Lastik Tavsiyesi
3 3

132 posts in this topic

yumuşak olması da etki etti.

asıl mesele şudur ki havalimanı Atatürk iken yüksek hızlara sadece sahahın körü, gecenin yarısı başlayan ve biten uçuşlara gidip-gelirken çıkıyordum. yeni havalimanında ise her uçuşa gidip geldiğimde ibre limitöre dayanıyor. o kadar uzun süre yüksek hızda kullanmak çekişin olduğu lastikleri bitirdi doğal olarak.

ama çivi-vida girmesini soruyorsan onun yumuşaklıkla alakası yok. yeni inşaa edilen bir bölgeye taşındım yollar temiz değil ondan oldu.

sonuçta günlük olarak kullanılmayan, sadece sportif olarak kullanacağım bir araç için yine alırdım michelin pilot sport. şimdi conti ya da pirelli deneyesim var.

rammstein likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Çivi-vida için de sormuştum ama oraların yeni inşa edilmiş olmasını atlamışım tabii.

Yüksek hızda bitirilen lastikleri yarış motosikletlerinde duymuştum ama normal arabada yeni duydum, demek ki yeni havalimanı cidden uzakmış şehire. :D

 

Biz megane 2 de conti premium contact 5 ve ts860 kullanıyoruz, açıkçası ben oldukça memnunum. Arabanın arka amörtisörlerinin eskiliğini yol tutuşta bir nebze tolere edebiliyor hızlı girilen virajlarda.

Fakat lastiklere bakıldığında lastiğin jant ve yer arasında kalan kısmı özellikle son zamanlarda şişko çocuk yanağı gibi duruyor hep ve beni baya ayar ediyor. Lastikçi bu lastikler yumuşak ondan diyor, babam kapıdaki değerlere göre hava basıyoruz dışarıdaki arabalarla kıyaslama herkes çok hava basıyor diyor bilemedim.

Son olarak biz lastikleri alalı 3-4 sene oldu muhtemelen de 20-30000 km olmuştur, dişleri oldukça iyi hala durumda ama biraz sertleşmeye başladılar. İlk aldığımızda araba patinaj çekmez, parlak asfaltta frende kaymazken son zamanlarda biraz gaza sert asılırsam ciddi patinaj çekiyor, normal asfaltta frende sıkıntı yok ama parlak asfaltta abs yi duyuyorum.

Biz bu lastikleri alırken çok yumuşaklar çabuk bitiyor deniliyordu ama benim takıldığım konular bunlar oldu. Muhtemelen bitene kadar bunları kullanırız. Benim deneyimlerim bunlar.

20d, 1.5dci ye göre çok güçlü bu yüzden lastiğin bitme durumu bizimkine göre çok daha erken olacaktır ama denemeye değer gibi.

rammstein and stardust like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 7/25/2020 at 2:02 PM, Thustu said:

Fakat lastiklere bakıldığında lastiğin jant ve yer arasında kalan kısmı özellikle son zamanlarda şişko çocuk yanağı gibi duruyor hep ve beni baya ayar ediyor. Lastikçi bu lastikler yumuşak ondan diyor, babam kapıdaki değerlere göre hava basıyoruz dışarıdaki arabalarla kıyaslama herkes çok hava basıyor diyor bilemedim.

kapıdaki değerlere göre bassanız bile yanlış basıyor olabilirsiniz zira petrol istasyonlarındaki çoğu hava basma cihazı değerleri yanlış okuyor (genelde bir miktar daha az okuyor)

ben buradaki istasyonlardan 38 bastıktan sonra el cihazlarıyla ölçüm yaptığımda 35 civarı çıkıyor hep.

rammstein likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

@TiesTorN

Evet olabilir, kapıdaki değerlere göre basıldığında araba bana jöle kıvamında hisler veriyor, eğer biraz fazla basarsak biraz daha iyi hissetiriyor. En iyisi sonradan bir daha bakmak.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, infestor said:

bu arada,

kac bin km'de bir on/arka lastiklerin yerlerini (tyre rotation) degitirmeliyiz? 10.000, 20.000? :S

10k

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
3 3

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.