TiesTorN

kur artışı bahanesiyle herkesin zam yaptığı şu ortamda şayominin hala zam yapmaması neticesinde, üstüne de 1000 tl lik indirim kuponunu görünce daha fazla düşünmeden bir x7 pro aldım geçtim. bugün geldiği için henüz kurulum aşamasındayım, x6 pro'dan sonra nasıl bi deneyim sunduğunu kullandıktan sonra yazarım.

kur artışı bahanesiyle herkesin zam yaptığı şu ortamda şayominin hala zam yapmaması neticesinde, üstüne de 1000 tl lik indirim kuponunu görünce daha fazla düşünmeden bir x7 pro aldım geçtim. bugün geldiği için henüz kurulum aşamasındayım, x6 pro'dan sonra nasıl bi deneyim sunduğunu kullandıktan sonra yazarım.

kur artışı bahanesiyle herkesin zam yaptığı şu ortamda şayominin hala zam yapmaması neticesinde, üstüne de 1000 tl lik indirim kuponunu görünce daha fazla düşünmeden bir x7 pro aldım geçtim. bugün geldiği için henüz kurulum aşamasındayım, x6 pro'dan sonra nasıl bi deneyim sunduğunu kullandıktan sonra yazarım.

ben öğrenciyim diyen kişiye git oku adam ol diyerek ve de gayet ağzımı bozarak tekmeliyorum. öğrenciysen git nokia al göt.
sen çok sakinsin başkan. 

kur artışı bahanesiyle herkesin zam yaptığı şu ortamda şayominin hala zam yapmaması neticesinde, üstüne de 1000 tl lik indirim kuponunu görünce daha fazla düşünmeden bir x7 pro aldım geçtim. bugün geldiği için henüz kurulum aşamasındayım, x6 pro'dan sonra nasıl bi deneyim sunduğunu kullandıktan sonra yazarım.

bu seride 5090 harici diğer kartların tamamının downgrade olduğunu zaten spec sheetlere baktığımızda anlamıştık. serilerin tamamı bir üste atlatılmış. 5080 denen kart aslında 5070, 5070'ler ise aslında 5060. performans rezilliklerinin temel sebebi aslında bu. bir önceki nesiller gibi bir fark bekleniyordu doğal olarak ama model numaraları kaydırıldığı için olmadı. çakal nvidianın götü çok kalktı ne yapsak yerler dediler ama insanlar yemedi. benim gibi 5070 ti'ye upgrade yapmak isteyen bir çok insan da vazgeçti. rtx 3xxx ve altını kullananlar için düşünülebilir ama 4xxx serisinden geçmeye kesinlikle değmeyecek kartlar.

ben az ekmeğini yemedim koltuk ısıtmanın. detaya girmeyim şimdi. 

benim olmazsa olmazım koltuk ısıtma.
son arabama kadar hiçbir zaman seçtiğim bir opsiyon değildi, çünkü araç hep yer altı garajda, hiçbir zaman buz kesmiş arabaya binme derdim olmuyordu.
ama yeni havalimanında açık otoparka bırakıyorum (kapalı ters kalıyor, geldiğim yolu uzatıyor).
uçuş dönüşü bir açıyorum koltuk ısıtmayı, cayır cayır arkadaş sanki odun sobası atmışlar koltuğun içine  popom alıştı artık bundan sonra koltuk ısıtma olmayan arabaya binmem 

Bugün aracı teslim aldım. Borusan fatura kesimini dövizin g.tü başı oynadığı için durdurmuş ama benim işlemler pazartesi günü bitmişti. Teslim aldığım yer havaalanının orada bizim eve de 60+ km (güzergaha göre değişiyor). Çevreyolunda hız limiti 130, yol geniş, hava sabah ve gece karlı olduğu ve araba üzerinde yazlık lastikle geldiği için çevreyolunu tercih ettim. Ben teslim alana kadar kar durmuş ve yollar kurumuştu. Önce yavaş yavaş sonra normal hız olan 110 ile gidiyordum, dedimki basayım bi nasıl olsa 143 olmasına kadar çok var. Öyle olmadı, gazı kökleyince araba önce tam güç elektrik motoru ile sonra benzinli motorun devreye girmesiyle roket gibi fırladı. Gazdan ayağımı çektiğimde 180'i görmüştü.. Ben içinde şu şekilde kaldım;

