ZvAnA

Chrome'da pc'de Adblock ile her şekilde engelleniyordu youtube reklamları. Ama bir seneyi aşkın premium hesap kullandığımdan son durum nedir bilmiyorum. Ben de androidde reklam olayını çözememiştim. Premium'a geçmemin nedeni odur.

Karşınızda benim oğlan 
Kendisi de KTM 50SX ile aramıza katıldı.

Çok pahalı!

Hiç beklemediğim bir yerden bir miktar para gelince, parayı bir yerlere çıpalayayım dedim ve RTX 3070Ti grafik kartı aldım
Corsair 250D mini-ITX kasamda halihazırda GTX 1080Ti kullanıyordum. Karta, NZXT Kraken G12 adaptör ile AIO sıvı soğutma uygulamıştım. Bu kartın yerine geçecek ve 250D kasaya sığabilecek 3000 serisi bir kart bulabilmek epey zor oldu. Zira 3070-3080 gibi kartların hemen tamamı 3 fanlı ve hem boyu hem de yüksekliği sebebiyle bu kartları 250D kasaya sığdırabilmek çok zor, hatta imkansız.Bu yüzden önceliğim 2 fanlı bir kart bulmaktı.
2. el piyasasında 2 fanlı modellerin çoğu 3060/3060Ti serisi kartlardan oluşuyor. Amacım en azından ham performans olarak 1080Ti'dan geriye düşmemekti o yüzden 3060 serisini es geçtim. Tabii bir de mining konusu var; mining rig çıkması bir kart almak da istemiyordum. Alacağım kartın Türkiye'de geçerli bir garantisinin olması da önemliydi.
2 haftalık arayışım sonuç verdi ve tüm bu kriterlerimi karşılayan bir karta rastladım. Nisan 2022 Türkiye faturalı, ilk sahibinden ve sahibinin söylediğine göre sadece oyun için kullanılmış, 2 fanlı bir RTX 3070Ti. Mining konusunda satıcının sözüne güvenmekten başka bir şansım yoktu, lakin kendisi tıp doktoruymuş ve ben şimdiye kadar kötü niyetli bir doktora da rastlamadım  Ayrıca mining olayı 2 ay önce bittiği için, söylediği doğru olmasa bile en fazla 4 ay mining'de kullanılmıştır, diye düşündüm. Kartın fatura bedeli 15bin TL. Bana maliyeti ise Sahibinden komisyonu dahil 8400 TL oldu; kredi kartına 3 taksitle satın aldım.
Kartın modeli GALAX RTX 3070Ti 1-Click OC. Ebatları nispeten ufak olmasına rağmen, kasaya sığdırmak için epey uğraştım diyebilirim. Kasanın bir iki noktasını da eğip bükmek zorunda kaldım. Ama bir şekilde sığdırdık kartı kasaya.

1080Ti kullanırken, sıvı soğutmanın getirdiği sessizliğe ve konfora alıştığım için, bu kartın yük altındayken ve fanları %100 devirde çalışırken çıkardığı gürültü ilk başta epey rahatsız etti beni. Bu sorunu da GPU'ya undervolt işlemi uygulayarak kısmen çözdüğümü söyleyebilirim. 1800MHz GPU frekansı için 1.05Volt olan voltaj değerini 0.85Volt'a çektim ve bu sayede kartın yük altındayken güç tüketimi 280Watt'tan 180Watt'a düştü. GPU sıcaklığı da 10 derece azaldı. Haliyle kart fan devrini de düşürüyor ve şu an %50'nin üzerine çıkmıyor fanlar. Undervolt sayesinde kart hem daha serin, hem daha sessiz çalışıyor. Tabii sıvı soğutmanın sessizliğiyle kıyaslanamaz ama kasanın da mini-ITX olduğunu göz önünde tutarsak, ilk halinden kat kat daha iyi durumda şu an.

