stardust

Sikerler ulan bu çocuk oyuncağı mı... Kasım'ın son 10 gününü ücretsiz izin aldım ben. Zararımı kim karşılayacak, dava açacağım. 

Sakinleştirici şeyler yazma, şurda bir sinirimizi yaşayalım. 

https://youtu.be/C3xQ33Cq4CE?t=840
 

Kaçıncı erteleme lan bu amuğa goduklarım!

sadece epic değil, steam dışındaki bütün platformlarla alıp veremediğimiz var. steam yılların platformu, köklü, oturmuş. bütün oyunlarımız bütün arkadaşlarımız orada. farklı bir platform ile uğraşmak istemiyor kimse.
misal 13 yaşındaki bebe kendi arkadaşlarıyla bu dünyaya ilk defa giriyordur, bu dünyaya origin'den ya da epic üzerinden adım atmıştır, o zaman oradan devam eder, onun da steam ile işi olmayabilir. tamamen alışkanlık ve koleksiyon meselesi. 250+ oyunum olan bir platformu bırakıp 2 kuruş daha ucuz diye epic'le falan uğraşmam. kendi fikrim.

seni aforoz ederiz...

Ben götürmüyorum devamlı arabada kalıyor. Evin kapalı otoparkı var, dışarıda da uzun süreli park yapmadığım için sorun olmuyor benim için. Aslında Xiaomi'in kameraları gibi daha küçük olan modellerden alırsanız, ayna altında dikkatli bakılmazsa belli dahi olmaz. 

senden biz "sanane amk" diye cevap bekliyoruz, doğal ol lütfen.

Ne lan bu kurumsal ağızla konuşmalar, adam mı oldun? 

Ne lan bu kurumsal ağızla konuşmalar, adam mı oldun? 

 
Dün diğer konuda kısaca yazmıştım, artık detaylıca tanıtma vakti geldiğini düşünüyorum
Özet geçmek gerekirse; yıllardır sanayide öpüle öpüle(!) arabalarımızda bir çok işi, özellikle de ince işleri kendimiz yapmaya başladık 3 arkadaş. 2016 yılında sanayide tanıştık kendileriyle, kafalarımızın inanılmaz uyuşması neticesinde kısa zamanda yakın dost olduk. hatta neredeyse aile dostu olduk bile denilebilir çünkü sonradan öğrendik ki babalarımız zaten öncesinde tanışıyormuş inşaat sektöründen, böyle de ilginç bir tesadüf oldu.
Hep ortak olarak hangi işe girsek diye düşünürken kendimizi otomobil iç restorasyon yapma fikrini benimsemiş olarak bulduk. Temmuz başında dükkanımızı açtık. Ana işimiz soyulan tuş takımlarını ve panellerini yenilemek, ancak tek işimiz bu değil. Araç içindeki neredeyse her şeyi restore edebiliyoruz (kumaş hariç) + elektronik modül restorasyonu da yapabiliyoruz. Özellikle eski arabalarda sürekli anlamsız elektronik hataların çıkmasının sebebi elektronik modüllerin eskiyip zayıflamasıdır. Bunun restorasyonunu bizden başka yapan kimse yok. Tuş restorasyonu yapan diğer firmalardan farkınız ne derseniz eğer sırf bu iş için özel boya kullanıp (kumlu dokulu, veya soft doku) tüm logoları bilgisayarda manuel çizdikten sonra kusursuz şekilde fabrika kalitesinde bir işçilik ortaya çıkarmamız.
Biz bu işe girerken bu sektörde bu işi en iyi yapan olarak girme kararı aldık ve hiç bir masraftan kaçınmadık. Malzemeleri hep üst seviye kaliteli markalardan aldık. Üstüne muazzam bir sabırla koyduğumuz işçilikle de birleşince ortaya güzel şeyler çıktı. Her arabayı kendi arabamız gibi düşünüp ona göre en ince detayına kadar mükemmel olmasıydı amacımız.
Şu ana kadar bu amaçta doğru adımlarla ilerlediğimizi düşünüyorum zira gidip konuştuğumuz 3 büyük oto servisi de önce bizi test etmek için birer parça tuş takımı ve birer araba gönderdiler, sonuçlarından aşırı memnun kalıp, hepsi bundan sonra bizimle çalışmak istediklerini söylediler.
Bu 3 oto servisi şunlar;
Mekanik Garaj Çalıklar Oto Boya Nano Otomotiv Diğer servislerle de uygun oldukça konuşmaya çalışacağız. Daha kapasitemiz çok az olduğu için 2 arabada doluyoruz...
Fiyat olarak açık konuşmak gerekirse pek uygun değiliz  nispeten biraz daha yükseğe yapıyoruz diğer yerlere göre. Ancak yaptığımız işin her yönden mükemmel olup bir daha geri dönmemesi veya dönse bile bizim hatamızdan kaynaklı olacağı için tekrar ücretsiz yapılması misyonumuz. Diğer yerler aynı işi 1 günde çıkarırken biz hakkını vererek 3 günde çıkarıyoruz. Kaliteli işçilik maalesef yavaş ve maliyetli oluyor. Zaten bize gelen müşteriler de genelde ilk başta biraz burun kıvırıyorlar fiyatlara ve süreye ama son çıkan işçiliği gördükten sonra bir daha tereddüt etmiyorlar.
Şu sıralar elimizde bir BMW E38 var, içini komple iskeletine inene kadar dağıttık, baştan aşağı tüm elektrik tesisatını ve döşemeleri toparlıyoruz. Yıpranan yerlerini restore ediyoruz. Ortaya klasik envanterine girecek kalitede bir işçilik çıkacak. Bu işin meğerse ne çok manyağı varmış da haberimiz yokmuş. Millet kaliteli iş yapacak yer arıyormuş.
Instagram ve FB sayfamızdan bizi takip edebilirsiniz, sayfalarda her şeyi paylaşmıyoruz ama genel hatlarıyla ne yaptığımız anlaşılır.
trifecta.restoration (instagram) trifecta restoration.auto (facebook) Sizin de yaptırmak istediğiniz şeyler olursa bekleriz  Adresimiz sosyal medya sayfalarımızda yazıyor.
Not: Böyle kendimizi övüyormuşçasına reklam gibi tanıtma yapmak istemezdim ama amatör ruhlu ve esnaflıkla uzaktan yakından alakası olmayan biri olup da yine de bu işlere girişmiş biri olarak heyecanımı mazur görün  3 arkadaş da bir şeyler başarmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu işi büyütüp mevcut işimden istifa edeceğim günü 4 gözle bekliyorum.
 