Sonra bir kaç kere daha yaptım, hızlanması gerçekten çok eğlenceli  Özellikle benzinli motor üst perdeden devreye girince sağladığı ek güç ve kabine sızan sesiyle keyifli anlar yaşatıyor. Arkadan takip etmeye çalışan babamların protestosu ile kalanını 110-120 gittim. Buna rağmen 71 km toplam yolda, 100 km ortalaması olarak 1.9 Lt benzin (pilinde 63 km menzil vardı, yidim onu  ) 18.3 kwh elektrik tüketti... Konfor olarak da 60 yanaklı 17" lastikler bekleneni verdi. Aracın izolasyonunu da beğendim. Zaten genelde araba elektrikli motoru tercih ettiği için içten yanmalı motor ses çıkaracak kadar çalışmıyor veya çalışsa da fark edebileceğiniz bir sese ulaşmıyor. Kabinde genel bir sessizlik var. Bunu bozan sadece mıcırlı asfaltta lastik sesi var. O da lastiklerin dişlerinin oturması ile azalır diye düşünüyorum. Zaten bu seslerin seviyesini anlamak için de müziği kapatmıştım. Açık olunca başka bir şey duyulmuyor. Harmann Kardon yok, onu da kırpımışlar. Koltukların derisi (veganza deri, bir nevi sentetik deri) aklımda soru işaretiydi ama konfor açısından beni tatmin etti. Yazın güneşi yiyince ne olur bilemiyorum tabii... Koltuklarda ısıtma var, soğutma yok. Masaj özelliği var diye hatırlıyorum ama sanırım o da ÖTV kurbanı olmuş. Ben de bulamamış olabilirim ama sanmıyorum.
Genel olarak gayet mutluydum aracın içinde ama tabii bu ülke insanda keyif falan bırakmadığı için arabadan inince gündem tokat gibi vurdu :\

1500 watt olmasın o... 1500 bar ne demek sen biliyo musun  beton kesersin o basınçla

vanalı termostat mantığı gereği biraz saçma bence. tek petek için kombi çalıştıracaksın sürekli.
ben yıllar önce bir tane nest termostat aldım geçtim, evin tam ortasına konumlandırdım. çok memnunum.

Benim ev gün boyu güneş alıyor. En çok da salon. Kablosuz Daikin termostat var 24 dereceye ayarlayıp salona koyuyorum. Salon 24 dereceyken yatak odaları 21-22 derece arası oluyor bu durumda. Kışları bu şekilde hem konforlu hem de ekonomik bir şekilde geçiriyoruz. Her peteğe termostatik vana koyulması durumunda yukarıda da söylendiği gibi sadece bir petek için kombinin yanması gerekir.

vanalı termostat mantığı gereği biraz saçma bence. tek petek için kombi çalıştıracaksın sürekli.
ben yıllar önce bir tane nest termostat aldım geçtim, evin tam ortasına konumlandırdım. çok memnunum.

Artık bu haberler bile eskidi. Önüne gelen verilerimizi çalıp geçiyor. Çok ayağa düştü artık, değeri kalmadı.

baktım konusu açılmamış... steam halen TL dönemindeyken indirimde alıp köşeye atmıştım, 2 haftadır beynimi bağlamış durumdayım.
şimdiye kadar oynamamam hataymış. buna başlayınca diğer tüm oyunları bir kenara ittim resmen.
rts-rpg-survival-tower defense türlerinin karışımı diyebiliriz. acaip sarıyor. base kurma olaylarını özlemişim.

Bir ara gamepass kütüphanesine dahildi. Cidden güzel bir oyun, sonuna kadar oynayıp bitirmiştim. Aynı firmanın ilk oyununu da aldım steam'den o zaman çok ucuzdu, o da güzel bir bakın, dünyayı işgale gelen uzaylılarla asalak insanlığı yok etmeye çalışıyoruz
X-Morph: Defense
https://store.steampowered.com/app/408410/?snr=1_5_9__205
 

lastikçilerin genel huyudur o, doğru basanını görmedim. 40psi altında basanı lastikçiden saymıyorlar heralde. ben de lastikçiden her geldiğimde ilk iş gider havaları indiririm.