Heheh, bu kadar eleştiriyi yiyince, 4080 12gb modeli iptal edilmiş deniyor.
https://videocardz.com/newz/nvidia-cancels-geforce-rtx-4080-12gb

Dall-E bile 4090 deyince kartı tasavvur edemedi garibim. 
"A green alien holding a nvidia rtx 4090 with the planet Mars in the background. 3D render"

Bence de orta sınıf kartları bu güç tüketimi performans oranını makul soğutmalarla sağlarsa güzel kartlar görebiliriz ama 3xxx serisinin söylendiği gibi stokları çok fazla ise ben Nvidia'nın orta segmente kolay kolay kart çıkaracağını düşünmüyorum. AMD'nin çıkaracağı yeni kartlar Nvidia'yı zorlarsa o durumda orta segmente cevap kartları düşebilir. 4060Ti, 4070, 4070Ti olarak isimlendireceği kartları çok merak ediyorum açıkçası. DLSS 3.0 ile performans ve güç tüketimleri önceki nesle göre 4090'ın 3090'a attığı fark kadar iyi olursa o zaman seri hakkında düşüncelerim değişebilir. Ama dediğim gibi bu anca AMD'nin zorlamasıyla olur. 4090 FE modeli özelinde ise düşüncem sabittir. Tam bir UÇUBE!
Bence aşağıdaki gibi direk kendinden sıvı soğutmalı çıkmalıydı o kart.
https://www.youtube.com/watch?v=o7MLcOvoVYU&ab_channel=ErdiÖzüağ

Dall-E bile 4090 deyince kartı tasavvur edemedi garibim. 
"A green alien holding a nvidia rtx 4090 with the planet Mars in the background. 3D render"

Dall-E bile 4090 deyince kartı tasavvur edemedi garibim. 
"A green alien holding a nvidia rtx 4090 with the planet Mars in the background. 3D render"

Hadi ondan, bundan şundan diye dev gibi kart yaptınız, anladık da arkadaş önceki FE sürüm kartta açılı gelen güç soketini ne mantıkla düz yaptınız. Adaptör kullanımı ile kartın eni en az 3-5 cm daha artıyor. "Kartın eni şu kadarmış, benim kasaya ucu ucuna sığıyor" diye alıp, montajından sonra güç soketine adaptörü takıp kasayı kapatamayan kullanıcıların yüz ifadelerini çok merak ediyorum. Jayz'yi tebrik ederim yani o kadar inceleme yapıldı ondan başka bu konuya değinen başkasını görmedim.

Steam Deck ile bazı denemeler yapmak üzere HP’nin iş dünyası için çıkardığı son Windows Phone olan HP Elite X3 için aksesuar sınıfında ürettiği Lapdock cihazını aldım. 12 inch full HD mat ekranı B&O hoparlörleri ve premium malzeme kalitesi ile gerçekten üst seviye bir lapdock olmuş. Muadil lapdock’lardan farklı olarak bu cihazda kablosuz bağlanma opsiyonu da var ama dokunmatik ekran yok. Ben Steamdeck ile bazı denemeler için bu aleti edinsem de, kablosuz Dex moduyla Huawei veya Samsung cihazlarda da efsane bir alet olmuş diyebilirim. Bu tarz bir telefonu olanın basit işlerde laptopa gereksinimi kalmıyor.
Steam Deck’de de önce Rufus yardımıyla 2TB Crucial X6 taşınabilir SSD'ye Windows 11 Pro yükledim. (cihazın üzerindeki siyah diktörtgen) sonrasında da ms continuum benzeri bir şekilde HP Elite X3 Lapdock'a yansıttım. Böylece Lapdock tam teşekküllü bir laptopa dönüştü  Lapdock'un klavyesi ve hoparlörleri kablosuz bağlantıda aktif, YouTube'da içerik izlenebiliyor, internette gezinilebiliyor, MS Office üzerinde çalışılabiliyor, hatta Apple iTunes'dan satın alınan filmler bile izlenebiliyor. Çok eğlenceli bir oyuncak bu Steam Deck 

https://streamable.com/f2t76r

Dum spiro spero
Dum spiro scio
As Long As I Breathe I Hope
As Long As I Breathe I'll Learn
demekmiş

