TiesTorN

~Black Angel~
 Profili gör  Aktivitesini gör

  • Mesaj sayısı

    5.355

  • Üyelik tarihi

  • Son ziyareti

  • Days Won

    161

Mesajlar posted by TiesTorN

  2. Mesaj tarihi:

    boş muhabbetler dönmüş yine :lol:

    ben bu titizlikte olduğum için şu an kendi kurduğum işte TR'nin en iyi arabalarını yapıyorum, siz o kafayla araç bozulduğunda yolda kalmaya devam edin.

    fabrika alternatör için 200k ömür vermiş, bu tarihten sonra komponentleri yenileyin diyor. biz de ona göre toleranslı söylediğini düşünerek 250k civarı önlemimizi alıyoruz. buna kafayı kırmışlık değil "preventative maintanence" deniyor, tr'de pek bilinmese de.

    sıfır parçada meydana gelebilecek arızayı denklemin içine sokamazsın, orjinal aldığın sürece öyle bir ihtimal %1 bile değil.

    JardeL beğendi

  3. Mesaj tarihi:

    3 hours ago, Whooosh said:

    Çalışan diyotları, regülatörü yada iyi durumdaki rulmanları değiştirmeniz için aslında özel bir neden yok.

    var, nedenini açıklıyım;

    zamanında değiştirilmeyen diyot tablası görevini göremez hale gelir ve aracın elektrik sistemine küçük miktarlarda AC elektrik sızdırmaya başlar, sonrasında bu olay daha da kötüleşip, benim durumuma gelir. (tüm elektroniklerin saçma arızalar verip kapanması)

    regülatör vaktinde değiştirilmediğinde voltajı sağlıklı verememeye, dalgalanma yapmaya başlar. bu en iyi senaryo. kötü senaryoda voltaj değerini ayarlayamayıp 16-17v gibi değerler verip, elektronik modülleri yakması.

    rulmanı vaktinde değiştirmezsen kilitlenip kalabilir, akabinde kayışı kopartıp tahribata sebep olur. ya da komple dağılıp bobini boşa çıkarır ve alternatör çöp olur.

    bobinin altındaki gömleği değiştirmezsen kırılır ve bobin yine boşa düşer, iç çemberindeki duvarlara sürtüp alternatörü çöp eder.

    önleyici bakım iyidir ve gereklidir. türk milleti niyeyse parçaları son nefesine kadar kullanmak ister ama mantıklı bir hareket değil.

    rammstein beğendi

  5. Mesaj tarihi:

    bu arada, bu araçların alternatörleri hayvan gibi :lol: biraz da ondan bahsedeyim;

    150 amper gücünde, su soğutmalı, fırçasız (brushless) hayvan gibi bir alternatör. üzerinde 250k km'de bir değiştirilmesi gereken 4 parça var; diyot tablası, konjektör (voltaj regulatörü), bilyası ve bobini sabitleyen plastik gömlek. konjektörü, bilyayı ve gömleği 20k km önce değişmiştim, diyot tablasını hangi akla hizmetse ellememiştim daha idare eder diye. değişsene işte hazır açılmışken salak... kafa duruyor bazen.

    bu 4 parça değiştirilerek sonsuza kadar kullanılabilir, brushless olduğu için ölümsüz. bunu bilen sayısı çok nadir olduğu için genelde sıfır alternatör alıyor millet onların da fiyatı 10k+ tl. bahsettiğim yöntemle yenilemek 3k tl tutuyor sadece.

  7. Mesaj tarihi:

    7 hours ago, Najaz said:

    Bu araç için harcanan para ile zamanında BTC alınıp kenara konsa idi, şu an sıfır bir M5 alınırdı herhalde... 2 sene de garantisi olurdu en azından.

    bu araca harcanın parayı geç, buna harcadığının yanında yine alabilirdik zamanında 10-15 tane btc. keşkelere girersek çıkamayız zaten :)

    5 hours ago, Whooosh said:

    Adam termostat çok soğutuyor diye gitti değiştirdi, sayfa sayfa ne kadar iyi bir şey yaptığını yazdı. Şimdi termostat çok soğutuyor diye bir daha değiştirdi.

