TiesTorN

z68 var bende, p67'nin kardeşi sayılır 5 senedir çalışıyor. seninki biraz bahtsızlık olmuş gibi, %1 ihtimallik saçmalık seni bulmuş. artık yeni bir anakart peşine düşecen gibi gözüküyor.

biz bunu hep yapıyoruz şirkette, acronis true image kullanıyoruz, çok pratik ve basit... program ücretsiz değil tabii ama nereden indirmen gerektiğini bilirsen o ayrı...

geliyor.

bunun uyarısı bana gelmemiş nedense, şans eseri gördüm konuyu... neyse konuya gelecek olursak; dünyadaki en iyi LSD(low self discharge) şarjlı pil Eneloop'tur. gamepad gibi çok enerji harcamayan ama sık sık şarj edilmesi gereken durumlar için linkte verdiğim pil en iyi seçenektir; https://www.amazon.com/Panasonic-BK-3MCCA8BA-Pre-Charged-Rechargeable-Batteries/dp/B00JHKSN5I/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1485409022&sr=8-1&keywords=eneloop 2100 cycle ile dünyada eşi benzeri yok, bir kere al ölene kadar kullan modeli resmen. daha yüksek enerji tüketimi olan cihazlar için yüksek kapasiteli olan şu modeli de var, ki bizzat kendim kullanıyorum 3 set var elimde; https://www.amazon.com/Panasonic-BK-3HCCA4BA-Eneloop-Pre-Charged-Rechargeable/dp/B00JHKSL28/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1485409022&sr=8-3&keywords=eneloop ama diğer piller gibi standart 500 cycle ömrü var. ben şahsen 1 seti ayda 1 kere ancak bitirebildiğim için ömrüne pek takılmayıp yüksek kapasiteli aldım daha uzun gitsin diye. şarj cihazı olarak vaktinde çok araştırıp şunu almıştım, pilleri olması gerektiği gibi mükemmel şarj ediyor, akıllı bir cihaz; https://www.amazon.com/Crosse-Technology-BC1000-Battery-Charger/dp/B004J6DLD4/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1485409258&sr=8-16&keywords=la+crosse aynısının BC700 olan modeli de var daha ucuz ama daha yavaş (700ma) şarj eder. hoş zaten genelde nimh aa pil ömrü için 700ma'yı geçmemek lazım şarj için ama bazen acil durumlar olabiliyor ve 1A, hatta sadece 2 pil takılırsa 1.8A akımı dayayabilmek güzel oluyor. (sadece tek pil de şarj edilebiliyor, bazı şarj cihazları gibi 2nin katları şeklinde takmak gerekmiyor)tabi bunu yaparken(1a+ şarj ederken) balkonda falan yapmak lazım ki ısınmasın, yanıyor piller bu yapılmazsa. ömründen yiyor. bir de LSD olmayan normal şarjlı pil türleri vardır ki hiç tavsiye etmem, evet kapasiteleri lsd'lere göre biraz daha yüksek (2700mah) ancak şarj edip çekmeceye koyduktan sonra mesela 1 ay sonra işiniz düşüyor ve bir bakıyorsunuz pil kapasitesi %50 deşarj olmuş... bir anlamı kalmıyor tabi. lsd'lerde böyle bir sorun yok. sadece anlık olarak şarj edip sürekli aktif bir pil kullanımı trafiğiniz varsa avantajlı olabilir bu piller.

Kimsenin başlık açacağı yok, wazzap'ın verdiği linkten ben açayım bari. http://www.bmwblog.com/tag/2017-bmw-5-series/ 5 serisi zaten güzeldi, şimdi daha da iyi olmuş. (tip olarak) Motorları da tabii her zamanki gibi gelişmiş. Turbo ile düşük hacimden yüksek performans yoluna devam ediyorlar. http://www.otokokpit.com/2017-yeni-kasa-bmw-5-serisi-g30-ozellikleri-fiyati/

niye mazot arkadaş... niye sürekli benzin kullananlar cezalandırılıyor. hayatımda böyle saçmalık görmedim ya, diğer ülkelerde dizel pahalı benzin ucuzdur, bizde tam tersi

evet, bu sefer olmuş gibi.

teknik tarafından emin olmasam da 4matic kesinlikle her daim 4 çeker gibi davranıyor sürerken, ondan kesin eminim.

tam şu an aynı sorunla uğraşıyorum ve ben de onarım yapabilecek bir uygulama arıyorum. ya da en azından bad sectorleri belirleyip oraları kullanılamaz alan olarak işaretlese...

