Whooosh
CHW-
Mesaj sayısı
3.334 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
143
Mesajlar posted by Whooosh
-
-
Çok detaya girmeyeceğim ama her bir usb kontrolcünün belli sayıda bağlantı yolu (endpoint) sayısı limiti var.
Bir kontrolcünün altına bağlı "çoklayıcı hub'lar" bu toplam bağlantı yolu sayısını arttırmıyor.
Genelde anakartların arkasındaki aynı hızdaki bütün usb portları tek kontrolcüye dahili hub ile bağlıdır ve aynı yönde çalışan çok sayıda enpoint'e ihtiyaç duyan cihazlar bu soketlerde beraber çalışamazlar.
Bu cihazları varsa başka usb kontrolcülere bölüştürmeniz lazım.
-
Ben laptop ile oynarken bir sıkıntı yaşamıyorum ama masaüstü bilgisayarımda yükleme ekranlarında donup kalıyor sürekli.
Oyuna dönersek, 76 saat olmuş.Ben de ana görevi biraz kenara ayırıp yan görevlere ve özellikle fractions görevlerine gömülmüştüm, sonra ana görevlere geri dönünce oyun çok bayık geldi.
Aslında ana görevlerde sıkıntı yok, fractions görevleri bol aksiyon dolu olunca oradan ana hikayeye geçiş attan inip eşeğe binmiş gibi yapıyor insanı. -
-
2 hours ago, jackjoker said:4 çekirdek daha fazla var 14700K da
13900k-14900k demek istemiştim, model ismini yanlış yazmışım.
-
Ortada yeni bir şey yok, 13700k'yı alıp turbo hızını 200mhz arttırmışlar.
Arttırmışlar denilince yanlış anlaşılmasın, güç tüketimi sabit kalıp işlemci hızı artma gibi bir iyileştirme yok, frekansla birlikte her şey artmış, bildiğin düz overclock yapmışlar.
O 200mhz de anca çok iyi bir soğutma ile fark ediyor. Soğutma çok güçlü olmayınca throttling yapıp 13700k ile aynı hızlarda çalışıyor.
Hiçbir bir numarası yok.
-
4 hours ago, TiesTorN said:şu tool'lara baktım da, her sektöre 32 kere 0 yazmak falan nedir arkadaş. very safe falan yazılmış bi de. 1 kere yazmaktan ne farkı var 32 kere yazmanın? hiç bir farkı olamaz.
Bilimsel olarak diskin üstüne veri yazılsa bile geçmiş veri belli bir oranda molekül incelemesinde çıkartılabiliyor. Bu teknoloji dünyada sayılı kurumun elinde.
Tüm dünyada aranan bir suçlu değilseniz bir kere bit swap yeterli olur, eğer öyle biriyseniz de diski komple imha edin, silmek nedir. -
-
Şuan frame pacing düzgün çalışmıyor, o yüzden beklenilen akıcılığı sağlayamıyor.
Amd "2 oyunda da kullanılan fsr versiyonu biraz eski, kendi labaratuvarımızda yada github'da yayınlanan sürümde sıkıntı yok" falan diyor.
Yamalı görmek lazım.
-
-
Bu da gsync modüllü monitör işine dönecek gibi
-
-
BattleBit Remastered oynayın, 100000 kat daha iyi
https://store.steampowered.com/app/671860/BattleBit_Remastered/ -
QuoteFirst, an enormous thank you to all of you playing Starfield and your support. We are absolutely blown away by the response and all you love about the game. We’re also reading all your great feedback on what you’d like to see improved or added to the game. This is a game we’ll be supporting for years and years to come, so please keep all the feedback coming! Even if we don’t get to your requests immediately, we’d love to do it in the future, like city maps. Our priority initially is making sure any top blocker bugs or stability issues are addressed, and adding quality-of-life features that many are asking for.
