Mono

Bayilerde sıfır araba arayanlara sabır diliyorum. Sinir stres sahibi oldum amk. Torpilsiz hiçbir bok satın alınmıyor. Çevre geniş, her yere ulaşabilirim lakin torpil bana uymuyor... Almıyorum! 

aracim henuz anca 800 km oldu ama mini incelememi paylasayim 
daha once 1.6 CDTI tor tor turbo dizel kullanicisi oldugum icin bu mazda'nin motoru 2.0 da olsa bana biraz gucsuz gibi geliyor. tamamen subjektif, belki torkun eksikliginden dolayidir. benzin motor oldugu icin de daha fazla vites degistirmek gerekiyor (benim icin guzel bir olay) mazda vites olayini cok guzel yapmis. araliklar kisa ve her degistirmede boyle ufak bir klik sesi geliyor. 'datmin' edici arka suspansiyon çıbık (torsiyon cubugu), astra'da da aynisiydi. benim icin degisen bisey yok.  aracin kabini -rengi disinda (cok fazla siyah)- cok hosuma gidiyor. tasarimi gayet sade. ic mekan kalitesi astra'dan fln cok daha iyi. kardesimde passat var. ondan da iyi. acikcasi bu beni sasirtti.  hayvan gibi ses izolasyonu yapmislar. burada yollar da kaymak gibi olunca gayet sessiz oluyor.  kabinde surucunun dokunacagi heryer yımışah  fake kalite algisi olsa da guzel. infotainment ekraninin dokunmatik olmamasi da cok iyi dusunulmus. vites kolunun hemen altindaki çembersel kadrandan herseyi yapabiliyorsunuz gozunuzu yoldan ayirmadan. kör nokta sistemi guzel. hem HUD'da gosteriyor hem aynalarda. yoldan ziyade supermarket otoparkindan geri geri cikarken guzel ise yariyor.  apple carplay/android auto icin kabloyla baglamak lazim. kablosuz yapmamislar.  arka koltuk diz ve tavan mesafeleri tirt. cocuklu fln bir aile icin bu arac izdirap olur. hatchback'de daha da kotuymus.  kadranlar gayet basit ve okunabilir. alengirli tasarim falan yok. infotainment'ta da 50 milyon tane ayar yok. biraz sinirli ama basit ve kullanisli (kendi navigasyonu dandik. bi kere ayip olmasin diye kullandim. grafikler 90lardan kalma ve rota hesaplamasi cok kotu) pek kullanma firsati bulamasam da iste koltuk isitma (wuuuuuu), adaptif cruise control, serit takip asistani, otomatik silecekler gibi findik fistik ozellikler var. bunlarin arasinda tek sevdigim hiz sinirini daimi gosteren ozellik (traffic sign recognition mi ne oyle birsey adi) cunku burada cezalar fena ve hiz limitleri dusuk. 40 yerine 50yle giderken bile şrrrak diye ceza gelebiliyor. bir de sileceklerin su fiskirtma nozullari yok, onun yerine citroënlerdeki gibi hortum direk silecege kadar geliyor. minik ve hos bir ozellik  
bir de bu mazda connected services ozelligi bayaa bir tirt. suresi bitince abonelik falan uzatmayacam.

İçi geniş, ferah, ön koltuk bana göre ayarlıyken arka koltuğa dizim ön koltuğa değmeden oturabiliyorum. Boy 1.91. Bagajı alameti farikası, epeyi büyük. 470 litre. Malzeme kalitesi eh işte ne çok iyi ne çok kötü. B+ diyebilirim. Konfor fena değil, yumuşak bir araba. Arka süspansiyon bam güm çalışıyor. Ses yalıtımı pek iyi değil. Özellikle lastik sesi içeri giriyor. 1.0 TSI 110 beygirlik motoru fındık kadar ama iyi gidiyor. Hatta şaşırtıcı iyi 1.0'a göre. DSG hep soru işareti, hep aklımda diye sürüyorum. 1.5 TSI ya da 1.6 TDI motorla çok daha iyi hissettirirdi. Ama bu iki motor sadece 2020 modellerde var. 2021 ve sonrası sadece 1.0 TSI. 

20 Mayıs'ta 2021 model Scala için 2650 ödedim. Kasko da 8200 civarı tuttu. 

Benim hakkım değil işte, bu yüzden uymuyor.
Renault Austral bakıyorum bir süredir. Şerefsiz bayiler hepsini tanıdıklarına ayarlamış. Komisyonsuz satış da yapmıyorlar bu arada. Arabanı da bunlara satacaksın piyasanın altında. Kaskoyu da bunlar yapacak. Karı da istiyor musun amk götü dedim çıktım en son... 

