Mono

CHW
 Profili gör  Aktivitesini gör

  • Mesaj sayısı

    524

  • Üyelik tarihi

  • Son ziyareti

  • Days Won

    9

Mesajlar posted by Mono

  1. Mesaj tarihi:

    Michelin Alpin (2 ya da 3) ile 2 sezon, Nokian WR D2 ile 3 sezon, Nokian WR D4 ile 3 sezon, Continental TS850 ile de şimdilik 1 sezon kullandım. Gürültüyü ve yağmurlu havada yol tutuşu yazlık lastiklerle kıyaslıyorum tabi ki. Yazlık lastiklere göre gürültü rahatsız edecek kadar yüksek. Yağmurda tutuş vasat, fren mesafesi ise iyi benim kullanımıma göre diyelim. Bir de bu kıyaslamaları ses yalıtımı ve yol tutuşu pek de iyi olmayan Astra H ile yaptığımı da söylemem gerek (Alpin hariç, o Volvo S40 ile idi).

  3. Mesaj tarihi: · Mono tarafından düzenlendi

    Geçmiş on yılda ortalama yıllık 10k km. ile kış lastiği tecrübem, 

     

    1. Yazlıkların ömrünü otomatikman uzattığından sök-tak dışında masrafsız

    2. Yağışsız soğuk hava ve kuru asfaltta fren mesafesi tehlikeli uzun

    3. Yağış+soğukta şart 

    4. Hemen tümünün yağmurda tutuşu vasat/vasat altı

    5. En sessizi bile gürültü

     

    Eyyorlamam bu kadar 

  4. Mesaj tarihi: · Mono tarafından düzenlendi

    Türk'ten alma, Alman'dan al ikinci eli. 1 milyon km'de olmayan herhangi biri işini görür ilk otomobil için. 2008'de Belçika'dayken İngiliz bir subaydan 450 euroya aldığım 300 küsür bindeki 93 model Audi 100'ü on aya yakın sorunsuz kullanmıştım. Aynı marka model o dönem Türkiye'de 15bin liraydı. :) Control Technic denen nane hala düzgün işliyordur zannediyorum, o yüzden Avrupa'daki ikinci el kafa karıştırıcı değil. Kolay gelsin. 

    rammstein beğendi

  19. Mesaj tarihi: · Mono tarafından düzenlendi

    Gömme rezervuar ve asma klozetin olmazsa olmazı iyi ve doğru işçilik. İşçilik konusunda şüpheleriniz varsa uzak durmakta fayda var. Tüm oda banyolarında ve genel tuvaletlerinde gömme rezervuar ve asma klozet olan biri 11, biri 7, biri de 5 yıllık açılışlarını yaptığım 3 otelde de hala sorun yok. Sadece sonuncuda kullandığımız Vitra panelde sıkıntı yaşadık. Kare tasarımlı panel butonları tırnak kırıyordu. Karşılıklı görüşmelerden sonra yuvarlak tasarımlı butona sahip panellerle ücretsiz olarak değişimi sağlanmıştı. Bunun dışında su sızıntısı, iç mekanizma sorunları vs hiç yaşamadık. Kolay gelsin.

  20. Mesaj tarihi: · Mono tarafından düzenlendi

    Merhaba. Yanlış bilmiyorsam eğer geçiş ihlalinin ödemesi ihlalden en geç 10 içerisinde yapılmalı. Bu süre zarfında OGS'de bakiye yoksa 10 katı ceza geliyor. Aynısı Avrasya Tüneli geçişinde başıma geldi. OGS bakiye yok uyarısı verdi. Nasılsa karta bağlı deyip ciddiye almadım fakat kredi kartının son kullanım tarihi geçmiş ve 10 günlük sürede OGS'ye bakiye yüklenmediği için 166 lira ceza geldi. Adresime yeni kart geldiğinde henüz bu ceza kesilmemişti ve ilk iş geçiş ihlali yapıp yapmadığımı kontrol etmek oldu. Cezayı görünce epeyi zoruma gitmişti.

