katlanır bisiklet kavramını) çok sevdim :) Bir aylık kullanım süresi boyunca şehir içinde elim-ayağım oldu bu bisiklet; hemen her yere onunla gitmeye başladım. Şimdi sizi çektiğim birkaç fotoğrafla başbaşa bırakayım :)
     
    VVPWyn.jpg  JYqbXQ.jpg  l7359r.jpg
     
    n7j0LN.jpg  5dL6LD.jpg  VVPWBV.jpg
     
    n7j0RR.jpg  DMBgdl.jpg  zAaoB9.jpg
     
    d58gLZ.jpg  LaZ55o.jpg  rQ6zJ1.jpg
     
    pgXJbN.jpg  MEoAa7.jpg  mP4A22.jpg
     
    1yVOJb.jpg  0qlJzV.jpg
    ZvAnA, Rj0lnir and Chronos beğendi

  4. Öneriler için teşekkürler hocam. DH'de bir-iki sene önce ikinci elde satılmış 2 tane buldum, satın alan elemanlara mesja attım bakalım geri dönüş olacak mı? :)

     

    Bir de Reserator MAX diye, yine harici bir su soğutma sistemi var Zalman'ın; sahibinden.com'da 550 TL istiyor bir vicdansız :) Ama bunda aktif soğutma var; ben tamamen pasif ve sessiz bir şey olsun istiyorum.


  5. Merhaba,

     

    Sistemimde kullandığım R9 290 grafik kartında su soğutma kullanmak istiyorum, maksadım oyun sistemimi daha da sessizleştirmek. Grafik kartı için EK'nın su soğutma bloklarından alacağım, ancak kasa içinde radyator, pompa vs. gibi bileşenlere yer olmadığı için bu işleri harici olarak halletme imkanını araştırdım ve aklıma yıllar önce inceleme yazılarını okuduğum Zalman'ın Reserator harici (ve pasif) su soğutma sistemi geldi. Bu setin sıfırı haliyle piyasada yok, ikinci elini bulma gibi bir şansımız olabilir mi? Belki yakın çevrenizde bu seti kullanan ve satmayı düşünen birileri olabilir diye buraya yazıyorum, böyle bir durum varsa beni haberdar ederseniz sevinirim :)

     

    zalman-reserator-1-plus.jpg


  6. Oyuncu illa 144 hz monitor kullanacak diye sartlandirmayalim kendimizi bence. TS'de yakin zamanda incelenen bir ips monitor vardi, 600 TL gibi bir fiyatla satiliyor yanlis hatirlamiyorsam, o monitorle de casual gamer biri gayet guzel oyununu oynar. Yukaridaki listede yer alan Benq monitor yerine bu monitor alinirsa bir kalemde 700 tl tasarruf edilmis oluyor. Gecen yine benzer bir konuda, uzerinde 600 watt guc kaynagi olan bir CM kasa onermistik, boyle bir secim yapilirsa kasa+guc kaynagi icin 400 tl civari da tasarruf edilir.


  7. Hocam 8 GB yerine 16 GB'a yatırım yapmak pek mantıklı değil; ben kendi sistemimde bu parayı verdim ve tamamen gereksiz bir harcama olduğunu gördüm. Oyunlarda hiçbir getirisi yok; oyunlarda bundan sonra grafik kartı belleğine yatırım yapılmalı diyorum. Konsolların da etkisiyle oyunlarda devasa boyutlara ulaşan yüksek çözünürlüklü doku kullanımı daha çok yaygınlaşacak ve mümkünse 8 GB VRAM'li grafik kartına yatırım yapmak lazım.

     

    i7 işlemcilerdeki Hyperthreading özelliğinin oyunlarda getiriden çok götürüye sebep olduğuna dair makaleler ve benchmark sonuçları okumuştum; i7 yerine i5 bu sebeple tercih edilebilir. Anakart için de uçuk rakamlar ödememek lazım, özellikle de hızaşırtma yapılmayacaksa. Zaten DirectX 12 ile birlikte, grafik hattında işlemciler daha verimli kullanılacağı için uçuk-kaçık GHz'lere de pek gereksinim kalmayacaktır.

     

    Monitör konusunda Tolga abiye katılıyorum ama bir de ekleme yapmak istiyorum. G-sync veya Freesync destekli, 120/ 144 Hz IPS panelli modeller duyuruldu; Türkiye piyasasına girmesi de yakındır diye düşünüyorum. Monitör bir defa alınan ve uzun yıllar kullanılan bir çevre birimi. Bu yüzden almışken böyle bir model almak, bir daha da arkaya bakmamak isabetli olur bence. Bunun için de biraz daha beklenebilir, eldeki monitörle idare edilebilir.


  8. Geçen haftasonu Wheel Stand Pro'ya takılı G27 ile büyük ekran TV'de oynadım oyunu; tüm sürüş yardımları kapalı bir şekilde. Yarış yapmadım, sadece pistlerde turladım ve şunu söyleyebilirim, İnanılmaz güzel ve zevkli bir deneyimdi. Haftasonunun gelmesini iple çekiyorum.

     

    Bu oyun için VR alınır; Oculus piyasaya çıksın sırf bu oyun için alacağım galiba.


  9. AMD performansını Nvidia eşitlemek için çok uğraştıklarını biliyorum, hatta AMD'den adam falan geldi optimizasyon için. Olmayınca olmuyor demek ki.

     

    3.5 senedir gelişme aşamasında oynadığımdan dolayı artık pek oynayasım kalmadı. Limited edition olarak Steam kütüphanemde var ama kim oynayacak.

    Bugün son haline öylesine bi baktım. Olmuş, oynanır ama kim oynayacak? :D

     

    Oculus Rift çıksın onunla oynarsın hocam...


  10. Ben single'i bitirdim. Bitirdigimde %71 tamamlanmis gorunuyordu. Onu %100'e tamamlayacagima pek ihtimal vermiyorum ama gayet keyifliydi. Belki oyun biraz daha zor olsaymis daha iyi olurmus.

     

    Multi icin organize olsak iyi olur.

     

    Hocam oyun çıkalı daha kaç gün oldu, sen ne zaman hazırlık okudun ne zaman bitirdin? Father mother I wanna play this game?