oo baban benzin istasyonu açtı demek, hayırlı olsun.

oo baban benzin istasyonu açtı demek, hayırlı olsun.

ben benzer gırgırı kartal ile yapıyorum
iş yerindeki güvenliklerin beyni yandı, bi bmw bi mercedes ile gidiyorum sonra kartal ile gidiyorum. bir kaç kişi dayanamayıp sordu sen ne ayaksın diye  hatta biri "diğer araçlar dururken bunu niye sürüyosun ki dede yadigarı falan mı" diye sormuştu.

Değerli Öğretmenim, nefret yetersiz kalıyor, tiksinti uyandıran bir iticilikte durum.
Göz alışması ile falan da alakası yok. bmw bu araçları sonradan görme zenginlerin olduğu arap ve çin pazarları için hazırlıyor artık. ancak oradaki potansiyel müşteri kendi küstahlığı yüzünden böylesine kaba bir tasarımı satın alabilir.
Yeni kasa 320d diye bir şey ülkemizin gerçekliğinde yok, öyle bir araba getirmeyecek borusan. parçası olmayacak, işçiliği unutulacak. mevcut vergiler ile 320d'nin fiyatı 520i'den pahalı o yüzden kimse almaz diye getirmiyorlar.
Borusan çalışanı değilim ama çok sağlam bağlantılarım var, tepe bir noktadan borusan otomotiv'e bu işin gidişatının böyle olacağını seneler önce açıklamaya çalıştım, onlar mass premium bir strateji belirlediler ama malesef şuan ellerinde feci patladı.
audi'nin müşterisi yine gider audi alır, mercedes'in müşterisi yine gider mercedes alır ama bmw'nin müşterisi artık bmw almıyor, yollarda dikkat ederseniz audi'nin ve mercedes'in büyük motorlu pahalı araçlarının yeni modelleri hala görülebiliyorken, amerika ile olan gümrük savaşları ve X5'in de oradan ithal olması sebebi ile lüks segmentte feci bir kan kaybı var borusanın. 1 serisi alan da zaten 1 kez bakıma götürüyor garanti bozulmasın diye, dışarıda 3'de 1 fiyata aynı işlemi yaptırabileceğini farkedince servise de bir daha uğramıyor.
beni geçen sene M sürüş etkinliğine çağırdılar gitmedim bile, heyecan uyandırmıyor bende artık... bmw'ye son binişlerimi yapıyorum artık AMG transfer etti beni bundan sonra yıldızlı ile çalışacağız.
çok ciddi söyliyorum 2021 senesinde öyle bir C klas geliyor ki mersodan, bmw'yi ve audi'yi hem tasarımıyla, hem de 1.6 dizel oluşu yani fiyat avantajı ile ezip geçecek.
@Kibitzer

