Mono

O zaman gerek yok almaya

@wazzap yan oda 70 lira
 

evet akü işlemim bugün itibari ile bitti. 
akünün fabrika ağırlık verisi 26.5 kg olarak belirtilmiş. ben ilk ölçtüğümde 26.1 kg çıkmıştı, yani kabaca 400 gr'lık bir su kaybı sözkonusu demek.
günlerdir trafo ile sabit 16.1v vererek çaydanlık gibi kaynatıyorum. suyu bittikçe ekliyorum. toplamda 1 lt falan saf su yedi sanırım. değerlerin daha fazla iyileşemeceğini anladıktan sonra tüm hücrelerin ıslaklığını eşit miktarda ayarlayıp kapakları kapattım.
son halini ölçtüğümde 26.4 kg olmuş. artık 0.1 kg de tartının ayarsızlığıdır dedim çünkü ondan daha fazla su alamazdı.
ilk günlerde akşam yatarken trafoyu bağlayıp sabah baktığımda hücrelerdeki sıvının azalmak yerine arttığını görüyordum. ilk başta anlam veremesem de sonradan olayı anladım. plakalarda sülfatlaşmış olan asit çözünüp elektrolitin içine geri karıştığı için sıvı miktarı artıyordu. plakalar tüm asidi saldıktan sonraki günlerde elektrolit azalmaya başladı.
bu işlemlere başlamadan önce açık devre voltajı şarj ettikten sonra hızlı bir şekilde ~12.50 civarlarına iniyordu ki bu geberik bir akünün göstergesidir. sağlıklı bir agm akü en az 12.7v ve üstü olmalı.
işlemlerden sonra artık şarj ettiğimde uzunca bir süre 13v üzerinde kalıyor, 1 gün falan dinlendikten sonra da 12.9v'un altına inmiyor ve yük altında da sağlam duruyor, eskiden yüke bindiği anda bütün voltaj çökerdi. o da düzeldi. neredeyse sıfır akü kıvamına geldi.
şu da düzeneğin resmi; (şırınga saf suyu eklemek için )

bu akünün değeri şu anda 7500-8000 tl civarında. böylece bu parayı çöpe gitmekten kurtarmış oldum.

2021 Golf
Trafik Sigortası ||| NEOVA - 3.700 TL
Kasko ||| Ak Sigorta - 11.300 TL
En ucuz Ankara Sigorta verdi 8.500 TL tek cekim ama hem ikame arac vermiyor hem de IMM 2M TL mi neydi... Neyse, girdi 15K daha... 

Avatar: The Last Airbender'ın Netflix uyarlamasının resmi fragmanı yayınlandı. Görüntüler animedeki gibi ama bakalım...

Evdeki 7. süpürge..
 
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0BDXSS63Z/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&th=1
 
 

 

TCL 58P633 televizyon aldım. Neticede LED TV ama son zamanlarda harcadığım paraya en çok değen elektronik alet bu sanırım.
https://www.tcl.com/tr/tr/tvs/p633
 

TCL 58P633 televizyon aldım. Neticede LED TV ama son zamanlarda harcadığım paraya en çok değen elektronik alet bu sanırım.
https://www.tcl.com/tr/tr/tvs/p633
 

TCL 58P633 televizyon aldım. Neticede LED TV ama son zamanlarda harcadığım paraya en çok değen elektronik alet bu sanırım.
https://www.tcl.com/tr/tr/tvs/p633
 

TCL 58P633 televizyon aldım. Neticede LED TV ama son zamanlarda harcadığım paraya en çok değen elektronik alet bu sanırım.
https://www.tcl.com/tr/tr/tvs/p633
 

uzun uzun anlatacak sabrım yok, "yağ siglonu"nu ve onunla beraber çalışan parçaları araştırabilirsin... (crankcase ventilation valve)
özet olarak yanma esnasında silindirlerde oluşan yağ buharını siglon süzüp kartere geri gönderiyor, yağ haricindekiler ise atmosfere salınıyor. damıtma yöntemi ile temizleme gibi...
bu tabi eser miktardaki yabancı maddeler için geçerli. gidip de yağın içine şişeyle su dökersen onu temizleyemez. aracın normal kullanım süresince (motorda sorun yoksa) yağa karışan maddeler eser miktarı geçmez zaten.

