Leaderboard

Surada biz bize, 40-50 arkadas kaldigimiz icin yanlisa yanlis, egriye egri, dogruya da dogru diyebiliyoruz. Yanlisi baska ve daha buyuk yanlislarin varligiyla savunmanin da bence akilla ortusen bir tarafi yok. Ben bu sekilde dusunuyorum o yuzden kendi evimin onunu supurmuyorum demeye hakkin oldugu gibi bir baskasinin da bu yanlis deme hakki var. Hele ki biz bize de oldugumuz su ortamda.

Araçta ki proje çalışmamız tamamlandı ( şimdilik ) bundan sonra Stage 3 ve Hybrid Turbo olayı sırada ama daha zamanı var. Araçta Mishimoto Cold Air Intake, Intercooler, CVT Air, Downpipe, Frontpipe ve Yazılım mevcut. CAT iptal. Son susturucular ve stok egsoz devam Ses oldukça tok ve bass. Özellikle polislerin yanından geçtim ama dikkat çekici bir sesi yok. Pompa yakıt + %10 Ethenol dönüşümü de mevcut. Şuan yaklaşık 235-240bg arasında olduğunu tahmin ediyoruz. CVT den dolayı DYNO ya sokamıyoruz ancak bilgisayara bağlayarak aldığımız değerler ve güç eğrisine göre aldığımız sonuç. Araç Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182bg olan FK7 kasa. Bana göre de çok güzel bir kasa. Lansman rengi metalik gri füme olarak geçiyor. Özelliği ışığa göre renk değişiyor. Biraz tutturması zor bir metalik boya. Lastikler GY Eagle F1 Asimetrik6

Teşekkür ederim. eklenen parçaların fotolarını ve motoru koyarım tabi. CVT’lerde dişli yerine kayış-kasnak mekanizması bulunur. Bu sistem, sürekli oran değiştirdiği için özellikle yüksek tork ve ani yüklenmelerde kayış üzerinde ciddi bir stres oluşturur. Ayrıca dyno koşullarında, yol hızından kaynaklanan hava akışı olmadığı için şanzıman yağı hızla ısınır. CVT şanzımanlarda yağ sıcaklığı, diğer şanzımanlara göre çok daha kritik öneme sahiptir. Bu nedenle ben de CVT şanzıman soğutucusunun daha iyi hava almasını sağlamak için radyatör düzenlemesi yapmıştım. Bu sebeplerden dolayı CVT şanzımanlı araçlar genellikle dyno’ya sokulmaz. Elbette bu konuda yasal bir yasak yok, ancak çoğunlukla tercih edilmez. Kaldı ki dyno, CVT araçlarda çoğu zaman doğru değer de vermez. Bunun yerine aracı bilgisayara bağlayıp yolda ölçüm yapıyoruz. Böylece daha gerçekçi sonuçlar elde edebiliyoruz. En azından tekerleğe aktarılan gücü doğru şekilde görebiliyoruz.

Intel katılımcı bayilerden işlemci veya grafik kartı alanlara bu ara Battlefield 6 ve üç adet yazılım aboneliği idi yanılmıyorsam bedava veriyor. https://softwareoffer.intel.com/

Güle güle kullan hayırlısı olsun eklenen parçaların hiç fotosu yok mu ya biraz gözümüz gönlümüz açılsın. bir de meraktan CVT şanzımanlı araçlar dyno'ya neden girmiyor ?

dizi bolumu bile olamacak zirvaliktan sifir derinlik sifir mantik gerizekalica film nasil yapilir. hayir bide yuksek notlar verenler olmus karete kid legends tamamen zaman kaybi filmin tek hosuma giden yeri jhonly final kisminda bi kac epsiri ayip be insan utanir biraz