Eat my dust, dust eaters.
2 2

Bu konuda 723 mesaj var

yok abi bobin arızası değil, sırf denemek için tüm bobinleri 0larıyla değiştirdi, düzelmediğini görünce eskilerini geri taktı. sente ayarı bozukken motor zorlanınca 2. silindirdeki sübap hasar görmüş olabilir diyodu en son ona bakacaktı ama bir daha ses çıkmadı. pzts dürtücem herifi.


Bobini elediyseniz ikinci olarak evet sübap da etken olabilir. Missfire da ilk şüpheli bobindir çünkü. Problemin giderilmezse ASKAR a götür. Bir de onlar baksın. Veysel usta çok iyidir. Camia iyi tanır. Geçmiş olsun.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
TiesTorN and Hamso beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş
12 minutes ago, jackjoker said:


Bobini elediyseniz ikinci olarak evet sübap da etken olabilir. Missfire da ilk şüpheli bobindir çünkü. Problemin giderilmezse ASKAR a götür. Bir de onlar baksın. Veysel usta çok iyidir. Camia iyi tanır. Geçmiş olsun.
 

 

baya birşey denendi. bujilerin 8'ini de değiştirdi mesela, eskilerinin uçları falan paslanmıştı artık rengi değişmiş yaşlılıktan. bobinleri de denemek için değişti işte dediğim gibi fayda etmedi. yeni buji + yeni bobin fayda etmedi yani kısaca.

 

aracı bmw'nin orjinal makinasına bağlayıp her türlü değerini kontrol ediyorlar; tüm değerler mükemmel çıkıyor. egsoz çıkışını kontrol ediyorlar, onun da değerleri mükemmel çıkıyor (yani yakıt hava karışımı falan hep ideal) herhangi bir hata kodu da yok. ama gel gör ki aracı zorlayınca 3.5-4k rpm'den sonra misfire atmaya başlıyor. zaten araç çalışırken normalde çıkarmadığı acaip bir ses çıkarıyor egsozdan patır patır sanki tekliyormuş gibi, ve gaza yüklenirken de gücünün düşük olduğu belli, birşeylerin düzgün gitmediği belli ama zorlamadığın sürece sorun yok smooth şekilde gidiyor. zorlayınca saçmalamaya başlıyor. katalitik konvertör tıkanmış olabilir dedik iptal edip denedik yine değişmedi. adamlar en son kafayı yemişlerdi ne olabilir lan bunun sorunu diye... son konuştuğumuzda manifolddan ufak bi kamera sokup 2. silindiri kontrol edicez sübaba bakıcaz falan filan diyolardı. yine bişey göremezsek motorun üst kapağını açıcaz artık diyodu. sabır taşı oldum haftalardır...

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

Peki. Ankara da ki BMW ustası ile görüştük şimdi. Onunla hemfikiriz. Araba düşük devirde sorun yok ama üst devirde missfire veriyorsa benzin pompasına bakılması lazım. Eğer pompa yeterli benzin veremezse missfire a düşebilir ki bu oldukça kuvvetli ihtimal. Diğer bir durum açı sensörleri arıza yapmış olabilir. Devire bağlı ateşleme sıkıntısına sebep olur. Ustaya bunları da belirt kontrol etsinler. Ayrıca aracın elektrik tesisatını kontrol ettir.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

TiesTorN beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

@jackjoker

 

denenmeyen şey kalmadı gibi neredeyse, o yüzden kafayı yiyor adamlar :) benzin basıncı ölçüldü normal çıktı. emin olmak için benzin pompası da denendi yenisi takılarak. sorun düzelmedi. benzin filtresi değiştirildi kirlenmiştir diye, yine düzelmedi. (iyi ki değişmiş gerçi eskisinden benzin nasıl geçiyomuş bilmiyorum pislik katmanı birikmiş resmen)

 

açı sensöründen kastın kam mili pozisyon sensörleri ise onlar da yeni, orjinal hatta yan sanayi de değil. vanoslar da yeni tamir edildi 5k km önce. elektriksel durumlar da kontrol edildi, bujilere giden voltaja kadar ölçüldü, hepsi normal. içinden çıkılmaz bir durumun içindeyiz resmen.

