jackjoker

sonuç ne abi asıl onu yazmamışsın

RTX 5080’de bellek modüllerinde revizyon yapılması bekleniyor. Ayrıca kartın toplam grafik gücünün (TGP) yaklaşık 415W seviyesine çıkacağı öngörülüyor. Bu değer, mevcut RTX 5080’in güç tüketiminden belirgin şekilde yüksek. Piyasa söylentilerine göre RTX 5080 Super ile RTX 5090 arasındaki fiyat farkının önemli ölçüde azalacağı ifade ediliyor. Ancak mimari ve çekirdek yapılandırmasının aynı kalması, performans artışını sınırlı tutabilir hatta mevcut çözünürlükte hiç bir fark olmaz. Bu nedenle kullanıcı kitlesi açısından RTX 5080 Super’in cazibesi tartışmalı hale geliyor. Yüksek fiyat segmentine çıkıldığında, doğrudan RTX 5090’a kayar. Niye gidip 5080 Super'e yatırım yapayım ki? Bunun yanı sıra, lansmanın 2026’ya ertelenmesi stratejik açıdan sorunlu. Çünkü yeni nesil (RTX 60 serisi) kartların çıkışına yalnızca bir yıl kalmış olacak. Şahsen 2026 da 5X serisi bir kart almazdım o zamana kadar almadıysam.

oooo hayırlı olsun güzel seçim. ilk zamanlar multi frame de sıkıntılar vardı hatta meşhur youtuberlar karalamıştı. ama şuan onların hiç biri yok yeni güncellemeler ile. Multi frame destekli her oyunda sona dayayabilirsin.

Chrome kısa yolunda özellikler dedikten sonra çıkan ekranda chrome.exe" yazan yerden itibaren --disable-features=ExtensionManifestV2Unsupported,ExtensionManifestV2Disabled bunu yazarsanız ublock bir daha engellenmez chrome tarafından ve kullanmaya devam edersiniz. şu şekilde olacak yani, "C:\Program Files\Google\Chrome\Application\chrome.exe" --disable-features=ExtensionManifestV2Unsupported,ExtensionManifestV2Disabled

AMD'nin ağırdan hareket etmesinden dolayı Nvidia Super kartları CES 2026'ya ertelemiş olabilirmiş. Rakip olmayınca relax davranıyor deri ceketli. NVIDIA GeForce RTX 50-Series SUPER GPUs Could Arrive at CES 2026

bilen biliyor forumda ilk OLED monitörleri alan kişilerdenim. O dönemden beri monitörü her gün kullanıyorum. Hatta bende 2 OLED monitör var yanyana. İkisinde de yanma sorunu yaşamadım. Ki köküne kadar da kullanıyorum. Oled yanar mı diye soranları anlamıyorum. Kaç senelik plazma tv si olanlar bile doğru kullanıldığında yanma sorunu yaşamıyor. Günümüzde isteseniz bile yakamazsınız OLED leri koruma modları yüzünden. Ha illa ben yakacağım kendi kendime kaşınacağım diyen varsa tabi ki yakabilir.

Her zaman derim: Bayinin önerdiğinin tam tersini yapın. Bu, otomobil dünyasının bir atasözüdür; yazın bir köşeye. Eğer bayi bu uygulamayı zorunlu tutuyorsa aracı almaktan vazgeçin. Merak etmeyin, satabilmek için mecburen peşinizden geleceklerdir. Benim şu anki aracımda PPF (Boya Koruma Filmi) var. Bugüne kadar sadece bir aracıma PPF uygulatmadım, onun dışındakilerin hepsinde vardı. Bayiler genellikle en düşük maliyetli PPF'i tercih ederler. Sizin ise konu hakkında araştırma yapmadığınızı varsayarak fiyatı en üst seviyeden gösterirler. Böylece siz de kaliteli bir ürün aldığınız algısına kapılırsınız. Hayır arkadaşlar, durum hiç de öyle değil. O ürünler, piyasanın en ucuz malzemesinden fason üretilmiş PPF'lerdir. Size sundukları rakamın neredeyse onda birine mal ediyorlar. Bunu, bayilerde çok sayıda tanıdığı olan biri olarak söylüyorum. Sakın bu hataya düşmeyin, kanmayın. Bu işi uzman düzeyde yapan ve kaliteli PPF malzemeleri kullanan çok iyi firmalar var. Doğru bir yere, prosedürlere uygun şekilde uygulama yaptırdığınızda hiçbir sorun yaşamazsınız. Hatta sanılanın aksine güneş yanığı, kuş pisliği, ağaç reçinesi gibi dış etkenlere karşı çok faydasını görürsünüz. Ayrıca aracın tamamına kaplatmanıza da gerek yok; kaput, çamurluklar ve tampon gibi risk altındaki önemli kısımlara uygulatmanız yeterlidir.

