Whooosh

İlk senaryonun disklerde problem yoksa sorunsuz çalışması lazım. Nasın arayüzünden yeni diski pariteden (raid 1 olduğu için direk kopyalayacak) tekrar oluştur demek gerekecek sadece. Baya uzun sürebilir yanlız.

Senelerdir XCOM ismini gorurum ama bir kere olsun nedir ne degildir diye bakmadim. Gecenlerde baska bir oyunun kullanici incelemelerini okurken "xcom gibi" seklinde bir ifade gorunce merak edip baktim, (xcom1) hazir indirimde oldugunu gorunce de hemen aldim.
Oyun supermis.
 
Nasil ozlemisim eski usul turn based strategy oyun oynamayi. Basindan kalkamiyorum, ruyalarima giriyor. Evde cay doldurmaya giderken bile hamle hesapliyorum
 
Ikinci oyunda makul bir fiyata insin hemen kapayim.

Bu isi en guzel BMW yapiyor. Yani aslinda butun modelleri ayni arabanin versiyonlari.

 
Ben 11-12 saat oynadım daha %37 bitirmişim. 
 
Oyun ile ilgili olarak. İlk oyunun üstüne pek bir şey koyulmadığı fikrine katılıyorum. Görsel olarak birçok iyileştirme var. Bazen böyle mekana falan girdiğinizde sanat eseri gibi geliyor. Özellikle eski Bizans yapıları duvar resimleri heykeller falan harika. Baka kalıyorsunuz.
 
Ben gamepad ile oynadığımdan en kolay zorluğu seçmem gerekiyor aksi halde otomatik nişanlama çalışmıyor. Onsuz gamepad ile oynamak ise pek mümkün değil. Tabi zorluk en kolayda olunca düşman imparatorluk klonları gibi ateş ediyor. Mal düşmanlar burnumun dibinde (burnumuzun dibi Nevşin, burnumuzun dibi) olsalar da vuramıyorlar. Bu yüzden zorluğu ile ilgili bir şey söyleyemeyeceğim.
 
Yan görevlere mağaralara falan çok girmemek lazım. Çok basit ve sıkıcılar. Oyundan soğutuyorlar insanı. Önceki oyunda sanki daha iyiydi bulmacalar. Bu oyunda sadece bir mezarda su seviyesini falan ayarladığımız bir bulmaca vardı. O kısmen iyiydi, diğerleri çok yavan geldi bana.
 
Crafting falan saçma olmuş. Koşarken bir tuşa basarak bir saniyede konserve kutusundan el bombası falan yapıyor, ok hazırlıyorsunuz. Bu kadar basit olmamalıydı. Zaten her yer hazır ok, mermi falan dolu oluyor.

İran Peugeot dolu zaten.
Ambargodan önce yığma mı yapmışlar yoksa kaçak köçek mi sokmuşlar bilemem ama çok fazla Fransız otomobili var İran'da.
 
Ruhaninin PSA ile konuşması çok normal böyle bakınca.
 
İran'da üretiliyormuş sanırım eski kasa pejolar.
https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Pars

Aynı dertten ben de muzdaribim.  BF4'ü uzun zamandır oynamıyordum. En baştan bir daha indiriyorum. Şuan 60gb indi daha 3 DLC daha var inecek.

Her PC oyuncusunun elinde bir gamepad olması lazım diye düşünüyorum. Bunun tutuculuğu yapılmaz, gamepad ile oynanılsa daha iyi olan oyun var, fare ile oynanması gereken oyun var..
Ben mesela yakın zamanda oynadıklarımdan Tomb Raider , Shadow of Mordor ve Gta5'i gamepad ile oynadım, çok da memnun kaldım. Witcher'a da başlamadan gamepad ile başlayayaım mı acaba? diye kendi kendime düşündüm . TPS oyunlar (istisnalar hariç) gamepad ile daha iyi oynanıyor.

bir tane skindirik parmak patates dilimleyicisiyle çözülüyor mu bu milyarlarlarlarlarlık fiyasko ?

Ben de geçenlerde youtube da şu videoyu görüp nolstaji yapmıştım.
 

Yakında Amazon borçlu çıkacak sana.

Bu arada Doğuş oto bu son basın açıklamasıyla konu ile ilgili ilk basın açıklamasındaki "Turkiye'de satilan araclarimizda boyle bir yazilim yok" diyen kendilerini bizzat yalanlamis oldular.

Volkswagen grup Avrupa'da böyle dandini bir çözüm bulmuş. Önce araca yeni yazılım yükleniyor, sonra hava filtresi ile oksijensensörü arasındaki bölüme hava akımını düzettiği iddia edilen  bir plastik parça takılıyor. 
 
