Atrin

Geçen hafta Lucy'yi izledim. 1.5 saatim boşa gitti

Geçen seneki E3 için yazmıştım sanırım, www.e3recap.com sitesinde tüm tanıtılan oyunların videolarına ulaşmak çok kolay, tavsiye ederim (siteyle ilgim yok )

DFI anakartlar vardı o SLI falan ilk patladığında, onlara ne oldu acaba ? beceremediler heralde tutunmayı.
 
ps: dfi lan party nf4
 

asdffghdsafgdfs
 

Bugün 10metre yükseklikten başlayan ve 100metre ilerideki odak noktasını hedef alan örnek bir uçuş planı çıkarttım. Bakalım çekicek bir yer bulunca denemek istiyorum hemen.
 

 
Bunun birde 20m başlangıç ve 200m ilerideki odak noktasını hedef alanını yapmam lazım. 100metre yükseklik bazen aşağıdaki dokuların güzel çıkması için yeterli olmayabiliyor.

MNY32TU olanlar 4 olanlar galiba, A1538 yazisi sadece tabletin ustunde yaziyor sanirim... Google'da yazinca bir suru cikiyordu da sayfalari acinca hep farkli seyler cikti;
 
http://www.gold.com.tr/apple-ipad-mini-4-wi-fi-32gb-mny32tu-a-gold-tablet-pc_u
http://www.troyestore.com/Apple-iPad-mini-4-Wi-Fi-MNY32TU-A-32GB-Altin-Rengi-_27756.html [ Yakinda stokta demis ]
 
Miles&Smiles uyesiysen suradan da alabilirsin;
 
http://tr.shopandmiles.com/apple-ipad-mini-4-wi-fi-32gb---space-grey
http://tr.shopandmiles.com/apple-ipad-mini-4-wi-fi-32gb---silver 
 
Ürün Bedeli (Mil): 117.426 
Ürün Bedeli (TL): 1761,39  KDV Dahil
 
gozukuyor...

Saphire Nation platformu çok güzel bir tarihçe yayınlamış. Eminimki Tekno Seyir'in tozlu raflarının müptelaları seveceklerdir. İyi okumalar.
 
The History of Graphics Cards Coolers
Part I
Part II
Part III
 
 

Lotus efsane markadır. Eski havası kalmadı gibi ama dirilebilir Çin sermayesi ile. Aslında Lotus özellikle şu dönem için çok önemli, zira yavaştan elektrikli arabalara geçiş başlıyor. Eski tarz ağır arabalar yerine hafif ve çevik tasarımların önemi arttı. Lotus'un kurucusu Colin Chapman'ın (Chapman Strut süspansiyon sisteminin de mucidi büyük insan) "büyük motor sizi düz yolda hızlı yapar, hafif kasa sizi heryerde hızlı yapar" lafını çok severim. Bu felsefe sayesinde Lotus kurulduğu günden beri arabaları hafifletme üzerine çalıştı, zamanında küçücük (1.8L filan) motorlu arabalarla dönemin hızlı modellerine kök söktürdü. Bugün piyasadaki tüm firmaların işine yarar bu tip "hafifletici" teknolojiler. Umarım Geely Lotus'a can verir ve kendine getirir.

Herkese merhaba,
 
Dün DJI kendi bünyesindeki en küçük drone'u tanıttı. Bu drone'dan önce DJI'ın en küçük drone'u Mavic Pro idi. Drone'un uçuş ağırlığı 300gr yani bu demektir ki Türkiye'de uçurmak için kayıt yaptırmanıza gerek yok. Boyut olarak cidden küçük bir drone. Kadınların çantasına girecek boyutta. Elden kalkma özelliği var. Bu özelliği kullanırken hiç birşey yapmıyorsunuz aslında. Kamera yüzünüze dönük olduğu zaman drone yüzünüzü tanıyıp otomatik kendi kalkıyor ve daha sonra Star Wars'ta Jedi push yapar gibi drone'u hareket ettire biliyorsunuz. Bu elden kaldırabilme ve ele indirme olayı güzel bir özellik. Benim kendi Mavic Pro'yu elden kaldırmak biraz riskli. Pervanelerin kolunuza çarpma ihtimali var. Ben daha hiç denemedim denememde büyük ihtimal. Ele indirmekte riskli Mavic'te. Bu konu normal uçuşlarda sıkıntı yaratmıyor fakat 1) Hava çok rüzgarlı ve iniş alanı riskli ise 2) Tekne gibi hareketli bir yerden kaldırdığınızda ele indirmek büyük kolaylık.
 
http://www.dji.com/spark
 

 
12mp kamerası, 2 axis gimbal'ı, ön çarpışma sensörü ve 16dk uçuş süresine sahip drone. Mavic Pro'ya göre özellikleri doğal olarak kısılmış fakat yine piyasadaki drone'lara göre iyi bir konumda. Farklı renk seçenekleri ile gelen drone'un başlangıç fiyatı 499$ olarak belirtilmiş Fly More Combo fiyatı 699$.
 
 
İncelemesi:
 
 
 

Platform yeni olunca baya uğraş gerektiriyor. Şimdi gelelim oradan 4000MHz için 1.41250V ve Load Line Calibration 2.seviye ayarlamıştım, yorgunluktan da fazla uğraşamıyorum, her neyse, öğlenden bu tarafa başındayım, yukarıdaki ayarlarla Cinebench alırken CPU voltajı aşırı düşüyordu, onu kompanse etmek içinse tabii voltaj vermek gerkiyordu.
 
Şu anda 4000MHz için tam noktasını 1.38750V ve Load Line Calibration 3.seviye olarak buldum, bu şekilde HWInfo'dan takip ettiğime göre diğer ayara göre çok daha düşük ortalama ile stabil kalabiliyor işlemci. Bu şekilde belki 1.45V seviyesinde 4100MHz zorlanabilir belki, ancak daha sonra.
 

 
 
 

 
 

Bugüne kadar uyguladığım ve hep faydasını gördüğüm basit çözüm: Fransız arabası almamak.

@KnightFall Yok hayır uçuş izni başvurusu yapmadım,
 
Benim drone 743gr yani IHA0 (Hobi) sınıfına giriyor. 500gr altında kayıt zorunlu değil 500gr üzeri zorunlu. IHA0 sınıfına girdiği için uçuşlarımda izin almama gerek yok, sadece uçuşa yasak bölgelerde uçmamam gerekiyor. Bunlarda, havaalanlarının 9km çapında, askeri, jandarma, polis vb tesislerin etrafı ve kalabalık alanlar. Polis tarafından şu ana kadar hiç durdurulmadım. Mavic havada çok kendini belli etmiyor küçük olduğu için belkide ondandır fakat drone ile ilgili forumlarda okuduğum kadarı ile görse bile ceza yazana denk gelmedim. Arkadaşım Karşıyaka Alaybey'de uçururken (ki hemen yanında askeri tersane var, bazen jammer da açıyorlar sinyal kopabiliyor) polis drone'u görüp arabadan el işareti ile indir onu diyip ilerlemiş. 
 
Diyelimki çok güzel bir koyda jandarma karakolu var, o zaman İHA0 olmama rağmen gidip uçuş izni almam gerekiyor. Diğer uçuşlarda izine gerek yok. Bu arada şunuda söylemem gerekiyor yasada kalabalık alanlarda uçuş yasak diyor fakat kalabalığın tanımı belli değil. Taksim meydanı mesela evet kalabalık ama İzmir Bostanlı sahili bence kalabalık değil. Kime göre neye göre durumu oluşuyor
 
Tüm mevzuatı görmek isteyenler buradan bakabilirler. Kısaca yasa şu an şu şekilde:
 
 
 
 
İHA0 İHA1'e kadar sıkıntı yok. İHA2 den sonrası uçuş iznini geçtim sigortasız dahi uçması yasak.
 
Sizin Phantom en son satıldı diye biliyorum. Satılmadıysa facebookta şu grupta kolayca satabilirsiniz: https://www.facebook.com/groups/1713370005640541/

@KnightFall Yok hayır uçuş izni başvurusu yapmadım,
 
Benim drone 743gr yani IHA0 (Hobi) sınıfına giriyor. 500gr altında kayıt zorunlu değil 500gr üzeri zorunlu. IHA0 sınıfına girdiği için uçuşlarımda izin almama gerek yok, sadece uçuşa yasak bölgelerde uçmamam gerekiyor. Bunlarda, havaalanlarının 9km çapında, askeri, jandarma, polis vb tesislerin etrafı ve kalabalık alanlar. Polis tarafından şu ana kadar hiç durdurulmadım. Mavic havada çok kendini belli etmiyor küçük olduğu için belkide ondandır fakat drone ile ilgili forumlarda okuduğum kadarı ile görse bile ceza yazana denk gelmedim. Arkadaşım Karşıyaka Alaybey'de uçururken (ki hemen yanında askeri tersane var, bazen jammer da açıyorlar sinyal kopabiliyor) polis drone'u görüp arabadan el işareti ile indir onu diyip ilerlemiş. 
 
Diyelimki çok güzel bir koyda jandarma karakolu var, o zaman İHA0 olmama rağmen gidip uçuş izni almam gerekiyor. Diğer uçuşlarda izine gerek yok. Bu arada şunuda söylemem gerekiyor yasada kalabalık alanlarda uçuş yasak diyor fakat kalabalığın tanımı belli değil. Taksim meydanı mesela evet kalabalık ama İzmir Bostanlı sahili bence kalabalık değil. Kime göre neye göre durumu oluşuyor
 
Tüm mevzuatı görmek isteyenler buradan bakabilirler. Kısaca yasa şu an şu şekilde:
 
 
 
 
İHA0 İHA1'e kadar sıkıntı yok. İHA2 den sonrası uçuş iznini geçtim sigortasız dahi uçması yasak.
 
Sizin Phantom en son satıldı diye biliyorum. Satılmadıysa facebookta şu grupta kolayca satabilirsiniz: https://www.facebook.com/groups/1713370005640541/

Emniyet kemerimde geri sarma biraz sıkıntılıydı. Silicone Spray ile kemerin temas ettiği yerleri sprayledim, ve bana temas etmeyen icerideki kumaşı sprayledim. Şuan hızlica topluyor.
 

 
ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
 

@ObiWan Mavic zaten tam sizin benim gibi insanlar için yaratılmış. Mavic ile çekim yaparken insanlar merak edip yanıma geliyorlar. Bir keresinde dağcı bir amca geldi yanıma. Kendisinde Phantom 3 Pro vardı. Tırmanış yaparken çekim yapmak için almış fakat taşıyamadığı için artık yanına almadığını söyledi. Mavic'in boyutu sayesinde bu sorun tamamen ortadan kalkıyor. En son giderken phantom 3'ü satıp mavic aliyim bari ben demişti.
 
Kamera kalitesinde oldukça kıl bir insanımdır. Zamanında Canon EOS 50D + 24-105 L F4 lens kullanıyordum. Sırt çantamda 50D 24-105 lens 50mm lens, external flash, ekstra batarya vardı ve etrafta gezerken yanıma almaz olmuştum kamerayı ve sattım. O kamera ile çektiğim fotoğraflardan sonra düşük kalitede birşey çekmek beni oldukça üzüyor ve kullandığım aletten soğutuyor. Tabikide hiçbir zaman Pro DSLR kalitesinde çekim yapılamayacağını biliyorum. Kıyasladığım makinam 50D değil, fakat orta kalitede bir kamera ile çekim yapmak istemem asla. Sizin benim gibi kullanıcılar için Mavic asla üzmez. Phantom 4 ile kıyaslandığında biraz %50 %50 ayrılıyor inceleme yapanlar fakat bence Phantom 4'ten aşağı kalır yanı yok Mavic'in kamerasının. Phantom 4'ün kamerası Mavic'e göre biraz daha "sharper" görüntü veriyor. Fakat bunu Mavic'in kamera ayarlarına girip digital sharpness ekleyerek elde edebiliyorsunuz. Phantom 4 Pro çok ayrı bir konu kamerası çok iyi, 360 derece obstacle avoidence sensörleri var vs. O kesinlikle daha iyi. 
 