@TiesTorN ile bayağı konuştuk ama yazamadım buraya. 01 Ağustos'ta daha 1 yaşına gelmemiş (Kasım 2024'te 1 yaşında oldu) donanım olarak dolu, 8800 km'de Brooklyn Gri (ilk sahibi 3 yıl garantili PPF kaplamış) G21 LCI1 330i xDrive Touring M Paket aldık. Bu ekonomide alınır mı, alınmaz mı derken, "alınmış alınmıştır" diyerek gaza geldik eşimle. Esasında hiç radarımda olan bir araç değildi. Yollarda da çok az bulunduğundan dikkatimi hiç çekmemişti. Hep hayalim bir station wagondu ve o araba A4 Allroad'du. Fakat 2020'den beri kasa değişmedi ve iç dizaynı çok eski kaldı. Eşimle aldığımız araçları uzun süre kullanıyoruz. Golfümüz 10 yaşındaydı. G20 kasa da 2020'den beri aynı kasa fakat BMW'nin yaptığı makyaj (LCI) neredeyse yeni kasa bir araç yaratır gibi olmuş. G20 ve G20 LCI arasında iç konsol kısmı ve dış ön taraf çok farklı. O nedenle A4 yerine aklımız bu arabaya kaydı. O ara yeni A5 tanıtıldı (eski ismiyle A4). Fakat ülkeye ne zaman gelir, ne kadara gelir belli olmadığından ve arabanın yaşı ile km'sini göz önüne alarak bu arabada karar kıldık. Arabanın iç-dış dizaynı benim tam istediğim "sweet spot" durumunda. Ne aşırı modern ne de eski kalmış. Ön farların dizaynı, shadow paket ile gelen siyah ön ızgaralar, siyah jantlar, siyah üst raylar çok hoşumuza gitti. Kimisi yekpare büyük yeni ekranı beğenmiyor ama biz beğendik. Büyük ve modern duruyor. Yeni Mercedesler falan bana içi pavyon gibi geliyor ya da önünde kadran vs. olmayan araçları sevemiyorum. Ağustos ortasında 2015 Golf 1.4 TSi Highline Manuel - 67.000 km'deki aracımızı da Sahibinden.com'da yayınladıktan 3 gün sonra 890.000 TL'ye sattık. İlan fiyatı 920.000 TL'ydi, zaten tam istediğim fiyata gitti.
Araç oldukça dolu. Uzun yıllar kullanma amacımız olduğu için güncel teknolojilerin (Connected Drive dışında, o da Borusan'ın hatası, arabada sistem var ama aktif etmiyorlar. Sadece 2024 Mart sonrası sattıkları araçlarda sistem aktif.) hepsini destekliyor. Adaptif M süspansiyon, otonom sürüş, 360 kamera, hafızalı koltuk (bu çok önemli benim için, eşim kullandıktan sonra arabaya giremiyordum, şimdi 1. anahtara benim profilimi, 2. anahtara ise onun profilini tanımladık. Kim kendi anahtarıyla arabayı açarsa, koltuk o ayarı kendiliğinden yapıyor ve sürücü profilini ve ayarlarını otomatik açıyor). Arka bagaj camının bagajdan bağımsız açılabiliyor olması, Harman Kardon ses sistemi, açılabilir panoramik cam tavan, son 50m'yi kaydedip geri gitme asistanı, adaptif hız sabitleme, koltuk ısıtma, kablosuz CarPlay ve Android Auto vs. vs. Araç 2.0 motor, 245 hp. 0-100 hızlanması 6 saniye. Yanlamak veya makas atmak için almadık tabii, bildiğiniz gibi aile arabası olarak kullanıyoruz ama otobanda vs. sol şeritte kıçıma yapışanlara cevap verebilmek güzel bir his. Güçsüz ama gururlu Golf'ümle hep boynu bükük kalıyorduk. Arabada adaptif M süspansiyon olması aşırı büyük bir artı. Normal M süspansiyon aşırı sert. Bu donanım sayesinde arabayı "Comfort" moda alınca gayet yumuşak, "Sport" moda alınca süspansiyonları sert yapabiliyorum. Sport modda hızlanması ve gaz tepkileri Golf'ten sonra ilk başta korkutucuydu ama şimdi alıştım, ama Sport modda neredeyse hiç kullanmıyorum. Comfort mode'da gayet yeterli ara hızlanmalarda. Konfora negatif etki eden iki şey var: O da 19 inç jantlar ve ince yanak runflat lastikler. Daha önce bu kadar ince yanaklı bir lastik ve runflat kullanmamıştım. Park ederken falan biraz tedirginim hala çünkü bir iki kere hafif sürttüm jantı. Jant siyah olunca da direk belli ediyor. Yakıt tüketimi korktuğum kadar fazla değil. İlk sahibi biraz basmış, aldığımda fabrika çıkışından itibaren ortalama 13.5 L/100 km'ydi, şu an 11.5'lere indi. Sakin kullanımda 8-8.5 litreleri görüyorum, normal karma kullanımda ise 9.5 litre.