Avrupa'daki bu çözüm "nedense" Amerika için uygulanmayacak çünkü bu kadarcık modifikasyon görüşe göre motorların nOh salınımını düzeltmeye yetmiyor.
 
VW'nin söylediğine göre bu düzeltme aracın performansını ve yakıt ekonomisini kayda değer şekilde değiştirmiyormuş.
 
Bu çözüm şimdilik sadece Avrupa'da satılan 1.6 ve 2.0 TDI motorları kapsıyormuş, 1.2l ve 3.0l motorlar için henüz birşey yok.
 

 
Bu yakıt ekonomisine ve performansına etkilemeden düzeltilebilmesi  "o zaman neden hile yaptınız?" sorusunu sordurtuyor.

Herkes söylemiş ama ben de ekleyeyim, büyük olanı alın hocam.
Ben gittim 65" aldım, şimdi 100" olsa onu alırdım. 4k falan tv için gereksiz, benim televizyon 1080 olmasına rağmen sırf denemek için uydu alıcısından 720'e alıyorum yine çok güzel görünüyor. Hatta 720'ye alınca görüntüde çok tatlı bir yumuşaklık oluyor, o çirkin sertlik kayboluyor, resim doğallaşıyor.

Haberler ucmus.

Premium uyelige internet kotasini da dahil ederlerse bana uyar.

2016 için Mafia 3 'ü bekliyorum. 
 

Film başlığından esinlenerek bu konuyu başlatıyorum.
 
Bu güne kadar satın alıp oynadığınız ama verdiğiniz paraya acıdığınız oyunlar hangileri?
Belki tanıtım videolarının yada yorumların gazına gelip aldığımız ama şöyle bi gözattıktan sonra bir daha yüzüne bakmamak üzere kaldırıp attığımız oyunlar neler?
 
Biz yandık başkaları yanmasın.

Biz de hile yapmalarina gerek olmayabilir. Muhtemelen bizim yasal sinir cok yukarilardadir.

Hımm.
 
35mm f1.8
 
35mm olan kısmı açısı, ne kadar düşük olursa o kadar geniş açı oluyor lens.
f1.8 ise diyafram açıklığı, yani ne kadar düşük olursa o kadar fazla ışık alıyor yani karanlıkta daha iyi çalışıyor.
Prime yada sabit odak ise zum yapamıyor demek. Telefonlardaki kameralar gibi, sabit.
 
35mm zoom kaçıyor, çünkü geri alma yok, sabit. Sen geri gideceksin.

 
Hocam zaten aklı başında adam böyle şeyler söylemez de, şimdi isim verip rencide etmek istemediğim, bu forumun da üyesi olan, aklı başında bildiğim kişiler de yazıyorlar "Oh olsun itlere, iflas ederler inşallah" diye. Bu olaya marka fanatizmiyle veya "ben alamıyorsam bok atayım" mantığıyla yaklaşmak yanlış. Volkswagen çoğu ülkede olduğu gibi ülkemizde de çok tutuluyor. Bir taraftan Doğuş otomotiv de garip bir satış politikası izliyor. Fiyatlar yüksek, bazen de saçma uzunlukta bekleme süreleri oluyor. Haliyle almak isteyip alamayan veya o fiyatı / bekleme süresini mantıklı bulmayıp vazgeçen çok oluyor. Bu kişilerin böyle bir olayda azılı VW düşmanı kesilmesi bana anlamsız geliyor. Çok iyi biliyorum, o kuyruk biraz daha kısa olsa veya fiyatlar biraz daha makul olsa o kişilerin önemli bir kısmı o ölümüne savundukları markayı değil, VW alacaklardı. Mantık ile hareket eden adam zaten fanatizm yapmaz. Bugün VW alır, yarın Peugeot alır, sonra onu satar Volvo alır, bütçesine ve şartlarına hangisi uygunsa onu tercih eder.
 
İşin aslı daha önce de yazdığım gibi politik. Volkswagen hile yapmamış demiyorum, yapmıştır. Her firma bir şekilde hile yapıyor zaten. Teknik olarak açıklayayım. Emisyona dayalı vergilendirme sistemlerinin amacı aslında çevreye verilen zarardan çok tüketimi ölçmektir. Arabanın ortalama tüketimini ölçmek o kadar kolay olmadığından egzost borusundan çıkan gaza bakılır. Motor ne kadar verimli çalışıyorsa, ne kadar az yakıtla aynı gücü verebiliyorsa emisyonu da o kadar düşüktür. Bu yüzden AB ülkelerinde karbonmonoksit emisyonu ölçülür, buna göre vergilendirme yapılır. Ancak, motordan çıkan tek kötü gaz karbonmonoksit değil. Nitrojen Oksit (NOx diye de bilinir) gibi bazı diğer zararlı gazlar da çıkıyor egzost borusundan. Bunlar dizel motorlarda daha fazla, benzinli motorlarda daha az üretiliyorlar. Karbonmonoksit üretiminde ise durum tam tersi. Yani CO emisyonuna bakarsanız dizel daha temiz, NOx emisyonuna bakarsanız benzinli motor daha temiz.
 