@@SpeCTRuM doğrudur tabi zevk & renkler tartışılmaz diye boşuna denmiyor ama yani ben o kadar para verip öyle araç alıpda kırmızı ışıklarda 2dk gazlayıp keyif yapalım derken civic'e geçilirsem o aracı benzin döküp yakarım daha önce de dediğim gibi kendi düşüncem, benim için motor gücü ön plandadır. söz konusu "normal kullanım" da olsa her zaman sakin gidilemiyor, ayının biri gelip sinirlendiriyor. orda ara hızlanmanın iyi olması önemli mesela, hemen gaza basıp herifi oracıkta yola sümük gibi yapıştırmak benim için vazgeçilemez bir zevk

eğer aküler deep-cycle ise sonuna kadar bitirmenin bir zararı yok, önemli olan uzun süre bitik olarak tutmamak yoksa sülfasyon başlıyor ve pil zamanla kapasitesinden kaybediyor. olabildiğince hızlı şekilde full şarj etmek gerek. bu konuda çok daha fazla bilgi verebilirdim ama ups te kullanılan aküler için gereksiz kaçacaktır boş zamanlarımda hobi olarak yaygın olarak kullanılan her türlü pil hakkında alakasız derecede detay içeren yazıları okuyorum, neredeyse tüm pillerin kullanılması gereken koşulları, voltaj durumları şarj durumları vs. hep ezbere biliyorum pil çatlağıyım biraz.

aydın otobanı gibi yerlerden bahsediyordur öyle yerlerde sabit 200le gidersin çok rahat, altındaki araç iyiyse tabi.

abicim böyle bir mantık yok, o mantıkla şahin & kartal da 150'ye çıkıyor da ne kadar zamanda çıkıyor işte önemli olan o. ben uzun yolda araç sollarken ter dökmek istemem açıkçası... ve ayrıca yine E sınıfı araç alıpta yolda kıçıkırık arabalara geçilmek istemem. herkesin kendi düşüncesi tabi ama ben bu şekilde düşünüyorum. D & E sınıfı dediğin araç gaza bastın mı gidecek, bir farkı olacak.

30c olmasa da 20c farkettiriyor en az (yük altında) kendimden biliyorum.

ne oldu bu

5ghz oc iyiymiş 1.34v da... ben eski usül mengene & tahta parçası & çekiç yöntemiyle delid yapardım heralde yine.

şunlar için yeni konu açın arkadaş ya, yeni bmw 5 serisi burda araya kaynatılacak bir haber değil... kapatacam sonunda bu konuyu da o olacak @@wazzap konudan ilk bahseden sen olduğuna göre bu performansı senden bekliyorum

demosunu oynayıp baya beğenmiştim. RE olarak değil SH olarak düşünüp oynamak lazım gibi ama RE ile pek alakası kalmamıştı demodan gördüğüm kadarıyla.

oha o kadar fark var mıymış neyse o zaman olaya farklı bi yönden bakarsak tasarlanan gpu nun kırpık versiyonu oluyor ti olmayanlar.

780 ti ve 980 ti gayet erken çıkmıştı...

evet ben genelde "ti" gibi serinin en üstü çıkmadan kart almam sonunda ti olmayan modeller sadece milleti oyalamak için çıkarılan kartlar... gerçi 1080ti'yi de alacağımı sanmıyorum zira 980 ti zaten fazlasıyla yetiyor her oyuna. ileride 2080 ti falan çıkarsa en azından onu alırım ki gerçekten bir farkı olsun.

şahsen bu kadar uğraşmak yerine acronis true image ile sistemi boot edip yedek alıp & restore etmeyi tercih ederim... çok daha basit ama tabii 3. party programlar ile uğraşmak istemeyenlere ilaç gibi yöntem o ayrı.

@@TatanQa amd'nin çalışma mantığını bilmiyorum ama adamın dediği gibi sadece 1-2 çekirdeği 4.2ghz'e çıkarıp 4 çekirdek gerektiğinde daha düşük çalıştırıyor olabilir. bu durumda da yine 4.2ye sabitlemenin anlamı yok aslında, boost altında tüm çekirdeklerin 4.2 yada 4.5 olacak şekilde ayarlanırsa istenen etki yine alınacaktır.

hata karşı tarafın olunca daha da üzülüyor insan, sinirleniyor hatta cinnet geçiriyor... ışıksız römorkla çıkmak %100 hata sebebidir bence ama tabi nasıl kanıtlayacan, adam basmış gitmiş...

turbo boost'un var olma amacı zaten işlemcinin normalde fazla zorlanmaması & ısınmaması ama gerektiğinde gerekli gücü verebilmesi. bu işlemciyi gidipte 4.2ghz'e sabitlemenin hiçbir anlamı yok, performans olarak en ufak farkı olmaz çünkü, o performans gerektiğinde zaten 4.2ye çıkıyor alet. tek farkeden şey işlemcinin boşu boşuna sıcak çalışacak olması ve güç tüketimi olur. en azından intelde bu şekilde. amd'de de farkedeceğini sanmıyorum.