Şahsen ekran kartlarında nvidia tarafında bir pozitif ayrımcılığım vardır. Ama aldığım ürünün bana hangi şartlarda ne vadettiği f/p oranı her zaman bunun önünde olmuştur. Bu nedenle 1080Ti varken 2xxx serisini pas geçmiştim, 3080 varken de 4xxx serisini pas geçeceğim. 4090'ın boyutunu vs gördükçe nvidianın nasıl böyle uçube bir kart yapabildiğine şaşırıyorum. DLSS 3.0 falan güzel gelişmeler de her zamanki nvidia şark kurnazlığı nedeniyle yeni seriye özel olması can sıkıcı olsa da bunun için de 4xxx serisine geçmem yani. Nvidia'nın bazı serileri hakikaten çok iyi oluyor.. O zaman o kartı çıktığı gibi alacaksın. Nitekim 1080'i çıktığı günlerde almış az bir süre sonra da 1080Ti'ya terfi etmiştim. Yine 3080'i de piyasaya sürüldüğü ilk haftalarda sahip olmayı başaran ender kullanıcılardanım. Ama 4xxx serisi benim gözümde böyle bir seri değil. Muhtemelen 5xxx yine çok iyi bir seri olacak.

Şahsen ekran kartlarında nvidia tarafında bir pozitif ayrımcılığım vardır. Ama aldığım ürünün bana hangi şartlarda ne vadettiği f/p oranı her zaman bunun önünde olmuştur. Bu nedenle 1080Ti varken 2xxx serisini pas geçmiştim, 3080 varken de 4xxx serisini pas geçeceğim. 4090'ın boyutunu vs gördükçe nvidianın nasıl böyle uçube bir kart yapabildiğine şaşırıyorum. DLSS 3.0 falan güzel gelişmeler de her zamanki nvidia şark kurnazlığı nedeniyle yeni seriye özel olması can sıkıcı olsa da bunun için de 4xxx serisine geçmem yani. Nvidia'nın bazı serileri hakikaten çok iyi oluyor.. O zaman o kartı çıktığı gibi alacaksın. Nitekim 1080'i çıktığı günlerde almış az bir süre sonra da 1080Ti'ya terfi etmiştim. Yine 3080'i de piyasaya sürüldüğü ilk haftalarda sahip olmayı başaran ender kullanıcılardanım. Ama 4xxx serisi benim gözümde böyle bir seri değil. Muhtemelen 5xxx yine çok iyi bir seri olacak.

Şahsen ekran kartlarında nvidia tarafında bir pozitif ayrımcılığım vardır. Ama aldığım ürünün bana hangi şartlarda ne vadettiği f/p oranı her zaman bunun önünde olmuştur. Bu nedenle 1080Ti varken 2xxx serisini pas geçmiştim, 3080 varken de 4xxx serisini pas geçeceğim. 4090'ın boyutunu vs gördükçe nvidianın nasıl böyle uçube bir kart yapabildiğine şaşırıyorum. DLSS 3.0 falan güzel gelişmeler de her zamanki nvidia şark kurnazlığı nedeniyle yeni seriye özel olması can sıkıcı olsa da bunun için de 4xxx serisine geçmem yani. Nvidia'nın bazı serileri hakikaten çok iyi oluyor.. O zaman o kartı çıktığı gibi alacaksın. Nitekim 1080'i çıktığı günlerde almış az bir süre sonra da 1080Ti'ya terfi etmiştim. Yine 3080'i de piyasaya sürüldüğü ilk haftalarda sahip olmayı başaran ender kullanıcılardanım. Ama 4xxx serisi benim gözümde böyle bir seri değil. Muhtemelen 5xxx yine çok iyi bir seri olacak.

