kaptanpedal

daha da bka sarar bu iş. yapmayan firma yok, sırayla ofisleri basılıp belge toplanıyor. Otomotiv sektörü gücünü kaybederse bazı değişimler olur. 
 
 
İyi araba tamircilerinin geleceği parlak. Bu ortamda yeni araba yerine iyi bakılmış orta yaş arabaları yaşatmak çok daha mantıklı. 
Ties mesela artık bilerek veya şansına bu akımı erkenden yakalamış oldu.
 

 
Bu durumda ilk bulduğunuz ve ilk söylediğiniz bütçenize uygun bisikleti deneyip alın. facebook'da ikinci el sayfaları vb var. Oralardan düşer birşeyler. Süspansiyon vb gerekmez, kalın lastik olursa daha iyi olur. 
bazı gruplar:
https://www.facebook.com/groups/944231318981960/
 
https://www.facebook.com/groups/1535452593333678/
 
https://www.facebook.com/groups/221913071707629/
 
Elden ve deneyerek alın. Mümkünse bisikletten anlayan arkadaşlarınızdan yardım isteyin. Bu fiyat seviyelerinde çakallık pek olmaz ama tedbirde fayda var.
 
Çok komik. 
Beli sakat birisi gerçekten bisiklet sürecekse ve darbe yememesi gerekiyorsa ilk alması gereken şey işe yarayacak bir sele süspansiyonudur. Ondan sonra altına herhangi bir bisiklet olur. Gerçekten bisiklet sürecekse o bütçeyle olmayacağı belli zaten. Benim önerim 150 euro suspansiyon+bulabildiği çalışan en ucuz bisiklet ile 1500-2000 arasına getirmek olurdu ama yarım saat ve düz zeminde dolaşmak için değmez. 
 
 

DSG tartışmaları daha bir 10 sene devam eder. Elektrikli araçlarla birlikte kurtuluruz şansıman derdinden. 
DSG çok hassas ve karmaşık bir sistem ve üretim hatası olması da manuele veya geleneksel otomatiğe göre daha olası. Zaten diğer ikisine göre oldukça yeni bir sistem.
TR'de araçların çoğu berbat şartlarda kullanılıyor. Ağır trafik, kötü yol şartları, aşırı eğimler, savaşa gider gibi süren sürücüler, bilgisiz servisler vb. Hepsi eklenince maliyet kısmak için üretilmiş ekipmanlardaki en ufak zayıflık büyük problemlere dönüşüyor.  
TR'de kullandığım aracın da dsg şanzımanı kavrama kaçırıyordu ve ben geri verdikten sonra sağlam bir fatura çıkarmıştı. Trafikte tın tın ilerleme hele hele yokuş varsa bunları kısa sürede bozuyor. Diğer bir sebep de şanzımanın tahmin ettiği yönde vites değişilmemesi. Örneğin siz 4. viteste hızlanırken şansıman 5. vitesi hazırlıyor. Ama tr yolları ve sürücüleri bu durumda sert bir frenle yavaşlamayı gerektirince şanzıman 3. vitese geçip 2. vitesi hazırlıyor. Tabii arkasından dip gaz ve hızlanma gelince eleman yine mahçup oluyor. Bu kafada 10k km yapınca zaten mevta olacağı kesin o sistemin. Dayanıklılık temel özelliklerinden değil sonuçta. 
 

Biz de geçen yeni bir teknoloji tasarladık. Arabayı garaja sağlam bir lastikle bağlayıp normal şekilde işe gidiyoruz. Giderken gerilen lastik normalde boşa giden potansiyel enerjiyi depoluyor. Akşam işten çıkınca lastik bizi garaja kadar geri çekip tüketimi düşürüyor. 
Üstelik stok fazlası olan don lastiklerini kullanarak ekonomiye bir katkı da oradan yapacağız. 
 

Biz de geçen yeni bir teknoloji tasarladık. Arabayı garaja sağlam bir lastikle bağlayıp normal şekilde işe gidiyoruz. Giderken gerilen lastik normalde boşa giden potansiyel enerjiyi depoluyor. Akşam işten çıkınca lastik bizi garaja kadar geri çekip tüketimi düşürüyor. 
Üstelik stok fazlası olan don lastiklerini kullanarak ekonomiye bir katkı da oradan yapacağız. 
 

Bu aralar ben de 2. el 10k civarına benzinli ve otomatik birşey bakıyorum. Skoda Fabia Combi vb gibi birşey olur herhal. İkinci el tecrübem yok ama şahıstan almam zor, araç satışı da yapan ve garanti&teknik rapor vb veren servislerden alırım. 
Euro 6 dizellerin bile başı belada, kesinlikle benzinli olsun. Kombi tipi yani station wagon olsun, içinde yatmak için veya malzeme koymak için önemli. Arka koltukları yatırır ufak arabadan bile iyi bir hacim elde edersin. 
8k ile çok eski birşey bakmana gerek yok. 100k altında ufak arabalar rahat bulursun. 

Bu nedir arkadaş, EU sınırları içinde böyle tamirlerin yasal olduğunu bilmiyordum (Estonya diyorlar yer için). TR'de bu adam milyoner olur. 
 