Samsung MS23F300EEK 23 lt Siyah Mikrodalga Fırın

bizim patronun kızının abisi Ankara da şarj istasyonları kuran firma zaten. Çeşitli yerlere istasyonlar kuruyor. Havelsan da yüksek mühendis ayrıca. Kardeşi Tesla kullanıyor. Evine de haliyle şarj ünitesi kurdular. Ama o bile istediği özgürlüğü kısıtlanmış gibi hissediyor. Tesla sahibi olarak sadece belli yerlere gidebiliyor. Öyle gönlünce gezemiyor. Hele bu mevsimde. Türkiye de daha vakit var elektrikli araç için. Ben asıl geleceğin hybrid araçlar olması gerektiğine inanıyorum. Elektrikli araçların çevreye zarar vermediğini sanmıyorum. Tam tersi zararlılar. Aracını yeni alan belki bunları düşünmez ama 5 sene sonra o pil gerekirse değişecek. O zaman çevreye zarar mı yarar mı sağlıyor konuşuruz.

Patronun oğlu yani.
.
 
 

Evet telefon geldi bugün nihayet. HB hem ertesi gün randevulu olmasına rağmen söz verdiği günden 2 gün sonra teslim etti hem de sarı olan modelini istememe rağmen siyahını göndermiş. Uğraşmak istemediğim için iade sürecine girmedim. Bu şekilde kullanırım artık.
İlk izlenimler: Performans şaka gibi. Redmi Note 10 Pro Antutu'da 250 bin civarı bir puan alırken bu alet 1.5 milyona yakın bir puan aldı. Bir kaç oyun denemesi yaptım, hem yükleme hızları hem oyun performansı kusursuz. Üretilme amacına uygun davranıyor. Biraz ılıklaşıyor yük altında. Isınıyor demeye elim varmadı. Sıvı soğutma kullanıyor, etkisi ortada. Ekran çözünürlüğü eski telefona göre bir tık yüksek. Nokta aralığı da daha sık. Aynı boyutta ekrana daha çok piksel sığdırmışlar ve sonuç başarılı. Renkler de çok daha canlı. HyperOS işletim sistemi ile geldi. Açıkçası kullnım açısından bir fark var mı bilemedim. Zaman gösterecek artık. Yapısı oldukça ince ve hafif. Ekran kasa oranı yüksek, neredeyse tamamen çerçevesiz. 67W şarjı var ve cidden hızlı bir şekilde dolduruyor bataryayı. Kablosuz şarjı da olsaydı iyi olurdu ama o da fiyatı çok artırırdı tahminen. SD kart slotu yok, hafıza eklenemiyor ancak 512GB'lık depo alanı bana haydi haydi yeter. Başka da bir şey gelmedi aklıma. Sanırım aşağı yukarı herşeyi söyledim. En azından ilk gözlemlerim bu şekilde. 
Kısaca söylemek gerekirse bu sıralar paranın alabileceği en bütçe+performans modeli bu olmuş. Uzun bir ömrü olursa kısa sürede değiştireceğimi düşünmüyorum. Hayırlısı artık.

Bir kere de yeni çıkan bir model alayım diye düşünerek POCO X6 Pro aldım dün. Henüz elime geçmedi, geldiğinde yorum eklerim. Sarısından aldım bu arada. Bunlar hep ortayaş bunalımı işte
İndirim falanla birlikte 18.750 TL'ye geldi.
https://www.hepsiburada.com/poco-x6-pro-5g-512gb-12gb-ram-poco-turkiye-garantili-p-HBCV00005OZSM0