    Alman mühendislerden bir açıklama bekliyoruz.

    yazın olduğu gibi 70-80c civarında çalışsaydı çok iyiydi, kışın 60c ye düşeceğini tahmin edemezdim sonuçta. soğuk çalışması iyi ama bir noktaya kadar. şu an 91-92 gibi çalışıyor, normal.

     

    edit: eski mesajıma baktım da, kışın 60c'ye düşebilir diye tahmin etmişim zaten. o şekilde olursa kullanılmayacağını da söylemişim.

     

  8. Mesaj tarihi:

    araç saçma sapan elektriksel hatalar vermeye başladı, tüm arıza ışıkları falan yandı. ne oluyor derken aklıma tavan ışığını yakıp izlemek geldi. pırpır yapıyordu. tamam dedim teşhisi koydum alternatör ölmüş. zaten alternatörün diyot tablası km'den ötürü gitti gidecek diyordum, sonunda bozuldu...

    bu meretin zaten bozulacağını bildiğim için çok önceden yenisini alıp çekmeceye atmıştım. orjinalini TR'de bulmak mümkün değil o yüzden yurtdışından getirtmiştim. alternatörü arabadan söküp, dağıtıp, diyot tablasını değiştirip geri taktım. alternatörü çıkarabilmek için motorun soğutma sistemini de dağıtmak gerekiyor (alternatör aracın radyatör sistemine bağlı, su soğutmalı) hazır onu dağıtmışken termostatı da orjinal 88'likle değiştirdim. artık yeterince ısınıyor. 1 taşta 2 kuş.

     

    anlatırken çok basit bir işlemmiş gibi görünüyor tabi ama işin aslı öyle değil :) alternatörün içini dağıtırken cıvataları sıkıştığı için parçalayarak açtık, sonra gittik sanayilerde benzer cıvatadan arayıp bulduk falan derken 1 hafta sürdü.

    TatanQa and JardeL beğendi

  9. Mesaj tarihi:

    8 hours ago, Pablo 'Definitive' Vader said:

    Yeni işin ve girişimin hayırlı olsun @TiesTorN

    Basit bazı konular için de gelebiliyor muyuz? Bizim evin ikinci aracı Nissan Qashqai'nin ses sistemi değiştikten sonra biraz kablo saçmalığı var onların toplanması ve bir de LED takılan farların adam edilmesi gerekiyor. Eğer sizin dükkanda yaptırabiliyorsak başkasına gitmeyelim.

    teşekkürler :)

    tabi ki gelebilirsin ama ilk mesajda da dediğim gibi fiyatlarımız biraz tuzlu, onu baştan belirtmeliyim. butik çalışıp, işçiliğe çok önem verdiğimiz için bu şekilde. diğerleri 1 saatte yapıyorsa biz 5 saatte muntazam şekilde yaparız. çalıştığımız yerler de bizi böyle kabul etti :)

    kablolar ok ama farlar için bir şey diyemeyeceğim, adam etmekten kastın nedir mesela?

  11. Mesaj tarihi:

    27 minutes ago, Whooosh said:

    Yakında rüzgar yine yön değiştirecek ve membrane klavyelerin aslında ne kadar muhteşem olduğu anlatılacak

    valla açıkçası ben de membrane'in ne farkı var anlamış değilim. herkes tutturmuş en iyisi mekanik klavye... ne farkı var diye sorunca da anlamlı bir cevap alamıyorsunuz. iş yerinde kullandığım g19 işte membrane, evdeki mekanik. aralarında hiç bir fark yok pratikte bence.

  12. Mesaj tarihi:

    logitech hafiften çöp gerçekten. küçük star leğen plastiği falan diyo da öyle bir durum yok malzeme olarak sorun yok ama elektronik devre olarak aşırı dandikler.

    • g933 aldım, 3 senede pert oldu. içini açıp baktık çük kadar kapasitör kullanmışlar, hepsi ölmüş. gereğinden çok daha düşük kapasiteli koymuşlar resmen planlamışlar ölsün diye.
    • g810 klavye 3 senede çift hatta 3lü basmaya başladı. yumruklayarak tamir ettim ama tekrar ortaya çıkabilir yani.
    • g303 mouse'un 5 senede sol tuşunun switch'inin içindeki metal parça koptuğu için çalışmaz hale geldi. switchi değiştirip çözdüm ama saçmalık.

    tek bozulmayan G19 klavyem, yaklaşık 10 senedir çalışıyor. iş yerinde kullanıyorum. şaşırtıyor gerçekten.

