lawnmower

Kulakligi 3 yildir kullanan biri olarak inceleme yazmak istedim.
 
Amacim hem muzik, hemde film ve oyunlarda kullanabilecegim iyi bir kulaklik bulmakti, eski kulakligim arenadan cok memnun olmama ragmen artik uzun yillardan sonra bir upgrade istiyordum.
Oyunlarda kullanilacak bir kulakligin ilk olarak sahnesinin cok iyi olmasi gerek, HD598, 3 boyutlu resimleme ve dengeli sesi ile unlu bir kulaklik. Sanalmarketimdeki indirimide firsat bilip satin aldim.
Kulaklik over-the-ear, son derece buyuk ve rahat, kulaginiza degmiyor, acik yapisi sayesinde terletmiyorda, hafif, dunyanin en rahat kulakliklarindan biri. Saatlerce takabilirsiniz, kablosu 3 metre, cikartilabilir kablo, 6.3 mm, kutudan birde 6.3 den 3.5 mm ye adaptor cikiyor, kutudan tek cikan kablo ve adaptor zaten, baska birsey yok. Kulak sungerleri ve kafa bandi yastigida cikartilabiliyor.
Sennheiser bu kulakta EAR teknolojisi kullanmis, suruculer kulaga acili bir sekilde bakiyor.
 
Bej ve ahsap renkli, plastik yapida son derece guzel bir kulaklik. Tasarimini lux avrupa arabalardan esinlenmisler.
 
Kulaklik 50 ohm ve surmesi kolay, ama amfi ile daha iyi bir ses veriyor, asus phoebus ses kartimda 60-150 ohm arasi ayarda kullaniyorum.
 
Ses dogal, temiz ve dengeli, sibilans yok, tizler cok iyi ve detayli, baslar gene abartisiz ama kesinlikle bir basshead kulakligi degil, baslar bazilarina zayif gelebilir. Sahne cok genis, ses uzaktan geliyor, battlefield oynarken adamlarin ayak seslerini ve nerden geldiklerini duyabiliyorsunuz. Bu ses ozellikleri filmlerdede cok avantaj sagliyor, ozellikle korku filmleri ve oyunlarinda en ufak sesi bile duydugunuz icin cok korkunc oluyor. Ben bu kulaklikla onlarca oyun oynadim, hepsindede cok memnun kaldim, ozellikle oyundaki sesler fazla sikistirilmamissa ve bf serisindeki gibi hifi denebilecek kalitede ise cok iyi. Ses karakteri genel olarak parlak ve canli, dogal. Kayit kalitesiz ise veya asiri ekolayzirli ise rahatsiz edebiliyor, ornegin black flag oynarken kilic kavgalarinda metallerin carpisma sesi o kadar gercekciki gercek hayatta olacagi gibi rahatsiz oluyorsunuz.
 
Folk, jaz, klasik ve pek cok muzik turune uygun bir kulaklik, belki elektronik muzik icin yeterince 'immersive' olmayabilir. Genede hicbir sartda ezilmiyor, her isin altindan kalkiyor.
Vokaller, ozellikle kadin vokaller harika.
 
Kulaklik acik yapida oldugu icin izolasyon yok, baslarda biraz zayif. Masaustune koyup hoparlor olarak kullanabilirsiniz. 
 
Pros: 
Genel kullanim icin en dengeli ve genis sahneli kulaklik.
Son derece rahat.
Muhtesem tizler ve cozunurluk.
Amfi gerektirmiyor.
 
Cons:
Baslar zayif.
Ses karakteri immersive degil.
Izolasyon yok.
 
 

Gerçekten Dodge Dart altyapısı varsa çok güzel bir araba olabilir. Bildiğim kadarıyla Dodge Dart'ta Giulietta'dan gelen tam bağımsız arka aks var. Yol tutuşu başarılı bir arabaydı. Sanmıyorum bizimkilerin bu topa gireceğini, büyük ihtimalle eski Bravo platformunun (ki o da zaten Giulietta platformunun daha ucuz bir atasıdır) modernize edilmiş bir varyasyonunu kullanırlar.