Mavic şu an piyasada alınabilecek en iyi dronelardan biri. Özellikle taşınabilirliği ön planda tutanlar için başka bir seçenek yok. Bisikletle bir yerlere gittiğinizde üşenmeden taşıyabileceğiniz 4k bir drone'a sahip oluyorsunuz. Profesyonel işlerde kullanılmayacak bile olsa profesyonel kalitede çekim yapabilen bir drone a sahip oluyorsunuz. Aşağıya Phantom 4 vs Mavic incelemesini koyuyorum. İsterseniz ordan kamera kalitesi ile ilgili fikir edinebilirsiniz.  
 
 
 
Selimiye'de çektiğim tekne benim veya arkadaşımın değildi bu arada. Şans eseri havadayken görüp "sinematik bir çekim çıkar bundan" diyerek gittim yanına  ama bir tanıdığım bu çektiğim videoyu görüp satmak istediği teknesinin videosunu çekmemi istedi. Onuda artık Çeşme'de çekicem bir ay içinde yine buraya koyarım. 
 
Şöyle enteresan bir video daha var. Mavic Torture test. Basket topu falan atıyorlar drone a yukarıdan düşmüyor. Barbie bebek atınca düşüyor ama  oda barbie'nin saçları pervaneleri durduruyor saniyelik.
 
 

Herkese merhaba,
 
Esasında uzun çaplı bir inceleme yazmak isterdim ama sanırım zaman ayırıp yazamayacağım. Bu konuda drone alma sürecini, kayıt süreci, yurtdışından getirmenin sıkıntıları ve ucundan drone'u anlatıp ilk hazırladığım videoyu sizlere göstermek istiyorum. Umarım beğenirsiniz. Pilotaj olarak kendimi geliştirmeye çalışıyorum o yüzden yorumlarınız çok önemli benim için  Yazım/imla hataları için şimdiden kusuruma bakmayın. 
 
Drone sevdası bende uzun zamandır vardı. 4 yıldır falan drone almak için kenara para atıyordum sürekli. İlk gözüme kestirdiğim drone AirDog'du. Kickstarter projesi olarak başladı daha sonra üretime geçtiler. Katlanabilir drone fikri sanırım ilk bu firma ortaya attı. Drone hafifti, katlanıyordu ve ilk tanıtıldığında su geçirmez olarak tanıtılmıştı. Daha sonra sessiz sedasız bir şekilde su geçirmezliği kaldırdılar. "Water resistant gözüküyor bizim testlerde ama garantisini vermiyoruz" diyip kapattılar konuyu. Neyse bu drone kumanda ile kontrol edilmiyordu. Bileğinize "leash" denilen bir alet takıyordunuz ve drone sizi belirlediğiniz yükseklik, açı ve uzaklıktan takip ediyordu. Drone'un kamerası yoktu fakat gimbalı vardı. Gimbal'a GoPro takıp çekim yapıyordunuz. Extreme spor yapan birisi olmadığım için bana hitap etmediğine karar verip beklemeye devam ettim. Üstelik fiyatıda 1600$ gibi uçuk bir rakamdı şimdilerde biraz daha düşmüş. 
 
 
 
Herhalde istediğim tarzda bir drone hiç çıkmayacak derken 2016 Ekim ayı gibi GoPro kendi drone'u olan Karma'yı tanıttı. Zaten hali hazırda bir GoPro kullanıcısı olarak oldukça sevinmiştim. Karma'da katlanabilir bir drone idi ve güzel artıları vardı. Başlangıç paketinin içinde taşıma çantası, çıkarılabilir gimball'ı ve kumandasındaki built-in lcd ile oldukça güzel gözüküyordu drone. Çıkarılabilir gimball'u biraz açmam gerekirse; Drone da bulunan gimbal ı çıkartıp kendi çubuğuna bağladığınızda GoPro'nuzla karada titreşimsiz videolar çekebiliyorsunuz. 3 axis sabitlemeye sahip bir gimbal olduğunu belirtelim. Fiyatıda GoPro Hero 5 kameralı 1100$ kamerasız 800$ idi. Hali hazırda GoPro Hero 4 Silver kameram olduğu için 800$ benim için çok iyi fiyattı. Hatta almaya kesin gözü ile bakıyordum. Forumdan @stardust ile uzun uçuş kovalamaya başlamıştım. Denk getiremedik ama yinede kendisine ilgisi için çok teşekkür ederim.

Fakat Karma beklendiği gibi çıkmadı. Daha doğrusu piyasadaki rakiplerine göre teknolojik olarak oldukça eksik bir dronedu. Ağırdı, intelligent flight mode bakımından kısırdı, katlanmasına rağmen büyüktü, 12 dakika gerçek (tanıdımda 20dk diyorlar ama kimse o rakama ulaşamadı) uçuş süresi vardı ve en kötüsü ilk parti üretimlerin hepsi hatalıydı. Ekim 2016'da piyasaya sunulan drone hemen gerçi çekildi ve satılan drone'lar da geri çağırıldı. 
 
 
Ben artık iyice ümitsizliğe kapılıp, herhalde kısmet değilmiş demeye başlamıştım  Taki youtube'da drone incelerken şu videoya denk gelene kadar. DJI Mavic'ı duymuştum fakat hiç oturup incelememiştim. Başlangıç fiyatı 999$ idi belkide o yüzden hiç bakmadım fakat bulduğum video tam benim aradığım şeydi. GoPro Karma vs DJI Mavic Pro. İnceleme yapan arkadaşın video boyunca söyledikleri bana çok mantıklı geldi. Üstelik elinde hem Karma hemde Mavic Pro vardı yani yan yana inceleme şansı vardı. Sonuç Karma DJI Mavic Pro dan çok daha kötü bir drone idi. Şu notu eklemem lazım. Bu inceleme GoPro Karma'nın ilk hatalı partisinden alınan bir drone ile yapıldı. Fakat incelemeyi yapan arkadaş daha sonra 2. parti üretim Karma ilede aynı incelemeyi yaptığında çok fazla bir değişiklik olmadığını görüyoruz. Video biraz uzun fakat izlemek isteyenler için aşağıya koyuyorum.
 
 
 
Bu videodan sonra DJI Mavic Pro nasıl bir şeymiş dedikten sonra incelemeye başladım. Oldukça iyi bir drone olarak gözüküyordu. 999$ başlangıç fiyatı 1300$ combo paketi (ekstra 2 batarya, charging hub, car charger, çanta, ekstra pervane vs) fiyatıydı. Nasıl alırız bunu diye araştırırken Türkiye'de geçen sene çıkan bir yasa ile ve tekrardan yenilenen ve sıkılaştırılan yasa ile yurtiçi yurtdışı farketmeksizin getirdiğiniz drone'u devlet sistemine kaydettirmek zorundasınız. Eskiden yurtdışından aldığınızı gümrükte yakalanmazsanız pat diye kaydettirebiliyordunuz fakat artık onuda engellediler. Yurtdışından gelen drone'u kaydettirmek için Ankara Sivil Havacılık dairesine "İthal Uçuşa Uygunluk Belgesi" almak için yazışmaya başlıyorsunuz ve vergisini ödüyorsunuz. Kısacası sizi çok uğraştıracak bir olay. Burayı kısa keselim yurtdışından drone alacaklar bu konuyu mutlaka iyi araştırsınlar. DJI Türkiye'deki ilk resmi dükkanını İzmir Karşıyaka'da açtı. Açılış gününde %10 indirim yapmışlar onu kaçırdım ben ama yinede dükkana gidip DJI Mavic Pro Fly More Combo istiyorum, nakit alıcam en son ne olur muhabbetine girdikten sonra 350TL indirim alabildim ve kapora yatırıp drone'un gelmesini bekledim. Düşündüğüm fiyattan daha pahalıya almış oldum fakat en azından 2 yıl garanti ve kayıt sıkıntısı yaşamayacaktım. 
 
Biraz DJI Mavic Pro'yu anlatalım.
 
 
DJI drone sektöründe lider firmalardan biri. D&R'da hepiniz Phantom serilerini görmüşsünüzdür. Phantomlar çok güzel dronelar ama benim için taşıması zor. Katlanmıyor ve boyut olarak büyük bir drone. Mavic tanıtıldığında o anki en üst model Phantom 4 idi ve Mavic kamera kalitesi ve uçuş süresi olarak Phantom 4 ile neredeyse başa baş idi. Benimde amacım taşınması kolay bir drone almak fakat kalitedende çok ödün vermemekti. Mavic tam benim ihtiyaçlarım için yaratılmıştı. 
 
Mavic'in katlanmış halinin boyutu:

 
Kısaca Mavic'in ana özellikleri:
Katlanır ve hafif (743gr) olması 4K 30fps - 1080p 96fps kamera 3 axis gimbal 27 dakika uçuş süresi (Testlerde 25dk çıkıyor uçuş süresi. Kendi uçuşlarımda 25dk uçuş süresi elde ediyorum) 7km menzil (şehir içinde pek mümkün değil. Elektro manyetik dalga yayan herşey menzili düşürüyor) Ön tarafta obstacle avoidance sensörleri Intelligent Flight modeları Sosyal medyadan canlı yayın yapma imkanı Sport modda 67 km/saat hıza çıkabiliyor DJI GO 4 application'ı oldukça başarılı  
Yukarıdaki videoda ana özelliklerinden zaten bahsediliyor. O videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Drone pilotluğu konusunda tecrübem sıfırdı. Yani nasıl kullanılır ne yapılır asla bilmiyordum. O yüzden alacağım drone'a güvenebilmem ve akıllı bir drone olması benim için olmazsa olmazımdı. Mavic sağolsun bulundurduğu birden fazla sensör ve teknoloji ile bu konuda beni oldukça rahatlattı. Çünkü drone'u 2 km öteye yollayıp kaybetme düşüncesi bile korkunç geliyordu veya 2 km ötede sinyalin kopup ne yapacağımı bilmiyor olmam. Drone'u ilk aldığım gün 100 metre yüksekliğe çıkarttığımda dizlerim titredi korkudan  o kadar acemi bir pilotum yani.
 
Neyse benim için önemli olan bir kaç noktaya değinmek istiyorum. Karmayı zaten çöpe attık ama Karma'nın videolarını inceledikçe içimde oluşan düşünce "bu drone'a ben güvenemem" idi. Yukarıda verdiğim karşılaştırma videosunu izleyenler neden olduğunu anlarlar. Kendi kafasına göre takılıyor drone. Güvenemediğim bir drone'a gidip 800$ vermekte saçmalıktı. Aşağıda şimdi arkadaşlarımın bana hep sorduğu durumları ve benim içimi rahatlatan teknolojilerden bahsedeceğim biraz.
 
