• Announcements

    • Mr.Crunch

      Hosting değişikliği ve YouTube linki içeren postlar   06/09/2019

      Sitenin sunucusu değişti. Değişiklik sonrası preview linki olan postlar'da hata mesajı olmadan kaydedilmemeye başladı. Bilgimiz dahilinde, inceleyeceğim. O zamana kadar bu postları preview olmadan, doğrudan link şeklinde yapıştırabilirsiniz.   Hosting ile ilgili soru, sorun başlığı    

Otomobil Hakkında Her şey
5 5

2,705 posts in this topic

arabalarında sürekli fren diski yamulması (titreşim) sorunu yaşayanlar varsa beri gelsin... benim diğer başlıkta da yazdığım gibi yıllardır niye olduğunu çözemiyordum, kimse de bilmiyor bunu, meğerse bijonların hayvanat gibi şuursuzca sıkılmasından kaynaklıymış. 3 kere disk değiştirdim max 1000km sonra aynı şey oluyordu.

 

mevcut disk arabayı zangır zangır titretecek seviyeye gelmişti ısındığında, dün tekerlekleri söktürüp kendi aldığım tork anahtarı ile kullanma klavuzunda yazan değerde sıktım bijonları (120nm) ve şu an o anası bellenmiş diskler bile çok büyük ölçüde düzeldi, hafif bir titreşim kaldı sadece. 0 disk alıp adam gibi sıkarak taksam demek ki sorunsuz çalışacak onbinlerce km.

 

diski yamultan 2 etmen var (ani ısı değişimi hariç);

 

1- ayı sanayicilerin bijonları neredeyse üstünde tepinerek sıkması (300-400nm hatta 500nm'ye tekabül eder) bu kadar sıkmanın hiç bir anlamı yok.

2- bijonların orantısız sıkılması. aynı tekerlek üzerinde biri 300le sıkılıyor biri 500le, fazla sıkılan taraf diski zorlayıp gerdiriyor, disk ısındığında direkt deforme oluyor.

Whooosh, infestor, Atrin and 1 other like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

@TiesTorN, bu dediğin problemi ben pek yaşamadım daha önceki arabalarda, titreşim olarak hissetmemişimdir belki ama dediğin gibi süreklilik arz edecek olsa mutlaka hissederdim. Başka bir problem olmasın 3 defa disk değiştirecek ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

yok abi sorun o, bu sabah işten gelirken bile farkettim yani aşırı farkediyor. tir tir titreyen araba düzeldi resmen. yüksek hızda ani fren yapınca yine biraz titredi ama sonra hemen soğuyup düzeldi. eskiden hem çok daha şiddetli titrerdi ısınmaya başladıktan sonra hem de kontağı kapatıp 1 saat kadar soğumaya bırakmadığım sürece bir daha düzelmezdi titremesi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sıfır en en boş VW Golf 117.000 TL olmuş.

 

edit: en en boş derken hem donanım olarak hem motor olarak. 1.0 TSI Manuel

Edited by Atrin

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 dakika önce, Atrin said:

Sıfır en en boş VW Golf 117.000 TL olmuş.

 

Yakında bunun etkileri 2. el piyasasında da etkisini göstermeye başlar. her geçen gün araç sahibi olmak zorlaşıyor bu ülkede. 

Mr.Smith likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tampon tamiri için kullanılabilecek bir malzeme bilginiz var mı ? Durum şöyle ekte paylaştığım bir görsel var temsili olarak. Kia Rio araçta tampon ve ızgara kısmının birleştiği yer bende ayrıldı. Geçmiş zamanda kaldırıma taktırmıştım zamanla sanırım titreşimden falan o ara açılmaya başladı ve ızgara parçası öne doğru ayrıştı. Resim çekmekle uğraşmadım şimdi ama ekte gösterdiğim yer birbirinden ayrışmış durumda şu an. Şimdi ilk seferinde araya çift kompenent hızlı yapıştırıcı uyguladım. Bir süre öyle gitti yine atmış, geçen günde çerçevelerde kullanılan zımba makinesiyle çaktım, oda biraz sürdükten sonra kalkmış zımbalar tutmamış.

 

Kaynak macunu diye tabir edilen bir malzeme var bunla uygulasam tutar mı ? yada tavsiye edebileceğiniz sağlam ve güçlü bir tamir malzemesi var mı ?

Örnek olarak göstermelik, siyah ve gri kısmın arasında kırmızı ile çizdim. Bende ki daha kaba daha sonra olmazsa foto paylaşırım.

111.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eğer iç taraftan uygulayabilirsen fiber yap derim.

 

İçeriden iyice zımpara yaptıktan sonra bir kat fiber yapıştırıcı sonra bir kat fiber sonra bir kat daha yapıştırıcı.

