Leaderboard

donanımhaber'e gitmenize gerek yok mesela, najaz donanımhaber deneyimini ayağınıza getiriyor

sonunda geldi matsuda'm 可愛いです!

...herhangi bir yorum yapmadan tek diyeceğim 39 yaşına geldim, 33 seneden beri bilgisayarda her gün oyun oynuyorum, bu monitör PC sistemim için bunca sene içinde yaptığım en iyi güncelleme. nerden biliyorsun diyeceksiniz: çünkü görüntüyü izlerken ağladım. bu yıllardır PC'de görmek istediğimiz görüntü, gerçek siyah ve doğal renkler. çok iddalı söylüyorum bu monitörü kullanan bir daha ne TN, ne IPS, ne VA... kesinlikle tekrar LED monitöre bakamaz. - @TiesTorN 'a dedim, bu monitörü kullandığı an gerekirse böbreğini satar, direkt gidip alır. @jackjoker 'a büyük teşekkür borçluyum, bu monitör için uyandırmasaydı, gidip Smart TV / Tizen işletim sistemi yüzünden PC ile sürekli sorun yaşıyacak, aynı panele sahip Samsung G8 OLED monitörü alacaktım. @T800 Tolga abi de müthiş deneyimi ile bana yardımcı oluyor ve daha da olacak, daha onun başını ağrıtırım sorularımla. teşekkür ederim kendisine burdan da tekrar. - şöyle bir video atalım, tabii ki deneyimi asla yansıtmayacak ama arşivde olsun. https://www.youtube.com/watch?v=MpAkx3lkLsE

Bayramda biraz işim var gibi görünüyor... Evde kullandığım 9900K Z390'lı mevcut sistemi Intel 15. nesil ya da AMD 8 serisi işlemciler piyasaya çıkınca güncelleme planım vardı. Ancak ofisteki kullandığım pc'nin de güncellenmesi gerektiğinden (i7 2600k ) evdeki 9900k'lı sistemi ofise taşıyıp, evdekini güncellemek daha mantıklı geldi. Intel ve AMD yeni gelecek işlemcilerin durumuna göre onlara geçme planım hâlâ geçerli olduğundan çok fazla masraf yapmadan güncel bir sisteme sahip olayım diye Z790 ortalama bir anakart ve 13700k işlemciyi uygun gördüm. Yeni sistemle DDR5 ram terfisi de yapmak gerektiğinden ve uzun süre kullanılacağından 7200mhz'lik bellekleri tercih ettim. Yine mevcut sistemdeki RTX 3080'i 5xxx serisi çıkınca değiştirecektim ama onlar çıkana kadar 1440p için beni mutlu edebilecek bana göre f/p açısından 4xxx serisinin en mantıklı kartını aldım. Mümkün olan en küçük, en ince ve uygun fiyatlı modeli tercih ettim ki 5xxx serisi çıkınca hemen elden çıkaracağım için bu şekilde daha kolay satılabilir bir kart olduğunu düşündüğüm Msi Ventus 2x OC modelini tercih ettim. Tabi bu kart geçici bir kart olacağı için uzun yıllardan sonra ilk defa sıvı soğutmaya dahil etmediğim bir kartı kullanacağım. Ses ve soğutma performansı nasıl olacak bakalım. Gerçi iki gündür takılı sisteme ve fena değil gibi. Bunun dışında bahar temizliğinde hem sıvı soğutmanın hem sistemin genel temizliğini yaptığımda arka plandaki kablo kalabalığını da hafifletmek için fanları da değiştirme planım vardı, Lian Li Daisy Chain tipi fanları bu yüzden aylar öncesinden almıştım. Bu bahaneyle onlar da takılmış olacak. Bir diğer aldığım parça da Thermalright LGA 1700 için cpu çerçevesi oldu. LGA soketlerin klasik intel tipi cpu sabitliyicilerinden kaynaklı blok ile cpu yüzeyi temas sıkıntıları nedeniyle insanlar 12. nesilden bu yana bunları kullanmaya başlamış. Ben de optimum thermal performans için bir tane aldım. Açıkçası ne kadar fark edecek bilmiyorum. Etse bile öncesinde default soket ile denemeyeceğim içn fark olsa da bilemeyeceğim. Nvidia 5xxx serisi ve blokla kullanacağım bir kart alana kadar sıvı soğutma artık sadece cpu için çalışacak. Yeni anakart üzeirnde Z390 Maximus Formula'daki gibi vrm'ler üzerinde blok olmadığından onlar da sıvı soğutma dışında kalmış olacak. Ayrıca uzun yıllardır belleklerimi de sıvı soğutma ile soğutuyordum. Bu kurulumda bellekleri de kendi haline bırakacağım bakalım.