Günümüzde bir çok droneda "return to home" seçeneği var. Drone havadayken geri getirmekle uğraşmıyorsunuz tuşa basıyorsunuz ve kendi gelip iniyor. Mavic'in burdada diğerlerinden fark yaratan özellikleri var. Uçuş ensasında 15'den fazla uyduya bağlanıp drone'un havadaki konumunu net bir şekilde belirleyebiliyor. Sizin kalktığınız yeride bu sayede net bir şekilde bildiğinden ona göre dönüyor. Buna ek olarak kalktığınız yerin fotoğrafını kendi kendine çekiyor ve return to home başlatıldığında ve o noktaya geldiğinde drone'un o an aşağıdında ne varsa kalkıştaki fotoğrafı ile match etmeye çalışıyor. match ediyorsa kendi güzel güzel iniyor. Fotoğraf match etmiyorsa sana soruyor "Is it safe to land?" diye. Karma bu konuda çok ama çok başarısız mesela. Return to home'un bir sıkıntısı var. Drone 30 metre yükseklikte diyelim. return to home dediniz fakat dönüş yolunca ağaç/ev/direk gibi engeller var. Mavic'te iki seçeneğiniz var. Kendisi dönerken öndeki obstacle avoidence sensörü sayesinde bir engel ile karşılaştığında duruyor ve otomatik olarak 5 metre yükseltiyor drone'u. O engeli aşana kadar 5m 5m yükseltiyor ve engeli aştığında yoluna devam ediyor. İkinci seçenek drone'a return to home altitude vermek. O an 30 metrede ise ve siz ona return to home yaparken 80m'den dön derseniz kendisi otomatik 30'dan 80'e çıkartıp öyle dönüş yoluna geçiyor. Bu oldukça önemli bir özellik. Şuan her uçuştan önce etrafımdaki yüksekliklere bakıp bu yüksekliğe karar veriyorum. Bu sayede güvenli bir şekilde kalktığı yere dönebiliyor.
 
Bir diğer önemli konu uçuş esnasında sinyalin kopması. Drone'a kalkıştan önce böyle bir senaryoda ne yapması gerektiğini söylüyorsunuz. 3 seçeneğimiz var. "Return to home", "Land" veya "Hover". Kısacası sinyal koparsa kalktığın yere geri dön, olduğun yere in (ki bu çok riskli aşağısı deniz olabilir) veya olduğun yerde bekle ben geliyorum . Bu şu ana kadar bir kere başıma geldi ve sinyal gelene kadar kendi kendine return to home başlatmıştı bile. 
 
Airdog'daki takip etme olayını Mavic yazılımsal olarak yapabiliyor. Ekrandan takip etmesini istediğiniz kişiye tıklayarak Active Track modunu başlatıyorsunuz. Bu mod beklemediğim kadar iyi çalışıyor. İki insan düşünelim aynı pantalonu aynı tshirtü giysinler. Mavic'e hangisini takip et derseniz hatasız bir şekilde onu takip ediyor. Seçtiğiniz kişinin sadece kıyafet rengine bakmıyor, aynı zamanda yüz şekli ve ten rengi gibi parametreleride hesaba katarak takip ediyor. 
 
Kamera kalitesi olarak Phantom 4 ile neredeyse aynı kaliteye sahip. Şu an piyasada Phantom 4 Pro var o çok daha iyi bir drone ama Mavic'in boyutuna göre çekim kalitesi oldukça iyi. 
 
Kafamdaki en önemli sorunlardan biri havada pilin bitmesi. Tamam her drone ne kadar süre kaldığını söylüyor fakat 2-3km öteye yolladığınız drone %10 pil ile dönmeye başlarken pili bitip düşebilir. Burda mavic sağolsun ekrandaki kalan süreyi gösteren pil timeline'ında bir "H" logosu koyuyor. O "H" logosu drone un kalktığı yere dönebilmesi için gereken pili gösteriyor. Siz o noktayı dikkate almasanız bile o noktaya yaklaştığınız an ekranda uyarı çıkıyor "Geri dönmek için bataryam kalmayacak ben en iyisi geri döneyim" diyor drone . Buda uçarken benim kafamı rahatlatan önemli özelliklerden biri.
 
Drone ilk tanıtıldığında boyutundan ötürü rüzgara nasıl tepki vereceği merak konusu idi. Phantom'lar kadar iyi karşı koyuyor rüzgara. Merak edenler rüzgar testlerini buradan izleyebilirler.
 
Şu ana kadar toplam uçuş sürem 4 saat. Toplamda 58 uçuş yapmışım. Bu tarz detaylara ve uçuş kayıtlarına DJI GO 4 application ı üzerinden erişebiliyoruz. Application'ı hem uçuş esnasında hemde uçuştan sonra kullanıyoruz. Kendi içinde video editleme programı mevcut. Video kalitesini oldukça düşürüyor ama yinede güzel bir özellik. Applicationdan birkaç ekran görüntüsünü aşağıda bulabilirsiniz.
 
 

 

 
Son ekran görüntüsünde gördüğünüz gibi yaptığınız uçuşları application kaydediyor ve daha sonra inceleyebiliyorsunuz. Size nerde ne fotoğraf çektiğinizi, hangi hıza çıktığınızı, yükseklik uzaklık gibi bütün parametreleri sunuyor.
 
Neyse lafı çok uzattım. İyiki uzun yazamam demiştim . Kısacası güzel drone işte . Geçtiğimiz haftasonu arkadaşlarla Marmaris Selimiye Köyüne gittik. Güzel çekimler gerçekleştirdiğimi düşünüyorum. Bir video hazırladım. Onu paylaşmak için açmayı düşünüyordum konuyu ama laf lafı açtı. Bu konudada çektiğim videoları fotoğrafları paylaşıp sizlerin yorumlarını almak isterim. 
 
Okuduğunuz için teşekkürler
 
 
 
 
 
 
 

Herkese merhaba,
 
Esasında uzun çaplı bir inceleme yazmak isterdim ama sanırım zaman ayırıp yazamayacağım. Bu konuda drone alma sürecini, kayıt süreci, yurtdışından getirmenin sıkıntıları ve ucundan drone'u anlatıp ilk hazırladığım videoyu sizlere göstermek istiyorum. Umarım beğenirsiniz. Pilotaj olarak kendimi geliştirmeye çalışıyorum o yüzden yorumlarınız çok önemli benim için  Yazım/imla hataları için şimdiden kusuruma bakmayın. 
 
Drone sevdası bende uzun zamandır vardı. 4 yıldır falan drone almak için kenara para atıyordum sürekli. İlk gözüme kestirdiğim drone AirDog'du. Kickstarter projesi olarak başladı daha sonra üretime geçtiler. Katlanabilir drone fikri sanırım ilk bu firma ortaya attı. Drone hafifti, katlanıyordu ve ilk tanıtıldığında su geçirmez olarak tanıtılmıştı. Daha sonra sessiz sedasız bir şekilde su geçirmezliği kaldırdılar. "Water resistant gözüküyor bizim testlerde ama garantisini vermiyoruz" diyip kapattılar konuyu. Neyse bu drone kumanda ile kontrol edilmiyordu. Bileğinize "leash" denilen bir alet takıyordunuz ve drone sizi belirlediğiniz yükseklik, açı ve uzaklıktan takip ediyordu. Drone'un kamerası yoktu fakat gimbalı vardı. Gimbal'a GoPro takıp çekim yapıyordunuz. Extreme spor yapan birisi olmadığım için bana hitap etmediğine karar verip beklemeye devam ettim. Üstelik fiyatıda 1600$ gibi uçuk bir rakamdı şimdilerde biraz daha düşmüş. 
 
 
 
Herhalde istediğim tarzda bir drone hiç çıkmayacak derken 2016 Ekim ayı gibi GoPro kendi drone'u olan Karma'yı tanıttı. Zaten hali hazırda bir GoPro kullanıcısı olarak oldukça sevinmiştim. Karma'da katlanabilir bir drone idi ve güzel artıları vardı. Başlangıç paketinin içinde taşıma çantası, çıkarılabilir gimball'ı ve kumandasındaki built-in lcd ile oldukça güzel gözüküyordu drone. Çıkarılabilir gimball'u biraz açmam gerekirse; Drone da bulunan gimbal ı çıkartıp kendi çubuğuna bağladığınızda GoPro'nuzla karada titreşimsiz videolar çekebiliyorsunuz. 3 axis sabitlemeye sahip bir gimbal olduğunu belirtelim. Fiyatıda GoPro Hero 5 kameralı 1100$ kamerasız 800$ idi. Hali hazırda GoPro Hero 4 Silver kameram olduğu için 800$ benim için çok iyi fiyattı. Hatta almaya kesin gözü ile bakıyordum. Forumdan @stardust ile uzun uçuş kovalamaya başlamıştım. Denk getiremedik ama yinede kendisine ilgisi için çok teşekkür ederim.

Fakat Karma beklendiği gibi çıkmadı. Daha doğrusu piyasadaki rakiplerine göre teknolojik olarak oldukça eksik bir dronedu. Ağırdı, intelligent flight mode bakımından kısırdı, katlanmasına rağmen büyüktü, 12 dakika gerçek (tanıdımda 20dk diyorlar ama kimse o rakama ulaşamadı) uçuş süresi vardı ve en kötüsü ilk parti üretimlerin hepsi hatalıydı. Ekim 2016'da piyasaya sunulan drone hemen gerçi çekildi ve satılan drone'lar da geri çağırıldı. 
 
 
Ben artık iyice ümitsizliğe kapılıp, herhalde kısmet değilmiş demeye başlamıştım  Taki youtube'da drone incelerken şu videoya denk gelene kadar. DJI Mavic'ı duymuştum fakat hiç oturup incelememiştim. Başlangıç fiyatı 999$ idi belkide o yüzden hiç bakmadım fakat bulduğum video tam benim aradığım şeydi. GoPro Karma vs DJI Mavic Pro. İnceleme yapan arkadaşın video boyunca söyledikleri bana çok mantıklı geldi. Üstelik elinde hem Karma hemde Mavic Pro vardı yani yan yana inceleme şansı vardı. Sonuç Karma DJI Mavic Pro dan çok daha kötü bir drone idi. Şu notu eklemem lazım. Bu inceleme GoPro Karma'nın ilk hatalı partisinden alınan bir drone ile yapıldı. Fakat incelemeyi yapan arkadaş daha sonra 2. parti üretim Karma ilede aynı incelemeyi yaptığında çok fazla bir değişiklik olmadığını görüyoruz. Video biraz uzun fakat izlemek isteyenler için aşağıya koyuyorum.
 
 
 
Bu videodan sonra DJI Mavic Pro nasıl bir şeymiş dedikten sonra incelemeye başladım. Oldukça iyi bir drone olarak gözüküyordu. 999$ başlangıç fiyatı 1300$ combo paketi (ekstra 2 batarya, charging hub, car charger, çanta, ekstra pervane vs) fiyatıydı. Nasıl alırız bunu diye araştırırken Türkiye'de geçen sene çıkan bir yasa ile ve tekrardan yenilenen ve sıkılaştırılan yasa ile yurtiçi yurtdışı farketmeksizin getirdiğiniz drone'u devlet sistemine kaydettirmek zorundasınız. Eskiden yurtdışından aldığınızı gümrükte yakalanmazsanız pat diye kaydettirebiliyordunuz fakat artık onuda engellediler. Yurtdışından gelen drone'u kaydettirmek için Ankara Sivil Havacılık dairesine "İthal Uçuşa Uygunluk Belgesi" almak için yazışmaya başlıyorsunuz ve vergisini ödüyorsunuz. Kısacası sizi çok uğraştıracak bir olay. Burayı kısa keselim yurtdışından drone alacaklar bu konuyu mutlaka iyi araştırsınlar. DJI Türkiye'deki ilk resmi dükkanını İzmir Karşıyaka'da açtı. Açılış gününde %10 indirim yapmışlar onu kaçırdım ben ama yinede dükkana gidip DJI Mavic Pro Fly More Combo istiyorum, nakit alıcam en son ne olur muhabbetine girdikten sonra 350TL indirim alabildim ve kapora yatırıp drone'un gelmesini bekledim. Düşündüğüm fiyattan daha pahalıya almış oldum fakat en azından 2 yıl garanti ve kayıt sıkıntısı yaşamayacaktım. 
 
Biraz DJI Mavic Pro'yu anlatalım.
 