 

en son kafayı kırıp kosiflere götürücem bırakıcam yapın şunu diye.

jackjoker beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş
[mention=13]jackjoker[/mention]
 
denenmeyen şey kalmadı gibi neredeyse, o yüzden kafayı yiyor adamlar  benzin basıncı ölçüldü normal çıktı. emin olmak için benzin pompası da denendi yenisi takılarak. sorun düzelmedi. benzin filtresi değiştirildi kirlenmiştir diye, yine düzelmedi. (iyi ki değişmiş gerçi eskisinden benzin nasıl geçiyomuş bilmiyorum pislik katmanı birikmiş resmen)
 
açı sensöründen kastın kam mili pozisyon sensörleri ise onlar da yeni, orjinal hatta yan sanayi de değil. vanoslar da yeni tamir edildi 5k km önce. elektriksel durumlar da kontrol edildi, bujilere giden voltaja kadar ölçüldü, hepsi normal. içinden çıkılmaz bir durumun içindeyiz resmen.
 
en son kafayı kırıp kosiflere götürücem bırakıcam yapın şunu diye.


o zaman yapacak şey motor üst kapağı sökülecek silindirlere sübaplara kadar kontrol edilecek.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

 

On 22.04.2017 at 23:03, Mr.Smith said:

geçmiş olsun.

bugüne kadarki naçizane sanayi tecrübemle gördüğüm kadarıyla bizim sanayilerde işler deneme yanılma yoluyla ilerliyor. teknik bilgi ve beceri falan hak getire.:zuh:  sonrada insanı delirten durumlar ortaya çıkıyor. paranla rezil oluyorsun.

Arkadaşın Honda'sını patlattılar geçen ön panel komple gitti bi teyp için(FD6 kasa). Klima falan pert oldu. Bir sürü Honda ustası gezdi en son biri 4 bine klimasını yaparız dedi. Götürdü Esenyurt'a, orada şans eseri Suriyeli bi ustaya denk gelmiş 200 tl ye 2 dirençle halletmiş. Tek yapması gereken çok soğuk olursa klimayı kapatmak şu an. :zuh:

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

Konunuza yardımcı olmaz , zaten yakıt sistemini temizlemişsiniz anladığım kadarıyla ama yine de aktarayim.
O dönemlerde sanırım plastik depo kullanimi yok ve metal olan depoların içleri boyaniyormus. Sorento 2004 2005 lerde, bu boya dökülüyor ve sistemim içini daraltıyor. 2000 devirle falan gezerken sorun yok ama sollama yapacaksin, dip gaz yapinca yolda küt motor duruyormus, yakıt cekemedigi için. Hepsinde dökülen boya yakit borularini falan tıkamış.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

Konuyu çok geç gördüm. Öncelikle çok geç de olsa güle güle kullan Ties. Sen kimseye bakma, araban mükemmel. Tam güzel havalarda haftasonu gezme havası. Kapalı garajın ve uğraşacak zamanın da olduktan sonra ve bunu bir hobi olarak görüp seni mutlu ettiği için yılmadan devam et. Yetkili servise götürüp bir de şansını orada dene istersen. Kosifler ile çok güzel anılarım olmadı maalesef şu son bir ay içinde ama genel manada çok da üzmediler beni. Ataşehir'deki Borusan servise de götürebilirsin aracı. Umarım tez zamanda bu şanzıman sorunun çözülür de yazın keyifle binersin. 