motorin konusunda çok üçkağıt dönüyor yalnız. şuan 53 liradan aşağı mazot olmaması gerekiyor. varsa onun mazot olduğundan şüphe ederim. benzin tarafında çok oynama yapamıyorlar ama mazot da derya deniz. belki hemen değil ama yakıt filtrene baktırmanı öneririm. özellikle kötü yakıtta mazor filtresi çok fena görüntülerde olabiliyor. 5 lira ucuz diye şahsen riske atmazdım motoru.

motorin kullananlar ve pilli arabalar ocak dışıdır. saf benzin kokusuna geleceksiniz bir gün.

Teşekkür ederim. eklenen parçaların fotolarını ve motoru koyarım tabi. CVT’lerde dişli yerine kayış-kasnak mekanizması bulunur. Bu sistem, sürekli oran değiştirdiği için özellikle yüksek tork ve ani yüklenmelerde kayış üzerinde ciddi bir stres oluşturur. Ayrıca dyno koşullarında, yol hızından kaynaklanan hava akışı olmadığı için şanzıman yağı hızla ısınır. CVT şanzımanlarda yağ sıcaklığı, diğer şanzımanlara göre çok daha kritik öneme sahiptir. Bu nedenle ben de CVT şanzıman soğutucusunun daha iyi hava almasını sağlamak için radyatör düzenlemesi yapmıştım. Bu sebeplerden dolayı CVT şanzımanlı araçlar genellikle dyno’ya sokulmaz. Elbette bu konuda yasal bir yasak yok, ancak çoğunlukla tercih edilmez. Kaldı ki dyno, CVT araçlarda çoğu zaman doğru değer de vermez. Bunun yerine aracı bilgisayara bağlayıp yolda ölçüm yapıyoruz. Böylece daha gerçekçi sonuçlar elde edebiliyoruz. En azından tekerleğe aktarılan gücü doğru şekilde görebiliyoruz.

Ben bu management engine yazılımını hiç yüklemedim. Haliyle update de etmedim. Ne işe yarıyor? Yüklememiş olmak ne kaybettiriyor yani.

abi senin yüklediğin versiyon hangisi? 22 Mayıs 2025 tarihli 7E07vM91(Beta version) mu? bayağıdır bios gelmiyor demişsin de 22 Ağustos 2025 7E07vM9 Final bios zaten çıkmıştı.

telefon üzerinden superonline tarafından arandım. onlar gerçekleştirdi.

başkan senin BMW konusunun yüzde 10 u bile etmez benim proje. Proje dediğin senin gibi girilmesi zor bir makinayı ( her baba yiğidin harcı değildir BMW makinaya girişmek ) ayağa kaldırmaktır. Bizim ki mevcut kitleri uygulamak. Yinede teşekkürler. Okuyan, ve turbo civic almak isteyen olursa aracın potansiyelini sunuyorum ben sadece. Hondanın motoru çok potansiyeli olan bir motor. Bu yüzden dünyada epey tutuluyor. Bakalım bizim ki kendi halimizde oynamalar.

Araçta ki proje çalışmamız tamamlandı ( şimdilik ) bundan sonra Stage 3 ve Hybrid Turbo olayı sırada ama daha zamanı var. Araçta Mishimoto Cold Air Intake, Intercooler, CVT Air, Downpipe, Frontpipe ve Yazılım mevcut. CAT iptal. Son susturucular ve stok egsoz devam Ses oldukça tok ve bass. Özellikle polislerin yanından geçtim ama dikkat çekici bir sesi yok. Pompa yakıt + %10 Ethenol dönüşümü de mevcut. Şuan yaklaşık 235-240bg arasında olduğunu tahmin ediyoruz. CVT den dolayı DYNO ya sokamıyoruz ancak bilgisayara bağlayarak aldığımız değerler ve güç eğrisine göre aldığımız sonuç. Araç Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182bg olan FK7 kasa. Bana göre de çok güzel bir kasa. Lansman rengi metalik gri füme olarak geçiyor. Özelliği ışığa göre renk değişiyor. Biraz tutturması zor bir metalik boya. Lastikler GY Eagle F1 Asimetrik6