Mono

Kimisi model uçak sever, kimisi de araba, benim hobim de model gemiler ancak özellikle de ikinci dünya savaşında görev almış efsane modeller. Her ne kadar bitmiş hallerini sevsem de gemi modelciliği hem evde boş yer isteyen hemde boyaması, yapıştırması, kesmesi ile uğraştırıcı ve benim için hafiften sinir bozucu olabilen bir hobi. O yüzden ben hep Die-cast diye tabir edilen bitmiş, boyanmış yarı metal yarı plastik olarak satılan ufak oyuncakları sevmiştim ama gemi olarak bunları bulabilmek malesef zor, sonunda bulabildim ve benim en sevdiğim, benim gözümde ikonik öneme sahip üç savaş gemisini satın aldım. 
Öncelikle söylemeliyim ki fotoğrafları hemen elimin altındaki ipad ile çektiğim için detaylar yeterli görülemiyor olsa da aslında oldukça detaylılar. Hepsinin ölçeği 1:1250, kurşun kalemi de boyutunu kıyaslamak için koydum.
İlk model Bismarck; İkinci dünya savaşının efsanevi Nazi savaş gemisi. Çok kısa süre görevde kalabilmiş olsa da batırılana kadar Müttefiklere kök söktürmüş bir efsane. 

ikinci model yine ikinci dünya savaşının ikonik ve efsanevi gemilerinden Japon IJN Yamato. Yüzen kale olan Yamato, yapılan en büyük savaş gemilerinden biridir hatta belki de en büyüğüdür ancak malesef savaşın sonlarına doğru bir intihar görevine gönderilmiş ve bu görevine giderken cesurca savaşsa da batırılmıştır. Batırılışı büyük ve heybetli gemilerin devrinin artık bittiğini ve uçakların devrinin başladığını göstermiştir.

Son model de Amerikan Iowa sınıfı bir battleship olup, Amerika’nın ürettiği son devasa savaş gemisi olan USS Missouri. Boyutları yine çok büyük olan bu gemi, diğer iki modelin aksine batmadan günümüze kadar gelebilmiş bir gemidir ve şuan bildiğim kadarıyla müze olarak kullanılmakta.

Üç model de bir arada:

Devamlı teknolojik alet olacak değil ya, biraz da hobisel satın alımlarımızı paylaşalım. Çocukluğumdan beridir eski para ve madalyalara ilgi duyuyorum. Mütevazi bir koleksiyonum da oluştu zaman içerisinde. Bulunduğum şehirde her cumartesi bir antika pazarı kuruluyor, arada çıkıp geziyoruz eşimle, ilginç şeyler çıkabiliyor. Bugün, tezgahların birinde Çanakkale Savaş madalyası buldum. Sanıyorum o dönemde bizimle birlikte Çanakkale'de savaşmış bir Alman subayına verilmiş bu madalya. Almanlar bu madalyaya "Demir Hilal Madalyası" diyorlar. Biz onlara bu madalyayı vermişiz, onlarda bizim subaylarımıza "Demir Haç" diye bilinen madalyayı vermişler. Atatürk'te her iki madalya da var hatta. Bu madalyanın özelliği, Osmanlı İmparatorluğu tarafından verilmiş olan son madalya olması.

 

 
Son olarak, daha önceki bir bitpazarı turumda bulduğum, Sovyet 2. Dünya Savaşı madalyaları ile birlikte. Hepsi de yıldız formunda mineli kırmızı madalyalar olduğundan güzel bir takım oldular 😊

19 minutes ago, yarimpower said: @Whooosh motorda fazla karenaj olmadığı için işçilik zor olmayacaktır diye düşünüyorum.Güzel br açma kapama tuşu eklenebilir.Akü ömrünü uzatacaktır.
Farları söndürmek için mi?
Bunu düşündüm ama gönlüm razı olmadı. Gündüz yanan farlar diğer araç sürücüleri tarafından farkedilme oranınızı muazzam arttırıyor. Bu farkı günlük kullanımda çok net örneklerle görebiliyorsunuz.
Bu avantajı kaybetmeye değmez.
 