Ben de geçen ay 2.elden naçizane bir 118i almıştım,  sanırım sana da bahsettim. Çekmediğim dert kalmadı. Garantisi devam ediyor diye Kosifler'e verdim aracı, uzun süren git gellerden sonra sonunda aracın motorunun dağıtılmış ve silindir kapakları değiştirilmiş olduğu ortaya çıktı. Neyse ki tanıdıklar vs sayesinde satın almış olduğum galeri sorun çıkarmadan elindeki başka bir 118i ile takas yapmayı kabul etti. Uzun süren bir ekspertiz sonrası, aracın sorunsuz olduğuna kanaat getirince takası yaptık ve çok şükür bu sorundan kurtulmuş oldum. Darısı başına. 

TiesTorN beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

İlk sahibi muhtemelen motoru yağı eksik veya susuz bırakmış. Bir sıkıntı olmuş, sonrasında da satmışlar herhalde. Bunu aldığım yer söylemiş olsa zaten en başta almayı düşünmezdim öyle bir aracı.

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

teşekkürler.

 

ufak bir düzeltme yapayım abi, şanzıman sorunum yok. şanzımanı yaptırdım ancak onu yaptırırken başıma gelen zincirleme olaylar oldu...

 

bu arada farkettim de ilk mesajdaki imgur linki artık dns olsa bile açılmıyor ilginçtir ki... aracın 1 tane fotosunu koydum hızlıresimden ilk mesaja.

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

durum güncellemesi;

 

motorun üst kapağı rektifiye oldu, siboplar yenilendi & temizlendi. kompresyon kaçırmadığı için artık misfire yapmıyor, ancak bu sefer de gücü normalden düşük, neredeyse V4 araba gibi gidiyor. tekrar yapılan kontrolde vanoslarının çalışmadığı tespit edildi, şimdi de ona bakılıyor... sabır taşı olsa çatlardı ama ben çatlamadım sabırla bekliyorum... o araç eninde sonunda düzelecek :baba: bu vesileyle komple elden geçip tüm eksikleri giderilmiş oluyor bir bakıma olaya iyi yönünden bakarsak... :cici: bana -_-

MaverocK beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

yapamadılar aq, bozuk olarak aldık artık sizinle uğraşamam diyip... bozuk halde gelin arabası yapcam. neticede yürüyo, 4k devire çıkarmadığım sürece sorun yok :D

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

para isteyen çingenelerden, düğün arabası önünü kesen magandalardan kaçmak istesen napacaksın :lol: bence riske atma merso'yu süslet..

 

Cuzi bir ücret karşılığı ben de gelebilirim tabi özel şöför olarak :icon_twisted:

pentaman beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş
11 hours ago, Najaz said:

Şu videodaki araç sahibiyle iletişime geçilip fikir alınabilir. Aynı araç herhalde:

 

 

 

değil, avatarının aksine Ties'deki 540. Ama fikir verebilirler zira bmw deposu gibi adamlar. 

 

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş
11 saat önce, lawnmower said:

Bozuk arabadan gelin arabası... Çok tehlikeli. Hani ufak bir arıza olsa, ömür boyu bitmez onun lafı.

 

Adamı dinle Ties. Bir arıza durumunda 5, 10 hatta 20 yıl sonra kafana kakılacak bir şey bu.

TiesTorN beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş
1 hour ago, kaptanpedal said:

 

değil, avatarının aksine Ties'deki 540.

 

yamulmuyorsam M paket'in ilk çıktığı yıllardı o sıralar, benimki de orjinal fabrikadan M paket, bulunmaz hint kumaşı gibi bir şey çok nadirdir. o yüzden avatarım öyle :8

kaptanpedal beğendi

Bu mesajı paylaş


Bu mesajın linki
Sosyal ağlarda paylaş

Yorum yazmak için üye olun veya giriş yapın

Yorum yazmak için üye olmanız lazım

Üye ol

Üye olun ve sitemizin tüm avantajlarından yararlanın!


Yeni bir hesap oluştur

Giriş yap

Zaten üyemiz misin? O halde giriş yap


Hemen giriş yap
2 2

  • Bu sayfadaki üyeler   0 üye

    Şu an bu sayfayı görüntüleyen bir üye yok