Güncelleme yapayım. Uzun araştırmalar sonunda kaliteli denileblecek 20$'a Veepeak Bluetooth OBD2 cihazını ve 50tl'ye de Google play store'dan Car Scanner programını satın aldım. Daha profesyonel yada daha kullanıcı dostu başka alternatifler de var ama en ekonomik çözüm buydu. "Veepeak OBDCheck BLE" https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble/ "Car Scanner ELM OBD2" https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner Bluetooth Obd cihazı ve program diğer onlarca türevleri gibi hata okuma/silme sensör verilerini gösterme gibi fonksiyonlar da sağlıyor. Fakat bu programın avantajı VW grubu araçlara long coding desteği vermesi ve bunu 50tl gibi çok uygun bir fiyata sağlaması. Benim asıl ilgilendiğim nokta da burası. Long Coding'i biraz açıklayacak olursak; Modern araçtaki hemen hemen her elektronik modül birbiri ile bir veri yolu(CAN BUS) üzerinden haberleşiyor ve bu modüller genelde yine bu veri yolu üstünden programlanabiliyor. Özellikle büyük üreticiler masrafları azaltmak için çok geniş yelpazedeki araçlarında genelde aynı elektronik modülleri kullanıyorlar ve her bir marka, model ve paket için yeni bir modül kullanmaktansa bu modülleri yazılımsal olarak programlayarak donanımları sınıflandırıyorlar. "Programlanabiliyor" derken firmware yazmaktan bahsetmiyorum. Bu modüllerin bir çoğunun genelde birkaç byte uzunluğunda kendilerine özgü programlanabilir ayar seçenekleri var ve önceden tanımlanmış her bir bit modülün fonksiyonlarını tanımlıyor. Long coding ile biz bu bitleri byteları değiştirerek modüllerin önceden belirlenmiş fonksiyonlarını değiştiriyoruz. Tabi hangi byteları bitleri değiştireceğimizi önceden bilmemiz gerekiyor. Burada da internetin gücü öne çıkıyor. Genelde long coding sağlayan yazılım ve donanımlarda temel fonksiyonlar ön tanımlı seçenek olarak geliyor. Siz bitlerle bytelarla uğraşmıyorsunuz, menüden müdahele etmek istediğiniz fonksiyonu seçiyorsunuz, gerisini yazılım hallediyor. Car Scanner programı da Long coding olayının büyük kısmını kendi hallediyor ama yine de dikkatli olmak gerekiyor. Bir değişiklik yapmadan önce bütün modüllerin ön tanımlı ayarlarınının komple yedeğini almakta fayda var. Bu yedekleme işlemi biraz uzun sürüyor ama değer. Yedek almasanız bile program kodlama geçmişi tutuyor, sonra o listeden girip yaptığınız değişikliği geri alabiliyorsunuz. Bazı opsiyonlar için şifre gerekiyor, her modülün belli şifreleri var. Car Scanner programı bu kısmı da kendi hallediyor. Benim ilk kodlama denemelerim başarısız oldu, cihaz program çalışıyor gibi görünüyor ama kod değiştirmeye kalktığınızda yazma hatası veriyordu, meğer bazı long coding ayarları için kaputu açmak gerekiyormuş. Mecaz yapmıyorum, kaput kapalı iken read-only oluyor sistem. Car Scanner programının sunduğu hazır seçenekler ile; Otomatik uzun farları aktive ettim. Henüz tam test edemedim ama en azından menüde çalışıyor gibi görünüyor. Ekleme: Test ettim çalışıyor. Hız tabelası okuma özelliğini henüz çalıştıramadım, Car Scanner'ın hazır ayarlarında araçtaki kamera modülüne (2q0) özgü hız tabelası okuma ayarı bulunmuyor. Ekleme: Benim araçta bulunan 2q0-980-653 kamera modülünde bu özelliğin aktifleştrilmesi için swap code işlemi gerekiyormuş. Car Scanner'ın henüz bu modül için swap desteği yok. Araç çalışırken kumandadan kapıları kilitlemeye izin vermiyordu, bunu değiştirdim. Arabayı ilk kullanmaya başladığım gün öğrendiğim ve çok canımı sıkan özellik buydu. Motor çalışırken kapıları dışarıdan kilitleyemiyorsunuz. 1 dakika fırının önünde durup ekmek alayım derseniz ya kapıları açık bırakacaksınız yada mecburen kontak kapatacaksınız, çok gıcık. Bunu kapattım çok güzel oldu. İsterseniz motor ve kapılar kapalı iken anahtar aracın dışına çıktığında kapıların otomatik kilitlenmesini de aktif edebiliyorsunuz. Ben gerek görmedim ama böyle bir seçenek de var. Anahtardan unlock tuşuna basılı tutarak camları açma özelliği vardı ama camları kapatma yoktu, bunu da ekledim. O camları kumandadan açabiliyorsam kapatilmem de lazım arkadaş, neyin kafası bu? Program içinde hazır seçeneklerde elektrikli bagaj kapağını araç içindeki düğmeden yada anahtar üstündeki düğmeden açmanın yanı sıra kapatma opsiyonu da var ama ben çalıştıramadım. Güvenlik endişesi nedeni ile bu seçeneği tamamen kaldırmış olabilirler, çünkü bagaj kapağı biraz agresif, yakalarsa çocuk evcil hayvan falan sıkıştırma potansiyeli yüksek. Yarı sinyal sayısını 3'den 5'e çıkardım. Sinyal kolunu yarım bastırıp bıraktığınızda 3 kere sinyal verip kapanıyordu. 