 
DJI drone sektöründe lider firmalardan biri. D&R'da hepiniz Phantom serilerini görmüşsünüzdür. Phantomlar çok güzel dronelar ama benim için taşıması zor. Katlanmıyor ve boyut olarak büyük bir drone. Mavic tanıtıldığında o anki en üst model Phantom 4 idi ve Mavic kamera kalitesi ve uçuş süresi olarak Phantom 4 ile neredeyse başa baş idi. Benimde amacım taşınması kolay bir drone almak fakat kalitedende çok ödün vermemekti. Mavic tam benim ihtiyaçlarım için yaratılmıştı. 
 
Mavic'in katlanmış halinin boyutu:

 
Kısaca Mavic'in ana özellikleri:
Katlanır ve hafif (743gr) olması 4K 30fps - 1080p 96fps kamera 3 axis gimbal 27 dakika uçuş süresi (Testlerde 25dk çıkıyor uçuş süresi. Kendi uçuşlarımda 25dk uçuş süresi elde ediyorum) 7km menzil (şehir içinde pek mümkün değil. Elektro manyetik dalga yayan herşey menzili düşürüyor) Ön tarafta obstacle avoidance sensörleri Intelligent Flight modeları Sosyal medyadan canlı yayın yapma imkanı Sport modda 67 km/saat hıza çıkabiliyor DJI GO 4 application'ı oldukça başarılı  
Yukarıdaki videoda ana özelliklerinden zaten bahsediliyor. O videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Drone pilotluğu konusunda tecrübem sıfırdı. Yani nasıl kullanılır ne yapılır asla bilmiyordum. O yüzden alacağım drone'a güvenebilmem ve akıllı bir drone olması benim için olmazsa olmazımdı. Mavic sağolsun bulundurduğu birden fazla sensör ve teknoloji ile bu konuda beni oldukça rahatlattı. Çünkü drone'u 2 km öteye yollayıp kaybetme düşüncesi bile korkunç geliyordu veya 2 km ötede sinyalin kopup ne yapacağımı bilmiyor olmam. Drone'u ilk aldığım gün 100 metre yüksekliğe çıkarttığımda dizlerim titredi korkudan  o kadar acemi bir pilotum yani.
 
Neyse benim için önemli olan bir kaç noktaya değinmek istiyorum. Karmayı zaten çöpe attık ama Karma'nın videolarını inceledikçe içimde oluşan düşünce "bu drone'a ben güvenemem" idi. Yukarıda verdiğim karşılaştırma videosunu izleyenler neden olduğunu anlarlar. Kendi kafasına göre takılıyor drone. Güvenemediğim bir drone'a gidip 800$ vermekte saçmalıktı. Aşağıda şimdi arkadaşlarımın bana hep sorduğu durumları ve benim içimi rahatlatan teknolojilerden bahsedeceğim biraz.
 
Günümüzde bir çok droneda "return to home" seçeneği var. Drone havadayken geri getirmekle uğraşmıyorsunuz tuşa basıyorsunuz ve kendi gelip iniyor. Mavic'in burdada diğerlerinden fark yaratan özellikleri var. Uçuş ensasında 15'den fazla uyduya bağlanıp drone'un havadaki konumunu net bir şekilde belirleyebiliyor. Sizin kalktığınız yeride bu sayede net bir şekilde bildiğinden ona göre dönüyor. Buna ek olarak kalktığınız yerin fotoğrafını kendi kendine çekiyor ve return to home başlatıldığında ve o noktaya geldiğinde drone'un o an aşağıdında ne varsa kalkıştaki fotoğrafı ile match etmeye çalışıyor. match ediyorsa kendi güzel güzel iniyor. Fotoğraf match etmiyorsa sana soruyor "Is it safe to land?" diye. Karma bu konuda çok ama çok başarısız mesela. Return to home'un bir sıkıntısı var. Drone 30 metre yükseklikte diyelim. return to home dediniz fakat dönüş yolunca ağaç/ev/direk gibi engeller var. Mavic'te iki seçeneğiniz var. Kendisi dönerken öndeki obstacle avoidence sensörü sayesinde bir engel ile karşılaştığında duruyor ve otomatik olarak 5 metre yükseltiyor drone'u. O engeli aşana kadar 5m 5m yükseltiyor ve engeli aştığında yoluna devam ediyor. İkinci seçenek drone'a return to home altitude vermek. O an 30 metrede ise ve siz ona return to home yaparken 80m'den dön derseniz kendisi otomatik 30'dan 80'e çıkartıp öyle dönüş yoluna geçiyor. Bu oldukça önemli bir özellik. Şuan her uçuştan önce etrafımdaki yüksekliklere bakıp bu yüksekliğe karar veriyorum. Bu sayede güvenli bir şekilde kalktığı yere dönebiliyor.
 
Bir diğer önemli konu uçuş esnasında sinyalin kopması. Drone'a kalkıştan önce böyle bir senaryoda ne yapması gerektiğini söylüyorsunuz. 3 seçeneğimiz var. "Return to home", "Land" veya "Hover". Kısacası sinyal koparsa kalktığın yere geri dön, olduğun yere in (ki bu çok riskli aşağısı deniz olabilir) veya olduğun yerde bekle ben geliyorum . Bu şu ana kadar bir kere başıma geldi ve sinyal gelene kadar kendi kendine return to home başlatmıştı bile. 
 
Airdog'daki takip etme olayını Mavic yazılımsal olarak yapabiliyor. Ekrandan takip etmesini istediğiniz kişiye tıklayarak Active Track modunu başlatıyorsunuz. Bu mod beklemediğim kadar iyi çalışıyor. İki insan düşünelim aynı pantalonu aynı tshirtü giysinler. Mavic'e hangisini takip et derseniz hatasız bir şekilde onu takip ediyor. Seçtiğiniz kişinin sadece kıyafet rengine bakmıyor, aynı zamanda yüz şekli ve ten rengi gibi parametreleride hesaba katarak takip ediyor. 
 
Kamera kalitesi olarak Phantom 4 ile neredeyse aynı kaliteye sahip. Şu an piyasada Phantom 4 Pro var o çok daha iyi bir drone ama Mavic'in boyutuna göre çekim kalitesi oldukça iyi. 
 
Kafamdaki en önemli sorunlardan biri havada pilin bitmesi. Tamam her drone ne kadar süre kaldığını söylüyor fakat 2-3km öteye yolladığınız drone %10 pil ile dönmeye başlarken pili bitip düşebilir. Burda mavic sağolsun ekrandaki kalan süreyi gösteren pil timeline'ında bir "H" logosu koyuyor. O "H" logosu drone un kalktığı yere dönebilmesi için gereken pili gösteriyor. Siz o noktayı dikkate almasanız bile o noktaya yaklaştığınız an ekranda uyarı çıkıyor "Geri dönmek için bataryam kalmayacak ben en iyisi geri döneyim" diyor drone . Buda uçarken benim kafamı rahatlatan önemli özelliklerden biri.
 
Drone ilk tanıtıldığında boyutundan ötürü rüzgara nasıl tepki vereceği merak konusu idi. Phantom'lar kadar iyi karşı koyuyor rüzgara. Merak edenler rüzgar testlerini buradan izleyebilirler.
 
Şu ana kadar toplam uçuş sürem 4 saat. Toplamda 58 uçuş yapmışım. Bu tarz detaylara ve uçuş kayıtlarına DJI GO 4 application ı üzerinden erişebiliyoruz. Application'ı hem uçuş esnasında hemde uçuştan sonra kullanıyoruz. Kendi içinde video editleme programı mevcut. Video kalitesini oldukça düşürüyor ama yinede güzel bir özellik. Applicationdan birkaç ekran görüntüsünü aşağıda bulabilirsiniz.
 
 

 

 
Son ekran görüntüsünde gördüğünüz gibi yaptığınız uçuşları application kaydediyor ve daha sonra inceleyebiliyorsunuz. Size nerde ne fotoğraf çektiğinizi, hangi hıza çıktığınızı, yükseklik uzaklık gibi bütün parametreleri sunuyor.
 
Neyse lafı çok uzattım. İyiki uzun yazamam demiştim . Kısacası güzel drone işte . Geçtiğimiz haftasonu arkadaşlarla Marmaris Selimiye Köyüne gittik. Güzel çekimler gerçekleştirdiğimi düşünüyorum. Bir video hazırladım. Onu paylaşmak için açmayı düşünüyordum konuyu ama laf lafı açtı. Bu konudada çektiğim videoları fotoğrafları paylaşıp sizlerin yorumlarını almak isterim. 
 
Okuduğunuz için teşekkürler
 
 
 
 
 
 
 

Herkese merhaba,
 
Esasında uzun çaplı bir inceleme yazmak isterdim ama sanırım zaman ayırıp yazamayacağım. Bu konuda drone alma sürecini, kayıt süreci, yurtdışından getirmenin sıkıntıları ve ucundan drone'u anlatıp ilk hazırladığım videoyu sizlere göstermek istiyorum. Umarım beğenirsiniz. Pilotaj olarak kendimi geliştirmeye çalışıyorum o yüzden yorumlarınız çok önemli benim için  Yazım/imla hataları için şimdiden kusuruma bakmayın. 
 
Drone sevdası bende uzun zamandır vardı. 4 yıldır falan drone almak için kenara para atıyordum sürekli. İlk gözüme kestirdiğim drone AirDog'du. Kickstarter projesi olarak başladı daha sonra üretime geçtiler. Katlanabilir drone fikri sanırım ilk bu firma ortaya attı. Drone hafifti, katlanıyordu ve ilk tanıtıldığında su geçirmez olarak tanıtılmıştı. Daha sonra sessiz sedasız bir şekilde su geçirmezliği kaldırdılar. "Water resistant gözüküyor bizim testlerde ama garantisini vermiyoruz" diyip kapattılar konuyu. Neyse bu drone kumanda ile kontrol edilmiyordu. Bileğinize "leash" denilen bir alet takıyordunuz ve drone sizi belirlediğiniz yükseklik, açı ve uzaklıktan takip ediyordu. Drone'un kamerası yoktu fakat gimbalı vardı. Gimbal'a GoPro takıp çekim yapıyordunuz. Extreme spor yapan birisi olmadığım için bana hitap etmediğine karar verip beklemeye devam ettim. Üstelik fiyatıda 1600$ gibi uçuk bir rakamdı şimdilerde biraz daha düşmüş. 
 
 
 
Herhalde istediğim tarzda bir drone hiç çıkmayacak derken 2016 Ekim ayı gibi GoPro kendi drone'u olan Karma'yı tanıttı. Zaten hali hazırda bir GoPro kullanıcısı olarak oldukça sevinmiştim. Karma'da katlanabilir bir drone idi ve güzel artıları vardı. Başlangıç paketinin içinde taşıma çantası, çıkarılabilir gimball'ı ve kumandasındaki built-in lcd ile oldukça güzel gözüküyordu drone. Çıkarılabilir gimball'u biraz açmam gerekirse; Drone da bulunan gimbal ı çıkartıp kendi çubuğuna bağladığınızda GoPro'nuzla karada titreşimsiz videolar çekebiliyorsunuz. 3 axis sabitlemeye sahip bir gimbal olduğunu belirtelim. Fiyatıda GoPro Hero 5 kameralı 1100$ kamerasız 800$ idi. Hali hazırda GoPro Hero 4 Silver kameram olduğu için 800$ benim için çok iyi fiyattı. Hatta almaya kesin gözü ile bakıyordum. Forumdan @stardust ile uzun uçuş kovalamaya başlamıştım. Denk getiremedik ama yinede kendisine ilgisi için çok teşekkür ederim.