Tabii ki arabadaki her şey mükemmel değil. Deri Vernasca Cognac M Sport koltuklar var arabada. İlk olarak çok deri seven bir insan değilim fakat gerçek deri kullanıldığından yazın çok terletmedi, fakat arabayı sıfır alsaydım deri almazdım. Bu çok önemli bir eksi değil fakat esas eksi M Sport koltuklar. Sektörde "Recaro" diye tabir edilen koltuk tarzı. Dışarıdan baktığınızda görünüşü çok güzel evet ama rahat değil. Ben bel kısmından gol yer miyim diye düşünüyorum ama bel kısmındaki böbrek hizasındaki sol-sağ çıkıntılar elektrikli sistem ile geniş veya dar ayarlanabiliyor. Geniş ayarladığımda rahatım. Gol yediğim kısım, koltuğun alt minder kısmı. Orada da bacakları tutsun diye (sanki her gün pistteyiz amk) çıkıntılar var ve buna elektrik desteği koymamışlar. Kıçım ve belim geniş. Koltuğa oturduğumda baldırım bu çıkıntıların üzerine geliyor. Arabayı almadan önce emin olmak için bu koltuklara sahip sıfır 4 serisine binip koltuğu denemiştim ama bayiide en fazla 5-10 dakika oturduğum için bir şey hissetmemiştim. Uzun yolda başladı araba, baldırıma çivi gibi baskı uygulamaya. İlk başta 1 saat sonra rahatsız ediyordu, fakat bu süre sürekli kullandıkça 30 dakikalık kullanımlarda bile rahatsız etmeye başladı. İnternetten 3-4 farklı minder sipariş ettim. Kimisi Amazon.com'dan, kimisi Türkiye'den, fakat hiçbiri sorunu çözmedi. Beli ve kıçı daha dar olan abim veya arkadaşlarım kullanıyor arabayı, onlar rahat. Eşim rahat, ben değilim. Artık sinirim bozulmaya başladı ve "acaba arabayı satsak mı?" noktasına kadar geldim. Fakat arabayı da çok seviyorum, satmak istemiyorum. Satsam almak isteyeceğim, beni heyecanlandıran başka bir araba da yok. 3-4 ay sabrettim, belki alışırım diye ama alışamadım. Bu sürede Ties ile bayağı konuştuk, sağ olsun yardımcı olmaya çalıştı o da. İnternette bayağı araştırma yaptım. Koltuklarda rahat olan da var, benim gibi rahat olmayan da. Tamamen kumar, %50-50. Kıç/beli çok geniş olmayan birisi bile benim yaşadığım aynı şeyleri yaşamış mesela. En yakın arkadaşımda G20 LCI (sedan) var. Onlarda normal "Sport" koltuk var. Onu kullanıyorum, rahatım. Benim "M Sport"u kullanıyorum, rahat değilim. Yetkili servise gittik, dedim bu kadar para verdik, biraz daha vereyim, koltukları değiştireyim. Dedim ben bu normal "Sport" koltuklardan istiyorum, sipariş geçelim. Bakalım, bir şase kodundan diyerek sisteme baktılar ve koltukların uyumlu olmadığını söylediler. Fakat koltuklar uyumlu çünkü sıfır alsaydım arabayı normal "Sport" koltuk ile sipariş verebiliyordum. Derdimi anlatamadım tabii. Karşımdaki kişi direkt sistemden parça koduna baktığı için, araba hangi koltukla üretildiyse onu uyumlu gösteriyor. Sonra dedim, tamam, koltukları arkadaşımın arabası üzerinden sipariş verelim ve siz takın yetkili serviste. Ona da hayır dediler. Garanti dışı kalır ve biz takmayız, uyumlu