This first update is a small hotfix targeted at the few top issues were are seeing. After that, expect a regular interval of updates that have top community requested features including:Brightness and Contrast controls
HDR Calibration Menu
FOV Slider
Nvidia DLSS Support (PC)
32:9 Ultrawide Monitor Support (PC)
Eat button for food!
We’re also working closely with Nvidia, AMD, and Intel on driver support, and each update will include new stability and performance improvements.
Additionally, we are working on our built-in mod support (Creations) that will work across all platforms similar to what we’ve done with Skyrim and Fallout 4. This full support is planned to launch early next year. Until then, we know our PC community is already very active in the modding space and if you have any feedback on how we can make this better, please let us know . Modding and creating in our games will always be a vital and important part of who we are, and we love seeing the community get off to such a strong start.
Keep the feedback coming, we really do read it all, and thank you all again for taking this journey with us!
Bethesda Game StudiosBethesda Steam üzerinden güncelleme duyurusu yapmış. İlk hotfix ile kullanıcılar tarafından en çok talep edilen bir kaç özelliğin oyuna ekleneceğini duyurmuş.
-
17 minutes ago, jackjoker said:Netflix var bende. indirip denedim ve 21:9 her yapımda yok. sadece netflix'in kendi yaptığı yapımlarda ama hepsinde değil. Arama kısmına HDR yazınca uyumlu olan yapımlar çıkıyor ama çok çok az sayıda.
Bunun yerine Chrome eklentisi daha başarılı geldi bana.Tamam da film 16:9 olarak yayınlandıysa bu eklenti filmin üstünü altını kesiyor.
Chrome'da eğer Netflix 1080p eklentisi kullanmazsanız filmler standart 720p (1280*720) izlenebiliyor. Bir de eklenti ile altını üstünü kesince oluyor sana 1280*576 -
Netflix Chrome'da 4K izlenemiyor. Microsoft Edge yada kendi yazılımı lazım PC'den 4K seyretmek için.
21:9 filmleri Chrome ile UltraWide monitörde tam ekran seyredebilirsiniz ama düşük çözünürlükte.
21:9 olmayan filmleri Chrome eklentisi ile croplu ultrawide olarak seyredebilirsiniz ama daha daha düşük çözünürlükterammstein beğendi -
Oyunun un-optimized olduğunu düşünmüyorum, AMD ekran kartları ile gayet iyi çalışıyor. Oyun sadece Nvidia'ya bilerek ve isteyerek gıcıklık yapıyor. Piyasadaki ekran kartlarının %80 Nvidia olduğu düşünüldüğünde böyle algılanması normal.
Bu konunun çözümü ile ilgili Bethesda'dan bir beklentim yok, belki modderlar ve Nvidia bir şeyler yapar. Bethesda bildiğimiz Bethesda.
Nvidia bu oyuna özel sürücü bazında Reddit'te bahsedilen anlamsız call'ları görmezden gelecek ayarlamalar yaparsa oyun toparlar gibime geliyor. -
3 hours ago, TiesTorN said:modlanarak yapılabilen basit şeylerin oyun yapımcısı tarafından oyuna konmaması en uyuz olduğum şeylerden biridir. koyun şunları işte amk derdiniz nedir. 2015te yaşamıyoruz ki, bu teknolojiler hayatımızda var işte. kullanın şunları.
DLSS modunun bu kadar hızlı gelmesi biraz şaibeli bir durum. Çünkü DLSS yapısı gereği FSR'ın aksine oyun desteğine ihtiyaç duyan bir sistem. Kaynak götüm ama bu mod için gerekli bilgilerin içeriden sızdırılmış olabileceği ihtimalini düşünmeden edemiyorum.
-
On 8/5/2023 at 9:37 PM, Whooosh said:Uzun süre arabasız kaldıktan sonra birkaç gün önce 2. el 2022 VW Tiguan aldım.
Genel olarak memnunum ama canımı sıkan bir durum var.
Önceki aracımda severek kullandığım otomatik uzun farlar özelliiği bu araçta yok. (Alırken var zannediyordum, çünkü sinyal kolunda düğmesi var ) Hani bazı şeyler vardır ya daha önce hiç kullanmadıysanız önemsemezsiniz ama alışınca vazgeçemezsiniz. Benim için de otomatik uzun farlar böyle.