Konu sabote ediliiyor belki ama don mevzusuna dokunmak istedim. 
2010 yılında Elbistan'daki şantiyeye Şubat ayında gittim, ilk kaldığım gece -16'ya düşmüştü sıcaklık, şantiyedekilerde bu soğuklara alışkın olmadığı için hemen hemen tüm araçlar ve iş makinalarının mazotu donmuştu. Sonrasında katkı maddesi eklemeye başladık, benzin değil. Bu şekilde sorunsuz atlattık kışları. Bu katkı da her dolumda az bir miktar attığımız bir katkı idi. Elbistan içinde yaşarken ise kendi aracıma katkı atmadım, elbistan'da sıcaklık düşüklüğünden dolayı yakıtlar zaten ona göre satılıyordu. Şantiyede biz rafineriden direk aldığımız için katkılı gelmiyordu. 
İşin elektrik boyutunda ben de hala gelişmesi gereken teknoloji olduğunu düşünüyorum. Özellikle menzil konusunda ilerleme olması piyasayı olumlu etkileyecektir. Yoksa benim gözümde şehir içi aracı olarak kalacak. 
Geçen ay Nissan X-trail epower kullandım. Aracın jeneratör tarzı baya hoşuma gitti. Halen dizel araç kullanan birisi olarak özellikle elektrikli moda  geçtiğindeki sessizlik çok güzeldi. Sanırım bir süre daha hybrid modeller daha avantajlı olacaklar.  

motor son zamanlarda (bir kaç aydır) çok zayıf marş basmaya başlamıştı. uzun zamandır nispeten zayıftı ama son zamanlarda boku çıkmıştı artık. hele soğuk havalarda, akü de yatmaktan ötürü biraz zayıflamışsa soğuk marşlarda o kadar yavaş marş basıyordu ki elimle çevirsem daha hızlı döner yani.
3 olasılık vardı; zayıf akü, marş motoruna giden kablonun oksitten ötürü direncinin artmış olması veya marş motoru kömürlerinin artık bitmiş olması. aracın 284k km'de olması dolayısıyla zaten marş motorunun elinin kulağında olduğunu tahmin ediyordum artık. çok kafaya takmadım bakarız bir ara dedim hep.
arabayı salı günü hidrolik hortumlarından birinin değişmesi için tamircime bırakmıştım, dün telefon geldi -biraz da stresli bir ses tonu ile- "abi senin araç marş basmıyor, tık diye kaldı. marş motorun gitti galiba" dediler. benden acaip bir tepki bekliyorlar tabi siz bozdunuz falan dememi... dedim ki "hadi ya iyi bari sizdeyken olmuş.. bekliyordum zaten böyle bir şey." acaip rahatladılar  "abi işten anlayan adam bir başka oluyor ya gereksiz stres yaptık burda" falan dediler. her neyse. ama gerçekten iyi oldu yani, garajdayken bozulsa ne bok yiyeceğim? olabilecek en iyi yerde hakkın rahmetine kavuşmuş.
neyse, ben zaten arabayı aldığımdan beri marş motorunun bozulacağını tahmin ettiğim için ve orjinal marş solenoid'inin de TR'de bulunmadığını bildiğim için bir kaç sene önce yurtdışından kampanyalı bulup çöp parasına getirtmiştim. yıllardır rafta yatıyordu, kısmet düneymiş. kömür her yerde bulunuyor o sorun değil ama bu bulunmuyor. standardı bulunuyor ama bendeki sadece 540'a özel olan otomatik (bas bırak) marş solenoidi olduğu için bulunmuyor. zaten bulamayanlar standardı takıyorlar o zaman da otomatik özelliği gidiyor. tofaş gibi anahtarı basılı tutarak çalıştırıyorsun. ne anladım o işten.
sanayide bu parçaya marş taşşağı diyorlar hemen ustamı tekrar aradım ve eğer marş taşşağında sorun varsa boşuna aramamalarını bende sıfır olduğunu söyledim. tamam dedi kapadı, yarım saat sonra tekrar telefon geldi "evet abi taşşak da bozulmak üzereymiş getirebilir misin" dedi. atladım kartala götürdüm, sıfır kutuyu açıp çıkardılar parçayı... bir parçaya baktılar bir bana, abi sen çatlaksın dediler evet dedim çatlak olmasam bu kadar orjinal kalır mı bu araba?
değişen parçalar şunlar;
çıkan kömür yatağı (kömürler bitmiş ve uçları parçalanmış, bu kadar dayanması bile mucize)