 

 
Focus Izalco max ag2r, 2016 model. Focus yakın zamanda yeni kadroya geçecek ve AG2R takımına olan sponsorluğu da bitti, haliyle bu bisikletlerden piyasaya düşen çok oldu. Özellikle de mağazalardaki vitrin ve test bisikletleri artık yenisi satılmayacağından satışa çıktı. 
Ben de uzun zamandır hafif ama çılgın pahalı olmayan bir yarış bisikleti bakıyordum. Üstünde zipp 303 setle geldi ama ben aerodinamiden çok ağırlığa odaklandığımdan 303 seti satıp dt swiss 350 göbekli ve rr411 çemberli bir set toplattım. 100gr civarı hafifleme oldu ama asıl ağırlık kazanımı 1100gr'lık tubular set ile olacak. 
Fotodaki gibi Quark powermetre ile kullanıyorum ama etap yerine mekanik red22 grupset var. 
İlk sürüşlerde konforunda ve atikliğinde çok ciddi fark oldu ama epeydir eski bisikleti de sürmediğimden psikolojik olabilir. Yine de 2,5kg ağırlık ve çok sert AL kadro vs karbon kadro gece gündüz gibi bir fark yaratıyor.
 

 

 
Focus Izalco max ag2r, 2016 model. Focus yakın zamanda yeni kadroya geçecek ve AG2R takımına olan sponsorluğu da bitti, haliyle bu bisikletlerden piyasaya düşen çok oldu. Özellikle de mağazalardaki vitrin ve test bisikletleri artık yenisi satılmayacağından satışa çıktı. 
Ben de uzun zamandır hafif ama çılgın pahalı olmayan bir yarış bisikleti bakıyordum. Üstünde zipp 303 setle geldi ama ben aerodinamiden çok ağırlığa odaklandığımdan 303 seti satıp dt swiss 350 göbekli ve rr411 çemberli bir set toplattım. 100gr civarı hafifleme oldu ama asıl ağırlık kazanımı 1100gr'lık tubular set ile olacak. 
Fotodaki gibi Quark powermetre ile kullanıyorum ama etap yerine mekanik red22 grupset var. 
İlk sürüşlerde konforunda ve atikliğinde çok ciddi fark oldu ama epeydir eski bisikleti de sürmediğimden psikolojik olabilir. Yine de 2,5kg ağırlık ve çok sert AL kadro vs karbon kadro gece gündüz gibi bir fark yaratıyor.
 

 

 
Focus Izalco max ag2r, 2016 model. Focus yakın zamanda yeni kadroya geçecek ve AG2R takımına olan sponsorluğu da bitti, haliyle bu bisikletlerden piyasaya düşen çok oldu. Özellikle de mağazalardaki vitrin ve test bisikletleri artık yenisi satılmayacağından satışa çıktı. 
Ben de uzun zamandır hafif ama çılgın pahalı olmayan bir yarış bisikleti bakıyordum. Üstünde zipp 303 setle geldi ama ben aerodinamiden çok ağırlığa odaklandığımdan 303 seti satıp dt swiss 350 göbekli ve rr411 çemberli bir set toplattım. 100gr civarı hafifleme oldu ama asıl ağırlık kazanımı 1100gr'lık tubular set ile olacak. 
Fotodaki gibi Quark powermetre ile kullanıyorum ama etap yerine mekanik red22 grupset var. 
İlk sürüşlerde konforunda ve atikliğinde çok ciddi fark oldu ama epeydir eski bisikleti de sürmediğimden psikolojik olabilir. Yine de 2,5kg ağırlık ve çok sert AL kadro vs karbon kadro gece gündüz gibi bir fark yaratıyor.
 

 

 
Focus Izalco max ag2r, 2016 model. Focus yakın zamanda yeni kadroya geçecek ve AG2R takımına olan sponsorluğu da bitti, haliyle bu bisikletlerden piyasaya düşen çok oldu. Özellikle de mağazalardaki vitrin ve test bisikletleri artık yenisi satılmayacağından satışa çıktı. 
Ben de uzun zamandır hafif ama çılgın pahalı olmayan bir yarış bisikleti bakıyordum. Üstünde zipp 303 setle geldi ama ben aerodinamiden çok ağırlığa odaklandığımdan 303 seti satıp dt swiss 350 göbekli ve rr411 çemberli bir set toplattım. 100gr civarı hafifleme oldu ama asıl ağırlık kazanımı 1100gr'lık tubular set ile olacak. 
Fotodaki gibi Quark powermetre ile kullanıyorum ama etap yerine mekanik red22 grupset var. 
İlk sürüşlerde konforunda ve atikliğinde çok ciddi fark oldu ama epeydir eski bisikleti de sürmediğimden psikolojik olabilir. Yine de 2,5kg ağırlık ve çok sert AL kadro vs karbon kadro gece gündüz gibi bir fark yaratıyor.
 

