infestor

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

Tek logitech yazsanız yeterdi zaten. Model belirtmeye gerek yok zira hepsi çöp.

ben de basligin zittina gideyim , almanizi tavsiye etmedigim bir fareyi soyleyeyim: Logitech MX Master 3S
pahali ve bu parayi haketmiyor.ayrica logi options+ yazilimi sikintili (yuksek cpu kullanimi)
BT ile kullaniyorum.

AMD Ryzen 7 5800x3D işlemci ve Sapphire RX 7600 Pulse ekran kartı aldım.

O kırmızı noktadan vazgeçemiyoruz!
ThinkPad X13 Gen3 & Kingston Fury Renegade 1TB PCIe 4.0
 

Sırtına kolileri vuran Kojima olunca oooooh başka biri tırmandırıcı ooooff. Olmaz böyle. 

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

yillar sonra tilkiye gerdi dondum. debian'da chrome (chromium da) CPU ve GPU'yu fena kasmaya basladi.
android'de de uzun zamandir firefox kullaniyordum zaten.

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

kahve mütehassısi oldugumdan degil ama hep otomatik espresso makinelerine bir hevesim vardi gidip aldim bir tane.
DeLonghi Magnifica S ECAM21.117.B

aracim henuz anca 800 km oldu ama mini incelememi paylasayim 
daha once 1.6 CDTI tor tor turbo dizel kullanicisi oldugum icin bu mazda'nin motoru 2.0 da olsa bana biraz gucsuz gibi geliyor. tamamen subjektif, belki torkun eksikliginden dolayidir. benzin motor oldugu icin de daha fazla vites degistirmek gerekiyor (benim icin guzel bir olay) mazda vites olayini cok guzel yapmis. araliklar kisa ve her degistirmede boyle ufak bir klik sesi geliyor. 'datmin' edici arka suspansiyon çıbık (torsiyon cubugu), astra'da da aynisiydi. benim icin degisen bisey yok.  aracin kabini -rengi disinda (cok fazla siyah)- cok hosuma gidiyor. tasarimi gayet sade. ic mekan kalitesi astra'dan fln cok daha iyi. kardesimde passat var. ondan da iyi. acikcasi bu beni sasirtti.  hayvan gibi ses izolasyonu yapmislar. burada yollar da kaymak gibi olunca gayet sessiz oluyor.  kabinde surucunun dokunacagi heryer yımışah  fake kalite algisi olsa da guzel. infotainment ekraninin dokunmatik olmamasi da cok iyi dusunulmus. vites kolunun hemen altindaki çembersel kadrandan herseyi yapabiliyorsunuz gozunuzu yoldan ayirmadan. kör nokta sistemi guzel. hem HUD'da gosteriyor hem aynalarda. yoldan ziyade supermarket otoparkindan geri geri cikarken guzel ise yariyor.  apple carplay/android auto icin kabloyla baglamak lazim. kablosuz yapmamislar.  arka koltuk diz ve tavan mesafeleri tirt. cocuklu fln bir aile icin bu arac izdirap olur. hatchback'de daha da kotuymus.  kadranlar gayet basit ve okunabilir. alengirli tasarim falan yok. infotainment'ta da 50 milyon tane ayar yok. biraz sinirli ama basit ve kullanisli (kendi navigasyonu dandik. bi kere ayip olmasin diye kullandim. grafikler 90lardan kalma ve rota hesaplamasi cok kotu) pek kullanma firsati bulamasam da iste koltuk isitma (wuuuuuu), adaptif cruise control, serit takip asistani, otomatik silecekler gibi findik fistik ozellikler var. bunlarin arasinda tek sevdigim hiz sinirini daimi gosteren ozellik (traffic sign recognition mi ne oyle birsey adi) cunku burada cezalar fena ve hiz limitleri dusuk. 40 yerine 50yle giderken bile şrrrak diye ceza gelebiliyor. bir de sileceklerin su fiskirtma nozullari yok, onun yerine citroënlerdeki gibi hortum direk silecege kadar geliyor. minik ve hos bir ozellik  
bir de bu mazda connected services ozelligi bayaa bir tirt. suresi bitince abonelik falan uzatmayacam.

ya bu tüvtürk neden surekli hafif kusur yazma derdinde? nedir yani amaclari? "dunya para aliyoruz bari gotumuzun kenariyla birseyler yazalim da hepten ayip olmasin" diye mi?
benim tum muayenelerde klasiktir:
sase no/motor no okunamadi far ayari bozuk cidden bir ara muayenesiz gezmeyi dusunuyordum (ilkinde ceza ikincisinde arac cekiliyordu yanlis hatirlamiyorsam)

Bugün araç muayenesine 1.310 lira bayıldım (muayene + emisyon ölçümü). Bizim ülkede motor numarasını okuyabilen muayene personeli yok sanırım. Biri hariç girdiğim neredeyse her muayenede aynı kusuru yazdılar. Bir de bagaja takılı duran at kadar üçgen reflektörü görememişler, ona da kusur bulmuşlar. Bagajın zeminine açıp kör göze parmak koymak lazım galiba... 