 
Dün diğer konuda kısaca yazmıştım, artık detaylıca tanıtma vakti geldiğini düşünüyorum
Özet geçmek gerekirse; yıllardır sanayide öpüle öpüle(!) arabalarımızda bir çok işi, özellikle de ince işleri kendimiz yapmaya başladık 3 arkadaş. 2016 yılında sanayide tanıştık kendileriyle, kafalarımızın inanılmaz uyuşması neticesinde kısa zamanda yakın dost olduk. hatta neredeyse aile dostu olduk bile denilebilir çünkü sonradan öğrendik ki babalarımız zaten öncesinde tanışıyormuş inşaat sektöründen, böyle de ilginç bir tesadüf oldu.
Hep ortak olarak hangi işe girsek diye düşünürken kendimizi otomobil iç restorasyon yapma fikrini benimsemiş olarak bulduk. Temmuz başında dükkanımızı açtık. Ana işimiz soyulan tuş takımlarını ve panellerini yenilemek, ancak tek işimiz bu değil. Araç içindeki neredeyse her şeyi restore edebiliyoruz (kumaş hariç) + elektronik modül restorasyonu da yapabiliyoruz. Özellikle eski arabalarda sürekli anlamsız elektronik hataların çıkmasının sebebi elektronik modüllerin eskiyip zayıflamasıdır. Bunun restorasyonunu bizden başka yapan kimse yok. Tuş restorasyonu yapan diğer firmalardan farkınız ne derseniz eğer sırf bu iş için özel boya kullanıp (kumlu dokulu, veya soft doku) tüm logoları bilgisayarda manuel çizdikten sonra kusursuz şekilde fabrika kalitesinde bir işçilik ortaya çıkarmamız.
Biz bu işe girerken bu sektörde bu işi en iyi yapan olarak girme kararı aldık ve hiç bir masraftan kaçınmadık. Malzemeleri hep üst seviye kaliteli markalardan aldık. Üstüne muazzam bir sabırla koyduğumuz işçilikle de birleşince ortaya güzel şeyler çıktı. Her arabayı kendi arabamız gibi düşünüp ona göre en ince detayına kadar mükemmel olmasıydı amacımız.
Şu ana kadar bu amaçta doğru adımlarla ilerlediğimizi düşünüyorum zira gidip konuştuğumuz 3 büyük oto servisi de önce bizi test etmek için birer parça tuş takımı ve birer araba gönderdiler, sonuçlarından aşırı memnun kalıp, hepsi bundan sonra bizimle çalışmak istediklerini söylediler.
Bu 3 oto servisi şunlar;
Mekanik Garaj Çalıklar Oto Boya Nano Otomotiv Diğer servislerle de uygun oldukça konuşmaya çalışacağız. Daha kapasitemiz çok az olduğu için 2 arabada doluyoruz...
Fiyat olarak açık konuşmak gerekirse pek uygun değiliz  nispeten biraz daha yükseğe yapıyoruz diğer yerlere göre. Ancak yaptığımız işin her yönden mükemmel olup bir daha geri dönmemesi veya dönse bile bizim hatamızdan kaynaklı olacağı için tekrar ücretsiz yapılması misyonumuz. Diğer yerler aynı işi 1 günde çıkarırken biz hakkını vererek 3 günde çıkarıyoruz. Kaliteli işçilik maalesef yavaş ve maliyetli oluyor. Zaten bize gelen müşteriler de genelde ilk başta biraz burun kıvırıyorlar fiyatlara ve süreye ama son çıkan işçiliği gördükten sonra bir daha tereddüt etmiyorlar.
Şu sıralar elimizde bir BMW E38 var, içini komple iskeletine inene kadar dağıttık, baştan aşağı tüm elektrik tesisatını ve döşemeleri toparlıyoruz. Yıpranan yerlerini restore ediyoruz. Ortaya klasik envanterine girecek kalitede bir işçilik çıkacak. Bu işin meğerse ne çok manyağı varmış da haberimiz yokmuş. Millet kaliteli iş yapacak yer arıyormuş.
Instagram ve FB sayfamızdan bizi takip edebilirsiniz, sayfalarda her şeyi paylaşmıyoruz ama genel hatlarıyla ne yaptığımız anlaşılır.
trifecta.restoration (instagram) trifecta restoration.auto (facebook) Sizin de yaptırmak istediğiniz şeyler olursa bekleriz  Adresimiz sosyal medya sayfalarımızda yazıyor.
Not: Böyle kendimizi övüyormuşçasına reklam gibi tanıtma yapmak istemezdim ama amatör ruhlu ve esnaflıkla uzaktan yakından alakası olmayan biri olup da yine de bu işlere girişmiş biri olarak heyecanımı mazur görün  3 arkadaş da bir şeyler başarmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu işi büyütüp mevcut işimden istifa edeceğim günü 4 gözle bekliyorum.
 