Evet arabanın işlerine devam ediyorum. Daha önceki mesajlarımda belirttiğim gibi kimya şirketimiz varken bir ara taşıdığım hidroklorik asit bidonlarından bir şekilde buharı sızmış ve arabanın bagajında yer yer pas yapmıştı. Kaporta aksamında genel olarak birşey olmasa da arka speakerlar ve stepne krikosu inanılmaz paslanmıştı. Pas sökücü bir kimyasalla onlara giriştim geçen hafta. Bagajın durumu bir süredir şu halde;

  
Speakerların bu arka yüzeyleri ve kriko inanılmaz paslıydı. Yukarıdaki speakerın fotosu pas sökücü ile bir kısmı temizlendikten sonra çekildi. Krikonun paslı fotosunu çekmemişim. O da aynen o şekildeydi. Ama onu bir güzel pastan arındırdım ve üzerine bir de metal boyası atınca mis gibi oldu.

Evet kriko bu kadar iyi olunca speakerları da halledeyim dedim. Ama benim Sonata'nın arka hoparlörlerini sökmek deveye hendek atlatmakla aynı şey. Arka koltukları koltuk yan dayamalarını sökmeden arka cam altı deck'i kaldıramıyor ve hoparlörlere erişilemiyor. Bunu gözüm yemediği için hoparlörlerin paslanmış metal kısımlarına bagajdan fısfısla pas sökücüyü sıkmak durumunda kaldım. Sonra da metal tel ile çitileye çitileye temizlemeye çalıştım. Bir gün ilk uygulamamı yaptım. Yorulunca ertesi güne bıraktım işi. İkinci gün biraz daha fısıfısladım. Bir ara o kadar hafif değmesine rağmen parmağım hoparlör konisine değdi ve değer değmez koni anında yırtıldı. Pasları halledelim derken tam olarak hallettik speakerları.  
Meğer fısfısla hoparlör konisini çürütmüşüz. Speakerlar o kadar paslı olmasına rağmen aslında gayet de güzel çalışıyorlar ve iyi de performans veriyorlardı. Hoaparlörleri mahvettikten sonra işin başında göze alamayıp sökmediğim şeyleri mecburen sökmek durumunda kaldık. Koltukların kıç kısımlarını, yan omuz desteklerini söktüm, cam altı deck'i yerinden çıkarabildim ve sonunda speakerları da sökebildim.



Arabayı bu duruma getirirken bir yandan da Focal RCX-690 yeni hoparlörün siparişimi verdim. Onlar gelene kadar bagajın diğer taraflarını elden geçirmeye başladım.
Bagajın yedek lastik konulan kısmı ve tabanı epey yıpranmıştı. İlk paylaştığım fotolarda görüldüğü gibi hem boyanın zedelendiği yerler hem de pas tozları vs pis bir görüntü oluşturuyordu. Bu bölümü plastidip gibi bir sprey boya ile boyamayı uygun gördüm. Böylece istediğim zaman söküp atabilirim, orjinal boyasına da herhangi bir zarar vermemiş olurum diye düşündüm.
Bagajı önce güzelce yeni yaptığım köpük makinasıyla bir güzel yıkayıp, kaba pisliğini aldım. Güzelce her yerini sildim. Sonra bagaj döşemelerine ve aracın dış yüzeyine rüzgarla vs gelebilecek boya tozlarını engellemek için maskeleme işlemine başladım.

Benim arabamın orjinal rengi olan sedefli beyaz(Pearl White) için iki adet plastidip mat beyaz ve bir adet Pearl effect spreyi almıştım.

Boyanın tamamı için 4 kat mat beyaz ve 2 kat da pearl effect uygulanması gerekiyor. Ancak 2 kat pearl effect için bir kutu yeterli olurken 4 kat beyaz için bir tane daha mat beyaz sprey boya alsaymışım iyi olurmuş. 4 katı yine attım ama bazı yerler tam da istediğim gibi kapanmadı. Ama işin sonunda en azından eskisine nazaran çok daha iyi ve temiz bir görüntüye kavuştum.

 bu işi de hallettikten sonra yeni hoparlörlerimiz de geldi ve bir sonraki gün onların montajına geçtim. Onun aşamalarını da bir sonraki mesajda paylaşırım artık.

