TiesTorN

benim tofaş kartalın soğutma sistemi vahim durumdaydı, yıllarca musluk suyu ile kullandım hiç umursamadım kalorifer peteği de artık tıkanmaya başlamış olsa gerek ki devir arttırmadan ısıtmamaya başlamıştı. hep bmw hep bmw olmaz, biraz da şununla ilgileneyim dedim ve soğutma sistemini temizlemeyi kafaya koydum. 
bütün hortumları söktüm, yıllardır musluk suyu ile kullanıldığı için içi resmen pas dünyası olmuş çamur gibi su aktı  radyatörden, hortumlardan, kalorifer peteğinden bahçe hortumu ile sıcak suyu bastım (kombiye bağlı), içinde kalan bütün paslı balçıklı suyu çıkan su berraklaşana kadar akıttım.
tüm noktalarından çıkan su berraklaştıktan sonra tüm hortumlarını geri bağlayıp içine würth radyatör temizleyici attım ve havasını alıp komple su ile doldurup motoru kendi halinde bıraktım 1 saat boyunca 2000 devirde çalıştı.
1 saatin sonunda sistemdeki suyun rengi tekrar şuna dönüştü;

tekrar tüm hortumları açtım, her yerinden köpürerek çamur kustu. yine aynı şekilde her yerine bastım hortumu, hem çamur hem kimyasal temizlenene kadar devam ettim. en son her şeyi toplayıp saf su ve antifriz doldurup havasını alıp kapattım. suyun son rengi şu haldeydi;

işlem toplamda 6 saat sürdü ama değdi. bugün 100km yol yaptım, suyun renginde bir değişme olmamış, bu da sistemin büyük ölçüde temizlendiği gösterir.
kalorifer peteği muhtemelen açılmış, sıcak hava sorunu düzelmiş. ayrıca radyatörün motoru soğutma kapasitesi inanılmaz artmış. radyatör fanı neredeyse devreye bile girmiyor ısınmadığı için.
son olarak şöyle slx motorumun bir resmini de koyayım keko gibi

saçma sapan işlerle uğraştıracaklarına direkt olarak bu fiyattan devam edebilirsiniz deseler ne müşteri yorulacak ne de kendi çalışanlarına gereksiz külfet çıkacak. ne kadar salak bir sistemin içerisindeyiz yahu.

başkan senin BMW konusunun yüzde 10 u bile etmez benim proje. Proje dediğin senin gibi girilmesi zor bir makinayı  ( her baba yiğidin harcı değildir BMW makinaya girişmek ) ayağa kaldırmaktır. Bizim ki mevcut kitleri uygulamak. Yinede teşekkürler. Okuyan, ve turbo civic almak isteyen olursa aracın potansiyelini sunuyorum ben sadece. 
Hondanın motoru çok potansiyeli olan bir motor. Bu yüzden dünyada epey tutuluyor. Bakalım bizim ki kendi halimizde oynamalar. 
 

ben tt'deyim bu arada, 135 tl'ye 10gb'lık paketteyim (vergilerle vs 156tl'ye geliyor) aralıkta bitecek, bakalım nasıl bir tarife sunacaklar.
bu ayın başında aradılar, tarifenizin bitmesine az kalmış falan filan konuştu bir şeyler. çok da dinlemedim açıkçası, hanfendi daha 4 ay var ne az kalması, son ay ararsınız dedim kapattım.
bütün operatörler arasında dansöz gibi dolaşıyoruz yıllardır, tt en önyargılı olduğum operatördü o yüzden hiç geçmemiştim, geçen seneki kampanyası efsane fiyat olunca bir deneyeyim dedim ve tüm önyargım kırıldı. 3 operatör arasında benim için en iyisi bu oldu diyebilirim. hem çekim kalitesi hem internet hızı. muhtemelen yaşadığım bölgelerle ilgili bir durum.
kota konusu benim için önemsiz, evde wifi var, işe gitsem orda wifi var, arkadaşların evine gitsem oralarda da wifi var. 2 gün sonra kotam yenilenecek, açtım baktım 500mb bile harcamamışım bu ay paketten. herhangi bir operatör 5gb kotalı ucuz fiyatlı tarife verse anında geçerim umrumda olmaz  yılda 1 kere bodruma tatile gidiyoruz, tek kota harcadığım yer orası oluyor, orda da 1 aylık ek kota alırım olur biter.
 