Aslında bu özellik için gerekli bütün donanım var ama yazılımsal olarak kapalı. Çünkü bu sistemin başlıca gereksinimi kamera ve kamera şerit takip olduğu için standart olarak araçta var.
Biraz araştırınca bu özelliğin bilgisayardan açılabildiğini öğrendim. Bu özelliğin yanında hız tabelası okuma özelliği de açılabiliyormuş. Long coding deniyor bu işleme.
Bulunduğum yerde bu kadar kalifiye oto tamirci/elektrikçi var mı bilmiyorum ama en kötü gerekli donanımı ve yazılımı alıp kendim yapacağım. Gelişmeleri yazarım yine.
Güncelleme yapayım.
Uzun araştırmalar sonunda kaliteli denileblecek 20$'a Veepeak Bluetooth OBD2 cihazını ve 50tl'ye de Google play store'dan Car Scanner programını satın aldım. Daha profesyonel yada daha kullanıcı dostu başka alternatifler de var ama en ekonomik çözüm buydu.
"Veepeak OBDCheck BLE"
https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble/
"Car Scanner ELM OBD2"
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
Bluetooth Obd cihazı ve program diğer onlarca türevleri gibi hata okuma/silme sensör verilerini gösterme gibi fonksiyonlar da sağlıyor. Fakat bu programın avantajı VW grubu araçlara long coding desteği vermesi ve bunu 50tl gibi çok uygun bir fiyata sağlaması. Benim asıl ilgilendiğim nokta da burası.
Long Coding'i biraz açıklayacak olursak; Modern araçtaki hemen hemen her elektronik modül birbiri ile bir veri yolu(CAN BUS) üzerinden haberleşiyor ve bu modüller genelde yine bu veri yolu üstünden programlanabiliyor. Özellikle büyük üreticiler masrafları azaltmak için çok geniş yelpazedeki araçlarında genelde aynı elektronik modülleri kullanıyorlar ve her bir marka, model ve paket için yeni bir modül kullanmaktansa bu modülleri yazılımsal olarak programlayarak donanımları sınıflandırıyorlar.
"Programlanabiliyor" derken firmware yazmaktan bahsetmiyorum. Bu modüllerin bir çoğunun genelde birkaç byte uzunluğunda kendilerine özgü programlanabilir ayar seçenekleri var ve önceden tanımlanmış her bir bit modülün fonksiyonlarını tanımlıyor. Long coding ile biz bu bitleri byteları değiştirerek modüllerin önceden belirlenmiş fonksiyonlarını değiştiriyoruz. Tabi hangi byteları bitleri değiştireceğimizi önceden bilmemiz gerekiyor. Burada da internetin gücü öne çıkıyor. Genelde long coding sağlayan yazılım ve donanımlarda temel fonksiyonlar ön tanımlı seçenek olarak geliyor. Siz bitlerle bytelarla uğraşmıyorsunuz, menüden müdahele etmek istediğiniz fonksiyonu seçiyorsunuz, gerisini yazılım hallediyor.Car Scanner programı da Long coding olayının büyük kısmını kendi hallediyor ama yine de dikkatli olmak gerekiyor. Bir değişiklik yapmadan önce bütün modüllerin ön tanımlı ayarlarınının komple yedeğini almakta fayda var. Bu yedekleme işlemi biraz uzun sürüyor ama değer. Yedek almasanız bile program kodlama geçmişi tutuyor, sonra o listeden girip yaptığınız değişikliği geri alabiliyorsunuz. Bazı opsiyonlar için şifre gerekiyor, her modülün belli şifreleri var. Car Scanner programı bu kısmı da kendi hallediyor.
Benim ilk kodlama denemelerim başarısız oldu, cihaz program çalışıyor gibi görünüyor ama kod değiştirmeye kalktığınızda yazma hatası veriyordu, meğer bazı long coding ayarları için kaputu açmak gerekiyormuş. Mecaz yapmıyorum, kaput kapalı iken read-only oluyor sistem.