  22. Mesaj tarihi:

    22bin km'lik kullanım sonrası güncelleme,

     

    Goodyear Efficientgrip Performance, kabaca ilk 10-15 binlik kullanımdan sonra karakter değiştiriyor. Gürültü ile ilgili bir şikayetim yok hala çok sessiz ancak yol tutuşta gözlemlenebilir bir düşüş ve tork steer'da ciddi artış söz konusu. Daha önce Goodyear ile kötü bir tecrübem olduğunu ilk mesajda belirtmiştim (parçalanan sol ön lastik yüzünden pert olan Volvo S40). Yanılmayı çok isterdim ama bu lastikle de oldukça tehlikeli bir tecrübem oldu. Kasım'ın ilk haftası memlekete gidip İstanbul'a döndüm. Dönüşte, sol arka lastik 130 km/s hızda patladı. Lastik basınç uyarısı hemen yandı, zaten yanmasa da hissettim. Sağa virajlarda hoplaya zıplaya aşağı yukarı 40 km yol almak zorunda kaldım çünkü durabileceğim bir dinlenme tesisi ya da benzinlik karşıma çıkmadı. Nihayet uygun bir yer bulduğumda arabayı durdurur durdurmaz lastik söndü. Yanaktaki tüm yazıların yok olduğunu görünce zaten lastiğin çöp olduğunu anladım. İçinden alışveriş poşedini dolduracak kadar rendelenmiş lastik parçası çıktı. Bagajı boşaltıp stepneyle uğraşmak yerine lastikçiden çıkma bir lastik alıp yoluma devam etmek durumunda kaldım. Goodyear ile başıma gelen bu ikinci olaydan sonra bir daha satın alacağımı zannetmiyorum. Ne Continental ne Pirelli ne de Nokian ile böyle tecrübelerim olmadı. Selamlar.

    jackjoker and Hamso beğendi

  23. Mesaj tarihi:

    7 senedir dizel Astra H kullanıyorum. Aralık 2010'da sıfır km almıştım. 166k yapmışım geçen sürede. Rutin bakım dışında bir defa şarj dinamosu tamir gördü bir defa da yağ soğutucu motoru (galiba adı bu) patladı, onunla beraber içi motor yağı dolduğu için radyatör ve borular değişti. Üç senedir ara ara kaşınıp değiştireyim diyorum fiyatları görünce hemen vazgeçiyorum. 100 km'de 5.5 litre ortalamanın üstüne Bakırköy-Yenikapı sahilyolu hattının yapımı esnasında çıktım sadece. Son 3000 km'nin ortalaması 5 litre. Arabayı satıp benzer donanımı olan dizel otomatik bir araca sahip olmak istersem üstüne minimum 40bin koymam lazım. Gürültü, konfor, yenilik vs umursamadan gittiği yere kadar kullanmak niyetindeyim artık. Kafayı kırıp değiştirecek olursam uzun dönem kiralamayı muhakkak düşünürüm.

    wazzap and pentaman beğendi

  24. Mesaj tarihi: · Mono tarafından düzenlendi

    Kelepçe, palet gibi oyuncakların takılıp sökülmesi zincire göre pratik olsa da salt kar üzerinde gidilmeyecekse kullanım ömürleri çok kısa olacaktır. Zannediyorum kelepçe zaten kullan at bir model. Hayatımda bir defa karda zincir takmak zorunda kaldım, çamurluklara zarar verme ihtimali ve çok düşük hızlarda seyretme zorunluluğundan bir daha da takacağımı zannetmiyorum. İyi bir kış lastiği iş görecektir diye düşünüyorum. Çivili lastik ile ilgili bir yasak yoksa ve de bulunabiliyorsa Nokian Hakkapeliitta ya da benzeri bir lastik kökten çözüm olur. Kolaylıklar diliyorum.

    Zoma beğendi