Fakat Karma beklendiği gibi çıkmadı. Daha doğrusu piyasadaki rakiplerine göre teknolojik olarak oldukça eksik bir dronedu. Ağırdı, intelligent flight mode bakımından kısırdı, katlanmasına rağmen büyüktü, 12 dakika gerçek (tanıdımda 20dk diyorlar ama kimse o rakama ulaşamadı) uçuş süresi vardı ve en kötüsü ilk parti üretimlerin hepsi hatalıydı. Ekim 2016'da piyasaya sunulan drone hemen gerçi çekildi ve satılan drone'lar da geri çağırıldı. 
 
 
Ben artık iyice ümitsizliğe kapılıp, herhalde kısmet değilmiş demeye başlamıştım  Taki youtube'da drone incelerken şu videoya denk gelene kadar. DJI Mavic'ı duymuştum fakat hiç oturup incelememiştim. Başlangıç fiyatı 999$ idi belkide o yüzden hiç bakmadım fakat bulduğum video tam benim aradığım şeydi. GoPro Karma vs DJI Mavic Pro. İnceleme yapan arkadaşın video boyunca söyledikleri bana çok mantıklı geldi. Üstelik elinde hem Karma hemde Mavic Pro vardı yani yan yana inceleme şansı vardı. Sonuç Karma DJI Mavic Pro dan çok daha kötü bir drone idi. Şu notu eklemem lazım. Bu inceleme GoPro Karma'nın ilk hatalı partisinden alınan bir drone ile yapıldı. Fakat incelemeyi yapan arkadaş daha sonra 2. parti üretim Karma ilede aynı incelemeyi yaptığında çok fazla bir değişiklik olmadığını görüyoruz. Video biraz uzun fakat izlemek isteyenler için aşağıya koyuyorum.
 
 
 
Bu videodan sonra DJI Mavic Pro nasıl bir şeymiş dedikten sonra incelemeye başladım. Oldukça iyi bir drone olarak gözüküyordu. 999$ başlangıç fiyatı 1300$ combo paketi (ekstra 2 batarya, charging hub, car charger, çanta, ekstra pervane vs) fiyatıydı. Nasıl alırız bunu diye araştırırken Türkiye'de geçen sene çıkan bir yasa ile ve tekrardan yenilenen ve sıkılaştırılan yasa ile yurtiçi yurtdışı farketmeksizin getirdiğiniz drone'u devlet sistemine kaydettirmek zorundasınız. Eskiden yurtdışından aldığınızı gümrükte yakalanmazsanız pat diye kaydettirebiliyordunuz fakat artık onuda engellediler. Yurtdışından gelen drone'u kaydettirmek için Ankara Sivil Havacılık dairesine "İthal Uçuşa Uygunluk Belgesi" almak için yazışmaya başlıyorsunuz ve vergisini ödüyorsunuz. Kısacası sizi çok uğraştıracak bir olay. Burayı kısa keselim yurtdışından drone alacaklar bu konuyu mutlaka iyi araştırsınlar. DJI Türkiye'deki ilk resmi dükkanını İzmir Karşıyaka'da açtı. Açılış gününde %10 indirim yapmışlar onu kaçırdım ben ama yinede dükkana gidip DJI Mavic Pro Fly More Combo istiyorum, nakit alıcam en son ne olur muhabbetine girdikten sonra 350TL indirim alabildim ve kapora yatırıp drone'un gelmesini bekledim. Düşündüğüm fiyattan daha pahalıya almış oldum fakat en azından 2 yıl garanti ve kayıt sıkıntısı yaşamayacaktım. 
 
Biraz DJI Mavic Pro'yu anlatalım.
 
 
DJI drone sektöründe lider firmalardan biri. D&R'da hepiniz Phantom serilerini görmüşsünüzdür. Phantomlar çok güzel dronelar ama benim için taşıması zor. Katlanmıyor ve boyut olarak büyük bir drone. Mavic tanıtıldığında o anki en üst model Phantom 4 idi ve Mavic kamera kalitesi ve uçuş süresi olarak Phantom 4 ile neredeyse başa baş idi. Benimde amacım taşınması kolay bir drone almak fakat kalitedende çok ödün vermemekti. Mavic tam benim ihtiyaçlarım için yaratılmıştı. 
 
Mavic'in katlanmış halinin boyutu:

 
Kısaca Mavic'in ana özellikleri:
Katlanır ve hafif (743gr) olması 4K 30fps - 1080p 96fps kamera 3 axis gimbal 27 dakika uçuş süresi (Testlerde 25dk çıkıyor uçuş süresi. Kendi uçuşlarımda 25dk uçuş süresi elde ediyorum) 7km menzil (şehir içinde pek mümkün değil. Elektro manyetik dalga yayan herşey menzili düşürüyor) Ön tarafta obstacle avoidance sensörleri Intelligent Flight modeları Sosyal medyadan canlı yayın yapma imkanı Sport modda 67 km/saat hıza çıkabiliyor DJI GO 4 application'ı oldukça başarılı  
Yukarıdaki videoda ana özelliklerinden zaten bahsediliyor. O videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Drone pilotluğu konusunda tecrübem sıfırdı. Yani nasıl kullanılır ne yapılır asla bilmiyordum. O yüzden alacağım drone'a güvenebilmem ve akıllı bir drone olması benim için olmazsa olmazımdı. Mavic sağolsun bulundurduğu birden fazla sensör ve teknoloji ile bu konuda beni oldukça rahatlattı. Çünkü drone'u 2 km öteye yollayıp kaybetme düşüncesi bile korkunç geliyordu veya 2 km ötede sinyalin kopup ne yapacağımı bilmiyor olmam. Drone'u ilk aldığım gün 100 metre yüksekliğe çıkarttığımda dizlerim titredi korkudan  o kadar acemi bir pilotum yani.
 
Neyse benim için önemli olan bir kaç noktaya değinmek istiyorum. Karmayı zaten çöpe attık ama Karma'nın videolarını inceledikçe içimde oluşan düşünce "bu drone'a ben güvenemem" idi. Yukarıda verdiğim karşılaştırma videosunu izleyenler neden olduğunu anlarlar. Kendi kafasına göre takılıyor drone. Güvenemediğim bir drone'a gidip 800$ vermekte saçmalıktı. Aşağıda şimdi arkadaşlarımın bana hep sorduğu durumları ve benim içimi rahatlatan teknolojilerden bahsedeceğim biraz.
 
Günümüzde bir çok droneda "return to home" seçeneği var. Drone havadayken geri getirmekle uğraşmıyorsunuz tuşa basıyorsunuz ve kendi gelip iniyor. Mavic'in burdada diğerlerinden fark yaratan özellikleri var. Uçuş ensasında 15'den fazla uyduya bağlanıp drone'un havadaki konumunu net bir şekilde belirleyebiliyor. Sizin kalktığınız yeride bu sayede net bir şekilde bildiğinden ona göre dönüyor. Buna ek olarak kalktığınız yerin fotoğrafını kendi kendine çekiyor ve return to home başlatıldığında ve o noktaya geldiğinde drone'un o an aşağıdında ne varsa kalkıştaki fotoğrafı ile match etmeye çalışıyor. match ediyorsa kendi güzel güzel iniyor. Fotoğraf match etmiyorsa sana soruyor "Is it safe to land?" diye. Karma bu konuda çok ama çok başarısız mesela. Return to home'un bir sıkıntısı var. Drone 30 metre yükseklikte diyelim. return to home dediniz fakat dönüş yolunca ağaç/ev/direk gibi engeller var. Mavic'te iki seçeneğiniz var. Kendisi dönerken öndeki obstacle avoidence sensörü sayesinde bir engel ile karşılaştığında duruyor ve otomatik olarak 5 metre yükseltiyor drone'u. O engeli aşana kadar 5m 5m yükseltiyor ve engeli aştığında yoluna devam ediyor. İkinci seçenek drone'a return to home altitude vermek. O an 30 metrede ise ve siz ona return to home yaparken 80m'den dön derseniz kendisi otomatik 30'dan 80'e çıkartıp öyle dönüş yoluna geçiyor. Bu oldukça önemli bir özellik. Şuan her uçuştan önce etrafımdaki yüksekliklere bakıp bu yüksekliğe karar veriyorum. Bu sayede güvenli bir şekilde kalktığı yere dönebiliyor.
 
Bir diğer önemli konu uçuş esnasında sinyalin kopması. Drone'a kalkıştan önce böyle bir senaryoda ne yapması gerektiğini söylüyorsunuz. 3 seçeneğimiz var. "Return to home", "Land" veya "Hover". Kısacası sinyal koparsa kalktığın yere geri dön, olduğun yere in (ki bu çok riskli aşağısı deniz olabilir) veya olduğun yerde bekle ben geliyorum . Bu şu ana kadar bir kere başıma geldi ve sinyal gelene kadar kendi kendine return to home başlatmıştı bile. 
 
Airdog'daki takip etme olayını Mavic yazılımsal olarak yapabiliyor. Ekrandan takip etmesini istediğiniz kişiye tıklayarak Active Track modunu başlatıyorsunuz. Bu mod beklemediğim kadar iyi çalışıyor. İki insan düşünelim aynı pantalonu aynı tshirtü giysinler. Mavic'e hangisini takip et derseniz hatasız bir şekilde onu takip ediyor. Seçtiğiniz kişinin sadece kıyafet rengine bakmıyor, aynı zamanda yüz şekli ve ten rengi gibi parametreleride hesaba katarak takip ediyor. 
 
Kamera kalitesi olarak Phantom 4 ile neredeyse aynı kaliteye sahip. Şu an piyasada Phantom 4 Pro var o çok daha iyi bir drone ama Mavic'in boyutuna göre çekim kalitesi oldukça iyi. 
 
Kafamdaki en önemli sorunlardan biri havada pilin bitmesi. Tamam her drone ne kadar süre kaldığını söylüyor fakat 2-3km öteye yolladığınız drone %10 pil ile dönmeye başlarken pili bitip düşebilir. Burda mavic sağolsun ekrandaki kalan süreyi gösteren pil timeline'ında bir "H" logosu koyuyor. O "H" logosu drone un kalktığı yere dönebilmesi için gereken pili gösteriyor. Siz o noktayı dikkate almasanız bile o noktaya yaklaştığınız an ekranda uyarı çıkıyor "Geri dönmek için bataryam kalmayacak ben en iyisi geri döneyim" diyor drone . Buda uçarken benim kafamı rahatlatan önemli özelliklerden biri.
 
Drone ilk tanıtıldığında boyutundan ötürü rüzgara nasıl tepki vereceği merak konusu idi. Phantom'lar kadar iyi karşı koyuyor rüzgara. Merak edenler rüzgar testlerini buradan izleyebilirler.
 
Şu ana kadar toplam uçuş sürem 4 saat. Toplamda 58 uçuş yapmışım. Bu tarz detaylara ve uçuş kayıtlarına DJI GO 4 application ı üzerinden erişebiliyoruz. Application'ı hem uçuş esnasında hemde uçuştan sonra kullanıyoruz. Kendi içinde video editleme programı mevcut. Video kalitesini oldukça düşürüyor ama yinede güzel bir özellik. Applicationdan birkaç ekran görüntüsünü aşağıda bulabilirsiniz.
 
 

 

 
Son ekran görüntüsünde gördüğünüz gibi yaptığınız uçuşları application kaydediyor ve daha sonra inceleyebiliyorsunuz. Size nerde ne fotoğraf çektiğinizi, hangi hıza çıktığınızı, yükseklik uzaklık gibi bütün parametreleri sunuyor.
 
Neyse lafı çok uzattım. İyiki uzun yazamam demiştim . Kısacası güzel drone işte . Geçtiğimiz haftasonu arkadaşlarla Marmaris Selimiye Köyüne gittik. Güzel çekimler gerçekleştirdiğimi düşünüyorum. Bir video hazırladım. Onu paylaşmak için açmayı düşünüyordum konuyu ama laf lafı açtı. Bu konudada çektiğim videoları fotoğrafları paylaşıp sizlerin yorumlarını almak isterim. 
 