Car Scanner programının sunduğu hazır seçenekler ile;
Otomatik uzun farları aktive ettim. Henüz tam test edemedim ama en azından menüde çalışıyor gibi görünüyor.
Ekleme: Test ettim çalışıyor.Hız tabelası okuma özelliğini henüz çalıştıramadım, Car Scanner'ın hazır ayarlarında araçtaki kamera modülüne (2q0) özgü hız tabelası okuma ayarı bulunmuyor.
Ekleme: Benim araçta bulunan 2q0-980-653 kamera modülünde bu özelliğin aktifleştrilmesi için swap code işlemi gerekiyormuş. Car Scanner'ın henüz bu modül için swap desteği yok.
Araç çalışırken kumandadan kapıları kilitlemeye izin vermiyordu, bunu değiştirdim. Arabayı ilk kullanmaya başladığım gün öğrendiğim ve çok canımı sıkan özellik buydu. Motor çalışırken kapıları dışarıdan kilitleyemiyorsunuz. 1 dakika fırının önünde durup ekmek alayım derseniz ya kapıları açık bırakacaksınız yada mecburen kontak kapatacaksınız, çok gıcık. Bunu kapattım çok güzel oldu.
İsterseniz motor ve kapılar kapalı iken anahtar aracın dışına çıktığında kapıların otomatik kilitlenmesini de aktif edebiliyorsunuz. Ben gerek görmedim ama böyle bir seçenek de var.Anahtardan unlock tuşuna basılı tutarak camları açma özelliği vardı ama camları kapatma yoktu, bunu da ekledim. O camları kumandadan açabiliyorsam kapatilmem de lazım arkadaş, neyin kafası bu?
Program içinde hazır seçeneklerde elektrikli bagaj kapağını araç içindeki düğmeden yada anahtar üstündeki düğmeden açmanın yanı sıra kapatma opsiyonu da var ama ben çalıştıramadım. Güvenlik endişesi nedeni ile bu seçeneği tamamen kaldırmış olabilirler, çünkü bagaj kapağı biraz agresif, yakalarsa çocuk evcil hayvan falan sıkıştırma potansiyeli yüksek.
Yarı sinyal sayısını 3'den 5'e çıkardım. Sinyal kolunu yarım bastırıp bıraktığınızda 3 kere sinyal verip kapanıyordu. 3 bana az geldi, onu izin verilen en yüksek değer olan 5'e çıkardım. Bu ayarın ekran görüntüsünü de fikir vermesi açısından ekliyorum.
Araç kapanıp açılınca klima ayarlarında hava sirkülasyon seçeneğinin son ayarını hatırlamıyordu, her arabayı çalıştırdığınızda yeniden açmak gerekiyordu, bunu değiştirdim. Şimdi en son ayar ne ise o şekilde çalışıyor.
Auto start/stop kapatma modunu henüz yapmadım, en azından şimdilik klima sürekli açık olduğu için gerek olmuyor, kışın bakarız. Start/Stop için gerekli akü voltajı limitini yada motor sıcaklığı limitini değiştirerek start/stop'u kalıcı olarak devre dışı bırakabiliyorsunuz.
Ekleme: Start/stop zaten çalışmıyor. Önceki sahibi devre dışı bıraktırmış herhalde.Ölçü birimlerini metrik yaptım. Araç US spec olduğu için mile/galon standart olarak geliyor. Ölçü birimlerini değiştirme normalde aracın menüsünde var ama artık yasal bir zorunluluk mu bilmiyorum ama tam bir dönüşüm yapmıyor,. Siz ayarlardan km'yi seçseniz dahi Km yanında mili de göstermeye devam ediyor ve bu gıcık bir durum çünkü ekranda sürekli 2 adet farklı hız değeri görünüyor. Fakat long coding ile değiştirince tam değişiyor.