3 bana az geldi, onu izin verilen en yüksek değer olan 5'e çıkardım. Bu ayarın ekran görüntüsünü de fikir vermesi açısından ekliyorum. Araç kapanıp açılınca klima ayarlarında hava sirkülasyon seçeneğinin son ayarını hatırlamıyordu, her arabayı çalıştırdığınızda yeniden açmak gerekiyordu, bunu değiştirdim. Şimdi en son ayar ne ise o şekilde çalışıyor. Auto start/stop kapatma modunu henüz yapmadım, en azından şimdilik klima sürekli açık olduğu için gerek olmuyor, kışın bakarız. Start/Stop için gerekli akü voltajı limitini yada motor sıcaklığı limitini değiştirerek start/stop'u kalıcı olarak devre dışı bırakabiliyorsunuz. Ekleme: Start/stop zaten çalışmıyor. Önceki sahibi devre dışı bıraktırmış herhalde. Ölçü birimlerini metrik yaptım. Araç US spec olduğu için mile/galon standart olarak geliyor. Ölçü birimlerini değiştirme normalde aracın menüsünde var ama artık yasal bir zorunluluk mu bilmiyorum ama tam bir dönüşüm yapmıyor,. Siz ayarlardan km'yi seçseniz dahi Km yanında mili de göstermeye devam ediyor ve bu gıcık bir durum çünkü ekranda sürekli 2 adet farklı hız değeri görünüyor. Fakat long coding ile değiştirince tam değişiyor. Bagaj kapağı üstündeki decoratif park lambalarını gündüzleri fren lambaları ile birlikte çalışacak şekilde değiştirdim. Aslında bu konu ayrı bir topiği hak ediyor. Çünkü araçtaki hemen hamen bütün lambalar soft wiring'miş. Yani hangi lambanın hangi fonksiyonu yapacağını yazılımsal olarak değiştirebiliyorsunuz. Atıyorum uzunları yaktığımda sol plaka lambası ile sağ geri lambası da yansın, sağa sinyal verince gündüz farı sönsün, bagaj kapağını açınca geri lambaları yansın gibi gibi şeyler yapabilirsiniz. İsterseniz farları bile sinyal lambası olarak kullanabilirsiniz Araç US çıkışlı olduğu için arka sinyal ve stop lambaları bir. Ayrı sarı sinyal lambaları olmadığı için frene de bassanız sinyal de verseniz aynı ortak kırmızı lambalar yanıp sönüyor. Dörtlüleri yaktığınızda yada sinyal verdiğinizde arkadaki fren lambaları bypass oluyor ve fren için sadece 3. tepe lambası kalıyor ki bu çok salakça bir durum. Normalde gündüz parklar kapalı iken atıl olan bagaj kapağı üstündeki kırmızı park lambalarını fren lambaları ile birlikte yanıp sönecek şekilde değiştirince kendimi bir tık daha güvende hissettim. Gaz pedalı için Audi throttle mod olarak bilinen bir ayar var. VW, Seat ve Skoda'larda standart "incremental controlled over time" ayarını Audi'lerdeki gibi "direct controlled over" olarak değiştiriyorsunuz. Kimisi plasebo diyor ama benim kanaatim "çok fark ettirdi" şeklinde, en son aldığım benzin ile de alakalı olabilir ama dur kalklarda gaz tepkisi inanılmaz değişti. Önceden D'deyken kalkışta araba yürümüyordu, gaza basıyorsunuz basıyorsunuz hiç bir şey olmuyor sonra bir anda çoşuyordu. Bu ayarı değiştirince bu durum ortadan kalktı, artık gaz pedalı olması gerektiği gibi davranıyor. Ekrandaki kapatılamayan yön bilgisini kaldırdım. Çok lazımsa dikiz aynasında N E S W NE ES SW... şeklinde aracın yönünü gösteren mini ekran mevcut. Bir de dashboard'da buna gerek yok, kuru kalabalık. Korsan hazinesi mi arıyoruz bu ne arkadaş? Araçtan dışarı çıkınca kapıları otomatik kilitleme. Eğer anahtar üzerinizde ise araçtan çıkıp kapıyı kapattığınızda kapıları otomatik kilitliyor. Ben biraz uzaklaşınca yada belli bir süre geçince kilitler diye bekliyordum ama kapıyı kapatır kapatmaz şak diye kilitliyor. Yedek anahtar da olmadığı için biraz tırsmadım değil. Daha bir sürü şey var vakit buldukça kurcalayacağım ve bu mesajı güncelleyeceğim.