Bayilerde sıfır araba arayanlara sabır diliyorum. Sinir stres sahibi oldum amk. Torpilsiz hiçbir bok satın alınmıyor. Çevre geniş, her yere ulaşabilirim lakin torpil bana uymuyor... Almıyorum! 

Hocam pahalı telefon devri geçti. Günü geçirtecek telefonu alıp geçeceksin. 2000 tl ye M31 aldım 2020 de. Hala kullanıyorum. Hanım çoluk çocuk çömbelek herkese A1 A5 serisi telefonlar aldım geçtim. İdare edeceğiz artık bir süre. 

Bayilerde sıfır araba arayanlara sabır diliyorum. Sinir stres sahibi oldum amk. Torpilsiz hiçbir bok satın alınmıyor. Çevre geniş, her yere ulaşabilirim lakin torpil bana uymuyor... Almıyorum! 

Eskiden köprüleri de devlet yapıyordu, boydan girmiyorlardı hepimize. Devleti soyanlar bile usturuplu soyuyordu. Adı müslüman olan hırsızlar çok orospu evladı çıktılar.

Kağıt masrafını da ortadan kaldırdılar. Yakında muayene istasyonlarını da kapatırlar, parayı gönder yetere bağlarlar.

Büyük olması dışında gayet iyi telefon.

Bugün aracı muayeneden geçirdim. Artık rapor kağıdını bile vermiyorlar. Size link gönderiyorlar o linkten ulaşıp, çıktısını alabiliyorsunuz. Plakaya etiket yapıştırma da kalkmış. Gerçi o iki sene önce de kalkmış mıydı hatırlamıyorum. Ücret 1130 küsür olmuş. Kredi kartı ile ödersen 17 lira komisyon alıyorla hâlâ.

2 haftalık takip sonunda, ekonominin nükleer patlayabileceği ve asla yeni ürünlere para yetiştiremeyeceğimi göz önüne alarak 3 senelik S20 FE'mi aslında bir şikayetim olmamasına rağmen güncellemeye karar vermiştim. Fakat 2 seçim arasındaki haftanın cumartesi günü aldığım fiyat, pazartesi zamlanınca vazgeçmiştim. 
Sonra sorduğum her Samsung bayiisinin farklı fiyat vermesi de iyice mide bulandırdığından almamaya karar vermiştim. Bugün başka bir iş için ilk sorduğum yerin önünden geçerken tekrar laf olsun diye bakayım dedim. Bir baktım, ilk zamsız fiyat, e benim telefona da Samsung desteği ile birlikte 11.4k civarında para veriyorlar, Samsung S23 aldım. 
iyi mi ettim, kötü mü bilmiyorum ama bu cihazları seneye alamayacağım kesin gibi :\

babayı

15" janttan 16"ya geçişte neredeyse hiçbir fark hissedilmez ama 19" falan olursa o zaman üzerinden geçilen bozuk paranın yazı mı tura mı olduğu bile anlaşılıyor.