Bagaj kapağı üstündeki decoratif park lambalarını gündüzleri fren lambaları ile birlikte çalışacak şekilde değiştirdim. Aslında bu konu ayrı bir topiği hak ediyor. Çünkü araçtaki hemen hamen bütün lambalar soft wiring'miş. Yani hangi lambanın hangi fonksiyonu yapacağını yazılımsal olarak değiştirebiliyorsunuz. Atıyorum uzunları yaktığımda sol plaka lambası ile sağ geri lambası da yansın, sağa sinyal verince gündüz farı sönsün, bagaj kapağını açınca geri lambaları yansın gibi gibi şeyler yapabilirsiniz. İsterseniz farları bile sinyal lambası olarak kullanabilirsiniz
Araç US çıkışlı olduğu için arka sinyal ve stop lambaları bir. Ayrı sarı sinyal lambaları olmadığı için frene de bassanız sinyal de verseniz aynı ortak kırmızı lambalar yanıp sönüyor. Dörtlüleri yaktığınızda yada sinyal verdiğinizde arkadaki fren lambaları bypass oluyor ve fren için sadece 3. tepe lambası kalıyor ki bu çok salakça bir durum. Normalde gündüz parklar kapalı iken atıl olan bagaj kapağı üstündeki kırmızı park lambalarını fren lambaları ile birlikte yanıp sönecek şekilde değiştirince kendimi bir tık daha güvende hissettim.
Gaz pedalı için Audi throttle mod olarak bilinen bir ayar var. VW, Seat ve Skoda'larda standart "incremental controlled over time" ayarını Audi'lerdeki gibi "direct controlled over" olarak değiştiriyorsunuz. Kimisi plasebo diyor ama benim kanaatim "çok fark ettirdi" şeklinde, en son aldığım benzin ile de alakalı olabilir ama dur kalklarda gaz tepkisi inanılmaz değişti. Önceden D'deyken kalkışta araba yürümüyordu, gaza basıyorsunuz basıyorsunuz hiç bir şey olmuyor sonra bir anda çoşuyordu. Bu ayarı değiştirince bu durum ortadan kalktı, artık gaz pedalı olması gerektiği gibi davranıyor.Ekrandaki kapatılamayan yön bilgisini kaldırdım. Çok lazımsa dikiz aynasında N E S W NE ES SW... şeklinde aracın yönünü gösteren mini ekran mevcut. Bir de dashboard'da buna gerek yok, kuru kalabalık. Korsan hazinesi mi arıyoruz bu ne arkadaş?
Araçtan dışarı çıkınca kapıları otomatik kilitleme. Eğer anahtar üzerinizde ise araçtan çıkıp kapıyı kapattığınızda kapıları otomatik kilitliyor. Ben biraz uzaklaşınca yada belli bir süre geçince kilitler diye bekliyordum ama kapıyı kapatır kapatmaz şak diye kilitliyor. Yedek anahtar da olmadığı için biraz tırsmadım değil.Daha bir sürü şey var vakit buldukça kurcalayacağım ve bu mesajı güncelleyeceğim.
-
Oyunun US fiyatı 69.99$ Steam tr fiyatı ise 899tl = 33$ yapıyor.
Bence gayet uygun, hatta dünyada en ucuz fiyat bu
https://steamdb.info/app/1716740/ -
1 hour ago, wazzap said:Orası öyle @Whoooshona bir şey dediğim yok. Benim düşüncem altı tamamen kapalı olsun, macbook gibi kapalı olsun. Havayı yandan alsın, arkadan versin.
Fanın fiziksel yapısı buna pek müsade etmiyor. Olmaz demiyorum ama laptoplarda kullanılan fanlar bir dikey eksenden emip, yatay eksenden üflüyor. Yatay eksenden emip yine yatak eksenden üfleyecek hacim pek yok. Hava kanalları ile birşeyler yapılabilir ama randımanlı olmaz. Yapılmışı illaki vardır ama yeni bir soğutma sistemi gelene kadar standart olmaz.