Okuduğunuz için teşekkürler
 
 
 
 
 
 
 

Herkese merhaba,
 
Esasında uzun çaplı bir inceleme yazmak isterdim ama sanırım zaman ayırıp yazamayacağım. Bu konuda drone alma sürecini, kayıt süreci, yurtdışından getirmenin sıkıntıları ve ucundan drone'u anlatıp ilk hazırladığım videoyu sizlere göstermek istiyorum. Umarım beğenirsiniz. Pilotaj olarak kendimi geliştirmeye çalışıyorum o yüzden yorumlarınız çok önemli benim için  Yazım/imla hataları için şimdiden kusuruma bakmayın. 
 
Drone sevdası bende uzun zamandır vardı. 4 yıldır falan drone almak için kenara para atıyordum sürekli. İlk gözüme kestirdiğim drone AirDog'du. Kickstarter projesi olarak başladı daha sonra üretime geçtiler. Katlanabilir drone fikri sanırım ilk bu firma ortaya attı. Drone hafifti, katlanıyordu ve ilk tanıtıldığında su geçirmez olarak tanıtılmıştı. Daha sonra sessiz sedasız bir şekilde su geçirmezliği kaldırdılar. "Water resistant gözüküyor bizim testlerde ama garantisini vermiyoruz" diyip kapattılar konuyu. Neyse bu drone kumanda ile kontrol edilmiyordu. Bileğinize "leash" denilen bir alet takıyordunuz ve drone sizi belirlediğiniz yükseklik, açı ve uzaklıktan takip ediyordu. Drone'un kamerası yoktu fakat gimbalı vardı. Gimbal'a GoPro takıp çekim yapıyordunuz. Extreme spor yapan birisi olmadığım için bana hitap etmediğine karar verip beklemeye devam ettim. Üstelik fiyatıda 1600$ gibi uçuk bir rakamdı şimdilerde biraz daha düşmüş. 
 
 
 
Herhalde istediğim tarzda bir drone hiç çıkmayacak derken 2016 Ekim ayı gibi GoPro kendi drone'u olan Karma'yı tanıttı. Zaten hali hazırda bir GoPro kullanıcısı olarak oldukça sevinmiştim. Karma'da katlanabilir bir drone idi ve güzel artıları vardı. Başlangıç paketinin içinde taşıma çantası, çıkarılabilir gimball'ı ve kumandasındaki built-in lcd ile oldukça güzel gözüküyordu drone. Çıkarılabilir gimball'u biraz açmam gerekirse; Drone da bulunan gimbal ı çıkartıp kendi çubuğuna bağladığınızda GoPro'nuzla karada titreşimsiz videolar çekebiliyorsunuz. 3 axis sabitlemeye sahip bir gimbal olduğunu belirtelim. Fiyatıda GoPro Hero 5 kameralı 1100$ kamerasız 800$ idi. Hali hazırda GoPro Hero 4 Silver kameram olduğu için 800$ benim için çok iyi fiyattı. Hatta almaya kesin gözü ile bakıyordum. Forumdan @stardust ile uzun uçuş kovalamaya başlamıştım. Denk getiremedik ama yinede kendisine ilgisi için çok teşekkür ederim.

Fakat Karma beklendiği gibi çıkmadı. Daha doğrusu piyasadaki rakiplerine göre teknolojik olarak oldukça eksik bir dronedu. Ağırdı, intelligent flight mode bakımından kısırdı, katlanmasına rağmen büyüktü, 12 dakika gerçek (tanıdımda 20dk diyorlar ama kimse o rakama ulaşamadı) uçuş süresi vardı ve en kötüsü ilk parti üretimlerin hepsi hatalıydı. Ekim 2016'da piyasaya sunulan drone hemen gerçi çekildi ve satılan drone'lar da geri çağırıldı. 
 
 
Ben artık iyice ümitsizliğe kapılıp, herhalde kısmet değilmiş demeye başlamıştım  Taki youtube'da drone incelerken şu videoya denk gelene kadar. DJI Mavic'ı duymuştum fakat hiç oturup incelememiştim. Başlangıç fiyatı 999$ idi belkide o yüzden hiç bakmadım fakat bulduğum video tam benim aradığım şeydi. GoPro Karma vs DJI Mavic Pro. İnceleme yapan arkadaşın video boyunca söyledikleri bana çok mantıklı geldi. Üstelik elinde hem Karma hemde Mavic Pro vardı yani yan yana inceleme şansı vardı. Sonuç Karma DJI Mavic Pro dan çok daha kötü bir drone idi. Şu notu eklemem lazım. Bu inceleme GoPro Karma'nın ilk hatalı partisinden alınan bir drone ile yapıldı. Fakat incelemeyi yapan arkadaş daha sonra 2. parti üretim Karma ilede aynı incelemeyi yaptığında çok fazla bir değişiklik olmadığını görüyoruz. Video biraz uzun fakat izlemek isteyenler için aşağıya koyuyorum.
 
 
 
Bu videodan sonra DJI Mavic Pro nasıl bir şeymiş dedikten sonra incelemeye başladım. Oldukça iyi bir drone olarak gözüküyordu. 999$ başlangıç fiyatı 1300$ combo paketi (ekstra 2 batarya, charging hub, car charger, çanta, ekstra pervane vs) fiyatıydı. Nasıl alırız bunu diye araştırırken Türkiye'de geçen sene çıkan bir yasa ile ve tekrardan yenilenen ve sıkılaştırılan yasa ile yurtiçi yurtdışı farketmeksizin getirdiğiniz drone'u devlet sistemine kaydettirmek zorundasınız. Eskiden yurtdışından aldığınızı gümrükte yakalanmazsanız pat diye kaydettirebiliyordunuz fakat artık onuda engellediler. Yurtdışından gelen drone'u kaydettirmek için Ankara Sivil Havacılık dairesine "İthal Uçuşa Uygunluk Belgesi" almak için yazışmaya başlıyorsunuz ve vergisini ödüyorsunuz. Kısacası sizi çok uğraştıracak bir olay. Burayı kısa keselim yurtdışından drone alacaklar bu konuyu mutlaka iyi araştırsınlar. DJI Türkiye'deki ilk resmi dükkanını İzmir Karşıyaka'da açtı. Açılış gününde %10 indirim yapmışlar onu kaçırdım ben ama yinede dükkana gidip DJI Mavic Pro Fly More Combo istiyorum, nakit alıcam en son ne olur muhabbetine girdikten sonra 350TL indirim alabildim ve kapora yatırıp drone'un gelmesini bekledim. Düşündüğüm fiyattan daha pahalıya almış oldum fakat en azından 2 yıl garanti ve kayıt sıkıntısı yaşamayacaktım. 
 
Biraz DJI Mavic Pro'yu anlatalım.
 
 
DJI drone sektöründe lider firmalardan biri. D&R'da hepiniz Phantom serilerini görmüşsünüzdür. Phantomlar çok güzel dronelar ama benim için taşıması zor. Katlanmıyor ve boyut olarak büyük bir drone. Mavic tanıtıldığında o anki en üst model Phantom 4 idi ve Mavic kamera kalitesi ve uçuş süresi olarak Phantom 4 ile neredeyse başa baş idi. Benimde amacım taşınması kolay bir drone almak fakat kalitedende çok ödün vermemekti. Mavic tam benim ihtiyaçlarım için yaratılmıştı. 
 
Mavic'in katlanmış halinin boyutu:

 
Kısaca Mavic'in ana özellikleri:
Katlanır ve hafif (743gr) olması 4K 30fps - 1080p 96fps kamera 3 axis gimbal 27 dakika uçuş süresi (Testlerde 25dk çıkıyor uçuş süresi. Kendi uçuşlarımda 25dk uçuş süresi elde ediyorum) 7km menzil (şehir içinde pek mümkün değil. Elektro manyetik dalga yayan herşey menzili düşürüyor) Ön tarafta obstacle avoidance sensörleri Intelligent Flight modeları Sosyal medyadan canlı yayın yapma imkanı Sport modda 67 km/saat hıza çıkabiliyor DJI GO 4 application'ı oldukça başarılı  
Yukarıdaki videoda ana özelliklerinden zaten bahsediliyor. O videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Drone pilotluğu konusunda tecrübem sıfırdı. Yani nasıl kullanılır ne yapılır asla bilmiyordum. O yüzden alacağım drone'a güvenebilmem ve akıllı bir drone olması benim için olmazsa olmazımdı. Mavic sağolsun bulundurduğu birden fazla sensör ve teknoloji ile bu konuda beni oldukça rahatlattı. Çünkü drone'u 2 km öteye yollayıp kaybetme düşüncesi bile korkunç geliyordu veya 2 km ötede sinyalin kopup ne yapacağımı bilmiyor olmam. Drone'u ilk aldığım gün 100 metre yüksekliğe çıkarttığımda dizlerim titredi korkudan  o kadar acemi bir pilotum yani.
 
Neyse benim için önemli olan bir kaç noktaya değinmek istiyorum. Karmayı zaten çöpe attık ama Karma'nın videolarını inceledikçe içimde oluşan düşünce "bu drone'a ben güvenemem" idi. Yukarıda verdiğim karşılaştırma videosunu izleyenler neden olduğunu anlarlar. Kendi kafasına göre takılıyor drone. Güvenemediğim bir drone'a gidip 800$ vermekte saçmalıktı. Aşağıda şimdi arkadaşlarımın bana hep sorduğu durumları ve benim içimi rahatlatan teknolojilerden bahsedeceğim biraz.
 
Günümüzde bir çok droneda "return to home" seçeneği var. Drone havadayken geri getirmekle uğraşmıyorsunuz tuşa basıyorsunuz ve kendi gelip iniyor. Mavic'in burdada diğerlerinden fark yaratan özellikleri var. Uçuş ensasında 15'den fazla uyduya bağlanıp drone'un havadaki konumunu net bir şekilde belirleyebiliyor. Sizin kalktığınız yeride bu sayede net bir şekilde bildiğinden ona göre dönüyor. Buna ek olarak kalktığınız yerin fotoğrafını kendi kendine çekiyor ve return to home başlatıldığında ve o noktaya geldiğinde drone'un o an aşağıdında ne varsa kalkıştaki fotoğrafı ile match etmeye çalışıyor. match ediyorsa kendi güzel güzel iniyor. Fotoğraf match etmiyorsa sana soruyor "Is it safe to land?" diye. Karma bu konuda çok ama çok başarısız mesela. Return to home'un bir sıkıntısı var. Drone 30 metre yükseklikte diyelim. return to home dediniz fakat dönüş yolunca ağaç/ev/direk gibi engeller var. Mavic'te iki seçeneğiniz var. Kendisi dönerken öndeki obstacle avoidence sensörü sayesinde bir engel ile karşılaştığında duruyor ve otomatik olarak 5 metre yükseltiyor drone'u. O engeli aşana kadar 5m 5m yükseltiyor ve engeli aştığında yoluna devam ediyor. İkinci seçenek drone'a return to home altitude vermek. O an 30 metrede ise ve siz ona return to home yaparken 80m'den dön derseniz kendisi otomatik 30'dan 80'e çıkartıp öyle dönüş yoluna geçiyor. Bu oldukça önemli bir özellik. Şuan her uçuştan önce etrafımdaki yüksekliklere bakıp bu yüksekliğe karar veriyorum. Bu sayede güvenli bir şekilde kalktığı yere dönebiliyor.
 