Yalnız 24"ten geçince aşırı bir fark anlamadım henüz. Belki biraz kullanınca o farkı anlarım.

Patronun oğlu yani. .

Evet telefon geldi bugün nihayet. HB hem ertesi gün randevulu olmasına rağmen söz verdiği günden 2 gün sonra teslim etti hem de sarı olan modelini istememe rağmen siyahını göndermiş. Uğraşmak istemediğim için iade sürecine girmedim. Bu şekilde kullanırım artık. İlk izlenimler: Performans şaka gibi. Redmi Note 10 Pro Antutu'da 250 bin civarı bir puan alırken bu alet 1.5 milyona yakın bir puan aldı. Bir kaç oyun denemesi yaptım, hem yükleme hızları hem oyun performansı kusursuz. Üretilme amacına uygun davranıyor. Biraz ılıklaşıyor yük altında. Isınıyor demeye elim varmadı. Sıvı soğutma kullanıyor, etkisi ortada. Ekran çözünürlüğü eski telefona göre bir tık yüksek. Nokta aralığı da daha sık. Aynı boyutta ekrana daha çok piksel sığdırmışlar ve sonuç başarılı. Renkler de çok daha canlı. HyperOS işletim sistemi ile geldi. Açıkçası kullnım açısından bir fark var mı bilemedim. Zaman gösterecek artık. Yapısı oldukça ince ve hafif. Ekran kasa oranı yüksek, neredeyse tamamen çerçevesiz. 67W şarjı var ve cidden hızlı bir şekilde dolduruyor bataryayı. Kablosuz şarjı da olsaydı iyi olurdu ama o da fiyatı çok artırırdı tahminen. SD kart slotu yok, hafıza eklenemiyor ancak 512GB'lık depo alanı bana haydi haydi yeter. Başka da bir şey gelmedi aklıma. Sanırım aşağı yukarı herşeyi söyledim. En azından ilk gözlemlerim bu şekilde. Kısaca söylemek gerekirse bu sıralar paranın alabileceği en bütçe+performans modeli bu olmuş. Uzun bir ömrü olursa kısa sürede değiştireceğimi düşünmüyorum. Hayırlısı artık.

https://www.youtube.com/shorts/z25_CnbPfSM bir tane de video koydum. bu kasa yordu beni ama yorulduğuma da değdi. kasa-fan seçimi ve uygulamadaki yardımları için @jackjoker ve @T800 'e teşekkür ederim. daha rahat bir zamanda daha güzel video ve fotoğraflar yükleyeceğim.

3060ti yi arkadaşa satıp 5700x işlemci aldım: işlemcinin AM4 soket 8 core olup 5800x e yakınlığı ve sadece 65 watt olması hoşuma gitti

Akıllarda kritik bir soru, kargoyu kim ödedi?

En son aldığım

Son yaptırdığım muayene sırasında motor numarası okunamıyor diye hafif kusur yazmışlar. O kadar para verince inat ettim okuyacaksın ve yazacaksın, benim aracımda kusur yok diye olay çıkarttım. Zorla değiştirttim o raporu küfür kıyamet şeklinde. Ne faydası var derseniz, içim serinledi. Zaten zamanım vardı, parayı da vermişim neden hafif kusurlu ben olayım diye inadım tuttu.

Seçim öncesi gidip işlemci ve ekran kartı upgrade ine girdim. Bide m2 ssd im yoktu ondan aldım. işlemci olarak ryzen 5 2600 x den 5600x e geçtim. Bunu vatandan taksitle aldım seçimden önce. ekran kartında da rtx 1070 den 3070 e geçtim. Bunu da arkadaşım yeni almıştı ama emülasyon ve VR işlerine girince 4070 ti ya geçti bende ondan uygun fiyata aldım. Aslında bende 12 gb virtual ramli bişeye geçmek istiyordum ama fırsat transferi oldu. Bana yeter. hepsiburada dan 500 gb Adata m2 SSD aldım bayağı bi yaza merhaba oldu. Bide bunlarla alakası yok ama geçen ay da Positive Grid Spark Anfi aldım. Meraklısına kesin tavsiye ederim olağanüstü bir alet hiç görüldüğü gibi basit bişey değil. ssd.webp

Happy ending. Ben de sonunda monityör ihtiyacımı giderdim, el kapitanoya kısmet olmadı ne yazık ki. https://www.msi.com/Monitor/G321Q Bir de monitör kolu aldım mı, tamamdır bu iş. Gelince seksi fotoğraflarını paylaşırım.

Epeydir el makinelerimin yanına eklemek için takip ettiğim kendi sınıfının en güçlü ve en kompakt şarjlı darbeli matkabı Dewalt DCD805'i uygun bir fiyata yakalayınca aldım sonunda. Normalde 2 adet akü, şarj cihazı ve makinenin kendisi olarak satılan setler DCD805D2 (2Ah'lik aküler), DCD805P2(5Ah'lik aküler) ve DCD805E2(daha uzun ömürlü ve güçlü 5Ah'lik Powerstack aküler) ürünleri piyasada bulunabiliyor. Ben DCD805NT yani sadece çanta ve makinenin olduğu ürünü satın aldım, şarj cihazı ve işime gelen powerstack aküleri 2Ah ve 5Ah olarak ayrıca aldım ve daha uygun oldu. Şu zamana kadar darbeli delme işleri için herhalde 18-19 senedir kullandığım Bosch matkabı böylece emekliye ayırıp, aldığım günden bu yana elim ayağım olan gyroscope'lu Dewalt DCF680G2 Şarlı Darbesiz Tornavidanın yanına boyuna ve ağırlığına göre çok güçlü bir matkabı eklemiş oldum. Şarjlı vidalama olarak iyi ki almışım dediğim ürünlerin başında gelen DCF680 maalesef artık satılmayan bir ürün. 7 senedir aralıksız olarak kullanıyorum. Satılsa kesinlikle alıp yedekte tutacağım bir alet olurdu. Kendisini rakiplerinden farklı kılan şey jiroskop özelliği. Vida sıkma veya gevşetme için tek tuş kullanıyorsunuz. İkisi arasında geçiş yapmak için yapmanız gereken sadece bileğinizi sağa ya da sola hafif çevirmek. Ayrıca bileğinizin yavaş ya da hızlı hareketi ile dönüş hızını kendiniz belirlediğinizden ayrıca herhangi bir düğmeden falan ayar yapmaya da gerek kalmıyor. Ayrıca sap kısmı da dönebildiğinden ister tabanca gibi ister düz tornavida gibi kullanılabiliyor. Kısacası bu ürün bu özellikleiryle dünyada ilk ve tek model. Ayrıca epeydir bits ucu almıyordum, bosch takım setlerim çok yıpranmışlardı. Yine Bosch'un benim en çok işime yarayan vidalama ve delme uçlarının toplandığı bir seti aldım.