Son yaptırdığım muayene sırasında motor numarası okunamıyor diye hafif kusur yazmışlar. O kadar para verince inat ettim okuyacaksın ve yazacaksın, benim aracımda kusur yok diye olay çıkarttım. Zorla değiştirttim o raporu küfür kıyamet şeklinde. Ne faydası var derseniz, içim serinledi. Zaten zamanım vardı, parayı da vermişim neden hafif kusurlu ben olayım diye inadım tuttu.

tüvtürk gibi yasal soygun gibisini daha once gormedim. saka ya, gordum tabi ötv, y.disi telefon kayit ucreti, y-disi cikis pulu gibi sadece turkiye'de olan sacma sapan seyler girla var

aracim henuz anca 800 km oldu ama mini incelememi paylasayim 
daha once 1.6 CDTI tor tor turbo dizel kullanicisi oldugum icin bu mazda'nin motoru 2.0 da olsa bana biraz gucsuz gibi geliyor. tamamen subjektif, belki torkun eksikliginden dolayidir. benzin motor oldugu icin de daha fazla vites degistirmek gerekiyor (benim icin guzel bir olay) mazda vites olayini cok guzel yapmis. araliklar kisa ve her degistirmede boyle ufak bir klik sesi geliyor. 'datmin' edici arka suspansiyon çıbık (torsiyon cubugu), astra'da da aynisiydi. benim icin degisen bisey yok.  aracin kabini -rengi disinda (cok fazla siyah)- cok hosuma gidiyor. tasarimi gayet sade. ic mekan kalitesi astra'dan fln cok daha iyi. kardesimde passat var. ondan da iyi. acikcasi bu beni sasirtti.  hayvan gibi ses izolasyonu yapmislar. burada yollar da kaymak gibi olunca gayet sessiz oluyor.  kabinde surucunun dokunacagi heryer yımışah  fake kalite algisi olsa da guzel. infotainment ekraninin dokunmatik olmamasi da cok iyi dusunulmus. vites kolunun hemen altindaki çembersel kadrandan herseyi yapabiliyorsunuz gozunuzu yoldan ayirmadan. kör nokta sistemi guzel. hem HUD'da gosteriyor hem aynalarda. yoldan ziyade supermarket otoparkindan geri geri cikarken guzel ise yariyor.  apple carplay/android auto icin kabloyla baglamak lazim. kablosuz yapmamislar.  arka koltuk diz ve tavan mesafeleri tirt. cocuklu fln bir aile icin bu arac izdirap olur. hatchback'de daha da kotuymus.  kadranlar gayet basit ve okunabilir. alengirli tasarim falan yok. infotainment'ta da 50 milyon tane ayar yok. biraz sinirli ama basit ve kullanisli (kendi navigasyonu dandik. bi kere ayip olmasin diye kullandim. grafikler 90lardan kalma ve rota hesaplamasi cok kotu) pek kullanma firsati bulamasam da iste koltuk isitma (wuuuuuu), adaptif cruise control, serit takip asistani, otomatik silecekler gibi findik fistik ozellikler var. bunlarin arasinda tek sevdigim hiz sinirini daimi gosteren ozellik (traffic sign recognition mi ne oyle birsey adi) cunku burada cezalar fena ve hiz limitleri dusuk. 40 yerine 50yle giderken bile şrrrak diye ceza gelebiliyor. bir de sileceklerin su fiskirtma nozullari yok, onun yerine citroënlerdeki gibi hortum direk silecege kadar geliyor. minik ve hos bir ozellik  
bir de bu mazda connected services ozelligi bayaa bir tirt. suresi bitince abonelik falan uzatmayacam.