Değerli Öğretmenim, nefret yetersiz kalıyor, tiksinti uyandıran bir iticilikte durum.
Göz alışması ile falan da alakası yok. bmw bu araçları sonradan görme zenginlerin olduğu arap ve çin pazarları için hazırlıyor artık. ancak oradaki potansiyel müşteri kendi küstahlığı yüzünden böylesine kaba bir tasarımı satın alabilir.
Yeni kasa 320d diye bir şey ülkemizin gerçekliğinde yok, öyle bir araba getirmeyecek borusan. parçası olmayacak, işçiliği unutulacak. mevcut vergiler ile 320d'nin fiyatı 520i'den pahalı o yüzden kimse almaz diye getirmiyorlar.
Borusan çalışanı değilim ama çok sağlam bağlantılarım var, tepe bir noktadan borusan otomotiv'e bu işin gidişatının böyle olacağını seneler önce açıklamaya çalıştım, onlar mass premium bir strateji belirlediler ama malesef şuan ellerinde feci patladı.
audi'nin müşterisi yine gider audi alır, mercedes'in müşterisi yine gider mercedes alır ama bmw'nin müşterisi artık bmw almıyor, yollarda dikkat ederseniz audi'nin ve mercedes'in büyük motorlu pahalı araçlarının yeni modelleri hala görülebiliyorken, amerika ile olan gümrük savaşları ve X5'in de oradan ithal olması sebebi ile lüks segmentte feci bir kan kaybı var borusanın. 1 serisi alan da zaten 1 kez bakıma götürüyor garanti bozulmasın diye, dışarıda 3'de 1 fiyata aynı işlemi yaptırabileceğini farkedince servise de bir daha uğramıyor.
beni geçen sene M sürüş etkinliğine çağırdılar gitmedim bile, heyecan uyandırmıyor bende artık... bmw'ye son binişlerimi yapıyorum artık AMG transfer etti beni bundan sonra yıldızlı ile çalışacağız.
çok ciddi söyliyorum 2021 senesinde öyle bir C klas geliyor ki mersodan, bmw'yi ve audi'yi hem tasarımıyla, hem de 1.6 dizel oluşu yani fiyat avantajı ile ezip geçecek.
@Kibitzer

Yıllarca peşinden koştuğum, bir ara ayağıma kadar gelmesine rağmen tembellik edip almadığım (ve sonra kafamı duvarlara vurduğum), Sony'nin MD teknolojisinin 10. yılına özel tasarladığı ve piyasaya sürdüğü, MD cihazların Holy Grail'i olan MZ-N10'a sonunda kavuştum

Sonunda dün geldi Tello .. önceki cihazı alamadık bir takım nedenlerle , sonra bir arkadaş İstanbul 'dan bir BİM şubesinden sıfırını alıp bana yolladı. 
Dün evde biraz uçurdum sonra bugün dışarda deneyeyim dedim. Hava da rüzgarlı epey ama izlediğim videolardan aldığım bilgilere göre kanat korumalarını çıkarmak çok işe yarıyor dış ortamda ve öyle de oldu. Bu cihaz fiyatına ve boyuna göre çok iyi iş çıkarıyor bu net. 
Kullandığım ; Xiaomi Wifi Extender + 10000mAH taşınabilir şarj  + Tello orjinal yazılım (ios) . Ayrıca kumandaya çok gerek görmedim . Sanal tuşlar gayet yeterli.
Üstündeki 5MP kamera fotoğraf çekiminde gerçekten iyi , video idare eder olsa da beğendim. Amatör çekim ve başlangıç için yeterli -ki ben programdan bit rate 'i ayarlamamışım Auto 'da kalmış.  Foto kalitesini de high yapmayı unutmuşum.. Ayrıca video edit programıyla biraz daha iyi hale getirilebilir.
Şuraya amatörlük ilk medyaları yükeyeyim... Bu cihazı BİM 'de falan bulursanız 350TL ye bedava.
Örnekler gelsin:



https://vimeo.com/461769119
 
 