Teşekkür ederim. Kişisel bir şey olmadığını biliyorum. Zararı yok, tatlıya bağlanması sevindirici. Benimkisi sadece tepkiydi haliyle. Ancak herhangi bir mutsuzluğa yol açtıysam ben de özür dilerim.

@MilesTeg'ten özür diliyorum. Benim yazdıklarım sadece filmle ilgili, kendisiyle bir alıp veremediğim yok. Amaç kalp kırmak değil elbette. Düşüncelerimi ifade ederken biraz daha dikkatli davranmam gerekiyordu, haklısınız.

Ürünler geldi nits, gamut, çerçeve ve pivot tatmin edici. Bunun dışında bildiğin ofis.

Winners’tan $12.99’a resimdeki nerf gun’i aldim, 1 saat icinde 6 toptan 3u kayboldu. esek gibi 100luk top siparis gectim amazon’dan $20’a. Evde saga sola sikarim derseniz siddetle tavsiye olunur. Hanimi 3 defa vurdum bir sey olmuyor.

şeytana uydum dostlar

Yeni oyuncaklar geldi [emoji1786]

Dayanamadım açtım. Kutunun süngerini ince tutmuşlar, böyle bir zebellah çıkacağını kestiremiyorsun kutuyu açmadan. PC içi internal donanımlarda RGB, gökkuşağı, LGBT+%& falan haz etmeyen benim gibi biri için yapmışlar. gayet sade, iddasız bir tasarım. ama tabii ki boyutunun hayvan gibi olduğu gerçeğini saklayamıyor, düz siyah elbise giyip kilolarını saklamaya çalışan obez kadın gibi. neyse... sevdim elime alınca, kendi resmi fotoğraflarında daha çirkin gözüküyordu. Gönlümden yine TUF geçiyordu ama @JardeL coil whine var dedi bir de yani bu 28 iken gidipde aynı GPU'ya 35 vermenin de bir manası yoktu.

Antrenmanları daha gerçekçi hale getirmek için Elite Suito-T modelini aldım. Elimdeki Inride100 epey iş gördü ama üstüne çıkmak için direct drive trainer başka bir boyut. Hazır hb 'nın 3 ay ertele sonra 6 taksitle öde kampanyası efnlasyonist yapıda çok mantıklı. Ayrıca bu kış sürüşlerim ağırlıkta trainer üzerinde oldu hava şartlarından ötürü , hatta intervaller için dışarıdan çok daha iyi bir çözüm trainer , zira dışarıda trafik,şu,bu derken intrevalinizi hakkıyla tamamlayamıyorsunuz haliyle. https://www.hepsiburada.com/elite-suito-t-interactive-hometrainer-travel-block-p-HBCV000001CWO9?magaza=MİMOZA BİSİKLET

Altuğ karışmayayım diyorum ama bence biraz ayıp ediyorsun hepimizin kendine göre bir ilgi alanı var. MilesTeg biz onu bildik bileli hep Dune evreni ile ilgili. Yakından takip ettiği, vakit ayırdığı ve bu konuda hassas olduğu belli. Tabii ki beğenmemiş olabilirsin filmi ama bunu belirtmenin yolu bu şekilde olmamalı. Forumda biri çıksa sana “bu devirde MD player mı kaldı, boş işlerle uğraşıyorsun” dese, sonra da uzatsa inan aynı şekilde tepki veririm. MilesTeg belli ki filmin etkisinde kalmış ve bunu belirtmek için bir ifade kullanmış. Sen tiye alıyorsun, tamam bu kabul ama adam rahatsız olduğunu belli ettikten sonra uzatmanın inan hiç kimseye faydası yok. Artık orta yaşların da üstlerine yaklaştığımız bu zamanlarda kimseye dur yapma etme dememize de gerek yok, ben şunları yazmaktan bile imtina ediyorum ama benim biraz hatırım varsa sizde birbirine daha fazla cevap yazmayın. Tadımız kaçmasın durduk yere. Selamlar, sevgiler.