aracim henuz anca 800 km oldu ama mini incelememi paylasayim 
daha once 1.6 CDTI tor tor turbo dizel kullanicisi oldugum icin bu mazda'nin motoru 2.0 da olsa bana biraz gucsuz gibi geliyor. tamamen subjektif, belki torkun eksikliginden dolayidir. benzin motor oldugu icin de daha fazla vites degistirmek gerekiyor (benim icin guzel bir olay) mazda vites olayini cok guzel yapmis. araliklar kisa ve her degistirmede boyle ufak bir klik sesi geliyor. 'datmin' edici arka suspansiyon çıbık (torsiyon cubugu), astra'da da aynisiydi. benim icin degisen bisey yok.  aracin kabini -rengi disinda (cok fazla siyah)- cok hosuma gidiyor. tasarimi gayet sade. ic mekan kalitesi astra'dan fln cok daha iyi. kardesimde passat var. ondan da iyi. acikcasi bu beni sasirtti.  hayvan gibi ses izolasyonu yapmislar. burada yollar da kaymak gibi olunca gayet sessiz oluyor.  kabinde surucunun dokunacagi heryer yımışah  fake kalite algisi olsa da guzel. infotainment ekraninin dokunmatik olmamasi da cok iyi dusunulmus. vites kolunun hemen altindaki çembersel kadrandan herseyi yapabiliyorsunuz gozunuzu yoldan ayirmadan. kör nokta sistemi guzel. hem HUD'da gosteriyor hem aynalarda. yoldan ziyade supermarket otoparkindan geri geri cikarken guzel ise yariyor.  apple carplay/android auto icin kabloyla baglamak lazim. kablosuz yapmamislar.  arka koltuk diz ve tavan mesafeleri tirt. cocuklu fln bir aile icin bu arac izdirap olur. hatchback'de daha da kotuymus.  kadranlar gayet basit ve okunabilir. alengirli tasarim falan yok. infotainment'ta da 50 milyon tane ayar yok. biraz sinirli ama basit ve kullanisli (kendi navigasyonu dandik. bi kere ayip olmasin diye kullandim. grafikler 90lardan kalma ve rota hesaplamasi cok kotu) pek kullanma firsati bulamasam da iste koltuk isitma (wuuuuuu), adaptif cruise control, serit takip asistani, otomatik silecekler gibi findik fistik ozellikler var. bunlarin arasinda tek sevdigim hiz sinirini daimi gosteren ozellik (traffic sign recognition mi ne oyle birsey adi) cunku burada cezalar fena ve hiz limitleri dusuk. 40 yerine 50yle giderken bile şrrrak diye ceza gelebiliyor. bir de sileceklerin su fiskirtma nozullari yok, onun yerine citroënlerdeki gibi hortum direk silecege kadar geliyor. minik ve hos bir ozellik  
bir de bu mazda connected services ozelligi bayaa bir tirt. suresi bitince abonelik falan uzatmayacam.

aracim henuz anca 800 km oldu ama mini incelememi paylasayim 
daha once 1.6 CDTI tor tor turbo dizel kullanicisi oldugum icin bu mazda'nin motoru 2.0 da olsa bana biraz gucsuz gibi geliyor. tamamen subjektif, belki torkun eksikliginden dolayidir. benzin motor oldugu icin de daha fazla vites degistirmek gerekiyor (benim icin guzel bir olay) mazda vites olayini cok guzel yapmis. araliklar kisa ve her degistirmede boyle ufak bir klik sesi geliyor. 'datmin' edici arka suspansiyon çıbık (torsiyon cubugu), astra'da da aynisiydi. benim icin degisen bisey yok.  aracin kabini -rengi disinda (cok fazla siyah)- cok hosuma gidiyor. tasarimi gayet sade. ic mekan kalitesi astra'dan fln cok daha iyi. kardesimde passat var. ondan da iyi. acikcasi bu beni sasirtti.  hayvan gibi ses izolasyonu yapmislar. burada yollar da kaymak gibi olunca gayet sessiz oluyor.  kabinde surucunun dokunacagi heryer yımışah  fake kalite algisi olsa da guzel. infotainment ekraninin dokunmatik olmamasi da cok iyi dusunulmus. vites kolunun hemen altindaki çembersel kadrandan herseyi yapabiliyorsunuz gozunuzu yoldan ayirmadan. kör nokta sistemi guzel. hem HUD'da gosteriyor hem aynalarda. yoldan ziyade supermarket otoparkindan geri geri cikarken guzel ise yariyor.  apple carplay/android auto icin kabloyla baglamak lazim. kablosuz yapmamislar.  arka koltuk diz ve tavan mesafeleri tirt. cocuklu fln bir aile icin bu arac izdirap olur. hatchback'de daha da kotuymus.  kadranlar gayet basit ve okunabilir. alengirli tasarim falan yok. infotainment'ta da 50 milyon tane ayar yok. biraz sinirli ama basit ve kullanisli (kendi navigasyonu dandik. bi kere ayip olmasin diye kullandim. grafikler 90lardan kalma ve rota hesaplamasi cok kotu) pek kullanma firsati bulamasam da iste koltuk isitma (wuuuuuu), adaptif cruise control, serit takip asistani, otomatik silecekler gibi findik fistik ozellikler var. bunlarin arasinda tek sevdigim hiz sinirini daimi gosteren ozellik (traffic sign recognition mi ne oyle birsey adi) cunku burada cezalar fena ve hiz limitleri dusuk. 40 yerine 50yle giderken bile şrrrak diye ceza gelebiliyor. bir de sileceklerin su fiskirtma nozullari yok, onun yerine citroënlerdeki gibi hortum direk silecege kadar geliyor. minik ve hos bir ozellik  
bir de bu mazda connected services ozelligi bayaa bir tirt. suresi bitince abonelik falan uzatmayacam.

Tetris saçmasapan bir film olmuş bence. "Abi bu Z kuşağı retroya çok meraklı, şunun ekmeğini biraz da biz yiyelim" kafasıyla film çekmişler ve sıçıp batırmışlar.

sonunda geldi matsuda'm 
可愛いです!



 

Kağıt masrafını da ortadan kaldırdılar. Yakında muayene istasyonlarını da kapatırlar, parayı gönder yetere bağlarlar.

tüvtürk gibi yasal soygun gibisini daha once gormedim. saka ya, gordum tabi ötv, y.disi telefon kayit ucreti, y-disi cikis pulu gibi sadece turkiye'de olan sacma sapan seyler girla var