İşte iş bu noktada karışıyor. NOx insana zararlı bir gaz. Hatta, hamileliğini dizel araçların (bilhassa kamyon ve otobüslerin) çalıştığı otoban ve yollara yakın bölgelerde geçiren kadınların doğurduğu çocuklarda zeka problemlerinin daha fazla görüldüğü tespit edilmişti Fransa'da yapılan bir araştırmada (buradan büyük paralar verip Ataşehir'de filan otobana cepheli residence dairesi alanlara selam gönderiyorum). Yani Avrupa da bunun farkında. Ancak hep söylediğim gibi, işin içinde siyaset var. Dizel motor Avrupalı üreticilerin en önemli kozu. Ne Japon üreticilerde, ne de Amerikan markalarında doğru düzgün dizel motor yok. Kullanacakları zaman Avrupa'dan alıyorlar. Amerika'da Cummins filan var ama onların motorları kamyonet veya kamyonlar için, binek arabaya göre değil. Amerika'nın NOx üzerinde bu kadar durmasının sebebi de bu. Halk sağlığı filan diyorlar ama esas takıntıları Avrupalı dizellerin yaygınlaşmasını önlemek, çünkü kendilerinde rakip birşey yok, geliştirecek altyapı da yok. Yukarıda yazdığım gibi benzinli motorlar NOx açısından daha temiz. Yani tıpkı Nvidia ve AMD'nin reklamlarında kendilerinin güçlü olduğu kıstaslara odaklanıp en önemli şeyin o olduğunu söylemeleri gibi burada da Avrupa "dizelde CO salımı düşük, dizel çok çevreci" diyor, Amerika da "siz asıl NOx salımına bakın, benzinli araba hala daha çevreci" diyor. Yakın zamana kadar bu sıkıntı değildi, çünkü zaten dizel motor Avrupa haricinde pek tercih edilmiyordu. Ancak Avrupa markaları düşük CO emisyonunu reklam malzemesi yapıp "Clean Diesel" sloganıyla Amerika'da araba satmaya başlayınca iş değişti. Dedim ya, rekabet edecek birşey yok ellerinde. Elektrikli arabalar halkın çoğunun ihtiyacını karşılamaktan hala uzak, iyi olan modeller (Tesla Model S gibi) de pahalı.
 
NOx emisyonunu aşağı çekmek tabii ki mümkün. Çeşitli kimyasal filtrelerle bu yapılabiliyor. Ancak bu filtreler hem pahalı, hem de sarf malzemesi listesine girip düzenli aralıklarla değiştirildikleri için bakım maliyetini yükseltiyorlar. AdBlue gibi sistemler yakıt haricinde ayrıca filtreleme sıvısının sürekli doldurulmasını gerektiriyor. Bu tüketicilerin pek hoşuna gidecek birşey değil, o yüzden üreticilere de çok cazip gelmiyor. Mercedes'in BlueTec teknolojisinin olayı bu zaten, onlar kullanıyorlar. Diğer üreticiler bildiğim kadarıyla bu topa girmemişler. Girmeyenlerden biri olan Volkswagen "nasıl olsa ABD pazarında çok fazla dizel satmıyoruz, bizim esas dizel pazarımızda da NOx ölçümüne bakılmıyor, o yüzden böyle teferruatlı bir sistem geliştirmeye gerek yok" demiş. Filtreleme sistemine yatırım yapmak yerine arabaya ölçüm esnasında motorun gücünü düşürüp NOx üretimini azaltan bir sistem entegre etmişler. NOx denen meret yüksek devirlerde ve yüksek sıcaklıklarda çok fazla üretiliyor. Motoru sakin ve serin çalışacak, fazla devirlenmeyecek şekilde sınırlandırmışlar işte.
 
