Otomobil Hakkında Her şey 6 6

[JardeL 524]

Millet manyak gibi luks arac aliyor, TR'de C200d kalmamis... 

[emre666 359]

doğrudur. hele doları olanlar bozdurup alıyordur.

[infestor 645]

bu son kasa ford focuslar neden bu kadar deger kaybediyor ikinci elde?

 

mesela: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2015-otomatik-dizel-trend-x-4500-km-de-323798514/detay

 

72K liraya satiliyor 2015 modeli. sifiri ise 95K.

[TiesTorN 1.842]

tipsiz & tutulmayan bir araç olduğu içindir belki...

[cherqes 132]

Millet manyak gibi luks arac aliyor, TR'de C200d kalmamis... 

 

Hocam özellikle filo kiralayan firmaların C200d ve C180'lerde sıra verdiğini duydum. Bu firmalar direk Mercedes'ten alım yapmıyorsa bunlar çekmiş piyasadan araçları. 

[srk 30]

bu son kasa ford focuslar neden bu kadar deger kaybediyor ikinci elde?

 

mesela: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2015-otomatik-dizel-trend-x-4500-km-de-323798514/detay

 

72K liraya satiliyor 2015 modeli. sifiri ise 95K.

 

Bu tarz araçlar ağırlıklı olarak filo kiralama olarak kullanıldığı için, dönemsel olarak fiyatlar düşebiliyor. Kiralama firmalarının birinde kiradan dönen 300 tane ford olunca haliyle piyasa bi anda düşüyor. 

[JardeL 524]

Hocam özellikle filo kiralayan firmaların C200d ve C180'lerde sıra verdiğini duydum. Bu firmalar direk Mercedes'ten alım yapmıyorsa bunlar çekmiş piyasadan araçları. 

O da olabilir...

 

Benim tahminim su yonde; OTV zammi gelmeden (ki tahmini 33.000TL zam gelecek) ve Mercedes-Benz C serisi icin 90.000TL'ye 24 ay sifir faiz kampanyasi yapmisken millet saldirdi araclara... 3 bayii ile gorustum, telefonla satis danismanlarina ulasmak mumkun degil, sonra arariz diyorlar... 

[Definitive 1.103]

Yıl sonunda filolarda çok rağbet gören araçların hepsinde aynı sorun oluyor. Audi, Mercedes gibi premium markalarda etkisi daha fazla hissediliyor çünkü filo şirketleri bu siparişleri Q2 ve Q3'de vermiş oluyorlar. Yani önden kapatıyorlar siparişleri.

[Whooosh 1.422]

Ne oldu bizim su yerli elektrikli saab'lar?

[lawnmower 419]

Ne oldu bizim su yerli elektrikli saab'lar?

 

Hemşerim sen nasıl Türksün, 3 haftadan öncesini hatırlayamaman lazım, niye soruyorsun böyle geçen seneyle ilgili soruları?

[cherqes 132]

Hemşerim sen nasıl Türksün, 3 haftadan öncesini hatırlayamaman lazım, niye soruyorsun böyle geçen seneyle ilgili soruları?

 

 

Biz olayı yanlış anlamışız aslında istenen yerli otomobil üretmek değilmiş, yerli marka oluşturmakmış. Ne demekse artık?

http://www.hurriyet.com.tr/bakan-ozlu-amacimiz-bir-otomobil-markasi-olusturmak-40272705

 

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, yerli otomobil konusunda yanlış anlaşıldıklarını belirterek, "Bizim amacımız yerli otomobil üretmekten ziyade, bir otomobil markası oluşturmaktır" dedi.

[lawnmower 419]

Ya bizim millet olarak kronik hastalığımız bu. Hep en tepedekini hedef alıyoruz kendimize. Otomobil mi üreteceğiz? O zaman Volkswagen, Renault, Fiat gibi olmalıyız. Teknoloji mi üreteceğiz? O zaman Intel, Samsung, Seagate filan gibi olmalıyız. Kafada hep bu var.