Bir diğer önemli konu uçuş esnasında sinyalin kopması. Drone'a kalkıştan önce böyle bir senaryoda ne yapması gerektiğini söylüyorsunuz. 3 seçeneğimiz var. "Return to home", "Land" veya "Hover". Kısacası sinyal koparsa kalktığın yere geri dön, olduğun yere in (ki bu çok riskli aşağısı deniz olabilir) veya olduğun yerde bekle ben geliyorum . Bu şu ana kadar bir kere başıma geldi ve sinyal gelene kadar kendi kendine return to home başlatmıştı bile. 
 
Airdog'daki takip etme olayını Mavic yazılımsal olarak yapabiliyor. Ekrandan takip etmesini istediğiniz kişiye tıklayarak Active Track modunu başlatıyorsunuz. Bu mod beklemediğim kadar iyi çalışıyor. İki insan düşünelim aynı pantalonu aynı tshirtü giysinler. Mavic'e hangisini takip et derseniz hatasız bir şekilde onu takip ediyor. Seçtiğiniz kişinin sadece kıyafet rengine bakmıyor, aynı zamanda yüz şekli ve ten rengi gibi parametreleride hesaba katarak takip ediyor. 
 
Kamera kalitesi olarak Phantom 4 ile neredeyse aynı kaliteye sahip. Şu an piyasada Phantom 4 Pro var o çok daha iyi bir drone ama Mavic'in boyutuna göre çekim kalitesi oldukça iyi. 
 
Kafamdaki en önemli sorunlardan biri havada pilin bitmesi. Tamam her drone ne kadar süre kaldığını söylüyor fakat 2-3km öteye yolladığınız drone %10 pil ile dönmeye başlarken pili bitip düşebilir. Burda mavic sağolsun ekrandaki kalan süreyi gösteren pil timeline'ında bir "H" logosu koyuyor. O "H" logosu drone un kalktığı yere dönebilmesi için gereken pili gösteriyor. Siz o noktayı dikkate almasanız bile o noktaya yaklaştığınız an ekranda uyarı çıkıyor "Geri dönmek için bataryam kalmayacak ben en iyisi geri döneyim" diyor drone . Buda uçarken benim kafamı rahatlatan önemli özelliklerden biri.
 
Drone ilk tanıtıldığında boyutundan ötürü rüzgara nasıl tepki vereceği merak konusu idi. Phantom'lar kadar iyi karşı koyuyor rüzgara. Merak edenler rüzgar testlerini buradan izleyebilirler.
 
Şu ana kadar toplam uçuş sürem 4 saat. Toplamda 58 uçuş yapmışım. Bu tarz detaylara ve uçuş kayıtlarına DJI GO 4 application ı üzerinden erişebiliyoruz. Application'ı hem uçuş esnasında hemde uçuştan sonra kullanıyoruz. Kendi içinde video editleme programı mevcut. Video kalitesini oldukça düşürüyor ama yinede güzel bir özellik. Applicationdan birkaç ekran görüntüsünü aşağıda bulabilirsiniz.
 
 

 

 
Son ekran görüntüsünde gördüğünüz gibi yaptığınız uçuşları application kaydediyor ve daha sonra inceleyebiliyorsunuz. Size nerde ne fotoğraf çektiğinizi, hangi hıza çıktığınızı, yükseklik uzaklık gibi bütün parametreleri sunuyor.
 
Neyse lafı çok uzattım. İyiki uzun yazamam demiştim . Kısacası güzel drone işte . Geçtiğimiz haftasonu arkadaşlarla Marmaris Selimiye Köyüne gittik. Güzel çekimler gerçekleştirdiğimi düşünüyorum. Bir video hazırladım. Onu paylaşmak için açmayı düşünüyordum konuyu ama laf lafı açtı. Bu konudada çektiğim videoları fotoğrafları paylaşıp sizlerin yorumlarını almak isterim. 
 
Okuduğunuz için teşekkürler
 
 
 
 
 
 
 

hadi bakalım, hazır mıyız gençler, eller havaya...
 
    
 
1-2 like verin bari yahu, şu resetbutton denen şahsı geçmeye çalışıyorum.

 
Cyberdemon soundtrackinin spectrograph görüntüsü;
 
 

Gereksiz iş mi?
 
Adamlar ince notebookta üst düzey grafik performansı verecez diyor. Esas gelişim böyle bir şeydir. Verimlilik arttıkça daha düşük enerji ile daha yüksek performans sunulur. O sayede bunu yapabiliyorlar. Performans her şey demek değildir.