58 minutes ago, mamad said:Bence esas soru, neden macbook air gibi fansız, sessiz, az güç tüketip az ısınan laptoplar göremiyoruz hala, olmalı. Teknoloji geliştikçe güç tüketimi düşmeli, daha küçük yapıda bilgisayarlar ortaya çıkmalı. Ancak yazılım sektörü ne kadar alakasız gelişiyorsa, sürekli daha güçlü donanımlara, daha fazla güç tüketip daha fazla ısınan ve sonucunda da daha büyük ve gürültülü soğutma sistemlerine sahip laptoplar görüyoruz.
Laptopların çoğu, yük altında süpürge gibi çalışıyor. İşlemci 100 dereceyi buluyor, gpu 90 dereceye yaklaşıyor. SSD'lerin bile kararsızlaştığı oluyor. Piller fazla ısındığı için ömrü kısalıyor, fanlar susmuyor. Artık biraz düzelmesi gerekir.
Zamanında ultrabook konsepti müthiş bir atılım olmuştu. Laptoplar için ciddi bir standartlaşma ve iyileşme sunmuştu. O tip bir şey olmalı yine. 2 cm'den kalın olmayacak, 2 kiloyu geçmeyecek, işlemcisi en az şu kadar olacak, rami bu kadar olacak ve yükseltilebilecek, harici en az şu kadar gpusu olacak, sıvı soğutma bulunacak, şu kadar desibel gürültünün üstüne çıkmayacak, ekranı en az 144hz 400nits %100 sRGB olacak, pili en az 80-90w olacak, klavye aydınlatmalı olacak, kamerası 4k olacak vs vs. Bunlar olmayacak şeyler değil.
Öyle cihazlar var. Göremiyoruzluk bir durum yok.
Acer Swift var, Surface var,Samsung Galaxy var, Chromebook'lar var, Huawei'nin modelleri var, Hp Probook Elitebook'lar var. Konsept bitti, üretilmiyor gibi bir durum yok, böyle ürünler var. Hala üretiliyorlar ve yenileri de çıkıyor.
Bir de dönüştürülebilir yada tablet-laptop'lar var. Yani fanları yok yada fanları varsa bile anakart ekranın arkasında olduğu için sorun teşkil etmiyor.
Siz nasıl fansız laptop olmadığı fikrine kapıldınız onu anlamadım. -
2 hours ago, wazzap said:Ben hala bu laptop üreticilerinin neden havayı aşağıdan alan modeller
yapmadığıyaptığı konusunda çok düşünceliyim açıkçası. CD sürücü denen nane kalmadı zaten. Alsın yandan temiz havayı versin arkadan sıcak havayı. Nedir abi bu kadar zor olan çözemedim yani. 137091278 tane port olmaz, 3 tane olur ama en azından yok "kucağıma koydu, hava almadı ve ısındı" derdi olmaz. Şunu yapmak için öyle aşırı bir mühendislik gerektiğini düşünmüyorum açıkçası.Birçok modelde havayı yine alttan alıyor ama altı komple elek gibi. Kucağıma koydum hava almadı gibi bir durum yok, kucağınıza koysanız dahi illa bir yerleri açık kalıyor ve oradan hava alabiliyor.
-
Modern araçlarda zaten zorunluluk gibi bir şey oldu OBD cihazı. Aküyü bile söküp taksanız 100 milyon uyarı yanıyor yeni arabalarda. Hata kodlarını servise gitmeden okuyabilmek ve gerekirse silebilmek faydalı bir şey.
26 minutes ago, infestor said:@Whooosh opel'de de buna benzer bir durum vardi. infotainment guncellemesi¹ icin opel bayisine para bayilmadan yapmaya calisiyordu insanlar ama nafile. cunku GM'in fiziksel "ara modulu" olmadan tam olarak yeni firmware'i flashlayamiyorlardi. belki VW'de bu kadar gaddar degildir bu mevzu.