 

Halbuki mesela otomotiv sektöründe ülkemizde pek bilinmeyen "niş" otomobil ve aksesuar alt sektörleri var. Seri üretim değil, özel yapım, az sayıda, ama kaliteli ürünler üretmekten bahsediyorum. Birsürü "coachmaker" denen firma var, daha tarihleri boyunca bir tane motor veya şanzıman üretmemişler. Mekanik parçaları (genelde komple altyapıyı) büyük üreticilerden alıyorlar, el yapımı kasa ve iç mekan ekleyip uçuk fiyatlara "bu araba sadece bende olsun" diyen zenginlere satıyorlar. Porsche'yi, Ferrari'yi çok sıradan bulup buna yönelen müşteriler var. Bizde işçilik ucuz. Millet olarak el becerimiz de fena değil. Malzeme de var. Gayet yapılabilirmiş yani. Tabi tren büyük ölçüde kaçmış. Artık biraz zor o sektöre girmek. Yine de bitmiş değil tabi, ciddi gayretlerle olur. Mesela Rimac diye bir Hırvat firması var, 2009'^da kuruldu. Yaptıkları arabalara fuarlarda tüm gazeteciler hayran kalıyor. Hırvatistan yav, iç savaşın daha dün bittiği ülke bu. Otomotivle ilgili hiçbir endüstriyel yatırım yokken, yan sanayi filan yokken bunu yaptılar. Bizde de olabilir eğer güzel çalışılırsa.

 

Bir de komple arabadan ziyade aksesuar kısmı var işin. Bulgaristan'daki Vilner bunun en güzel örneğidir. Adamların uzmanlığı deri. Dünyanın en kaliteli derisini üretiyorlar. Bugatti, Bentley, Rolls Royce gibi ultra lüks segment arabaların hepsinin koltuklarındaki deri Vilner'den geliyor. Ayrıca müşteri isteklerine göre mevcut normal arabalara da deri iç mekan filan yapıyorlar. Bulgaristan'ın ekonomisi bizimkinin onda biri filan, zaten genç nüfus da pek kalmamış (Schengen bölgesi sayıldığından serbest dolaşım var, kaçabilen tüm Bulgar gençleri Almanya'ya filan kaçıyormuş). E öyle köklü bir firma da değil, zaten Bulgaristan'ın kapitalist ekonomiye geçişi 1990 filan. Daha eski olamaz firma. Demek ki çalışınca ve kafayı çalıştırınca oluyor. Sonuçta deri inekten geliyor, inek orada da inek, burada da inek. Bizde çok daha iyisi olabilirdi.

 

Olabilirdi ama olmamış, çünkü bizde zamanında dış ticaret açığının önüne geçmek için ithalat kısıtlanmış. Süper zengine süper lüks özel yapım araba üretmek için önce o adamın kullandığı türde arabaları tanımak lazım. O yıllarda internet yok, dergiler filan varsa bile vasat. İnsanlar Maserati, Bentley, Rolls Royce nasıl oluyor bilmiyorlar, bilmeyince ona göre fikir geliştiremiyorlar. Bildikleri sadece gurbetçilerin getirdiği (ve çoğu boş donanımlı) Mercedes'ler filan. Ömründe film izlememiş birine yönetmenlik yaptıramazsınız. Bizdeki durum "çocukların ahlakı bozulacak" diye sinemayı yasaklayıp sonra film çekmeye çalışmak gibi birşey. Sonra işte Şamil filan oluyor, ömründe Ferrari'yi Lamborghini'yi sadece Turbo sakızlarında görmüş adam onlara rakip olmaya çalışıp kendini rezil ediyor.

 

Keşke böyle sırf herşeyi bizim olsun diye kimsenin beğenerek binmeyeceği şeyler üretmek yerine bu yazdığım türde sektörlere girebilsek. Çok daha kazançlı olurdu Türkiye için.

[iceice 64]

 

ömründe Ferrari'yi Lamborghini'yi sadece Turbo sakızlarında görmüş adam onlara rakip olmaya çalışıp kendini rezil ediyor.

 

Şu kısım çok gerçekten çok komik ama doğru.

 

Benim düşüncem keşke arabalar için akü teknolojisine bile yönelebilsek çok iyi. Mesela dünyada araç akülerin çoğu bizde üretilse. Argemiz gelişse fiyat/performans olarak bizden iyisini yapamasalar. Kimyasal atık tarafını bilmiyorum ama bu konuda sözsahibi olsak bile bence süper olur.

[BoRa 24]

Aman dikkat arkadaşlar:

 

[TiesTorN 1.842]

tırda hiçbişey olmaması da efsaneymiş... çizik yok resmen, araçlar dağıldı.