not: başlığı da değiştiriyorum artık, konu turkcell'den çıkalı çok oldu.

saçma sapan işlerle uğraştıracaklarına direkt olarak bu fiyattan devam edebilirsiniz deseler ne müşteri yorulacak ne de kendi çalışanlarına gereksiz külfet çıkacak. ne kadar salak bir sistemin içerisindeyiz yahu.

saçma sapan işlerle uğraştıracaklarına direkt olarak bu fiyattan devam edebilirsiniz deseler ne müşteri yorulacak ne de kendi çalışanlarına gereksiz külfet çıkacak. ne kadar salak bir sistemin içerisindeyiz yahu.

saçma sapan işlerle uğraştıracaklarına direkt olarak bu fiyattan devam edebilirsiniz deseler ne müşteri yorulacak ne de kendi çalışanlarına gereksiz külfet çıkacak. ne kadar salak bir sistemin içerisindeyiz yahu.

Geçtiğimiz yıl Vodafone'dan Turkcell'in 235 liralık 20 gb. internetli 60 dakika konuşmalı paketine geçmiştim. Taahhüt sonu Turkcell geçebileceğim en uygun tarifeyi 470 lira olarak belirleyince Türk Telekom'a geçmeye karar verim. Aynı paketi web sayfasında 280 liraya gördüm. Hikaye bundan sonra başlıyor.
Arabayı Tepe Nautilus'a park edip Marmaray'la bir yere gidip gelmem gerekti. AVM içindeki Türk Telekom mağazasının önünden geçerken 220 liraya aynı tarifeyi sattıklarını gördüm ve içeri girdim. Görevli, bu tarifeden faydalanabilmem için hattımı önce faturasıza geçireceklerini, taşıma işlemi gerçekleştikten sonra ise faturalıya geçireceklerini, bu sayede 220 liradan bu pakete sahip olacağımı söyledi. Ben net şekilde dolandırılacağıma ikna olmuş bir şekilde 2 hattımı da taşıttım. Birkaç gün sonra hat Türk Telekom'a geçince aradım ve dedikleri gibi beni faturalıya geçirdiler. Ardından taahhüt için bir mesaj yollamam gerekti ve nihayetinde 20 gb. internetli 60 dakika konuşmalı paket 220 liraya gelmiş oldu.
Hat taşıma evresindekilerin bilgisine.

bu "benim" S90F den biraz pahalı duruyor  
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ferrari-ss-motors-2023-ferrari-sf90-stradale-azzurro-california-bayi-1151513692/detay

SF90 diye okudum şu yazıyı, noluyoruz lan dedim bi an  (Ferrari)

bence kendine ayrı bir konu hakediyor bu proje, benim bmw projesi gibi  istersen ayırabilirim bu mesajı yeni konu olarak

bence kendine ayrı bir konu hakediyor bu proje, benim bmw projesi gibi  istersen ayırabilirim bu mesajı yeni konu olarak

Araçta ki proje çalışmamız tamamlandı ( şimdilik ) bundan sonra Stage 3 ve Hybrid Turbo olayı sırada ama daha zamanı var. 

Araçta Mishimoto Cold Air Intake, Intercooler, CVT Air, Downpipe, Frontpipe ve Yazılım mevcut. CAT iptal. Son susturucular ve stok egsoz devam Ses oldukça tok ve bass. Özellikle polislerin yanından geçtim ama dikkat çekici bir sesi yok. 
Pompa yakıt + %10 Ethenol dönüşümü de mevcut. 
Şuan yaklaşık 235-240bg arasında olduğunu tahmin ediyoruz. CVT den dolayı DYNO ya sokamıyoruz ancak bilgisayara bağlayarak aldığımız değerler ve güç eğrisine göre aldığımız sonuç. 