maaşı koltukla mı alıyorsun hocam ? @pentaman

Serçe dedin de aklıma geldi. Yıl 2010ların başları, arkadaşta dedesinden kalma Serçe var bir tane. Öğlen nikaha mı ne gitmiştik, 4 tane arkadaşız işte. Ama herkes takım elbiseli şık falan böyle. Neyse, dedik ne yapalım falan dedik kafenin birine gidelim ama Serçe ile. İnsanlar biraz afallar diye düşünmüştük ki gerçekten öyle oldu. Antalyalılar bilir, eskiden extrablat mı ne vardı, hala var mı bilmiyorum pek dikkat etmiyorum artık oralardan geçerken. Neyse, güzel bir kafeydi o zamanlar vs. Önünde durduk, arabayı tam mekanın önüne park etti arkadaş. İçinden çıktık ve doğrudan kafeye girdik. Tabi içinden 4 tane boylu poslu takım elbiseli çıkınca herkes ufak bir şok geçirmişti. İyi gırgırını yapmıştık o zamanlar. 

Nurus'un malzeme kalitesi hakkında olumlu yorum yapamıyorum ne yazıkki. Core koltuk aldık, ben de 1 tekeri, obi de 2 tekeri ilk 3 ay içinde kırıldı. Oturma ergonomisini sırtlıktan ibaret sandıkları için, oturak kısmında en ufak bir ergonomik kaygı gütmeden hafif kubbe gibi bir tasarıma gitmişler. Ergonomi açısından bakıldığında bunun tam tersi olması gerekiyordu; kubbe değil geriye doğru çukur olmalıydı. Kubbe saçmalığında direteceksen, bu minder 1 parmak daha kalın olmalıydı..
Bu haliyle geriye doğru yaslandığınızda kuyruk sokumunun mindere temas ettiği açı yüzüden popo ve alt omurgalarda aşırı yük oluyor. Bir sürenin sonunda içe dönük yay şeklinde duran kuyruk sokumu ve alt omurga kısmı ağrı yapmaya başlıyor. Buna karşı üst sırt bölgeniz yeterli desteklendiği için rahat kalıyor. ta ki altaki ağrı yukarı doğru vurana kadar. 
Yani koltuğun arkası biraz oyuk ve geriye doğru eğimli olmalı. böylece sırtlığa yaslanıp, kuyruk sokumunu biraz daha içeri doğru verip (dik açıyla temas etmesi yerine), hafif "kaykılarak" oturabilmelisiniz. Böylece ağırlığınızdan oluşan baskıyı, poponuz ve sırtınız arasında bir nebze dağıtıp, daha uzun süre rahatsızlık hissetmeden oturabiliyorsunuz. 
Bu resimdeki anlatmaya çalıştığım konuda fena değil mesela..
Neyse, artık bu koltuğu naparım bilmiyorum. 10 senedir kullandığım 3 kuruşluk koltuğun minderinin şekli bile daha iyi..

X-PRIME marka koltukların tasarımcıları (kendi web sitesindeki fotoğraflar)

Dikkatinizi çekti mi bilmiyorum, ama tasarımcıların her ikisi de oturarak değil AYAKTA çalışıyorlar. İki ihtimal var: Ya kendi tasarladıkları koltuklara oturmak istemiyorlar, ya da g.tleri hiç koltuk görmemiş  Şimdi ben bu adamlardan koltuk alır mıyım? Almam...

Gene tam 1 yıl geçmiş
Bahsettiğim cihazdan (Xiaomi) almıştım o tarihlerde cihazla ilgili bir ihtiyaç olmadı şimdiye kadar şimdilik memnunum. Gps koordinatı ve hız bilgisi içermesi güzel, arada telefona indirip kayıtları kontrol ediyorum bir sıkıntı görmedim. Belki çoğu cihaz o şekildedir ama wifi ile direk cihaza bağlanabilmek güzel özellik bence. Yol uyarıları var fazla yaklaştın, şerit değiştirdin vs diye ama kapattım direk, şehir içi çok konuşuyor bazen

@emre666
Beni dinle ucuza kaçma. 

Satmayacağım hocam, kullanmaya devam. Markete, ıvır zıvır işlere ya da İstanbul trafiğine gireceğim durumlarda c63'ü yoramam. 