BATTLEFIELD™ 1 SPRING UPDATE NOTES
    PLATOONS
Get ready to team up. Today we are introducing the first wave of Platoons features for Battlefield 1. It’s something a lot of you have been asking for, and that we are very happy to finally release. Our focus in this initial release is to add some of the core and most essential Platoons features, such as the Platoon Tag, while building a robust system that we can continue to expand and improve going forward.
Below is an overview of what’s available in this initial release:
    Create & Manage - Any player can create a Platoon; you are however limited to one General role, the highest rank and the rank a Platoon creator starts with, at any one time. When creating a Platoon, you can add the following info:
Name - This is required and must be 3-24 characters. Names are not exclusive.
Tag - This is required and consists of 1-4 alpha-numerical characters. Tags are not exclusive.
Description - This is optional and can be up to 256 characters long. Use this to describe your Platoon however you see fit. 
Emblem - You can choose an emblem for the Platoon from your own personal Emblem gallery. The emblem is then “copied” to the Platoon, meaning that if you later update your own emblem, it’s not automatically reflected in the Platoon emblem.
Access Type - This selection defines how other players can and cannot join your Platoon:
Open - Anyone can join the Platoon instantly. Apply-to-Join - Anyone can apply; Platoon members with permissions can accept or reject applications. Closed - No one can join the Platoon while in this state.  It’s always possible to change any of these values or settings at any time, as long as the Platoon member has permission to modify it.
General - This is the highest Platoon rank and there can only be one General in the Platoon at any one time. The creator will initially get this rank, but can transfer it to someone else (which must be done if you want to leave the Platoon). The General has access to everything, including the option to change name, tag, and even disband the Platoon.
Colonel - Colonel is the second-highest rank and has access to most Platoon management tools, such as editing the description, emblem, and the access type. This means they can step in for the General most of the time.
Lieutenant - The Lieutenant is the lowest level rank with management permissions. Mainly their ability is to accept or reject Platoon applications, if the Platoon is set to “Apply-to-Join”, as well as link their Rented Servers to the Platoon.
Private - Private is the initial rank any new member gets in the Platoon. This rank doesn’t give you access to anything, besides the fact that you are now a member of the Platoon and can represent it and join other members playing. As a rule of thumb, you can always promote someone else to one rank lower than your own, and demote or kick members that are one rank or lower than your own. Rank permissions also always stack, so if you’re promoted you can know for certain that you have the same access as before – and more.
Find & Join - Platoons is all about playing together. In the “Find Platoon” section, you will sometimes get a list of recommended Platoons to join, which is currently based on other Platoons that your friends are representing. Once you’ve found a Platoon, its access type will determine how easy it is for you to join. Maybe you can simply join it right away, or you must apply. If you’re unlucky it’s closed, and that’s that.
Representing and Playing with Your Platoon - For many players, representing your Platoon is what it’s all about and we have tried to make this process easy, smooth, and awesome with the new system. First, you can always only represent one Platoon at any given time, and you can also choose not to represent any. You will retain your membership and rank in the Platoon; it’s basically just something you toggle. When you represent a Platoon, its tag will automatically be displayed in front of your name and its emblem will automatically be displayed wherever your emblem is usually displayed. This essentially “overrides” your equipped emblem; when you represent a Platoon, we want you to really represent it.
Besides having the tag and emblem, if you fill up a squad with other players that represent the same Platoon, the squad will automatically be renamed to the Platoon’s name. Furthermore, if your represented Platoon contributed the most to a Flag Capture (with at least two members present), a pennant carrying your Platoon emblem will be shown on the flag pole. More bragging rights for you.
      We currently employ limitations of 100 members per Platoon – if your group is more than 100 people, we suggest you create more Platoons with the same name, tag, emblem and description – and you can at max be a member of 10 Platoons. This includes pending applications; if you are a member of 8 Platoons and have 2 Platoons with pending applications to join, you will not be able to join or apply for any other Platoon unless you leave a Platoon or cancel an application. Increasing these limits are something we will consider going forward.
One of our primary focus areas has also been to more easily facilitate playing together in groups, so we’ve added the ability to always see where your Platoon is playing and join them. 
    NEW FEATURES
MEDIC REVIVE INTENT
If you’ve ever played as a Medic, dashing through hailstorms of bullets and explosions disregarding your own safety to get to a fallen team mate, only to have them “skip” at the very last second, you know how frustrating it can be.
You can now “spot” the dead player to indicate that you are on your way to them. The player will see your name blinking in the death screen and show as “incoming medic”. The medic will also shout that he is coming.
If they decide to skip anyway, they didn’t deserve to be saved in the first place.
    NEW FEATURES
SERVER ADMINISTRATION
This is one of the areas where we are getting a lot of feedback, so it feels great to be able to finally release some new features to the community:
Server admins can now add other players to a list to give them admin rights to the server. A server can now be set to need lower numbers before pre-round ends (from 20 to 6). We are also adding the ability to use password protected servers. Just as with the other parts of the game, server administration functionality is something we will continuously improve over time. This is the beginning. Please keep giving us feedback on what to improve next.
    NEW CONTENT
WEAPONS
Other feedback from the community is that more weapons are wanted. And we agree! With this update, we’re introducing four new weapon variants – one for each class:
  HELLRIEGEL 1915 DEFENSIVE
SELBSTLADER 1906 SNIPER
HUOT AUTOMATIC OPTICAL
MARTINI HENRY SNIPER
  Complete special weapon assignments to unlock each weapon.
  NEW FEATURES
RIBBONS
We brought in the Ribbon system from earlier Battlefield titles with the Winter Update. We’re very happy with how it turned out, so with the Spring Update we’ve decided to expand the system by adding 19 new Ribbons.
The focus with the new Ribbons is to promote teamwork. You will now get Ribbons for performing tasks such as spotting, reviving, resupplying, repairing, healing, and more.
  NEW FEATURES
DOG TAGS
There are five more Dog Tags to get with this update:
Battlefest 2017 Answers HQ Sakura & Murata Regimental Stein Play to Give     MAPS & MODES
GENERAL
Frontlines - Fixed issue where combat areas weren't activated during warmup, meaning you could go out of bounds.
Frontlines - Fixed issue where timer would not start. Longest game recorded was over 3.5 hours long.
Fixed issue where combat areas could cause minor visual bug in minimap.
Updated the physical material for rivers and lakes on the terrain. Water explosions should now look correct.
Set small game modes on consoles to be 60 Hz.
Increased width of rain texture to avoid tiling patterns.
  MAPS & MODES
AMIENS
Fixed multiple glitch spots.
  MAPS & MODES
ARGONNE FOREST
Fixed multiple glitch spots.
Fixed an issue which allowed players to get on top of a bunker they shouldn't be on top of.
Tweaked lighting to make the map look better.
  MAPS & MODES
FAO FORTRESS
Adjusted height of fog when in airplane or parachute.
  MAPS & MODES
FORT DE VAUX
Operations - Update to intro camera.
Operations - Made Elite pickups disappear once the defenders won a battalion.
Conquest - Readjusted the spawn locations to avoid spawning near enemies.
Conquest - Adjusted the capture area sizes of A, C and D.
Conquest - Hero kits will be spawned at the HQ of the losing team, if the enemy team owns all capture points.
Conquest - Adjusted the combat area around the German spawn.
Rush - Moved the first MCOM in the 3rd sector closer to the attackers and adjusted some spawn distances due to high rate of successful defenders.
Rush - Adjusted the spawn locations for better balance.
Rush - Added additional cover in the 3rd sector.
Reduced the bloom scale for the customization screen.
Fixed issue where players were able to access unintended area.
Fixed an issue with an invisible collision in a corridor.
Fixed issue where players could not be revived on top of drainage systems.
Fixed issue where climbing the bridge would sometimes not work.
Fixed an issue where players could climb on top of the fort.
Fixed issue with enlighten rendering on some pipes.
  MAPS & MODES
GIANT'S SHADOW
Fixed boundaries for free camera when spectating.
Fixed some interactions with doors.
  MAPS & MODES
MONTE GRAPPA
Conquest - Fixed issue where players could capture C from an unintended position.
  MAPS & MODES
RUPTURE
Operations - Fixed issue where players could spawn in the Behemoth before it was ready and later got teleported back.
Operations - Added a tank for the attackers to the first sector of Rupture
Operations - Adjusted some of the capture and spawn points for better balance.
Conquest - Reduced the number of planes from 3 to 2 per team.
Conquest - Changed size of capture area of A and D point.
Conquest - Swapped B and C flag.
Conquest - Moved motorcycle out of bush near team 2 spawn.
Conquest - Moved spawns back for team 2.
Conquest - Added spawn area AA guns for both teams.
Conquest - Removed an MG position that wasn't supposed to be usable.
Rush - Weakened defense on first and third sectors based on community feedback and telemetry.
Rush - Moved the attacker tank from the first sector to the third sector.
  MAPS & MODES
SINAI DESERT
Fixed issue where players were unable to get out of a Fk.96 field gun at a specific rotation.
Moved field gun a meter back to give it a bit more clearance.
  MAPS & MODES
SOISSONS
Operations - Added an additional AA gun for the defenders on the last sector to balance the attackers' vehicles.
Operations - Tweaked balance based on feedback and telemetry.
Operations - Fixed issue where players could spawn in the Behemoth before it was ready and later got teleported back.
Conquest - Fixed a bug around one of the field guns and fixed an issue related to spawn camping.
Conquest - Readjusted the spawn locations to avoid spawning near enemies.
Conquest - Adjusted the size of some of the capture areas (made them bigger in general).
Conquest - Reduced the number of tanks from 4 to 3 per team and moved one of the 3 tank spawns to the closest capture point (A and E). By this, the enemy team can deny them and influence the tank situation on the map. It also adds more value to points that get less attentions by the players.
Conquest - Increased the tank respawn time to add more value to their use.
Conquest - Reduced the airplanes per team from 2 to 1.
Conquest - Reduced the hero kit spawn respawn time.
Rush - Weakened the defenders by adjusting their spawns in the first and third sectors.
Rush - Fixed an issue where players could spawn outside the combat area.
Fixed boundaries for free camera when spectating.
Toned down exposure while indoors.
  MAPS & MODES
SUEZ
Fixed issue where player could not be revived after dying in a puddle near the British HQ.
  MAPS & MODES
VERDUN HEIGHTS
Operations - Adjusted some of the capture and spawn points for better balance.
Operations - Changed the tickets from 250 to 350.
Operations - The Howitzer in the first sector now spawns after 5 minutes of the first battalion.
Operations - Tweaked the weather on Verdun.
Conquest - Adjusted some of the capture and spawn points for better balance.
Conquest - Adjustments the Hero kit spawn delay.
  WEAPONS & GADGETS
GENERAL
Fixed all sniper rifles to have separate cocking pieces.
Fixed incorrect scope sway when using 2.00x or 1.25x magnification.
Wrench will no longer make repair sounds and play repair animation when vehicle is fully repaired.
Fixed an issue where the repair indicator progress was not updating when repairing with a wrench.
Fixed issue where the weapon skin "The Seaforth Highlander" was misspelled as "Higlander". There can be only one.
Corrected UI for rate of fire for the M1903 Marksman and Sniper from 51 to 54 rpm, which is the actual ROF for these weapons.
Fixed issue where K Bullets could hurt tanks farther than 150 meters away.
Fixed incorrectly low drag for the Chauchat.
Increased M1903 Experimental trigger pull weight to match the ROF change done in They Shall Not Pass.
Removed post reload delay when using K Bullets on the Martini-Henry.
Fixed an issue where the crosshair disappeared when zooming in using the Villar-Perosa.
Fixed a bug where certain first person reload-animations that were interrupted when killed would not play after being revived.
Fixed bayonet bug that allowed player to be killed without triggering the animation when there was no obstacle between them.
  WEAPONS & GADGETS
GRENADE CHANGES
Added a 0.3 s throw delay to all grenades 
Reduced the outer blast radius of the following grenades: 
Frag/Stick: 6.3 from 7.0  Impact/Min/Light ATi: 5.6 from 6.0 Increased fuse timings on the following grenades: Mini/Frag/Stick: 1.4 s minimum delay from 1.3 s, 0.85 s fuse from 0.7 s Impact: 1.2 s minimum delay from 1.0 s Incendiary: 1.4 s minimum delay from 1.3 s Rifle Frag: 0.8 s fuse from 0.7 s Increased lethal grenade resupply timers: 
Mini: 28s Gas: 35s Light AT: 42s Frag: 49s Impact: 49s Incendiary: 49s Increased magazine size for smoke grenades from 1 to 2.
Reduced damage of AT Grenades against standard soldiers by 10%.
Increased ammo box resupply rate modifier from 3x to 3.5x for all lethal grenades.
Grenades will no longer resupply unless player is near supply crate or pack.
Grenades should no longer collide with team mates within 10m.
Incoming suppression will halt resupply progress of grenades without an ammo box, and will reduce resupply speed with an ammo box to two thirds its normal value.
Fixed position of rib sight for 12g Auto.
Added folded bayonet when no bayonet is equipped instead of completely removing it for Automatico.
Fixed incorrect 2x zoom level for Bodeo1889.
Tweaked muzzle VFX of Hellriegel.
Fixed spread decrease being too slow for Infantry version of Lebel Model 1886.
Fixed bipod having no influence on recoil and hipfire spread for Sniper version of Lebel Model 1886.
Fixed issue where K Bullet icon would not be visible when using the Lebel.
  VEHICLES
GENERAL
Fixed a bug where the first-person camera on the Artillery Truck could be in the wrong position.
Fixed a bug where the 1st person camera in the St. Chamond tank would not reset when exiting and re-entering the driver seat during the camera transition for the Pigeon Carrier Artillery.
Corrected BL9 Gas Shell Friendly Fire Behavior. Now damage will be disabled with friendly fire off instead of suppression.
Moved weapon components for St. Chamond equipment from under the vehicle to near the top to allow them to be used in shallow water.
Increased AA cannon blast damage multiplier against planes: 
Fighter: 0.8 from 0.7  Attack Plane: 0.75 from 0.7  Bomber: 0.65 from 0.6 Fixed incorrectly low damage of rockets against other planes.
Increased sniper rifle damage multiplier against planes: 
Fighter: 1.2 from 1  Attack Plane: 0.9 from 0.75  Bomber: 0.375 from 0.3125 Increased inner blast radius of AA cannons from 4 to 6 meters when the detonation is triggered by a vehicle. 
Removed impact impulse from plane MGs.
Ranken Darts: 
Increased reload time from 12 to 15 seconds  Decreased blast damage from 20 to 16.7  Decreased blastradius from 3 to 1.5 meters  Direct damage no longer hurts soldiers Fixed bad behavior on crashing planes by disabling rotor critical state when landing gear is deployed.
Removed physics impulses from Desert Armored Train AA weapon projectile.
Fixed issue where player could sometimes falsely see two available vehicles instead of one in the deploy screen.
Fixed issue where artillery shells would explode midair.
Fixed an issue where the saber sound kept playing when jumping off a horse while swinging.
  CONTROLS
Fixed horse melee and camera toggle gamepad button mapping issues related to the alternate and Legacy Southpaw schemes.
Fixed the airplanes throttle input mapping in Lefty buttons + Legacy Southpaw stick combo.
Fixed issue where the Legacy Southpaw control scheme for the Field Gun made the RS have both Strafe and Look functionality.
Fixed issue where using a joystick alongside a mouse would cause the keymapping to revert to default functions.
Added advanced gameplay option for adjusting the Stick Aiming Acceleration. Allows setting the soldier aiming when using a stick, as seen in Battlefield 4.
Removed invalid binding for Left Alternate controller with the horse. Gallop and Melee were being bound to left stick click, which is not possible. Removed the melee attack binding and from now on only gallop will trigger (melee attack would never trigger anyway).
Fixed a bug where vaulting could be triggered while transitioning into prone.
Diving underwater and resurfacing can now only be triggered when the soldier has finished the previous dive or resurface animation.
Fixed a bug where certain inputs would stop working after vaulting.
Separated dead zones for joysticks and gamepads.
Added options to adjust the axial dead zones of the gamepad sticks and the joystick.
Added options to adjust max input thresholds for sticks and gamepad triggers (L2/R2).
  UI
Changed the RTL alignment of the squad count text element to avoid the overlap in Arabic.
Changed the alignment of the kit-rank so it is displayed correctly in Arabic.
Changed alignment of progression tracker text for weapons and medals in Arabic.
Changed alignment of XP boost percentage in Arabic.
Adjusted the columns on the scoreboard to restore score and latency to their intended font size.
Fixed issue where an overlap was present in squad menu for the XP boost and the padlock.
Fixed issue where wrong weapon and weapon skin would sometimes appear on the killcam.
The Squad XP boost logo is now responding correctly to the highlight.
Fixed issue where player was unable to see nearby medics if he/she killed him/herself with gas or incendiary grenade.
Fixed issue where weapons bought for Warbonds in the menu system would not show as unlocked in the customize screen.
Fixed issue where some game messages would not show up in the chat.
Fixed issue where other classes than Medic could show up in the "Nearby Medics" list when dead. Can still appear in some rare cases.
Fixed issue where the same map could show up in both slots during vote map.
Added a gameplay option to turn off the Player-Created content.
  NETCODE
Fixed jitter for spectator when movement starts.
Replaced Ping in Scoreboard by Latency for all platforms.
Players with a connection above 100ms will have to lead their shot as server side hit detection is performed, indicated by icon in upper right corner.
This should lower the hit around corner effects and impede a penalty for high ping players to hit players. Improved extrapolation handling for jittery players. Movement should now be much smoother and allow the other clients to have better hit detection on those.
Lowered thresholds for network latency warning icons.
Latency:
Yellow 90ms  Red: 200ms. Fixed issue with grenade unspawning when owner died. When you dropped a grenade right before you died, it previously just disappeared.
Allow bullet damage from killed players if the victim got his shot off while he was still alive. This will allow killtrades, but in a fair manner.
Improved level loading times during network syncing phase. Will improve the time joining into ongoing matches.
Prioritize hit information over other information during networking.
Fixed issue where bullet impact FX would appear at the wrong impact positions.
Moved hit effect in more sync with networked shooter/shooting.
Changed warning icons to use average fps for fps instead of CPU spikes.
Improved algorithm of calculating lag compensation.
  OTHER
Fixed issue that would make map loading times longer than necessary. Should cut ~10 seconds of loading per map.
Fixed issue with flickering water when running the game in SLI.
Fixed a tracking issue with heal and revive scoring criteria.
Map voting is now on as default on official experiences.
Updated game credits.
Added the options to turn off aim assist in rented servers.
Fixed issue where server would crash if 24 players connected at the same time for Domination.
Fixed issue where players could exploit damaging and repairing a vehicle for experience. No more!
Game will now always de-spawn a corpse when the player spawns in again. (Seeing your own dead body can be scary.)
  XBOX
Fixed issue where logging out on Xbox One during the first few seconds of an Operation
intro video caused a freeze at black screen after the video.

Alien'e doğru yaklaşırken yeni bilgiler ve görseller.
 

 
https://www.geek.com/movies/with-a-new-alien-movie-on-the-way-april-26-is-alien-day-1694905/