  14. Mesaj tarihi:

    11 hours ago, SEP said:

    Çift basan tuş 1 tane olsa sorun değil de aletin 1/3'ü çift basıyor. Ve kafasına göre dağılıyor tamamen. Bazen bir hafta boyunca sadece e tuşu çift basıyor. Sonra birden r'ye geçiyor, sonra da g'ye. Ardından hoop q gelmiş. Sonra b. Sonra tab gidiyor aralarına. Sonra numpad 5. Ardından m, sonra numpad 2 ve 9. Sonra bir bakmışız ki backspace ve ok tuşları da çalışmaz olmuş.

    Ve bu yöntemi de denemiştim, sonuç değişmedi. :)

    bendeki sorunu anlatmışsın resmen, deli ediyor(du) :lol: (logi g810)

    her şeyi denedim olmadı... tüm tuşları söküp, temizleyip, alkolleyip, kompresör falan tuttum yok fayda etmedi. fayda eden tek şey türk usulü tamir oldu. klavyeyi artık gözden çıkarmıştım en kötü yenisini alırım diye düşünüyordum, o andan itibaren her çift basıp beni sinirlendirdiğinde bam güm daldım klavyeye ama insan gibi değil 2ye bölünürcesine yumrukladım boydan boya. bu şekilde 4-5 defa yapınca sorun düzeldi :lol::lol::lol: uzun zamandır sorun yok.

     

    CandleGarden, SEP, Peregrine and 1 other beğendi

  20. Mesaj tarihi:

    56 minutes ago, Squall said:

    Arkadaşlar oynamak istiyorsunuz biliyorum ama bu oyun daha 2 yıl kendine gelemez söylüyorum boşuna eziyet etmeyin kendinize. Başka oyunlara geçin.

    +1

    2 yıl olmasa da minimum 6 ayı var...

    piyasada 1000 tane oynanacak oyun var ne diye bu inat? kapatın gitsin, başka oyunları oynayın. 6 ay - 1 sene sonra açıp oynarsınız adam olunca.

    witcher 3 de ilk çıktığında bug yuvasıydı. 1 sene sonra bahsedilen sorunların hiç birini yaşamadan oynamıştım.

  21. Mesaj tarihi:

    31 minutes ago, omertocarlos said:

    1.05 patchten sonra eğer save dosyaları 8Mb'ı geçerse kullanılmaz oluyor, bilginize. Save etmeden önce üzerinizdeki eşyaları satıp zulalayıp artık ne yapıyorsanız o şekilde kaydedin derim. Şimdi de böyle bir sorun var...

    :facepalm:

  24. Mesaj tarihi:

    ya zaten şöyle bişey de var, oyunu sevip sevmemek biraz da kişiye bağlı. bazı kişiler oyun öncesi yaratılan hype'dan mıdır nedendir artık bilmiyorum, sanırım beklentileri arşa çıkıyor ve sonra oyunu beğenmiyorlar. veya bazı insanlar bu oyun tarzını aslında çok sevmiyorlar ama sırf hype için oynamak isteyip, beğenmiyorlar. bu oyun için konuşmayacağım daha oynamadım çünkü ama uzun zamandır oynadığım fallout 4 için konuşacağım. benzer negatif yorumlar fallout 4 için de yapılmıştı vakti zamanında, hatta resmi puanları bile bundan daha düşük ama ben oyunun evrenini ve oynanış stilini sevdiğim için deli gibi oynuyorum. 200 saati devirdim oyunda, girmediğim delik neredeyse kalmadı ama hala oynuyorum. cyberpunk'daki durumun da kendi açımdan farklı olacağını sanmıyorum. bu tarz oyunların hastasıyım genel olarak.

    yani şimdi squall ya da bi başkası oyunu itin götüne soktu diye oyundan alacağım zevk değişmeyecek. attığı videoyu izledim, haklı olduğu noktalar olabilir ama ben oyunu oynarken küçük detaylara bu kadar takılmayacağım muhtemelen f4'de de olduğu gibi.

     

    allreadydead, ZvAnA and stardust beğendi