şu saatten sonra parasında da değilim, bir keyfim bu kaldı, neyse verir geçerim ama böyle durumları okudukça ifrit oluyorum. mına kodumun gözü dönmüş aç-kuduz köpekleri.
hadi biz kıçı kırık 3070 Ti - 3080 falan aldık ama 3090 falan alan adamın suratına atılmış balgamlı bir tükürüktür bu.
3 nesil öncesi GTX kartları desteklemez tamam anlarım, RTX 2000 kısmi kullanabilir falan der onu da kabul ederim ama daha bir önceki nesil kart kullanamayacak denmesi dediğin gibi tamamen orospu çocuğu olmaları dolayısıyladır.

1 aya dlss3 modlu sürücü çıkar, birkaç ay sonra da resmi olarak gelir

orospu çocukluğu başka bir şey değil. 3 nesil önceki karta gelmeyen özellikleri anlarım ama 1 nesil öncesine gelmemesi nedir amk, heleki tamamen yazılım ile yapılan bir şeyi. 4. jenerasyon tensör core falan hikaye tamamen yazılımdır o.

Arabanın fabrika çıkışlı, aslında performansını gayet beğendiğim arka 6x9"'lik oval hoparlörlerini pasını temizleyecem diye anasını ağlatınca, bu güzel Focal'leri aldık bakalım.

Arabanın fabrika çıkışlı, aslında performansını gayet beğendiğim arka 6x9"'lik oval hoparlörlerini pasını temizleyecem diye anasını ağlatınca, bu güzel Focal'leri aldık bakalım.

Arabanın fabrika çıkışlı, aslında performansını gayet beğendiğim arka 6x9"'lik oval hoparlörlerini pasını temizleyecem diye anasını ağlatınca, bu güzel Focal'leri aldık bakalım.

Benim aracımı hem parketmeye hem de araç yıkamaya uygun olan yere maalesef ne fiş ne de hortumla su çekme imkanım var. O yüzden Karcher vb tip aletler işime yaramıyor.  Bir kaç gün önce çözümü bir tane elle pompalamalı Marolex Axel 3000 basınçlı köpük makinası aldım.

Elektrik ve çok fazla suya ihtiyaç duymadan bu şekilde yıkamayı planlıyorum arabayı. Köpük aletini devamlı elle pompalamak yorucu olabilir düşüncesiyle birde modladım aleti. Bir tane L sibop aldım, aleti delip sibobu hazneye monte ettim. Bir tane de USAMS marka 5000mah'lik şarjlı lastik vs şişirme aleti almıştım önceden. Siboba şarjlı hava kompresörünü bağlıyorum. Köpük şampuanını ve suyu ekledikten sonra 50 bar civarına kadar hava basıyorum. Ondan sonra bir elimle püskürtme yaparken bir elimle de şarjlı hava kompresörünü tutarak yıkamayı yapıyorum. Dün deneme amaçlı kullandım. Epey pratik oldu. Yıkamacıdaki köpüğe hiç bir şekilde ihtiyaç kalmıyor. Ön yıkamayı köpükle yaptıktan sonra, durulama işini de ekstradan bir kova su ile hallettik mi tamamdır.

Konuyla ilgili zaten yüzlerce video var youtube'da o yüzden kendim bir video çekmedim, örnek olarak bir tane de koyuyorum.
https://www.youtube.com/watch?v=BegE4AkIXpc&ab_channel=DonDomel

Evet arabanın işlerine devam ediyorum. Daha önceki mesajlarımda belirttiğim gibi kimya şirketimiz varken bir ara taşıdığım hidroklorik asit bidonlarından bir şekilde buharı sızmış ve arabanın bagajında yer yer pas yapmıştı. Kaporta aksamında genel olarak birşey olmasa da arka speakerlar ve stepne krikosu inanılmaz paslanmıştı. Pas sökücü bir kimyasalla onlara giriştim geçen hafta. Bagajın durumu bir süredir şu halde;

  
Speakerların bu arka yüzeyleri ve kriko inanılmaz paslıydı. Yukarıdaki speakerın fotosu pas sökücü ile bir kısmı temizlendikten sonra çekildi. Krikonun paslı fotosunu çekmemişim. O da aynen o şekildeydi. Ama onu bir güzel pastan arındırdım ve üzerine bir de metal boyası atınca mis gibi oldu.