acik denizleri gezmeden (harrr har harrrr) ms office yuklenip+aktive edilebiliyor oldugunu bilmiyordum. paylasayim belki isinize yarar: resmi ms sitesinden istediginiz ms office 2021 imajini indirin. mesela > Office 2021 Professional Plus: http://officecdn.microsoft.com/db/492350f6-3a01-4f97-b9c0-c7c6ddf67d60/media/en-US/ProPlus2021Retail.img imaji kurun. aktive edin. 2nci secenegi seciyoruz tabii ki: bitti

evet akü işlemim bugün itibari ile bitti. akünün fabrika ağırlık verisi 26.5 kg olarak belirtilmiş. ben ilk ölçtüğümde 26.1 kg çıkmıştı, yani kabaca 400 gr'lık bir su kaybı sözkonusu demek. günlerdir trafo ile sabit 16.1v vererek çaydanlık gibi kaynatıyorum. suyu bittikçe ekliyorum. toplamda 1 lt falan saf su yedi sanırım. değerlerin daha fazla iyileşemeceğini anladıktan sonra tüm hücrelerin ıslaklığını eşit miktarda ayarlayıp kapakları kapattım. son halini ölçtüğümde 26.4 kg olmuş. artık 0.1 kg de tartının ayarsızlığıdır dedim çünkü ondan daha fazla su alamazdı. ilk günlerde akşam yatarken trafoyu bağlayıp sabah baktığımda hücrelerdeki sıvının azalmak yerine arttığını görüyordum. ilk başta anlam veremesem de sonradan olayı anladım. plakalarda sülfatlaşmış olan asit çözünüp elektrolitin içine geri karıştığı için sıvı miktarı artıyordu. plakalar tüm asidi saldıktan sonraki günlerde elektrolit azalmaya başladı. bu işlemlere başlamadan önce açık devre voltajı şarj ettikten sonra hızlı bir şekilde ~12.50 civarlarına iniyordu ki bu geberik bir akünün göstergesidir. sağlıklı bir agm akü en az 12.7v ve üstü olmalı. işlemlerden sonra artık şarj ettiğimde uzunca bir süre 13v üzerinde kalıyor, 1 gün falan dinlendikten sonra da 12.9v'un altına inmiyor ve yük altında da sağlam duruyor, eskiden yüke bindiği anda bütün voltaj çökerdi. o da düzeldi. neredeyse sıfır akü kıvamına geldi. şu da düzeneğin resmi; (şırınga saf suyu eklemek için ) bu akünün değeri şu anda 7500-8000 tl civarında. böylece bu parayı çöpe gitmekten kurtarmış oldum.

motor son zamanlarda (bir kaç aydır) çok zayıf marş basmaya başlamıştı. uzun zamandır nispeten zayıftı ama son zamanlarda boku çıkmıştı artık. hele soğuk havalarda, akü de yatmaktan ötürü biraz zayıflamışsa soğuk marşlarda o kadar yavaş marş basıyordu ki elimle çevirsem daha hızlı döner yani. 3 olasılık vardı; zayıf akü, marş motoruna giden kablonun oksitten ötürü direncinin artmış olması veya marş motoru kömürlerinin artık bitmiş olması. aracın 284k km'de olması dolayısıyla zaten marş motorunun elinin kulağında olduğunu tahmin ediyordum artık. çok kafaya takmadım bakarız bir ara dedim hep. arabayı salı günü hidrolik hortumlarından birinin değişmesi için tamircime bırakmıştım, dün telefon geldi -biraz da stresli bir ses tonu ile- "abi senin araç marş basmıyor, tık diye kaldı. marş motorun gitti galiba" dediler. benden acaip bir tepki bekliyorlar tabi siz bozdunuz falan dememi... dedim ki "hadi ya iyi bari sizdeyken olmuş.. bekliyordum zaten böyle bir şey." acaip rahatladılar "abi işten anlayan adam bir başka oluyor ya gereksiz stres yaptık burda" falan dediler. her neyse. ama gerçekten iyi oldu yani, garajdayken bozulsa ne bok yiyeceğim? olabilecek en iyi yerde hakkın rahmetine kavuşmuş. neyse, ben zaten arabayı aldığımdan beri marş motorunun bozulacağını tahmin ettiğim için ve orjinal marş solenoid'inin de TR'de bulunmadığını bildiğim için bir kaç sene önce yurtdışından kampanyalı bulup çöp parasına getirtmiştim. yıllardır rafta yatıyordu, kısmet düneymiş. kömür her yerde bulunuyor o sorun değil ama bu bulunmuyor. standardı bulunuyor ama bendeki sadece 540'a özel olan otomatik (bas bırak) marş solenoidi olduğu için bulunmuyor. zaten bulamayanlar standardı takıyorlar o zaman da otomatik özelliği gidiyor. tofaş gibi anahtarı basılı tutarak çalıştırıyorsun. ne anladım o işten. sanayide bu parçaya marş taşşağı diyorlar hemen ustamı tekrar aradım ve eğer marş taşşağında sorun varsa boşuna aramamalarını bende sıfır olduğunu söyledim. tamam dedi kapadı, yarım saat sonra tekrar telefon geldi "evet abi taşşak da bozulmak üzereymiş getirebilir misin" dedi. atladım kartala götürdüm, sıfır kutuyu açıp çıkardılar parçayı... bir parçaya baktılar bir bana, abi sen çatlaksın dediler evet dedim çatlak olmasam bu kadar orjinal kalır mı bu araba? değişen parçalar şunlar; çıkan kömür yatağı (kömürler bitmiş ve uçları parçalanmış, bu kadar dayanması bile mucize) bu da bahsettiğim solenoid; marş motorunun komple halini nedense çekmedim ama baya büyük. normal araçların 2 katı boyunda falan. işlem bittikten sonra arabaya takıldı, usta kontak başına geçti. nasıl basıcak diye merakla dinliyorum. kontağı çevirdi, araç öyle bir marş bastı ki ağzım kulaklarıma vardı aldığım günden beri bu kadar hızlı basmamıştı hiç. ışık hızında bastı resmen. tamam dedim demek ki başından beri derdi buymuş bunun. bir sorunun daha üstü çizildi.