 

Amcanın yaptığı gibi,

 

3M olması şart değil

 

Sanayide ki oto boyacılarından fiber malzemelerini temin edebilirsiniz.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 saat önce, 4x4 said:

Eğer iç taraftan uygulayabilirsen fiber yap derim.

 

İçeriden iyice zımpara yaptıktan sonra bir kat fiber yapıştırıcı sonra bir kat fiber sonra bir kat daha yapıştırıcı.

 

Amcanın yaptığı gibi,

 

3M olması şart değil

 

Sanayide ki oto boyacılarından fiber malzemelerini temin edebilirsiniz.

 

Bu tamponda ki boşluğu gidermek için aslında benim bahsettiğim birazcık daha farklı tampon ve ızgaranın birleştiği yerdeki kopukluk. Fiberglasla belki oda çözülebilir ama bu amcanın yaptığı gibi uygulama yapma şansım yok. Tamponu sökmek falan uygulama yapabilecek alan vs istiyor; ben daha ziyade direk aracın üzerindeyken 2 parçayı birbirine sağlamca tutabilecek yapıştırabilecek birşey düşünüyorum aslında.

Share this post


Link to post
Share on other sites

LOCTITE 454 yapıştırıcıyı kontrol edin, eğer malzeme için uygunsa oldukça iyi sonuçlar veriyor. Veya bu serideki diğer yapıştırıcılara da bakabilirsiniz muhtemelen işinizi görecek bir ürün vardır. Metal-metal yapıştırma için kullandım birkaç kere ama plastik için de kullanılıyor bildiğim kadarıyla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bahsettiginiz bolge örneğin tamponu kirmizi, o bolgeyi siyah boyayarak olusturulmus, aslinda tek parca olan bir yer mi?

Plastik kaynakcisi diye ustalar var. Çöp stick gibi parçalar var, plastikte ayrilan tatafi da isitip, bu cubugu yedire yedire kaynatıyorlar diye biliyorum, ama araç üstünde ve tecrübe olmadan zor iş.
https://www.tekzen.com.tr/steinel-071219-plastik-kaynak-teli-hdpe-2322803


Japon tarzı yapistiricilar da, araç üreticileri tarafindan kullanılmayan, çünkü ne zaman goyverecegi belli olmayan bir malzeme, kırılgan diye tabir edebiliriz.

Bu tarz amatör https://www.avcity.com/Coghlans-Plastik-ve-Kaucuk-Tamir-Seti,PR-409193.html?gclid=CjwKCAjwgYPZBRBoEiwA2Xeupf15IhOEUpFg7Jkxi8t564BoJJRzR1FMBxjG42tbfdWBdKur5R7aDRoCK34QAvD_BwE
ve bu tarz pro yapıştırıcı malzemeler var.



http://solutions.3m.com.tr/wps/portal/3M/tr_TR/Endustriyel-Cozumler/Cozumlerimiz/Oto-Tamir-ve-Bakim/?PC_Z7_U00M8B1A0G5P60AOD0TAU9QEI4000000_assetId=1361776749437



ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Plastik kaynağı setleri internette uygun fiyatlara satılıyor. Setin içinde sanayideki tampon tamircilerinin kullandığına benzer eritici alet, eritip yapıştırmak için için plastik parçalar ve sağlamlaştırmak için kullanılan metal mesh zıkkım falan da var ama anladığım kadarıyla Mumi'nin derdi başka. O ayrılan iki farklı parçayı birbirine tutturmaya çalışıyor.

Önce neden ayrıldığına bakmak lazım. Muhtemelen önceki kaza ve sürtmelerden dolayı bir yerlerde şekil değişikliği yada bağlantı noktalarında kaymalar oluşmuş. Bu sorunu çözmeden ne ile yapıştırırsanız yapıştırın orada oluşan stress yüzünden bir süre sonra atacaktır. Tamponun şekil bozukluğu düzelmeyecek gibiyse ayrılan yeri çok iyi tutturmak lazım. Yapıştırmadan önce kablo bağı ile falan tamponun arkasından bu iki parçayı bir birine bağlamak ve sonra yapıştırıcı uygulamak gerekebilir.

Akrilik bazlı sert yapıştırıclar hareket eden ve esneyen yerlerde çok iyi sonuç vermiyor, epoksi temelli yapıştırıclar denenebilir ama gerçekten kuruması 1-2 gün sürer.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Araçla hiç ilgim, alakam, hatta kendisi dahil yok ama bu konu nedense hoşuma gidiyor, birde tiesin konusu var :lol:, hiç alakam yok ama nedense okumadan geçmiyorum :) 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
5 5

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.