Evet kriko bu kadar iyi olunca speakerları da halledeyim dedim. Ama benim Sonata'nın arka hoparlörlerini sökmek deveye hendek atlatmakla aynı şey. Arka koltukları koltuk yan dayamalarını sökmeden arka cam altı deck'i kaldıramıyor ve hoparlörlere erişilemiyor. Bunu gözüm yemediği için hoparlörlerin paslanmış metal kısımlarına bagajdan fısfısla pas sökücüyü sıkmak durumunda kaldım. Sonra da metal tel ile çitileye çitileye temizlemeye çalıştım. Bir gün ilk uygulamamı yaptım. Yorulunca ertesi güne bıraktım işi. İkinci gün biraz daha fısıfısladım. Bir ara o kadar hafif değmesine rağmen parmağım hoparlör konisine değdi ve değer değmez koni anında yırtıldı. Pasları halledelim derken tam olarak hallettik speakerları.  
Meğer fısfısla hoparlör konisini çürütmüşüz. Speakerlar o kadar paslı olmasına rağmen aslında gayet de güzel çalışıyorlar ve iyi de performans veriyorlardı. Hoaparlörleri mahvettikten sonra işin başında göze alamayıp sökmediğim şeyleri mecburen sökmek durumunda kaldık. Koltukların kıç kısımlarını, yan omuz desteklerini söktüm, cam altı deck'i yerinden çıkarabildim ve sonunda speakerları da sökebildim.



Arabayı bu duruma getirirken bir yandan da Focal RCX-690 yeni hoparlörün siparişimi verdim. Onlar gelene kadar bagajın diğer taraflarını elden geçirmeye başladım.
Bagajın yedek lastik konulan kısmı ve tabanı epey yıpranmıştı. İlk paylaştığım fotolarda görüldüğü gibi hem boyanın zedelendiği yerler hem de pas tozları vs pis bir görüntü oluşturuyordu. Bu bölümü plastidip gibi bir sprey boya ile boyamayı uygun gördüm. Böylece istediğim zaman söküp atabilirim, orjinal boyasına da herhangi bir zarar vermemiş olurum diye düşündüm.
Bagajı önce güzelce yeni yaptığım köpük makinasıyla bir güzel yıkayıp, kaba pisliğini aldım. Güzelce her yerini sildim. Sonra bagaj döşemelerine ve aracın dış yüzeyine rüzgarla vs gelebilecek boya tozlarını engellemek için maskeleme işlemine başladım.

Benim arabamın orjinal rengi olan sedefli beyaz(Pearl White) için iki adet plastidip mat beyaz ve bir adet Pearl effect spreyi almıştım.

Boyanın tamamı için 4 kat mat beyaz ve 2 kat da pearl effect uygulanması gerekiyor. Ancak 2 kat pearl effect için bir kutu yeterli olurken 4 kat beyaz için bir tane daha mat beyaz sprey boya alsaymışım iyi olurmuş. 4 katı yine attım ama bazı yerler tam da istediğim gibi kapanmadı. Ama işin sonunda en azından eskisine nazaran çok daha iyi ve temiz bir görüntüye kavuştum.

 bu işi de hallettikten sonra yeni hoparlörlerimiz de geldi ve bir sonraki gün onların montajına geçtim. Onun aşamalarını da bir sonraki mesajda paylaşırım artık.