bu da bahsettiğim solenoid;

marş motorunun komple halini nedense çekmedim ama baya büyük. normal araçların 2 katı boyunda falan.
işlem bittikten sonra arabaya takıldı, usta kontak başına geçti. nasıl basıcak diye merakla dinliyorum. kontağı çevirdi, araç öyle bir marş bastı ki ağzım kulaklarıma vardı  aldığım günden beri bu kadar hızlı basmamıştı hiç. ışık hızında bastı resmen. tamam dedim demek ki başından beri derdi buymuş bunun. bir sorunun daha üstü çizildi.

NERDEN ALDIN???

50 ya da 55 diye yola çıkıp 58 inçle serüveni noktaladım. 22.500 civarına satılan TCL 58P635'i 16.500'e aldım. @Najaz zamlardan etkilenmedim sanırım :)

50 ya da 55 diye yola çıkıp 58 inçle serüveni noktaladım. 22.500 civarına satılan TCL 58P635'i 16.500'e aldım. @Najaz zamlardan etkilenmedim sanırım :)

50 ya da 55 diye yola çıkıp 58 inçle serüveni noktaladım. 22.500 civarına satılan TCL 58P635'i 16.500'e aldım. @Najaz zamlardan etkilenmedim sanırım :)

@cherqes eyvallah kuzen. Bakacağım.
@Najaz Aralık - Ocak fiyat farkları benim de dikkatimi çekti maalesef...
TCL fiyat/fayda oranı yüksek bir marka anlaşılan. Ofise 3 tane 65 inch olanından almıştım ama ne yalan söyleyim pek de bildiğimden değil, burada tavsiye edildiğini görünce tercih etmiştim. Ben de 55 inch bir modelini alacağım gibi duruyor.
 

@Atrin
bu konu hakkında daha önce burda da yazmıştım... yağ değişiminde süre olayı hikaye.
google bu konuda 2'ye bölünmüş değil aslında. bir tarafta yağ üreticileri ve servislerin tavsiyeleri var ki bunlar genelde yağın max 1 senede değişmesi üzerine kurulu. bu süreyi 6 aya kadar düşürenler bile var. bunun tek sebebi para kazanmak. teknik olarak hiç bir dayanakları yok, bahsettikleri gerekçeler palavradan ibaret.
diğer tarafta ise bu konu hakkında tarafsız ve bağımsız kişilerin yaptığı testleri ve tecrübeleri okursanız yağ değişiminde süre diye bir şeyin olmadığını göreceksiniz.
yağda oluşabilecek tek negatif durum araç uzun süre kullanılmadığında yağın içinde biriken nemdir ve enjektörlerden içine damlayan yakıttır. ama bu kalıcı bir şey midir? hayır. aracı çıkarıp 1-2 saat sürdüğünüzde yağ zaten 100c ve üstü sıcaklıklara erişiyor, içindeki nem ve yakıt ne varsa hepsi uçup gidiyor, geriye saf yağ kalıyor.
sürekli kendini temizleyen bir sistemi size sanki temizlenmiyormuş ve yağ çöp oluyormuş gibi lanse ediyorlar. kanmayın.
 
alakasız ama konu yağdan açıldığı için yazacağım, yağların raf ömrü diye bir şey de yoktur. 5 sene ömür olayı tamamen palavra, para kazanma üzerine kurulu bir yalan. uzun süre rafta bekleyen yağda olan tek şey katkı maddelerinin dibine çökmüş olmasıdır. kutuyu iyice çalkalayıp motora koyduğunuzda zaten tekrar birleşiyor o katkılar. eski tarihli ucuz yağ bulursanız alın geçin, düşünmenize gerek bile yok.