[Zoma 74]

Şimdi o tır şoförünü indirip, o sinirle öldürene kadar dövsen sen suçlu oluyorsun değil mi?

 

Ben bu milleti anlamıyorum, bir üst sokaktan, 200 mt ilerden, normal yoldan dönmek çok zor geliyor, abuk sabuk ters yönlerden dönmeye çalışıyorlar. Yaya olsalar anlarım, altlarında araba var, 200 mt ilerden dönünce ne oluyor?

[emre666 359]

Ananin özel polisss

[Hamso 290]

Motosikletli tokatlayan passat civil polis olmasin o. Ayni araba

[Whooosh 1.422]

Orasi Sile yolunda Tasdelen sapagini gecince ustgecidin orasi, dumduz yol.

Hadi tirci hayvan, o yolda o koca tiri gormedi mi bu ayilar? Yoksa ben gececegim sen gececeksin kavgasi yuzunden mi birbirine girdiler.

Al birini vur otekisine..

 

Simdi bir daha dikkatle seyrettim de yavaslayan gri araca arkadan doblo giriyormus. Yani bu doblo takip mesafesini korumuyor yada asiri hizli demektir.

[Zoma 74]

Kaza tırdan önce oluyor. Dikkat ederseniz araçlar tıra çarpmadan 1 sn kadar önce çarpışma sesi geliyor. Benim tahminim gri araba en sağ şeritteydi, yanında doblo ile "özel polis" vardı. Yavaşlayıp Doblo'nun arkasına girmek yerine, basıp geçeyim önüne, en sol şeride kadar kayıp oradan sıvışayım dedi ama yapamadı. Belki de Doblo bilerek yol vermedi. Ama sonuçta geride çarpıyorlar birbirlerine.

[JardeL 524]

Bir uzun yol deneyimi yazayim, depoyu fulledikten sonra;

 

Kirmizi isik yandigi andaki degerler (kirmizi isik yandiginda kalan mesafe 100km gosteriyor)

 

4,9lt/100 km

108km/h ort. hiz

863.8km katedilen mesafe

 

Yakinlarda Opet bulamayinca sansimi zorlamayip ilk benzinlige girdim, orada da gosterge soyleydi;

 

4,9lt/100 km

108km/h ort. hiz

897.0 km katedilen mesafe

65 km kalan mesafe

 

Bu sefer normalden biraz suratli gittim, normalde hiz sinirlarina uyarim (ceza yedim diye tirsiyorum bu sefer yalniz, giselere gelmeden tabelalar 80 gosterirken ben 130dum , o sirada caliliklarin arasinda aynasizlari gordum  )... Aracin deposu 50lt, mazotun litresini 4.32'den hesaplarsak; 216TL'ye 950km civari yol yapiyor arac... Guncel fiyatlarla yaklasik 22.7 kurus ya da bir diger ifadeyle; hesaplama hatasi yapmadiysam asagi yukari 100km'de 5.26lt filan ... 

[Zoma 74]

@@JardeL araç ne hocam?

[JardeL 524]

@@Zoma

1.6TDI A3 Sedan... Muhtemelen tum 1.6TDI motorlularda benzerdir tuketim... 

[srk 30]

Bende yazdan kalan bir tüketim değeri vereyim.

 

İstanbul-Bodrum araçta 4 yetişkin ayrıca birde çocuk koltuğunda 1,5 yaşındaki kızım. Bagaj full dolu. Araç Bmw 320 ied 170 hp 1.6 motor benzinli, klima çoğunlukla açık. 

 

Gidiş

5,7 lt./100 km.

ortalama sürat 100 km.

 

Dönüş

6.2 lt/ 100 km.

ortalama sürat 85 km.

 

Manisada dur kalk trafiğine girdiğim ve bazı noktalarda 170-180 km hıza çıktığım için sanırım dönüş biraz daha fark etti. Ortalama süratleri tam hatırlayamıyorum ama sanırım yukarıdaki şekildeydi. 

[ResetButton 1.004]

NextEV , Çinli EV marker yeni elektrikli arabası

 

https://www.youtube.com/watch?v=mmtlZsniv94

http://arstechnica.com/cars/2016/11/nextevs-nio-ep9-electric-supercar-sets-a-new-nurburgring-record/