Eat my dust, dust eaters. 2 2

[TiesTorN 1.965]

katalitik bittiğinde "efficiency below threshold" hatası veriyor aslında bu arabalar, ancak benimki vermedi. hiç hata kodu olmadığı için zaten kimse tahmin edemedi. gerçi kendi hakkımı yemeyeyim, ben en başında tahmin ettim de, sallayan olmadı.

[TiesTorN 1.965]

bugün muayene vardı, sıkıntısız geçtim... oh be.

[stardust 3.436]

tüvtürk'ün rüşvet kabul ettiğini bilmiyordum bak

[TiesTorN 1.965]

yuh be... arabanın akışmetre + krank + oksijen sensörlerini değiştireyim dedim önleyici bakım olarak, taş devrinden kalma sensörler var hala bozulmaya yakındır diye, 5000 TL fiyat çektiler (orjinal parçalar, yansanayi değil)... amma düzüyolar. aynı parçaları kendim yurtdışından, gümrük vergisini de hesaba katarak 1400 TL'ye getirtebiliyorum. saçmalığa bak.

[stardust 3.436]

kurcalama be rahat dur.

[TiesTorN 1.965]

senin gibi zihniyetsizler yüzünden tüm 2. el arabalarda olmadık sorunlar çıkıyor zaten... eskimiş parçayı değişeyim yok, ölene kadar devam... "ultimate driving machine"inimi baştan yaratıyorum 

[kaptanpedal 274]

Ties, arabayı yurtdışına çıkarma şansın yok mu? 

 

Sürüp Münih'e gitsen mesela, hem tatil hem de oradaki onlarca bmw uzmanı servisten birinde komple bir elden geçirme operasyonu. Araba servisteyken yapacak epey iş var, araba kiralayıp otobanlara da açılabilirsin. Münih havaalanından saatlik egzotik araçlar da kiralanıyor

[TiesTorN 1.965]

abi araba burda da baya bir elden geçti, hatta aynı imkanlar burda da var ama o aslında arabanın kullanıcısına bağlı bir durum. yani şu an usta arabaya binse gazlasa hiç bir sorunu yok diye geri verir. ben sürekli sürdüğüm için eksik olan ya da olabilecek şeyleri bildiğim için ustaları ben yönlendirerek kontrol ettiriyorum ya da yaptırıyorum, öylesi daha iyi bence  almanya da öyle komple baştan kontrol edin diye versen para dayanmaz ona, iflas ederim

[Deathknight 901]

Türkiye şartlarında sen o arabayı barındırmakla hata yaptın aslında da neyse keyif senin evlilik falanda derken artık bilmiyom paranın yettiği kadar itekletirsin

[TiesTorN 1.965]

bana koyan bişi yok ki olm niye hata olsun  eğlenmeyi seviyorum ben böyle. buna yaptığım masrafı da üstüne koyup 0 araba alsam sorunsuz binsem bu kadar zevk almazdım. hepsi sıradan günümüz arabaları işte bir özelliği yok...

[Atrin 686]

Ties arabadan sıkılırsan sana bundan alalım  çok güzel araçmış.

 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-otomobiller-tk-motors-1980-bmw-628-csi-e24-kasa-438625162/detay

 

edit: of buda çok iyiymiş.

 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-otomobiller-tk-motors-1974-bmw-3.0-csi-469016512/detay

Ağustos 18, 2017 Atrin tarafından düzenlendi

[CandleGarden 465]

3 saat önce, TiesTorN said:

abi araba burda da baya bir elden geçti, hatta aynı imkanlar burda da var ama o aslında arabanın kullanıcısına bağlı bir durum. yani şu an usta arabaya binse gazlasa hiç bir sorunu yok diye geri verir. ben sürekli sürdüğüm için eksik olan ya da olabilecek şeyleri bildiğim için ustaları ben yönlendirerek kontrol ettiriyorum ya da yaptırıyorum, öylesi daha iyi bence  

 

Bence sende alışkanlık yaptı  

[TiesTorN 1.965]

sürekli disk yamultuyor bu araç, neye dikkat etmek lazım acaba? bu arabaya özel değil gerçi, bir çok arabada başıma geliyor bu. illa ki gidip orjinal mi taktırmak lazım yetkili serviten nedir yani?

 

garantiden 3 kere disk değiştirdim, max 1000km sonra yamultuyor. disk dayanmıyor araca...

[stardust 3.436]

sen insan gibi basmıyorsun frene demek, ya da balatayı takan yamuk taktı

[TiesTorN 1.965]

4.4 araba yapıyorsanız ona göre de disk koyun kardeşim... 200km ile frene asıldığımda yamulmasın bir zahmet

[stardust 3.436]

parçalarını yoldan toplamak zorunda kalmak istemiyorum, o yüzden rahat dur.

