kaptanpedal
CHW-
Mesaj sayısı
607 -
Üyelik tarihi
-
Son ziyareti
-
Days Won
9
-
Ikinci alinti calismamis. Sky sinira yakin yerlerden uydunun kapsama alanina girmek gibi bisey demisti. Ona gerek yok diyordum. Fiziksel olarak orda olsan bile hesabini o ulkede acman turist olarak yapilabilecek sey degil. Ben de zamaninda Turkiye'de uzun kalacagim zaman alip getirsem olur mu diye bakmistim ama mumkun degil. Hesabin acilmasindan 90 gun sonra ancak hareket edebiliyorsun. Zaten olmadigi ulkelerde artik hic izin vermiyor. Neyseki yegen uzun menzilli antenle isi cozdu. Sokayim tum gsm servislerine, biktirdilar bizi.
-
Eskiden servis vermediği ülkelerde 30 güne kadar kullandırıyordu. Şimdi anında kesiyorlar. Türkiye'de servis vermesinin önünde teknik bir engel yok, uyduların kapsama alanında. Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan ve Güney Kıbrıs'da var.
-
farklı evet. O zaman üretim sekteye uğramıştı ve talep bireyselden ve görece çok küçük kripto madencilerinden geliyordu. Şimdi üretimi artırabilmek için ne mümkünse yapıyorlar ama gene de yetmiyor çünkü talep devasa kurumlardan geliyor ve çok uzun vadeli. Düzelecek ama önce kapasite artacak ki 3-5 sene en az ve ardından talebi şoklayacak bir kriz olacak. O da 2-3 sene içinde olabilir. Ardından yine toparlanma ve daha büyük bir boom gelecektir. Bozuk çıktı sktimin kartı, artifact var, memory vb kusurlu anladığım. Eleman da almam geri banane diyor. Amk alman bebesi uğraştıracak beni. MSI resmi sitesinden bir 5060 8gb aldım. 309€, ventus 2x OC. Gayet iyi geldi bana fiyat vb. Hayaller devasa ve güvenilir ikinci el piyasasında her sene bir monster PC falan toplamak, gerçekler 5 yaşındaki pc boşta kalmasın diye öğle arasında telefondan xx60 gpu almak. Amigo dağlarına kar yağdı.
-
daha da kötüye gidecek. Ben yedek olsun diye ikinci el bir 4060 alıp kenara koydum. Bozulur mozulur g.t gibi kalırız ortada. Bir de ddr4 ram arıyorum ikinci el yine. Neyseki zamanında 64gb ile kurmuştum sistemi. Manitu korumuş. Büyük bir kriz ve AI balon patlaması falan olmadan düzgün son kullanıcı ürünü beklemeyin. Olan memorinin ufak bir kısmı en üst model kartlara gider, onlar da karaborsada datacenter fiyatını zorlar. Şu an iki üç tane 5090 super yapacağın donanımla bir adet datacenter board yapıp 45k$ dan satıyorsun. Ordan hesap edin. Alt modellerde ne yaparlar bilmem, eski memory jenerasyonlarına dönüş belki. NVIDIA ces'te super kartlara birşey diyelim mi demeyelim mi diye düşünmedi. Komple unuttu, konu bile olmadı. Bir karar değildi yani, kimsenin umurunda değil kullanıcı tarafı. İçerden dedikodu.
-
Saglam bir kriz cikmadan makul fiyatli donanim isi bitmistir. Hardware tarafinda calisan tanidiklardan iyi haberler gelmiyor. Piyasaya cok ciddi krediyle gelen yeni musteriler ne varsa toplayip aliyor. Butce ve kar hesabi olmayan bu alicilar sebebiyle cogu saglayici uzun vadeli musteriyle olan kontratlarini ceza pahasina cigniyor. Atiyorum sandisk dell ile anlastigi 200k adet memory cipini baskasina 3 kati fiyata veriyor. Sadece yuksek performans degil hemen her alanda talep asiri ve hesapsiz. 90nm, 65nm gibi eski uretim tesisleri de asiri artan askeri cip ve elektrikli arac talebi sebebiyle full kapasite. Ozellikle askeri alicilarin fiyat hassasiyeti yok. Bu sebeple en ufak tefek donanimlar bile etkilenecek.
-
Komiklik olsun, gulelim. Buna da bi saka yapardim ama korktum.