değil diyorlar hâlâ. Neyse, forumları araştırırken 2015 yılında Kosta Rika'da M4 kullanıcısı biri birebir benimle aynı şeyleri yaşamış. En sonunda döşemecide sorunu çözmüş. Fotoğrafları yükleyeceğim, yazmak da zor ama o kıçtaki çıkıntı dediğim yerlerin çivi gibi bana batmasının sebebi, içinde demir olması ve bu demirin etrafında çok sert bir plastik gibi süngerle kaplı olması. Koltuğun alt kısmındaki sağ-sol çıkıntılar bu nedenle aşırı sert. Recaro muhabbetine sert olması ve kendini salmaması gerekiyor biliyorum ama rahatsızlık veren kısmı bu. Bu M4 kullanıcısı abimiz, kestirmiş demirleri ve sorunun çözüldüğünü IMG_3614_4.heicsöylemiş. Adam forumda aktifti hala yazdım ona detaylı bilgi için, sağ olsun ne yaşadıysa anlattı. İzmir'de düzgün bir döşemeci buldum. Adam, daha önce bu tarz demir kesme işlemini yaptığını fakat BMW'ye yapmadığını söyledi. Benim en büyük korkum deriye zarar gelmesiydi ama ustamız açıkladı, sağ olsun deri ile işimiz yokmuş meğerse. Koltuğu söktükten sonra deri, bildiğiniz koltuk kılıfı gibi koltuk süngerine giydirilip aşağıdan metal klipslerle sabitleniyor. Ustamız bir buçuk saat içinde işlemi tamamladı. Sorun sonunda çözüldü. Orijinallik takıntısı olan biriyim ve bu tarz işlemleri yaptırmayı hiç sevmem ama arabayı satmak istemediğimden ve çok sevdiğimden yaptırdım ve içim rahat, çok şükür.
Arabayı aldıktan sonra da internette araştırmaya devam ettim. Nedense böyle bir huyum var, TV alsam da aldıktan sonra bile araştırmaya devam ediyorum, ne alakaysa. Neyse, VAG grubunda olan bu sonradan kodlama ile özellik açma muhabbetine denk geldim. Yapan yerler var, 3500-5000 TL istiyorlar. Fakat serviste araç güncelleme alırsa, kodlama sıfırlanıyor ve tekrar para vermek gerekiyor. Kodlamada kastım, gizli özellik açma. Esasında arabanın işletim sisteminde olan ama fabrika çıkışı bazı kapatılan özelliklerin tekrar açılması. Benim aracım 330i olduğu için 320i'lerde sonradan açılan çoğu şey fabrika çıkışlı açık. Mesela 320i'lerde Sport ve Sport Individual var, bende Sport, Spor+ ve Spor Individual var. Spor göstergeler (ekranda turbo basıncı, tork, beygir ve yağ sıcaklığının gösterilmesi) açık geldi mesela bende. Benim gözüme kestirdiğim özellik, "şerit değiştirme asistanı". Araba bunu yapabilmek için gerekli olan donanımlara sahip ama yazılımsal olarak açık değil. ENET kablo aldım. Kodlama için program gerekliydi, onun için BimmerUtility aldım 109$'a. Kodlamayı öğrendim. Zaten sıfırdan kod yazılmıyor, dediğim gibi araçta olan özelliği açıyorsunuz. Sadece neyi açtığınızı bilmek gerekiyor, onun için internette "cheat sheet"ler mevcut. Şerit değiştirme asistanını da bu sayede aktif ettim. Aynı özellik Tesla'lar için Tesla'nın uygulama mağazasında 110.000 TL'ye mi ne satılıyormuş. Bunun yanında çok da önemli olmayan birkaç şeyi daha aktif ettim, güzel oldu. Comfort+ sürüş modu kapalıydı onu açtım. Araba kodlama ile çeki demiri takılı sanıyor ve kamera sisteminde yeni bir seçenek geldi direk bagaj kısmını kuş bakışı gösteriyor ve milimetrik park için güzel bir özellik. Harman Kardon ses sisteminin önceden tanımlı EQ ayarları yoktu. kodlama ile Bower & Wilkins ses profillerini aktif hale getirdim. Aklıma gelmeyen bir kaç şey daha var. 
Oha baya uzun olmuş. Neyse herkes istediği sevdiği arabaya kavuşur inşallah  