Leon'da Cupra modelleri hariç hepsinde (son kasa için geçerli tabi bu) burulma çubuğu var. Yani yukarıdaki veriler doğru. 1.4TSI Leon kullanan arkadaşım var, adamla iddialaştık bu konuda, o kazandı. Normalde Golf ve A3'te 1.2TSI ve 1.6TDI modellerinde yarı bağımsız, 1.4TSI modelinde tam bağımsız süspansiyon var. Leon'da maliyeti düşürmek (ve biraz da Golf'ün önünü kesmesini engellemek) için spor modeller haricinde hepsine burulma çubuğu koymuşlar.
 
Leon'da çok fazla şey yazmasının, Mazda'da tek şey yazmasının sebebi Mazda'nın kullandığı sistemin piyasadaki en iyilerden olması. Yani orada yazanlar aslında Mazda'da da var. Helezon yay zaten bildiğimiz yay demektir, makas yay olmadığı anlamına gelir, kamyonetler hariç modern arabaların hemen hepsinde kullanılır, özellik olarak yazılması bile bence saçmadır. Hidrolik amortisör için de aynı şey geçerli. Yani Seat orda zayıflığın üzerini örtmek için özellik bombardımanı yapmış ufaktan. Ön ve arkada MacPherson zaten Porsche'nin bile tercih ettiği gayet iyi bir sistemdir, adı yeter.
 
Mazda artık kaliteye oynadığı için izolasyon konusunda sıkıntı yaşanmayacaktır. Ayrıca arka süspansiyonun daha kaliteli olması sayesinde arkadan gelecek sesler de azalacaktır. Leon'un zaten Golf'ten ayrıldığı noktalardan biri izolasyon. Yani Mazda 3 - Golf arasında karşılaştırma olsa arada kalırdık da, Leon zaten o konuda biraz zayıf olduğundan Mazda'yla kapışması zor. Yine de deneyin, hangisi hoşunuza giderse onu tercih edin.

Leon'da Cupra modelleri hariç hepsinde (son kasa için geçerli tabi bu) burulma çubuğu var. Yani yukarıdaki veriler doğru. 1.4TSI Leon kullanan arkadaşım var, adamla iddialaştık bu konuda, o kazandı. Normalde Golf ve A3'te 1.2TSI ve 1.6TDI modellerinde yarı bağımsız, 1.4TSI modelinde tam bağımsız süspansiyon var. Leon'da maliyeti düşürmek (ve biraz da Golf'ün önünü kesmesini engellemek) için spor modeller haricinde hepsine burulma çubuğu koymuşlar.
 
Leon'da çok fazla şey yazmasının, Mazda'da tek şey yazmasının sebebi Mazda'nın kullandığı sistemin piyasadaki en iyilerden olması. Yani orada yazanlar aslında Mazda'da da var. Helezon yay zaten bildiğimiz yay demektir, makas yay olmadığı anlamına gelir, kamyonetler hariç modern arabaların hemen hepsinde kullanılır, özellik olarak yazılması bile bence saçmadır. Hidrolik amortisör için de aynı şey geçerli. Yani Seat orda zayıflığın üzerini örtmek için özellik bombardımanı yapmış ufaktan. Ön ve arkada MacPherson zaten Porsche'nin bile tercih ettiği gayet iyi bir sistemdir, adı yeter.
 
Mazda artık kaliteye oynadığı için izolasyon konusunda sıkıntı yaşanmayacaktır. Ayrıca arka süspansiyonun daha kaliteli olması sayesinde arkadan gelecek sesler de azalacaktır. Leon'un zaten Golf'ten ayrıldığı noktalardan biri izolasyon. Yani Mazda 3 - Golf arasında karşılaştırma olsa arada kalırdık da, Leon zaten o konuda biraz zayıf olduğundan Mazda'yla kapışması zor. Yine de deneyin, hangisi hoşunuza giderse onu tercih edin.