Peki diğer üreticiler ne yapıyor? Dediğim gibi, hemen hepsi bir şekilde hile yapıyor. Belki Volkswagen'in yaptığı hile çok büyük, ama bir kurcalansa hepsinden birşeyler çıkar. Daha önce de söylediğim gibi tüketim, emisyon, performans rakamlarında hile yapmayan üretici yok. Hepsi Amerika'da yapmıyordur belki hileyi, ama biryerlerde bir şekilde yapıyorlar. E bizde de Mercedes motor hacimlerinde hile yapıyor mesela. C180K ilk geldiğinde 1.8L motorluydu, sonra 1.6L motorlu oldu birden. Nasıl oluyorsa bu 1.8L ve 1.6L motorların tüm teknik özellikleri aynı, sadece birinin hacmi biraz daha düşük. ABD kadar büyük pazar değiliz tabi, ama bu da bariz şekilde vergi sistemini yanıltmaktır, çünkü 1.8L motor bir üst dilimden vergilenecekti, arabanın fiyatı daha yüksek olacaktı. O hileyse aha bu da hile, hem de kazık bizim devletimize giriyor. Kimse "ceza alıp batsınlar, oh olsun itlere" demiyor, ama konu Volkswagen olunca daha Volkswagen'in tam olarak ne yaptığını anlayamayan adam bile sanki kesilen cezadan kendisine de prim verilecekmiş gibi seviniyor. Eğer Amerika rakip kalitede dizel motor üretiyor olsaydı ve pazar payı vazgeçemeyeceği noktaya gelseydi NOx ölçümüne bakmazlardı, o yasa usulca değişirdi (veya hiç çıkmazdı). Benzer şekilde, eğer bu olay Volkswagen ile değil de, Fiat ile patlamış olsaydı yine bu olay hiç dillendirilmeden üzeri örtülürdü, zira Fiat'ı üzmek demek Chrysler'ı üzmek demek.

Sarkidan sarkiya degisiyor ama ben de Floor derim. Floor'un Storytime performansi falan efsane.

Verdi de ne oldu?
 
O dönemde Windows'a kaç tane DX10 destekli multi-platform oyun çıktı?
Nvidia 10.1 desteği vermezken piyasaya kaç tane DX10.1 oyun çıktı?
 
Bunun AMD ile Nvidia ile alakası yok. Piyasayı elinde tutan firmanın dediği oluyor.  Amd'nin Mantle ile neler yapabildiğini gördük, açıkçası kimse iplemedi. Parayla bir iki oyuna yama yaptırdılar. Zaten sonra anladık ki Mantle denen şey DX12'nin demosuymuş. Yani o parayı da Microsoft vermiş.
 
Ayrıca bu AC/S olayı DX12 için olmazsa olmaz birşey mi? Öyle bi konuşuluyor ki sanarsın Nvidia'da DX12 yok sadece AMD de var. Öyle bile olsa yani gerçekten Nvidia DX12 desteği vermese yine çok birşey değişmez. Hatta keşke öyle olsa da DX12 gazıyla AMD biraz kendini toparlasa ama olmayacak.
 
Durum açık, AMD DX12 konusunda Nvidia'nın ufak bi açığını yakalamış, uyduruk bir firma üzerinden Nvidia'yı yaralamaya çalışıyor. Haklı, ben de olsam aynısını yapardım.
 
Amd'nin dikkatli olması lazım. Nvidia şuan abudik gubudik kartlara 650$ fiyat çeken AMD'yi fiyat konusunda çok pis sıkıştırabilecek güce sahip.

İsterse komple DX12'yi desteklemesin, sonuçta Nvidia'nın desteklediği kadarı piyasada kullanılacak. Kullanıcıların %70'ini elinde tutuyor.

"Bununla acamayacagin oyun yok" kartlariyla pek ilgilenmiyoruz.

Öncelikle konuyu nereye açacağımı şaşırdım. Yazılım başlığına mı açsam? donanım başlığına mı açsam? yoksa oyun başlığına mı açsam? diye çok düşündüm.
 
Moonlight GameStream ne?
Evimizdeki bilgisayarımızda yüklü oyunları başka bir PC'den yada Android cihazdan oynamamızı sağlıyor.
 
Bu fikir eminim çok yabancı gelmedi. Steam kendi istemcisiyle bilgisayarlarda, Nvidia ise Shield cihazlarıyla  bunu yapıyor, Moonlight'ı özel kılan ne? diyeceksiniz.
 
Nvidia Gamestream'i kullanmanız için Nvidia'nın Shield cihazına ihtiyacınız var.
Steam ise henüz mobil cihazlara destek vermiyor ayrıca gamepad desteği de yok.
 
Moonlight bu ikisini birleştiriyor.
Nvidia'nın Gamestream altyapısını kullanıyor ve istemci olarak herhangi PC yada Android cihaz kullanabiliyorsunuz.  Sadece ana bilgisayarınızda güncel bir Nvidia ekran kartı olması gerekiyor.
Doğrudan Nvidia'nın altyapısını kullandığından görüntü kalitesi, gecikme, bant genişliği olarak Steam'den daha başarılı ayrıca gamepad desteği de var.
 
 
http://moonlight-stream.com/
https://github.com/moonlight-stream/moonlight-pc/releases
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.limelight
 
Şimdilik Windows Android ve Raspberry Pi için kullanılabilir durumda ama IOS için söz vermişler.