[Hamso 290]

Pek yuksek fiyatlı ürün yok gibi disk seçeneklerinde,
https://www.aloparca.com/arama/BMW/q/Disk

Balata cift tarafli sıkarken eşit sikamiyor olabilir mi? İçinde silindir oluyor balatalari tutan yerde, o düzgün merkezleyemiyordur belki?

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[TiesTorN 1.965]

yok abi sanayide 23 kere kontrol ettirdim her aksamını, kaliperler sıkışmış mı, eşit sıkıyor mu, fren hidroliği düzgün mü vs. vs. hidrolik tamamen değişti, kaliper piston temizliği falan yapıldı yani mükemmel durumda şu anda ama yok olmuyor işte, yamultuyor birazcık zorlayınca.

 

sanayideki elemanlar "bu arabalar böyle abi, orjinal yetkili servisteki diski & balatayı takmadığın sürece kurtulamazsın bu illetten" şeklinde bir iddiaları var ama, bilemedim... doğru mudur acaba.

[Hamso 290]

İse yarar mi bilmem
Stop going warp speed.

u/JimiAndJanis

•

Jul 26, 2015, 6:21 PM

Jumping on the top comment to say that it's incredibly hard to warp rotors. Unless you're pushing a car extremely hard on a track all day, you're not going to warp them. If you think your rotors are warped, there's a 99.9% chance you've just developed hotspots, which are just un-even deposits of brake pad material on the rotors. When your rotors are spinning as you brake, it grabs harder on the higher deposit regions causing a thumping/pulsing, making it feel like they're warped. I've had them numerous times and they're easy to get rid of, but you just need a find a suitable place to do so. Go 60mph and lightly brake until you're almost stopped, accelerate back to 60 but this time brake a little bit harder. Do this 5-6 times, and on the final one you'll practically be slamming on your brakes. Drive around for a little while to let your brakes cool off. Works every time.
https://www.google.com.tr/amp/s/amp.reddit.com/r/cars/comments/3eoqk9/how_do_you_prevent_warped_rotors/


ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[TiesTorN 1.965]

bu yöntemi biliyorum, hatta disk yamulmasından kastımızın aslında yamulma olmadığını, sadece disk üzerinde balata birikimi olduğunu da biliyorum ancak ben bu yöntemi denediğimde iyileşme olmak yerine tam tersine kötüleşiyor. diskler ısındıkça titreme çoğalıyor.

[TiesTorN 1.965]

gün geçmiyordu ki yeni macera yaşamayayım 

 

dün eve doğru yaklaşırken (neyse ki çok yakındaydım) motordan langur lungur bi sesler geldi, arabayı durdurdum arkaya yola bakıyorum bişeyler mi bıraktım altımda acaba diye... derken göstergelerde akü ışığının yandığını gördüm, bi an aklımdan "lan!?! aküyü mü bıraktık acaba" falan diye düşünürken (aküyü nasıl bırakacaksam, bagajda duruyor akü, o an kafa uçuk) direksiyonun da taş gibi ağırlaştığını hissettim... sonra durumu direkt olarak anladım. kesin dedim V kayışı gümledi... kaputu açtım bi baktım, tüm her yere dolanmış kayış, doğru tahmin etmişim  doğal olarak su pompası falan da çalışmıyor, uzak bir yerde olsam motoru yakacaz... eve 100mt mesafe falan kalmıştı, gittim park ettim yattım. bu sabah hemen yakınımdaki bi servise götürdüm aracı; su pompası öldüğü için kayışı atmış. rulmanlar bitmiş & kasnak yalpalıyor. kayış atınca motorun termik fanını da kırmış. toplam maliyet 900 TL, şu an serviste, çıkmasını bekliyorum  dolar da çok düştü zaten bu aralar, zarar üstüne zarar 

[stardust 3.436]

ibretlik bir paylaşım...

[wazzap 1.557]

Ties, sen kendi garajına ufak bir tamirhane yap. Uğraşılmaz bununla, keyfi mükemmeldir tabi.

[Psikobat 237]

Bizim ryzen konusuna dondu hergün bir süpriz, gerçi okuması eğlenceli başıma da gelse gülerim sanırım  

Araçtan anlamam ama tipi güzelmiş.

[eldrun 93]

Başlığa birkaç günde bir giriyorum yeni bir sorun var mı diye. Neyse 1000 liranın altında çıkmış masraf bari.

Ağustos 26, 2017 eldrun tarafından düzenlendi