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım. tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı. 1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü; tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi; işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir. kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için. son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

39k'e Amazon'dan aldım bakalım. Umarım sıkıntısız bana ulaşır. https://www.hp.com/tr-tr/products/laptops/product-details/product-specifications/2101691768

Son alinan diyemem ama son bulunan diyebilirim Almanya'da bir adet var. Satmaya değmeyen yada satmak istemedikleri ancak atmaya da kıyamadıkları eşyaları kapılarının önüne koyup "zu verschenken" yani alabilirsiniz yazıyorlar. Bu da benim gecen sabah yürüyüşü ganimetim. Sharp marka netMD player, USB kablosu ve 5 adet minidisc. Üzerindeki not da çok samimi. "MD player ile iyi eğlenceler" demiş eski sahibi. Çalışıp çalışmadığını bilmeden alıp eve geldim. Tek kalem pille çalışan çok ufak bir alet. Daha önce hiç MD playerim olmamıştı, zengin walkmaniydi bu meret ben üniversitedeyken. ilk defa denedim. Çok ufak ve çok hafif bir cihaz. Turuncu MD'yi ve bir kalem pili taktım. Çok temiz bir ses veriyor. Sanırım eski sahibi müzik zevkini de paylaşmak istemiş, güzel bir slow müzik var . Böylece ilk MD çalarıma 30'lu yaşların sonlarına doğru ancak sahip olmuş oldum

doğru, lakin terimler yanlış yeri gelmişken yazayım dedim; logolu orjinal parçalara "genuine" denir. söz konusu araç için "genuine peugeot" olur. oem değil. örneğini verdiğin mann filtre için, yani logosuz orjinale "OE" denir. (original equipment) önemli parçalarda logoludan ziyade her zaman tercih edilmesi gereken seçenek budur. boşuna 2 kat logo farkı ödemezsiniz. bir parça üreticisi sözkonusu aracın herhangi bir aksamının orjinal üreticisiyse ama mevzubahis parçanın orjinal üreticisi değilse ona OEM denir. (original equipment manufacturer). benim arabadan örnek verecek olursam mesela farlarımı orjinalde Hella üretiyor, ama egzantrik sensörümü Bosch üretiyor. farlarımı Hella alırsam OE olur, ama egzantrik sensörünü Hella alırsam OEM olur. aracın üzerindeki hiç bir parçayı orjinal üretmeyen marka ise aftermarket'dır kale bu durumda aftermarket oluyor, ama fazlasıyla kaliteli olduğu için sorun yok.

NVIDIA GeForce 2 Ultra! O kadar heves ettik aldık, ama DLSS açılmıyormuş bu kartta Kartı koleksiyona hediye eden @serseridingil 'e teşekkürler!

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane. DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

Takoz gelmiş.

Ben de bugün şu güzelliğe kavuştum. Klasik gitarla başlayan serüvenim Takamine'nin bu GD90CE-ZC elektro akustik modeliyle ile devam edecek. Gitarlara da fazla fazla zamlar gelmeye başlayınca bunu zamlanmadan edinebildim. Ben aldıktan hemen sonra aldığım mydukkan.com'da satış fiyatı 21.000 lira oldu. Ses muazzam. Bu fiyat segmentinde bence diğer markaların modelleriyle kıyaslandığında performans, malzeme kalitesi, işçilik ve fiyat hepsi dikkate alındığında bence çok iyi bir akustik gitar.

Ofisteki odalardan birine monitör kolu aldım. Evde uzun yıllardır Ergotron kullanıyordum. Bu aldığım North Bayou benim kullandıklarımın yarı fiyatına. Kalitesi de hiç fena gözükmüyor. Amortisörleri de ergotron gibi uzun ömürlü ise bundan sonra bu marka alınır geçilir.

önümüzdeki 30-40 yıl boyunca sana bunu hatırlatacaktır. o zamana tekrar konuşalım bakalım bir şey olmuş mu olmamış mı Hanımı 3 kere vurmuş olup, 3 topun kaybolması da manidar

O zaman gerek yok almaya

Kablosuz klavye, Kablosuz mouse, ve Mousepad aldım.