C63 ile başka yapılacak tek şey piste sokup hız kasmak olur. Ya da ne bileyim, garaja koyup seyretmek olur herhalde.  

Değerli Öğretmenim, nefret yetersiz kalıyor, tiksinti uyandıran bir iticilikte durum.
Göz alışması ile falan da alakası yok. bmw bu araçları sonradan görme zenginlerin olduğu arap ve çin pazarları için hazırlıyor artık. ancak oradaki potansiyel müşteri kendi küstahlığı yüzünden böylesine kaba bir tasarımı satın alabilir.
Yeni kasa 320d diye bir şey ülkemizin gerçekliğinde yok, öyle bir araba getirmeyecek borusan. parçası olmayacak, işçiliği unutulacak. mevcut vergiler ile 320d'nin fiyatı 520i'den pahalı o yüzden kimse almaz diye getirmiyorlar.
Borusan çalışanı değilim ama çok sağlam bağlantılarım var, tepe bir noktadan borusan otomotiv'e bu işin gidişatının böyle olacağını seneler önce açıklamaya çalıştım, onlar mass premium bir strateji belirlediler ama malesef şuan ellerinde feci patladı.
audi'nin müşterisi yine gider audi alır, mercedes'in müşterisi yine gider mercedes alır ama bmw'nin müşterisi artık bmw almıyor, yollarda dikkat ederseniz audi'nin ve mercedes'in büyük motorlu pahalı araçlarının yeni modelleri hala görülebiliyorken, amerika ile olan gümrük savaşları ve X5'in de oradan ithal olması sebebi ile lüks segmentte feci bir kan kaybı var borusanın. 1 serisi alan da zaten 1 kez bakıma götürüyor garanti bozulmasın diye, dışarıda 3'de 1 fiyata aynı işlemi yaptırabileceğini farkedince servise de bir daha uğramıyor.
beni geçen sene M sürüş etkinliğine çağırdılar gitmedim bile, heyecan uyandırmıyor bende artık... bmw'ye son binişlerimi yapıyorum artık AMG transfer etti beni bundan sonra yıldızlı ile çalışacağız.
çok ciddi söyliyorum 2021 senesinde öyle bir C klas geliyor ki mersodan, bmw'yi ve audi'yi hem tasarımıyla, hem de 1.6 dizel oluşu yani fiyat avantajı ile ezip geçecek.
@Kibitzer

Değerli Öğretmenim, nefret yetersiz kalıyor, tiksinti uyandıran bir iticilikte durum.
Göz alışması ile falan da alakası yok. bmw bu araçları sonradan görme zenginlerin olduğu arap ve çin pazarları için hazırlıyor artık. ancak oradaki potansiyel müşteri kendi küstahlığı yüzünden böylesine kaba bir tasarımı satın alabilir.
Yeni kasa 320d diye bir şey ülkemizin gerçekliğinde yok, öyle bir araba getirmeyecek borusan. parçası olmayacak, işçiliği unutulacak. mevcut vergiler ile 320d'nin fiyatı 520i'den pahalı o yüzden kimse almaz diye getirmiyorlar.
Borusan çalışanı değilim ama çok sağlam bağlantılarım var, tepe bir noktadan borusan otomotiv'e bu işin gidişatının böyle olacağını seneler önce açıklamaya çalıştım, onlar mass premium bir strateji belirlediler ama malesef şuan ellerinde feci patladı.
audi'nin müşterisi yine gider audi alır, mercedes'in müşterisi yine gider mercedes alır ama bmw'nin müşterisi artık bmw almıyor, yollarda dikkat ederseniz audi'nin ve mercedes'in büyük motorlu pahalı araçlarının yeni modelleri hala görülebiliyorken, amerika ile olan gümrük savaşları ve X5'in de oradan ithal olması sebebi ile lüks segmentte feci bir kan kaybı var borusanın. 1 serisi alan da zaten 1 kez bakıma götürüyor garanti bozulmasın diye, dışarıda 3'de 1 fiyata aynı işlemi yaptırabileceğini farkedince servise de bir daha uğramıyor.
beni geçen sene M sürüş etkinliğine çağırdılar gitmedim bile, heyecan uyandırmıyor bende artık... bmw'ye son binişlerimi yapıyorum artık AMG transfer etti beni bundan sonra yıldızlı ile çalışacağız.
çok ciddi söyliyorum 2021 senesinde öyle bir C klas geliyor ki mersodan, bmw'yi ve audi'yi hem tasarımıyla, hem de 1.6 dizel oluşu yani fiyat avantajı ile ezip geçecek.
@Kibitzer