Araç Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182bg olan FK7 kasa. 
Bana göre de çok güzel bir kasa. Lansman rengi metalik gri füme olarak geçiyor. Özelliği ışığa göre renk değişiyor. Biraz tutturması zor bir metalik boya. 
Lastikler GY Eagle F1 Asimetrik6
 
 

ya 1gbit fibere 50mbit upload vermeleri sadece bana mı salakça geliyo..

umarım elinde patlar bu super modelleri gerzek nvidia'nın. sadece ram arttırımı için super takısı takmak nedir aq.
tabi vaktinde kart konumlandırmalarını o kadar salakça yaptılar ki core rakamlarını arttıramıyorlar. sadece 5080 modeli arttırılabilir durumda, onu da TI modeline saklıyorlardır.

Telefon hattım Vodafone olduğu için bağlantı ücreti,modem ücreti vs. olmadan 1000 Mbps bağlantıya 869 lira ile Vodafone aboneliği başlattım.
Uygulama içinden faturasını vs ödersem sanırım biraz daha indirim yansıyacak..
Önceki tarife 649 lira 130/50 Netspeed.
Günümüz şartlarında iyi gibi..

umarım elinde patlar bu super modelleri gerzek nvidia'nın. sadece ram arttırımı için super takısı takmak nedir aq.
tabi vaktinde kart konumlandırmalarını o kadar salakça yaptılar ki core rakamlarını arttıramıyorlar. sadece 5080 modeli arttırılabilir durumda, onu da TI modeline saklıyorlardır.

rdr2 için latest kullanmak şart mesela, kendi orjinal dlss dosyası çok eski bir sürüm, görüntüyü bozuyor. latest olarak ayarlandığında baya net hale geliyor.

RFT lastikler genel olarak sert lastik olduğu için ABS'nin sık devreye girmesi normal. hele ki turanza'lar ekstra serttir, tez zamanda kurtul onlardan.

eh doğru tabi ama biz de bu yüzden gelip rahatça konuşuyoruz zaten, ecnebilerin "a coin has two sides" dediği gibi... siz o yüzden uyarabiliyoruz diyorsunuz, biz de o yüzden rahat konuşabiliyoruz ortamda yabancı yok diyoruz.
bu muhabbeti gidip de dh'de yapmam mesela. burası forumdan ziyade 50 kişinin whatsapp grubunda takıldığı bir arkadaş ortamı gibi olduğu için artık, daha rahat konuşuyoruz. olay bundan ibaret.

eh doğru tabi ama biz de bu yüzden gelip rahatça konuşuyoruz zaten, ecnebilerin "a coin has two sides" dediği gibi... siz o yüzden uyarabiliyoruz diyorsunuz, biz de o yüzden rahat konuşabiliyoruz ortamda yabancı yok diyoruz.
bu muhabbeti gidip de dh'de yapmam mesela. burası forumdan ziyade 50 kişinin whatsapp grubunda takıldığı bir arkadaş ortamı gibi olduğu için artık, daha rahat konuşuyoruz. olay bundan ibaret.

RFT lastikler genel olarak sert lastik olduğu için ABS'nin sık devreye girmesi normal. hele ki turanza'lar ekstra serttir, tez zamanda kurtul onlardan.

Yukarıdaki multi cinebench i yaparken direk 90 dereceye kafa attı işlemci  

4 Mevsim lastik konusunda ben de @TiesTorN'a katiliyorum. Yilda iki kez lastikci ile muhattap olmaya degecek bir artisi yok bana.

bunun bencesi sencesi yok, incelemelerine ulaşmak çok kolay git oku  superspor araç ile piste mi gidiyosun, ne performansı ne emniyeti. günlük sürülen araçlar için, heleki de izmir&istanbul gibi yerlerde yaşayanlar için ayrıca bir kış lastiği tamamen gereksiz. erzurum'da falan yaşıyor olsan anlarım.
lastik değiştirmek dediğin iş git gel'i de hesaba katarak en az 1 saat + 1500 tl çöpe giden para. her sene 2 kere yapıyosun bu işlemi.
ama tabi yine de siz bilirsiniz. benim fikrim bu. bana göre tamamen boş iş, size göre olmayabilir.
not: cc3'ün sport versiyonu çıktı, 4 mevsimde performansı dert ediyorsan artık onun da çaresi var