-
ölçen cihazın ve araçların hız göstergelerinin sapması sebebiyle zamanında öyle yapılmış. Arabaların göstergelerine çok sık bakılmasın, dikkat dağılmasın, ayrıca bunları görmek zaten zor demişler. Sonra üreticilerden göstergelere bu toleransı yedirmeleri istenmiş. Malum modeline göre %5-10 fazla gösteriyorlar zaten. Yeni araçlarda dijital göstergeler ve hassas ölçüm sebebiyle bu problem olmaktan çıktı. Radarlar vb de artık modern ve kalibrasyonlar düzgün yapılırsa hata nadiren oluyor. Haliyle bu toleranslar azala azala bitiyor denebilir. Birçok ülkede hiç yok.
-
Aboow. Boyle arabalari asla yikamayacaksin. Aninda bozulur. Ogrenci evindeki tost makinasi gibi. Bende de var bir 1.4 skoda, asla yikamam. Gecen serviste yikayip icindeki copleri toparlamislar. Arabanin gotu basi ayri oynuyor.
-
Ulkelere gore de amma degisiyormus fiyatlar. Burada o lastiklerin hepsi benzer fiyatlarda. Hatta en pahalisi GoodYear olabilir.
-
Turkiye'deki bu araba kitliginin sebebi nedir? Ciddi soruyorum. Covid sonrasi uretim darligi ortadan kalkti, hersey bulunuyor. Bazi modellere talep olur anlarim da adini falan duymadigim ne kadar model varsa karaborsa. Ithalata engel mi var? Aracilar mi kisitliyor? Parasi bol agalar hepsini alip stok mu yapiyor? Oyleyse dagitici niye saha fazla getirmiyor? Baska piyasalarda istedigim kadar bulunan bu mallari tr pazarina bol miktarda sokamamanin sebebi nedir? Fahis fiyata araba alabilmek icin millet bot kullaniyorsa bu ureticilerden niye biri bile cikip ben de 10 kati ithal edip pazari kaparim demiyor? Ne oluyor orda amigo??
-
Bku yedik komple. Hicbi interkuuler kurtaramaz bizi. Ne yerseniz, ne oynarsaniz kardir.
-
Bizim eniştenin mezar pikabı acaip piyasa yapmış. Sabahtan beri ilan fotosu atıyor. Blokluycam puştu ama anında farkeder iyice ayar olur.
-
Biraksan Hindistan yapacaklar her yeri. Hicbir sacma sapan kuralin olmadigi yerler cok. Bakin sonucun ne olduguna. Allahtan sinirlar falan var da hala kurtarilmis bolgelerde iyi kotu idare ediyoruz. Gittigi yere kadar bu kafayla.
-
Tuz her yerde var ve sonuc hep ayni. Sifir araba alsan da yiyecek o tuzu. Yeni nesil araclar o kadar cabuk curumuyor, 3 yasinda alip 8 yasinda satiyorsan ornegin pek problem olmaz. Sifir almayin demiyorum da hani daha once kullanilmistan malum sebeplerle uzak duruyorsan buralarda o sebepler yok artik. Baska sebepler var tabii. Son olarak eger surekli sifir alip 3 yilda falan degisiyorsan leasing cok daha avantajli olabilir. Istedigin arabayi surersin, al sat derdin olmaz, kaza vb umursamazsin, servis, lastik degisimi falan halledilir. Ne kadar kaybin olacagi bellidir. Hele kendi sirketi olan icin sirket ustune yukleyecegin vergi giderleri muazzam olabilir. Tek kisilik sirketi olup S500 kullanan tanidik var bizim. Vergi memuru lan tek kisilik sirketin personel arabasi niye 150k euroluk manda kasa S alemunyum diye itiraz etse de bisey yapamadi.
-
Kuzey Avrupa'da 2.el araba diger yerlere gore daha guvenle alinir. Sifir araclar cidden uctu gitti. 40k skoda falan dayiyorlar. Sahisla ugrasmadan kurumsal yerden alirsan 1 yil garanti vermek zorundalar. Bazi sirketler guvendikleri arabalara makul ucretlerle 3-5 yil daha garanti verebiliyor. Sirket araclari 2-4 yilligina kiralanip sonra piyasaya cikar. Bunlarin kmleri genelde 30-50k olur, bakimlari vb de tamdir. Araba baska ulkeden gelmediyse riski dusuk olur. Avusturya Almanya'dan cok arac aliyor ama o sayilmaz. Zaten zamanla Bayern-Tirol derken sinirin onemi kaybolacak. Arabalar burda oyle bizim oralar gibi yipranmiyor. Asfalt disinda surmek yasak, trafik az, yollar iyi durumda. Kaza vb olayi cok iyi denetleniyor. Yerli kisilere ait ve personeli ingilizce konusan buyukce ama cok da buyuk olmayan yerler idealdir. Turkce biliyorlar diye bizim tayfayla falan araba konusunda yuz goz olmayin diyecem ama sonradan gelen kimsenin selam verecegini bile sanmam.