 

Ties, 
vergileri savunmuyorum. 
ekonomi iyi gidiyor falan demiyorum. 3. defa yüksek vergi almazsa sabaha çıkmaz diyorum. Bu ne demektir?
Kur çok önemlidir, buna göre karşılaştırılır diyen benim. İlk mesele zaten sizin sokarım paritene demenizden başlamıştı. 
Ülkeler kazanç, alım gücü ve kur ile karşılaştırılabilir diyen yine bendim. Orda 20 birim burada 110 birim diyen önce videodaki dayı sonra da sizdiniz.
Durumu %200 vergiyle düzeltirsin demiyorum. Savaşı göze alarak düzeltirsin diyorum. Dik duruşun alası odur yani. 
Durumu yanlış anlatıyorsunuz, ortada içine sıçılan güzel bir ortam yok, hastalanan bir sömürge var. 
 
Benim Almanya'da yaşadığımdan daha uzun süre Amerika'da yaşamışsın. 
Ben senin Türkiye'de yaşadığından daha uzun süre Türkiye'de yaşadım.
 
Bunları da anlamayıp hala ama durum çok kötü, içine sıçtılar, dolar 5tl oldu falan derseniz beni çok pis trollüyorsunuz demektir. Şapka çıkarıyorum. 
 

yamulmuyorsam M paket'in ilk çıktığı yıllardı o sıralar, benimki de orjinal fabrikadan M paket, bulunmaz hint kumaşı gibi bir şey çok nadirdir. o yüzden avatarım öyle 

daha önce de konuşuldu, 
Server alıcıları, kullanıcıları vb şu an göbek atıyorlar. Sebebi de:
 
 
 
Bu aralar açık ara en büyük işlemci pazarı cloud ve big data tarafında. 
Pazarlama birimleri masaüstü vb ile uğraştığından bize üreticinin en büyük derdi bu tarafmış gibi geliyor ama öyle değil. Masaüstü performansına yan etki diyelim. Olursa olur ama olmazsa da mesele yok. AMD iki pazar için de tek mimari ve paketleme ile ilerliyor ki bence durumu iyi özetliyor. 

Bu oynanan 1vs1 yani heads up poker. AI için nisbeten kolay bir oyun ve geliştirilen birkaç bot bu versiyonda dünyanın en iyilerini dahi yenecek durumdaydı. Şimdi medyatik bir olayla gündeme gelmiş ama birkaç sene önce de bilinen bir durumdu. Poker oynatan sitelerin en büyük derdi bu robotlarla mücadele etmek. 
 
8-9 kişilik masalarda ve turnuva sisteminde botun işi zorlaşıyor ve henüz o oyunu yenebilecek durumda değiller; en azından bildiğimiz kadarıyla. 
 
Bir de pokerde elbette şans çok önemli ama bir oyuncunun "iyi" olup olmaması masadan + ile kalkmasıyla ölçülmüyor. EV+ denen uzun vadede ve yeterli el oynandığında istatistiksel olarak artıya geçirecek bir oyun oynayabilmesine göre ölçülüyor. Örneğin üst seviye oyunlarda ev+ ile ev- arasındaki fark elinizde full hause varken rakibin daha iyi bir eli olduğunu farkedip/hesaplayıp/tahmin edip donunuza kadar vermeden kurtarabilmeniz veya elinizde 5 benzemez varken rakibin sadece tek pair vb gibi sizinkinden iyi ama zayıf bir eli olduğunu farkedip blöf yapabilmeniz oluyor. Rakip oynadığınız oyunla elinizdeki kağıtlar arasında bir ilişki yakalarsa kazanmanız tamamen şansa kalır. İşte bu AI bu seviyelerde başarılı oynayabiliyor. 

Bu oynanan 1vs1 yani heads up poker. AI için nisbeten kolay bir oyun ve geliştirilen birkaç bot bu versiyonda dünyanın en iyilerini dahi yenecek durumdaydı. Şimdi medyatik bir olayla gündeme gelmiş ama birkaç sene önce de bilinen bir durumdu. Poker oynatan sitelerin en büyük derdi bu robotlarla mücadele etmek. 
 
8-9 kişilik masalarda ve turnuva sisteminde botun işi zorlaşıyor ve henüz o oyunu yenebilecek durumda değiller; en azından bildiğimiz kadarıyla. 
 
Bir de pokerde elbette şans çok önemli ama bir oyuncunun "iyi" olup olmaması masadan + ile kalkmasıyla ölçülmüyor. EV+ denen uzun vadede ve yeterli el oynandığında istatistiksel olarak artıya geçirecek bir oyun oynayabilmesine göre ölçülüyor. Örneğin üst seviye oyunlarda ev+ ile ev- arasındaki fark elinizde full hause varken rakibin daha iyi bir eli olduğunu farkedip/hesaplayıp/tahmin edip donunuza kadar vermeden kurtarabilmeniz veya elinizde 5 benzemez varken rakibin sadece tek pair vb gibi sizinkinden iyi ama zayıf bir eli olduğunu farkedip blöf yapabilmeniz oluyor. Rakip oynadığınız oyunla elinizdeki kağıtlar arasında bir ilişki yakalarsa kazanmanız tamamen şansa kalır. İşte bu AI bu seviyelerde başarılı oynayabiliyor.