Leon'da Cupra modelleri hariç hepsinde (son kasa için geçerli tabi bu) burulma çubuğu var. Yani yukarıdaki veriler doğru. 1.4TSI Leon kullanan arkadaşım var, adamla iddialaştık bu konuda, o kazandı. Normalde Golf ve A3'te 1.2TSI ve 1.6TDI modellerinde yarı bağımsız, 1.4TSI modelinde tam bağımsız süspansiyon var. Leon'da maliyeti düşürmek (ve biraz da Golf'ün önünü kesmesini engellemek) için spor modeller haricinde hepsine burulma çubuğu koymuşlar.
 
Leon'da çok fazla şey yazmasının, Mazda'da tek şey yazmasının sebebi Mazda'nın kullandığı sistemin piyasadaki en iyilerden olması. Yani orada yazanlar aslında Mazda'da da var. Helezon yay zaten bildiğimiz yay demektir, makas yay olmadığı anlamına gelir, kamyonetler hariç modern arabaların hemen hepsinde kullanılır, özellik olarak yazılması bile bence saçmadır. Hidrolik amortisör için de aynı şey geçerli. Yani Seat orda zayıflığın üzerini örtmek için özellik bombardımanı yapmış ufaktan. Ön ve arkada MacPherson zaten Porsche'nin bile tercih ettiği gayet iyi bir sistemdir, adı yeter.
 
Mazda artık kaliteye oynadığı için izolasyon konusunda sıkıntı yaşanmayacaktır. Ayrıca arka süspansiyonun daha kaliteli olması sayesinde arkadan gelecek sesler de azalacaktır. Leon'un zaten Golf'ten ayrıldığı noktalardan biri izolasyon. Yani Mazda 3 - Golf arasında karşılaştırma olsa arada kalırdık da, Leon zaten o konuda biraz zayıf olduğundan Mazda'yla kapışması zor. Yine de deneyin, hangisi hoşunuza giderse onu tercih edin.

Biraz paraya kıyın, kaliteli ve harici adaptörlü bir hub alın. Buralarda bulması zor, Amazon'a filan bakmanızı tavsiye ederim. Burada bulabileceğiniz en düzgün hub Trust filan. Zamanında Pleomax (Samsung'un PC aksesuarları üreten yan markası) marka harici adaptörlü bir hub almıştım, 10 senedir filan kullanıyorum. Taş gibi çalışıyor, henüz bir kere bile kopukluk yapmadı. Geçenlerde Çin'den Apple tasarımlı, böyle aluminyum kasalı USB 3.0 hub getirttim, o da alabildiğine dengesiz mesela. Bir çalışıyor, bir çalışmıyor, bazen hızlı bazen yavaş, güvenilecek alet değil. Marka önemli.
 
Geçenlerde Samsun'da Mediamarkt'ta stok boşaltma kampanyasında Belkin kablosuz ADSL modem 70 liraydı, yanında Belkin USB hub hediye ediyorlardı. Dandik hub'ların 20-25 liraya satıldığını düşününce, sadece o Belkin hub 50 lira eder gibime geldi. Keşke alsaymışım.

FC3 için Türkçeleştirme paketlerini Teknoseyir'de RC / Hobi bölümlerine konuk olan Erdem Çatık yaptı bildiğim kadarıyla. Yani o da yapmıştı, ama belki başka yapan da vardır, bilemem. Baya özenmişti zamanında, güzeldir yani çevirisi.

@Altan Yoklar
Hocam hepsi aşağı yukarı aynı yerlerde üretiliyor, arada sadece kalite kontrol farkı var. Bosch iyidir, veya o listedeki 3-4€ fiyatlı filtrelerin herhangi birini alabilirsiniz. Zaten temiz yakıt kullanıyorsanız yağ filtresi çok kirlenmeyecektir. Çok pahalı birşeye gerek yok yani.
 
@Vega
Nerede ve nasıl kaydırdığınıza bağlı olarak değişir bu durum. Virajda gaza basarsanız önden kopar, viraja hızlı girerseniz arkadan kopar.