@Atrin bu konu hakkında daha önce burda da yazmıştım... yağ değişiminde süre olayı hikaye. google bu konuda 2'ye bölünmüş değil aslında. bir tarafta yağ üreticileri ve servislerin tavsiyeleri var ki bunlar genelde yağın max 1 senede değişmesi üzerine kurulu. bu süreyi 6 aya kadar düşürenler bile var. bunun tek sebebi para kazanmak. teknik olarak hiç bir dayanakları yok, bahsettikleri gerekçeler palavradan ibaret. diğer tarafta ise bu konu hakkında tarafsız ve bağımsız kişilerin yaptığı testleri ve tecrübeleri okursanız yağ değişiminde süre diye bir şeyin olmadığını göreceksiniz. yağda oluşabilecek tek negatif durum araç uzun süre kullanılmadığında yağın içinde biriken nemdir ve enjektörlerden içine damlayan yakıttır. ama bu kalıcı bir şey midir? hayır. aracı çıkarıp 1-2 saat sürdüğünüzde yağ zaten 100c ve üstü sıcaklıklara erişiyor, içindeki nem ve yakıt ne varsa hepsi uçup gidiyor, geriye saf yağ kalıyor. sürekli kendini temizleyen bir sistemi size sanki temizlenmiyormuş ve yağ çöp oluyormuş gibi lanse ediyorlar. kanmayın. alakasız ama konu yağdan açıldığı için yazacağım, yağların raf ömrü diye bir şey de yoktur. 5 sene ömür olayı tamamen palavra, para kazanma üzerine kurulu bir yalan. uzun süre rafta bekleyen yağda olan tek şey katkı maddelerinin dibine çökmüş olmasıdır. kutuyu iyice çalkalayıp motora koyduğunuzda zaten tekrar birleşiyor o katkılar. eski tarihli ucuz yağ bulursanız alın geçin, düşünmenize gerek bile yok.

Kadans bisiklette FLR F22-II karbon taban SPD-SL ayakkabı iyi indirime girmişken ve tam da aklımdayken aldım geçtim. Ayakkabı geldi bir numara büyük almıştım tam oldu, ürün gayet kaliteli, taban sertliği 11. Ürün linki: https://www.kadansbisiklet.com/urun/flr-f-22-ii-yol-ayakkabisi-3378

Yılbaşı Hediye Çılgınlığı Başlıyor! Epic Games Store yılbaşı etkinliği 14 Aralık’ta başlayacak. Her gün birbirinden değerli oyunları ücretsiz olarak dağıtacak olan platform, bu çılgın hediye şölenini 31 Aralık ya da 28 Aralık‘ta sonlandıracak. Ancak net tarih henüz belirsizliğini koruyor. Epic Games, rekabeti artırmak ve daha fazla kullanıcı çekmek adına yılbaşı özel etkinliği düzenleme kararı aldı. Şirket, normalde haftalık olarak sunduğu 1 veya 2 ücretsiz oyunu, bu sefer her gün ücretsiz olarak sunarak oyuncuları sevindirecek. Sızdırılan ve her gün bedava verilecek oyunlardan bazıları şunlar Dying light Ac origins Evil within 2 Horizon zero down Resident evil 7 Epic Games Holiday Sale 2023 (FREE daily game) - Starts Wednesday December 13th @ 11am EST

Aynen öyle. Hatta bence "müşteri her zaman haklıdır" olayı da tartışmaya açık. Bir adam flat white bardağımız kulplu değil diye dükkanda olay çıkarmıştı. Nasıl kulplu olmazmış. Dünyanın her yerine gitmiş hiç böyle şey görmemişmiş ben nasıl ona su bardağında kahve verirmişim (bardak da bu https://www.pasabahcemagazalari.com/cay-kahve/cay-kahve-fincanlari/electrum-seramik-latte-bardagi/u-10020445-250-11414). Kahveyi kulplu bardağa aktardım yine olmadı. Ben hesaptan silmeyeceğimi, bana sipariş verirken kulplu bardakta yapar mısınız demediğini, üründe bir hata olmadığını ve kahveyi bile tatmadığını söyledim. Bana müşteri her zaman haklı mıdır dedi bende hayır dedim. Konu uzadı ben de dükkandan bir an önce gitsin diye sildim kahveyi hesaptan. 10dk sonra google reviews dan mail geldi Adam gittikten sonra diğer müşteriler bile adamın deli olduğunu fark edip "olay çıkarmaya gelmişti o zaten boşverin" diyerek tesellide bulundular. Millet deli amk. Starbucs a gidip kahve isteyip ben bu kahveyi beğenmedim veya böyle karton bardak mı olur amk ben bunu ödemiyorum diyemiyor gelip bize çatıyor.

Aslında camın üstündeji jelatinleri sökme videosu çekecektim ama sistemi kurmadan koruyucu filmi çıkarmanın mantıklı olmadığını düşünüp kendimi frenledim gavur ölüsü gibi, bunun içine sistemi kurtuktan sonra man cave'ime taşıyıp masanın arkasına konumlandırmak için yardıma birini çağırmam gerekecek. @TiesTorN bu ara evlere işe gidiyor, onu çağırırım belki birlikte kurarız. yalnız kasadan kalite akıyor, cidden çok beğendim. Yapımda ve yayında emeği geçen arkadaşlara teşekkürlerimi sunarım.

LG OLED'lere paramız yetmedi, biz de bunu aldık Gigabyte Aorus FO48U

AMD Ryzen 7 5800x3D işlemci ve Sapphire RX 7600 Pulse ekran kartı aldım.