Civic Turbo ? 0

[Definitive 1.104]

Honda'ya böyle şeyler yapan insanlar vardı eskiden, hala varsa herhalde forumları falan vardır. Gidip bu işin ticaretini yapanlara sormak yerine bunlara bakmak lazım.

 

Bu tip üstünde ciddi oynanmış aracı satarken harcanan parayı geri almak falan hayal olacaktır muhtemelen.

[Kibitzer 98]

Günlerdir yazıp yazıp sildim konuyu ilk gördüğümden beri. Çok güvenilir bir firmanın tamamen sök tak hazır bir kiti yoksa bu işe girişilmez bence. Arkadaşların da listesini verdiği çok ciddi maliyetler çıkaracak bir iş bu.

[TiesTorN 1.852]

evet bugün sanayiye gidip araştırdım biraz... aldığım bilgilerden vardığım sonuç; turbo ve sorunları ile hiç uğraşmadan atmosferik üzerine yoğunlaşmak. piston, gömlek, kapak, egzantrik vs. değiştirerek motor hacmini arttırıp tatmin edici performansa sorunsuzca ulaşmak mümkün gibi. motoru 2.0'a çıkarıp 160 hp falan yapıyorlar mesela, temiz iş... maliyetine göre düşünüp bir karar vericem artık daha detaylı bilgi edinip.

[Chronos 153]

Hiç girme şu işlere, harcayacağın paraya yazık. Tamam parça parça para harcayıp performans artışını izlemek pc de olduğu gibi tat verecektir ama satarken pişman olursun.

[BoRa 24]

Başlığı gördükçe şu video aklıma geliyor(45. saniyeden itibaren):

 

Yedi, vallaha yedi 

[Hamso 290]

Cok iyi ya haha. Ac radyoyu yedi adam

[TareNeko 0]

Biraz karismis sanki supercharger ile turbocharger.

 

Supercharger torku her devirde (ideal olarak) ayni miktarda arttirir.  Dolayisiyla devir arttikca guc azalmasi gibi birsey yok.  Atmosferik motor gibi lineer guc egrisi olur.

 

Turbocharger ise (genelde) 4-5 bin devire kadar anca torku arttirir.  Daha sonra tork dusmeye baslar ama devir arttigi icin guc sabit kalir.

 

 

Sizin araba ne marka bilmiyorum ama hem supercharger hemde turbocharger varmis gibi yazmissiniz.  Bunun uygulandigi arac cok nadir.  Genelde ya supercharger yada turbocharger olur.  Piyasadaki araclarin cok buyuk bir kismida turbocharger kullanir zira daha ekonomik (yakit tuketimi acisindan).

 

MINI nin turbocharger kullanma sebebi isi sorunu degil (oyle bir sorun yok zaten, intercooler var).  Turbocharger daha verimli oldugu icin kullaniliyor.

 

supercharger önerisi olmuş. supercharger alt devir de canlı tutar aracı. üst devir de ölü hale gelirsin.

o yüzden supercharge kullanan araçlar da üst devir de turbo kullanılır. örneğin benim arabam turbocharge. 

altta supercharger üstte turbo devreye girer.

artı supercharger çok cabuk ısınır. biraz gazlayım dersin daha sonra gazlasan da güç eğrisi düşmeye başlar.

eskiden miniler supercharger dı ancak ısınma problemlerinden dolayı artık turbolu olarak geliyor. 

 

[T800 836]

Volkswagen'in ufak arabalarında kullandığı 1.4 180HP motor hem supercharger hem de turbo içerir, ondan bahsedilmiştir.

[Hamso 290]

İbiza gti olması lazım, yada ibiza cupra.

[analog 35]

o arabayı satma, yine yaptır ama yanına bir tane de 2.el 911 al. sat diyenlere ayar kaymışsın çünkü