Evet arabanın işlerine devam ediyorum. Daha önceki mesajlarımda belirttiğim gibi kimya şirketimiz varken bir ara taşıdığım hidroklorik asit bidonlarından bir şekilde buharı sızmış ve arabanın bagajında yer yer pas yapmıştı. Kaporta aksamında genel olarak birşey olmasa da arka speakerlar ve stepne krikosu inanılmaz paslanmıştı. Pas sökücü bir kimyasalla onlara giriştim geçen hafta. Bagajın durumu bir süredir şu halde;

  
Speakerların bu arka yüzeyleri ve kriko inanılmaz paslıydı. Yukarıdaki speakerın fotosu pas sökücü ile bir kısmı temizlendikten sonra çekildi. Krikonun paslı fotosunu çekmemişim. O da aynen o şekildeydi. Ama onu bir güzel pastan arındırdım ve üzerine bir de metal boyası atınca mis gibi oldu.

Evet kriko bu kadar iyi olunca speakerları da halledeyim dedim. Ama benim Sonata'nın arka hoparlörlerini sökmek deveye hendek atlatmakla aynı şey. Arka koltukları koltuk yan dayamalarını sökmeden arka cam altı deck'i kaldıramıyor ve hoparlörlere erişilemiyor. Bunu gözüm yemediği için hoparlörlerin paslanmış metal kısımlarına bagajdan fısfısla pas sökücüyü sıkmak durumunda kaldım. Sonra da metal tel ile çitileye çitileye temizlemeye çalıştım. Bir gün ilk uygulamamı yaptım. Yorulunca ertesi güne bıraktım işi. İkinci gün biraz daha fısıfısladım. Bir ara o kadar hafif değmesine rağmen parmağım hoparlör konisine değdi ve değer değmez koni anında yırtıldı. Pasları halledelim derken tam olarak hallettik speakerları.  
Meğer fısfısla hoparlör konisini çürütmüşüz. Speakerlar o kadar paslı olmasına rağmen aslında gayet de güzel çalışıyorlar ve iyi de performans veriyorlardı. Hoaparlörleri mahvettikten sonra işin başında göze alamayıp sökmediğim şeyleri mecburen sökmek durumunda kaldık. Koltukların kıç kısımlarını, yan omuz desteklerini söktüm, cam altı deck'i yerinden çıkarabildim ve sonunda speakerları da sökebildim.



Arabayı bu duruma getirirken bir yandan da Focal RCX-690 yeni hoparlörün siparişimi verdim. Onlar gelene kadar bagajın diğer taraflarını elden geçirmeye başladım.
Bagajın yedek lastik konulan kısmı ve tabanı epey yıpranmıştı. İlk paylaştığım fotolarda görüldüğü gibi hem boyanın zedelendiği yerler hem de pas tozları vs pis bir görüntü oluşturuyordu. Bu bölümü plastidip gibi bir sprey boya ile boyamayı uygun gördüm. Böylece istediğim zaman söküp atabilirim, orjinal boyasına da herhangi bir zarar vermemiş olurum diye düşündüm.
Bagajı önce güzelce yeni yaptığım köpük makinasıyla bir güzel yıkayıp, kaba pisliğini aldım. Güzelce her yerini sildim. Sonra bagaj döşemelerine ve aracın dış yüzeyine rüzgarla vs gelebilecek boya tozlarını engellemek için maskeleme işlemine başladım.

Benim arabamın orjinal rengi olan sedefli beyaz(Pearl White) için iki adet plastidip mat beyaz ve bir adet Pearl effect spreyi almıştım.

Boyanın tamamı için 4 kat mat beyaz ve 2 kat da pearl effect uygulanması gerekiyor. Ancak 2 kat pearl effect için bir kutu yeterli olurken 4 kat beyaz için bir tane daha mat beyaz sprey boya alsaymışım iyi olurmuş. 4 katı yine attım ama bazı yerler tam da istediğim gibi kapanmadı. Ama işin sonunda en azından eskisine nazaran çok daha iyi ve temiz bir görüntüye kavuştum.

 bu işi de hallettikten sonra yeni hoparlörlerimiz de geldi ve bir sonraki gün onların montajına geçtim. Onun aşamalarını da bir sonraki mesajda paylaşırım artık.