VW'de özgün şifreler gerekiyor bazı coding işlemleri için. Tabi bu şifreler ve kodlar internette bulunabiliyor.
34 minutes ago, infestor said:bu arada otomatik uzun far ozelligini hayatimda ilk kez tecrube edindim. simdiki aracimda var. cok kral birseymis
belki de tasrada yasadigim icin faydasini gormus olabilirim cunku is*anbul gibi yerlerde uzunlari acmak pek mumkun olmuyordu.
Şehir içinde açsanız da çalışmıyor malum sebeplerden ötürü ama uzun yolda taşrada falan mükemmel bir olay. Tek yön bilet, bir kere alışınca geri dönüşü yok.
Sonuçta istediğiniz zaman kapatabileceğiniz bir özellik, kullanmasanız bile kıyıda kenarda durmasında zarar yok. -
Uzun süre arabasız kaldıktan sonra birkaç gün önce 2. el 2022 VW Tiguan aldım.
Genel olarak memnunum ama canımı sıkan bir durum var.
Önceki aracımda severek kullandığım otomatik uzun farlar özelliiği bu araçta yok. (Alırken var zannediyordum, çünkü vites kolunda düğmesi var ) Hani bazı şeyler vardır ya daha önce hiç kullanmadıysanız önemsemezsiniz ama alışınca vazgeçemezsiniz. Benim için de otomatik uzun farlar böyle.
Aslında bu özellik için gerekli bütün donanım var ama yazılımsal olarak kapalı. Çünkü bu sistemin başlıca gereksinimi kamera ve kamera şerit takip olduğu için standart olarak araçta var.
Biraz araştırınca bu özelliğin bilgisayardan açılabildiğini öğrendim. Bu özelliğin yanında hız tabelası okuma özelliği de açılabiliyormuş. Long coding deniyor bu işleme.
Bulunduğum yerde bu kadar kalifiye oto tamirci/elektrikçi var mı bilmiyorum ama en kötü gerekli donanımı ve yazılımı alıp kendim yapacağım. Geliişmeleri yazarım yine.
sCoRPion_tr, Atrin and wazzap beğendi -
Neden 7900 gre?
Neden 7850,7750,7895 falan değil de yine 7900.
Madem sonuna XE, XT, xtx, sel, sti gibi şeyler takacaksınız neden en baştan 4 rakamlı isimlendirme kullanıyorsunuz?
Şuan performans olarak birbiri ile alakası olmayan 3 tane 7900 isimli kart oldu.
in Satın Alma Önerileri - Deneyimler - Uyarılar
Mesaj tarihi:
Genelde basit usb cihazlar 3-5 endpoint kullanıyorlar, (2 input,1 output gibi) böyle aygıtlar için anakart arkasında bir sürü fiziksel soket olması iyi bir şey fakat bazı usb aygıtlarda işin ucu kaçabiliyor.
Misal programlanabilir oyun faresi sadece bir fare değil. Fare + klavye + gamepad + ışıklar + programlanabilir hafıza falan içeren komposit bir cihaz ve her bir fonksiyon birkaç end point kullanıyor. O fareyi bir hub gibi düşünebiliriz. Siz bir fare bir klavye bağladım diye düşünebilirsiniz ama o bir fare bir klavye değil.
Fonksiyon ve bant genişliği arttıkça doğal olarak bu kullanılan endpoint sayıları da artıyor. Bir de siz bu aygıtları doğrudan anakartın arkasındaki farklı soketlere takınca ayrı yere taktım sanıyorsunuz ama gerçekte hepsi aynı yere gidiyor.
Burada anakart üreticilerinin de kabahati çok. 3-5$ için yüzlerce dolarlık anakartlarda kontolcü sayısını düşük tutuyorlar.
Genelde tapografi şu şekilde oluyor, anakartın üstündeki usb2 soketler bir kontrolcü, varsa usb 3.1 ve typeC soketler bir kontrolcü, diğer usb3.0'ler hepsi bir kontrolcü ve front panel soketi ayrı bir kontrolcü oluyor.