Yeni nesil BMW'ler için aftermarket tampon işine girmek lazım 

Yeni nesil BMW'ler için aftermarket tampon işine girmek lazım 

 
 
böyle bir şey çıktı sonuç olarak. ehh bence...
televizyon ve yanına ıvır zıvır aksesuar koyarsam daha birşeye benzer galiba.

daha linki açmadan najaz'ın ne yolladığını biliyordum 

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

Dediler "koş Corolla övüyorlar", koştum geldim. 300K verene bırakırım arabayı

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

Geçtiğimiz hafta sonu için online olarak Enterprise'dan kategori B sınıfı dizel otomatik hatchback (Clio, Polo, i20 vs) bir arabayı Feneryolu'ndaki şubeden teslim alıp, ev adresimden geri teslim alınacak şekilde kiraladım. Cumartesi sabahı 08:30'da şubeye gittik 09:10'da Hyundai Accent Blue ile geldi görevli  Araba 85bin km'de, dışı kirli, içi kısmen kirli, sağ arka çamurluk sanırım taksiye sürtmüş çizik dolu, sol ön lastik inik, depo dolu değil... Uzatmayayım 09:30'da Acıbadem şubesinden 4100 km'de pırıl pırıl bir Corolla Hybrid alarak ayrıldım. Arabayı teslim aldığımda trip 740 km'deydi, ortalama tüketim de 5.4'tü sıfırlamak o anki sinirle aklıma gelmedi. 700 km'lik otoban kullanımı sonunda tüketim 5.1'e inmişti. Şehir içi bu araba 4 litre anca yakar. Donanım olarak da epeyi doluydu. Adaptif sürüş sistemini sollamalarda bazen şaşırıp yavaşlaması dışında beğendim. Şerit takip sistemi uzun süre handsfree sürüşe izin vermemesine rağmen gayet başarılıydı, viraj falan dönebiliyor. Daha önce kısa süreliğine de olsa Tesla Model S ve Porsche Taycan gibi ulaşılmaz elektrikli arabalar kullanmış ve bayılmıştım. Tabi ki bunlarla kıyaslanmaz ama ilk defa hybrid kullanma şansım oldu ve gayet olumlu bir deneyim yaşadım. Gayet alınabilir bir araba yapmış Toyota. Listeye ekledim vakti geldiğinde değerlendireceğim.

https://youtu.be/RacxNskxySo

.
Can't Get You out of My Head (Cover) - AnnenMayKantereit x Parcels

Şu arkadaştan aldım. Ne zamandır tam otomatik bir espresso makinası alasım vardı. İndirime girmiş, kaçırmayayım dedim.
https://www.teknosa.com/siemens-ti353204rw-eq3-1300w-tam-otomatik-sampanya-kahve-makinesi-p-120135558

Aynı ayakkabının 41, 43, 45, 47 numarası gibi görünen arabalardan sıkıldım ben. S Class mı A Sedan mı belli değil. Audi başlattı bunu yatacak yeri yok...

Aynı ayakkabının 41, 43, 45, 47 numarası gibi görünen arabalardan sıkıldım ben. S Class mı A Sedan mı belli değil. Audi başlattı bunu yatacak yeri yok...

Aynı ayakkabının 41, 43, 45, 47 numarası gibi görünen arabalardan sıkıldım ben. S Class mı A Sedan mı belli değil. Audi başlattı bunu yatacak yeri yok...

Aynı ayakkabının 41, 43, 45, 47 numarası gibi görünen arabalardan sıkıldım ben. S Class mı A Sedan mı belli değil. Audi başlattı bunu yatacak yeri yok...