tamam bugün haberler düşmüş, dün yoktu.
ben yine de dün gece ne olur ne olmaz diye gittim köküne kadar fulledim. pompa atınca pompacı arkadaş bitti diye almaya yeltendi, adamı engelledim kendim basmaya devam ettim, depo ağzından taşana kadar bastım

Dolar kuru 1,5 yıldır baskılanırken tam da bu dönemde alınır aslında. Bir sabah uyandığımızda dolar kurunu 50-60 lira bulmak da var.

neyse canım, 9950x3d alman için bahane olur işte. 

Hahaha tr de o işler yalan olur. Gönderirsin takarlar sisteme boot ederler çıkartıp geri yollarlar çalışıyor hata bulunamadı diye o kadar en fazla..

Bana gerikafalı diyebilirsiniz, lakin beyaz eşya konusunda Arçelik-Beko'dan şaşmamak lazım diye düşünüyorum. 3 yıl garanti üzerine +4 yıl uzatılmış garanti de alarak, en az 7 yıl arkana bakmadan kullanırsın.

Ben de 2 yıldır şunu kullanıyorum. Biri power delivery destekli 2 type-c portu, 2 usb 3.0 portu, 1 hdmi ve 2 de sd kart slotu var. Daha önce niye almamışım dediğim çok oldu. Bunların ethernetli versiyonları da var ama bana gerekmediği için onlardan almamıştım. Bir eksi yanı hdmi portu 4K çıktıyı 30Hz veriyor maalesef ama neredeyse kullanmıyorum denebilir.
Bunların silikon benzeri yunuşak plastik olanlarından almıştık ama hiç memnun kalmadık, vaatlerini yerine getirmediği gibi aşırı ses çıkarıyodu. Bunlardan benim de alasım var. Nedendir bilinmez, pantolonlar kurutma makinesinden acayip buruşuk çıkıyor.

komple home office çalışıyorum, masaüstümde kullandığım 2 büyük monitörden ve klavye mouse'umdan vazgeçmek istemediğim için şirketin verdiği laptopu kenara atıp sadece gerektiğinde remote desktop yaparak işin büyük kısmını desktoptan hallediyordum. desktop'ın hızından sonra laptop'a pek tahammül de edemiyodum açıkçası.
geçenlerde son model yeni bir laptop verdiler şirketten, baktım hızı iyi. e masaüstü sürekli açık durunca elektrik tüketimi de gereksiz artıyor öyle olunca laptop'a geçeyim dedim artık ve aşağıdaki 2 aparatı aldım;
https://www.hepsiburada.com/baseus-ultra-joy-5in1-multifonksiyonal-type-c-hub-dock-station-p-HBCV000052YPGG
https://www.hepsiburada.com/alfais-4686-usb-3-0-4-port-hub-2-kasa-pc-bilgisayar-kvm-switch-splitter-coklayici-p-HBCV00003BHGYT
mükemmel çalışıyor, tam aradığım düzen oldu.