Ayın 1'inde aracın muayenesi var. Muayene öncesi yağ değişim vs genel bakım için de arabayı her zaman bıraktığım özel servise verdim. Servise gitmeden önce de lastiklerin kanal derinliğini bir kontrol edeyim dedim. 1 tanesinin en dıştaki kanalı epey düşmüş gibiydi. Lasitkler; 5. senesini Mayısta dolduran Conrtinental Premium Contact yaz lastikleri. Bu zamana kadar da çok memnun kalarak kullandım. Kuru zeminde fren vs açısından da hâlâ çok iyiler. Ama ıslak zeminde rampada kalkışta vs patinaj yapmaya başlamışlardı. Hem 5. senesini doldurdukları için hem de birinin dediğim gibi kanal derinliği muayenede sıkıntı çıkarabilir diye yenileme kararı aldım.
Yeni lastiklere baktığımda daha önce kullanmış olduğum tüm markaların premium modellerinde(Michelin Primacy 4 hariç) benim lastik ebadında bu modellerin artık üretilmediğini gördüm. Lastik ebadım 205/65 R15. Hiç bakmadan Continental Premium Contact 7 alacakken bundan dolayı başka markaların lasitklerine de kaydım. Şu ana kadar Hankook(arabanın üzerinde gelen ilk lastikti), Kumho, Michelin ve Continental lastikleri deneyimlemiştim. Kullandığım Michelin diğerlerinden çok daha çabuk yıpranmıştı bu yüzden sıcak değilim ve şuan satılan Primacy 4 benim lastik ebadı mevcut olmasına da rağmen fiyatı da en pahalı lastik. O yüzden onu eledim. Kumho kullandığım en düşük performanslı lastikti bu yüzden ona da sıcak değildim ama uygun fiyatlı olduğu için yeni premium modeline bakmak istedim, Kumho Ecsta HS52. Maalesef onunda benim lastik ebtına uygun lastiği yok. 2023 üretimi önceki versiyon var HS51. Uygun da fiyatlı ama yakıt tüketimi C, Islak zemin performansı B ve gürültülü lastikler ve de gittiğim bayi temin de edemiyordu. Geriye Hankook ve Continental modelleri kaldı.
Hankook Ventus Prime 4 yeni modeli ve yine benim lastiğin ebatlarında yok. 2023 üretimli Ventus Prime 3'ler var ve bunu almaya niyetliydim. Yakıt tüketimi C, Islak Zemin Performansı A ve 71 db. Fiyatı da internetten alırsam 2023 üretimli 4 lastik için 7800 liraya maloluyordu. Ama aracı servise bıraktığımdan bir daha da git gel yapmamak için internetten değil de bir lastik bayisinden almak istiyordum. Sanayideki Hankook satan bir iki yere sorup almak istedim ama maalesef hiçbirinde bulamadım. 
Son olarak Continantale bir gidip bakayım dedim. Ebattan dolayı Premium Contact alamayacağım için bu sene uzun ömürlü vaadiyle çıkardığı daha ekonomik serisi Ultra Contact modeline bakayım dedim. Bir bayide 4 lastik için 9000 liraya peşin fiyatına 7 taksitle anlaştım ve taktırdım. Yakıt tüketimi B, Islak Zemin performansı A ve 69 db etiketli. Testlerde tabi bir premium contact performansı vermiyor ama daha uzun ömürlü , daha sessiz ve daha az yakıt tüketimi vadediyor. Bir de bunu deneyimleyeceğiz bakalım.
Şimdi gelelim aklıma sonradan gelen bir şeye. Şimdi benim lastik yanakları 65 olduğu için artık hem istediğim marka modelleri bulamamaya başladım hem de her zaman en pahalı lastikleri almak zorunda kalıyorum. Mesela yeni aldığım lastikten örnek verirsem 205/55 R16 bir lastik ebadım olsa lastik başına 800 lira daha ucuza alabiliyordum. Benim aracın hem kapısında hem de kitapçığında 16" jant ölçüsü mevcut. Gerçi 16" için yanak ölçüsü 55 değil de 60 verilmiş. Acaba diyorum epey de yıpranmış olan 15" jantları 16" jantlarla değiştirip yanak ebadını mı düşürsem?  Sizce arabanın sürüş dinamiklerini, konforunu vs çok etkiler mi? 

Eskiden TRT'de küçük çocuklar için eğitici videolar yayınlanırdı. Ben de o zamanlar tam daha yeni yeni aklımın erdiği yaşlardaydım. Bir videoda amcanın biri üç çocuğa ayrı ayrı para verip bakkaldan bir şey almalarını istiyordu. En erken gelene ödül verecekti. Üç çocuk ta farklı yerlerde olan bisikletlerinin başına gittiklerinde ön lastiği inik buluyordular.
Birincisi hemen bisikleti ters çevirip ön lastiği jantı ile yerinden çıkarıp iç lastikte delik aramaya başladı.
İkincisi jantı sökmeden iç lastiği çıkarıp döndüre döndüre iç lastikte delik aramaya başladı.
Üçüncüsü oturup biraz düşündü ve sibobu kontrol etti. Baktı sibop gevşemiş, hemen sıkıştırıp lastiği şişirip bakkala gitti ve en erken döndüğü için ödülü kaptı.
Evet çok basit bir hikaye, fakat derslerde hep anlatırım bu hikayeyi çünkü teknik eleman yetiştiriyoruz(en azından uğraşıyoruz) ve arıza tespiti ve tamirine en basit yerden başlanması gerektiği bilincini vermeye çalışıyoruz. Yapılan iş hakkında çok bilgi sahibi olunca maalesef basitten önce çok çetrefilli yollara sapabiliyor insan.
 
Not: Bu arada @TiesTorN yıllar önceden kalma "gelip ziyaret edeceğim bir çayını/kahveni içeceğim" sözümü unutmadım ve gelemediğim için mahcubum   Bizim küçük kozmetik dokunuş isteyen Kuga rahmetli oldu. Motor arızası ile akıl almaz bir fatura çıkardı karşıma. Ben de o ara ev yenileyeceğim için onu satıp bütçeme ekledim. Kardeşimin verdiği borç ile de çooook fazla kozmetik problemi olan bir fiYat bravo aldım. Getirip gösterip dükkanın karizmasını çizmeye utanıyorum açıkçası 

