TiesTorN

baya birşey denendi. bujilerin 8'ini de değiştirdi mesela, eskilerinin uçları falan paslanmıştı artık rengi değişmiş yaşlılıktan. bobinleri de denemek için değişti işte dediğim gibi fayda etmedi. yeni buji + yeni bobin fayda etmedi yani kısaca. aracı bmw'nin orjinal makinasına bağlayıp her türlü değerini kontrol ediyorlar; tüm değerler mükemmel çıkıyor. egsoz çıkışını kontrol ediyorlar, onun da değerleri mükemmel çıkıyor (yani yakıt hava karışımı falan hep ideal) herhangi bir hata kodu da yok. ama gel gör ki aracı zorlayınca 3.5-4k rpm'den sonra misfire atmaya başlıyor. zaten araç çalışırken normalde çıkarmadığı acaip bir ses çıkarıyor egsozdan patır patır sanki tekliyormuş gibi, ve gaza yüklenirken de gücünün düşük olduğu belli, birşeylerin düzgün gitmediği belli ama zorlamadığın sürece sorun yok smooth şekilde gidiyor. zorlayınca saçmalamaya başlıyor. katalitik konvertör tıkanmış olabilir dedik iptal edip denedik yine değişmedi. adamlar en son kafayı yemişlerdi ne olabilir lan bunun sorunu diye... son konuştuğumuzda manifolddan ufak bi kamera sokup 2. silindiri kontrol edicez sübaba bakıcaz falan filan diyolardı. yine bişey göremezsek motorun üst kapağını açıcaz artık diyodu. sabır taşı oldum haftalardır...

yok abi bobin arızası değil, sırf denemek için tüm bobinleri 0larıyla değiştirdi, düzelmediğini görünce eskilerini geri taktı. sente ayarı bozukken motor zorlanınca 2. silindirdeki sübap hasar görmüş olabilir diyodu en son ona bakacaktı ama bir daha ses çıkmadı. pzts dürtücem herifi.

benim de dikkatimi çekmişti bu ama steam puanları çok iyi değil gibiydi sanki...

yok artık ali sami... o kadar da değil.

geçenlerde titreyen bi S500 için sahibinden ilanı açılmıştı o geldi aklıma... ona da aylarca çözüm bulamamış mersonun yetkili servisi. tamamen şans, subaru da olsa merso da olsa olabiliyor işte böyle saçmalıklar...

232k

hayret, btk'dan müşteriyi düşünen bir hareket daha... şaşırtıyorlar beni.

yapıkredi de ogs diye bir şey bile yok... yazık bana.

hayret küçük çağlarda hayatımda ilk defa rts heyecanı gördüm... iyi iyi, oynarız 3lü. hatta başkaları da gelirse 4lü. dow serisini severiz.

şu ana kadar yazdıklarımdan bunu anladıysan (şanzımanın yapılması & sente ayarının kaçması) zaten ne motordan ne de arabadan bir bok anlamıyorsun üzgünüm. sente ayarının ne olduğunu bile bilmiyorsundur eminim. lüzumsuz mesajlarınla konumu daha fazla kirletmezsen sevinirim.

dökülmek mi? şu ana kadar kontrolünü yapan inceleyen tamir eden bütün ustalar arabanın neredeyse ilk günkü halinde ve mükemmel olduğunu söylüyolar temizlik & düzgünlük olarak, hatta kaç tanesi elimi sıktı nasıl böyle bir araba buldun diye. sen neye dayanarak böyle işkembeden sallıyorsun acaba? dip not: astra'ya bağlamamın sebebi her mesaj yazdığımda gelip temcit pilavı gibi aynı şeyleri tekrarlaman ama ironiye bak ki kendi arabanın da eski ve tamirciden tamirciye dolaşmış olduğunu unutuyosun. sen sıradan bir araba olmasına rağmen tamirleriyle uğraştın, ben bununla niye daha fazla uğraşmayayım?

99 değil 2000 model. alması dert değil yürütebilmesi dert bunları. o kadar basit bir şey olsaydı herkesin altında olurdu zaten bu arabalar, hem zaman hem masraf... uğraşmak gerekiyor. ama düzgün çalıştığında da keyfine doyum olmuyor. ayrıca görüyorum ki ilk sorduğum soruya cevap verememişsin, doğal olarak...

şanzımancının hatası nasıl arabanın suçu oluyor açıklar mısın..? gayet sorunsuz bir arabaydı hafif kaydıran şanzımanı dışında. mal şanzımancı motorun sente ayarını kaçırmış şanzımanı geri takarken, ondan sonra zincirleme saçmalıklar silsilesi oluştu. hayatımızda sürmediğimiz & keyfini yaşamadığımız ya da yaşayamayacağımız arabalar hakkında lüzumsuz yorumlar yapmayalım bence... boktan astra'ya benzemez bu.

ne çile çektim be arkadaş... başıma gelenler pişmiş tavuğun başına gelmemiştir. uzun uzadıya yazsam 1 sayfa hikaye çıkar ama hiç uzatmadan özeti yazacağım; atco denen aq firması şanzımanı yapayım derken sente ayarını kaçırıp tüm arabanın ağzına sıçtı bıraktı, onunla uğraşıyorum 1.5 aydır. sorunun ne olduğu da tam olarak bulunamıyor. aracı zorlayınca genelde 2 numaralı silindir "misfire" atıyor, sonra multiple misfire'a dönüşüyor ve titreşim başlıyor...

abi bütün iss ler 4mbit upload'a geçti, ama bunlara interneti sağlayan ana iss olan tt hala 2mbit üstüne çıkamadı, bu nasıl bir mallık örneğidir benim kafam almıyor. gerçi sağdan soldan okuduklarıma göre 4mbite geçiş çalışması yapıyor gibi tt'de. herkes modem arayüzünde upload'un 4mbite çıktığını ama hala hız olarak 2 geldiğini söylüyorlar. yakındır heralde gerçekten 4 olması.

farklı tarife seçenekleri çıkacak mı acaba yoksa şu ankiler üzerinden devam mı edecekler..?

muazzam bir saçmalık olmuş hakkaten... eğer 144hz gibi bir değerde çalışıyor olsaydı gözümü karartıp varımı yoğumu basabilirdim bu monitöre, tam ömürlük bir cihaz olurdu... yalnız daha önce de dediğim gibi böyle önemli modeller için yeni konu açsak daha iyi olur diye düşünüyorum.

windows update üzerinden geldiği gün yaparım, o güne kadar da umrumda olmaz şahsen

benzine zam geliyormuş yine bu gece 10 kuruş kadar...

yazı beni anlatmış...

@@Hamso aynı sorentodan bizde de vardı, her zaman gazı bırakınca boşa atıyordu gibi hatırlıyorum. yanlışta hatırlıyor olabilirim tabi.

ek paketi aldığın zaman tüm harita tekrardan ? ile doluyor merak etme

çiftlik sezonu hakkaten baya kötüydü ama diğer sezonlar o kadar değil gayet izlenebilir düzeyde.

tam cinnetlik

yeni çıkan her kartta oluyor o tip olaylar, bu karta özel değil.