2 haftadır şu sorunla uğraşıyorum... araç normal yolda giderken bir anda sanki kayıyormuş gibi saçma salak tepkiler verdi sonra da arıza ışıklarını yaktı. esp & abs ne varsa devredışı kaldı, araba tofaş'a dönüştü. hata kodunu okuttum "sol ön teker sensörü açık devre & sağ ön teker sensörü istikrarsız çalışma" hataları vermiş.
arabanın soketinden tesisatına, direncinden iletkenliğine, sensörlerin temizliği vs bakmadığım şey kalmadı. arabanın tesisatına bağlı olan soketleri kestim kablolarını yeniledim falan...   sonradan hatırladım ki bunun geçen yaz sol ön tekerdeki sensörü açık devre hatası vermişti zaten, kabloyu yenileyip sorunu çözmüştüm ama hatayı silmeyi unutmuşum o yüzden sanki yeni bir hataymış gibi düşündüm.
geriye kaldı sadece sağ ön teker... onu da multimetre ile yaptığım ölçümlerde sorun göstermediği için sensörden olabileceğini düşünmedim, alakasız her şeye baktım. direksiyon açı sensöründen gelen verilere kadar her şeyi inceledim. bir süredir kafayı sıyırmak üzereydim yine abs beyni mi bozuldu acaba diye - ki bu konuda da yazmışım, 2018'in başında yeni modül alıp taktırmıştım eskisi bozulduğu için (~235k km) yenisi bu kadar çabuk bozulamazdı heralde? tekrar yeni almaya kalksam 20k ücreti var, verilmez o para.
her neyse... dün gece saat 10 gibi kafamda kurdum kurdum beynim yandı sinirlendim atladım gittim dükkana, elimde sıfır abs sensörü vardı 2 tane. sağ ön tekerdeki sensörü çıkardım yenisini taktım ve sorun düzeldi... beynimi s.keyim dedim en baştan şunu değişsem bu kadar şeyle uğraşmama gerek kalmayacakmış.
fazla bilgi bazen gereksiz noktalara sürüklüyor adamı. ilk denenmesi gereken şeyi en son deneyerek kendimi aştım.
 
 

donanımhaber'e gitmenize gerek yok mesela, najaz donanımhaber deneyimini ayağınıza getiriyor

hero xpulse 200ü teslim aldım bugün. dönüşte feci yağmura yakalandım. ama metzeler lastiklerle tamamen sorunsuz yol tutuşu var ıslaktada. tabi ben çok zorlamıyorum orası başka. ilk izlenim benim motordamı bilemiyorum. enjeksiyon yada ateşleme çok kararsız geldi bana. rölanti sallanıyor, ayrıca gazı sabit tutsamda gaz tepkisi sallıyor. bu çok garip geldi. özellikle alt devirlerde. benim karbüratörlü bajaj bile çok daha kararlı çalışıyor. arkadaşa sordum geçenlerde almıştı oda. rodajdan önce bende de vardı düzeldi dedi. belki yazılım fln attılar serviste bilmiyorum. bitek o kafama takıldı. gücü gidişi dengesi gayet yerinde geldi. çokta inceleyemedim daha. ama görüntüsü olsun motoru olsun 5 yıl garantisi olsun bence parasına göre gayet iş görür. dişli değiştirmeden rahat sürüş hızı biraz düşük ama benim için çokta sorun değil. bakalım ilerleyen zamanda rolanti ve gaz tepkisi sorununu çözersek binicem gibi duruyor.

Şarjlı fırça bana hep manuele göre daha temiz oluyor gibi hissediyorum. diş taşını temizletmek hekim işi. 
Diş ipi olayını hiç sevemedim, uygulamayadım. Geçen aylarda bir ağız duşu aldım. 
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B002NKLWEI/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
haftada 2-3 kez uygulayınca fırça sonrasında, diş aralarında kalan baya bir parça çıkarıyor. 
Benim de diş temizliği yaptırmam gerekiyor ama diş hekimi en çok korktuğum hekim, o koltuğa gidemiyorum, yüreğim ağzıma geliyor. 

aahha.. Valla yalan yok benim de aklıma TLC - Ağır Yaşamlar geliyor.. Dr. Nowzaradan ne uğraştı be tombişlerle.. 

sonunda geldi matsuda'm 
可愛いです!



 

 

Ben de bugün şu güzelliğe kavuştum. Klasik gitarla başlayan serüvenim Takamine'nin bu GD90CE-ZC elektro akustik modeliyle ile devam edecek. Gitarlara da fazla fazla zamlar gelmeye başlayınca bunu zamlanmadan edinebildim. Ben aldıktan hemen sonra aldığım mydukkan.com'da satış fiyatı 21.000 lira oldu.


Ses muazzam. Bu fiyat segmentinde bence diğer markaların modelleriyle kıyaslandığında performans, malzeme kalitesi, işçilik ve fiyat hepsi dikkate alındığında bence çok iyi bir akustik gitar.